2025年2月25日 星期二

浸水營國家步道

 

浸水營國家步道全線恢復開放|一條穿越中央山脈百年時空的古道 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250225 13:36:40)  浸水營國家步道將於114年2月28日全線恢復開放通行,歡迎喜愛登山健行與文史踏查的民眾,於228連假期間走訪一趟這條神秘的古道。

該步道東段(加羅坂出入口)自113年7月起連續受到凱米、山陀兒、康芮及天兔等颱風侵襲,豐沛雨量致使步道路面崩塌與聯外道路嚴重受損而無法通行,為確保遊客登山安全,封閉時間達7個月之久。透過林業及自然保育署臺東分署評估與修復,完成步道崩塌整修及風倒木清理。

浸水營國家步道屬於雙向進出,西起屏東縣大漢林道,東接臺東縣大武鄉加羅板部落,總長15.9公里,步行時間約6-8小時。步道沿途保留許多清代營盤及日治時期駐在所、神社、吊橋等歷史遺跡,因步道地理環境受到季風影響,使得擁有豐富的林相資源及野生動物,步道幽靜宜人。

臺東分署提醒民眾,山區易有區域性降雨及落石崩塌發生,建議民眾進行評估及做好完善的登山規劃,且隨時注意步道及大漢林道最新路況資訊。

並落實無痕山林(LNT),垃圾自行帶下山,不干擾野生動植物。相關訊息得於台灣山林悠遊網 ( https://recreation.forest.gov.tw/ )查詢。


浸水營國家步道將於114年2月28日全線恢復開放通行


浸水營步道林相資源及野生動物豐富,步道清幽宜人



2025年2月21日 星期五

【臺北市】財政部國有財產署辦公廳舍改建案

 

國產署原光復南路辦公廳舍改建案(即「臺北市大安區仁愛段五小段225地號等國有土地合作開發案」,下稱本案)110年至113年歷經8次流標,最終於今(114)年1月決標予台境企業股份有限公司(下稱台境公司),將於2月26日上午10時於國聯大飯店2樓滬申廳(臺北市大安區光復南路200號)舉辦簽約儀式,歡迎媒體記者朋友蒞臨採訪。

國產署表示,本案參採「財政部財政人員訓練所及其周邊國有土地合作開發案」模式,透過與民間合作方式,由合作廠商在原址(即仁愛段基地)依「都市危險及老舊建築物加速重建條例」申請獎勵容積並興建政府辦公廳舍,國產署另提供位於臺北市中心、基地坵塊方整且交通便捷之南港段及中山段基地,以設定地上權方式供合作廠商興建、營運自有建物。

依台境公司初步規劃,仁愛段基地預計興建地上16層及11層(地下3層)兩棟辦公大樓供國產署及交通部觀光署進駐使用,預計120年取得使用執照、121年完成搬遷;另南港段基地將開發企業總部式辦公大樓,中山段基地則將開發優質精品住宅大樓(實際規劃設計內容、時程仍依相關主管機關審核結果為準)。

國產署進一步表示,本案為異地地上權合作開發模式之全國首案,順利開發完成後,國產署除於仁愛段基地取得兩棟新建辦公廳舍(含職場互助式教保服務中心)容積總樓地板面積約8,786平方公尺,並收取權利金新臺幣(下同)2,500萬元,亦可於南港段及中山段基地地上權存續70年期間收取地租約9億元,創造政府財源同時增加民間投資管道,有利經濟活絡發展,並開啟公、私雙贏新篇章,未來將加強宣導推廣辦理。







國產署原光復南路辦公廳舍改建案(即「臺北市大安區仁愛段五小段225地號等國有土地合作開發案」)於110年至112年間歷經7次公告招標皆無廠商投標,為掌握實際市場行情,113年上半年重新進行財務評估並調整招標條件後,同年9月23日重新辦理公告招標仍無廠商投標;嗣於同年11月27日以原招標文件續辦公告招標,同年12月27日開標結果1家廠商投標且符合資格,經114年1月15日採購評選委員會綜合評選,並於今日決標予台境企業股份有限公司。

國產署為解決原辦公廳舍建物老舊、耐震能力不足等問題,保障員工辦公安全及建構安全耐震建築,112年12月18日搬遷至愛國西路舊財政大樓中繼辦公,並規劃於原址改建,參採「財政部財政人員訓練所及其周邊國有土地合作開發案」模式,透過與民間合作方式,由合作廠商在仁愛段基地依「都市危險及老舊建築物加速重建條例」申請獎勵容積並興建政府辦公廳舍,國產署另提供南港段及中山段基地,以設定地上權方式供合作廠商興建、營運自有建物。

本案為異地地上權合作開發模式之全國首案,順利開發完成後,國產署除於仁愛段基地取得兩棟新建辦公廳舍(含職場互助式教保服務中心)並收取權利金,亦可於南港段及中山段基地地上權存續70年期間收取地租,創造政府財源同時增加民間投資管道,有利於經濟發展,為公、私雙贏之作法。

國產署表示,台境企業股份有限公司運用豐沛資源及整合能力,邀集青見營造股份有限公司及程俊強建築師事務所擔任必要分包廠商,另結合荷蘭KCAP荷開浦建築與規劃事務所等4家公司擔任協力廠商,共同執行本合作開發案。依合作廠商預估,本案興建期總投資金額約新臺幣(下同)48.79億元,其中仁愛段基地整體工程造價約16.75億元,初步規劃興建地上16層及11層(地下3層)兩棟辦公大樓,以「都市綠谷」為設計概念,逐層退縮形塑U型峽谷中庭內院,設計繁茂、兼容、韌性之辦公環境,並以取得耐震設計標章、銀級智慧建築標章、至少銀級綠建築標章,及符合建築能效評估系統1+級為執行目標;預計120年取得使用執照、121年完成搬遷(實際規劃設計內容、時程仍依相關審查結果為準)。

國產署進一步表示,合作廠商須於決標後1個月內繳清權利金0.25億元,預計年後簽訂合作開發契約,逐步啟動規劃設計、建築施工等作業。國產署將積極與合作廠商溝通確認規劃方案,並確實控管計畫執行進度,達成建置優質辦公廳舍目標。



國產署原光復南路辦公廳舍改建案(即「臺北市大安區仁愛段五小段225地號等國有土地合作開發案」)113年11月22日開標結果因無廠商投標而流標,考量於公告招標期間有廠商反映備標時間不足且積極洽詢招標相關內容,國產署將於113年11月底以原招標文件重行招標,歡迎各界踴躍投標參加。

國產署為解決原辦公廳舍建物老舊、耐震能力不足等問題,保障員工辦公安全及建構安全耐震建築,112年12月18日搬遷至愛國西路舊財政大樓中繼辦公,並規劃於原址改建(即仁愛段基地,土地面積1,939平方公尺),參採「財政部財政人員訓練所及其周邊國有土地合作開發案」模式辦理,透過與民間合作方式,由合作廠商在仁愛段基地依「都市危險及老舊建築物加速重建條例」申請獎勵容積,興建兩棟政府辦公廳舍,提供國產署及交通部觀光署進駐使用,國產署另提供位於臺北市中心、基地坵塊方整且交通便捷之南港段基地(位於南港車站正對面,土地面積3,666.31平方公尺,使用分區為特定商業區【二】)及中山段基地(鄰近捷運民權西路站,土地面積1,114.42平方公尺,使用分區為第三種商業區),以設定地上權方式供合作廠商興建、營運自有建物。若改建案順利脫標,國產署除可取得兩棟新建辦公廳舍,尚可收取權利金及土地租金約新臺幣9.25億元,不僅可擴大內需,更可促進地方發展。

國產署表示,本案於113年上半年重新進行財務評估並調整招標條件後,於113年9月23日辦理第1次公告招標,以公開招標最有利標決標方式辦理,開標結果因無廠商投標而流標;考量公告期間陸續有廠商反映因招標需求內容變動致備標時間不足,未能及時完成招標文件審閱、建築規劃設計、完整財務估算及報經董事會同意等作業,且招商說明會後亦有廠商積極洽詢招標相關內容,綜合評估本案仍具市場開發潛力,預計113年11月底以原招標文件重行招標,第2次招標依政府採購法規定,不受3家以上合格廠商投標限制,屆時歡迎各界注意相關招標訊息並踴躍投標。



國產署原光復南路辦公廳舍改建案(即仁愛段基地,土地面積1,939平方公尺)112年公告招標結果流標,國產署已重新進行財務評估並據以調整招標條件,已於113年9月23日重新公告招標,並訂同年10月4日(星期五)下午2時30分舉辦招商說明會,就該開發案招標條件及內容進行說明,歡迎各界踴躍投標參加。

  國產署為解決原辦公廳舍建物老舊、耐震能力不足等問題,112年12月18日搬遷至愛國西路舊財政大樓中繼辦公,並規劃於原址改建,參採「財政部財政人員訓練所及其周邊國有土地合作開發案」模式辦理,透過與民間合作方式,由合作廠商在仁愛段基地依「都市危險及老舊建築物加速重建條例」申請獎勵容積,興建兩棟政府辦公廳舍,提供國產署及交通部觀光署進駐使用,國產署另提供位於臺北市中心、基地坵塊方整且交通便捷之南港段基地(位於三鐵共構南港車站正對面,周邊辦公大樓、百貨商場群聚,毗鄰東區文創基地-瓶蓋工廠,土地面積3,666.31平方公尺,使用分區為特定商業區【二】)及中山段基地(鄰近捷運民權西路站,周邊企業總部群聚,土地面積1,114.42平方公尺,使用分區為第三種商業區),以設定地上權方式供合作廠商興建、營運自有建物(上述三處基地位置及基本資料如後)。

  國產署表示,本案於110年至112年間辦理公告招標,惟皆流標,經檢討流標原因,主要為受原物料價格上漲及全球性通貨膨脹、升息等影響,造成營建成本高漲、興建成本難以掌握,在未變更開發模式、開發標的情形下,重新進行財務評估並調整招標條件,包括參酌市場行情及相關規定核實估算仁愛段基地興建成本暨南港段、中山段基地地上權價值,據以調整權利金底價;另考量辦公設備設施及資訊設備之形式、規格等需於基本設計定案後較能明確,改由後續進駐機關視實際需求自行編列預算採購。

  國產署進一步表示,本案係以南港段及中山段基地地租(權利金)作為仁愛段基地興建政府辦公廳舍之對價,地上權權利金底價約新臺幣(下同)0.23億元(較前次公告0.2559億元減少259萬元)。本案若順利開發完成後,預計可取得辦公廳舍(含職場互助式教保服務中心)總樓地板面積約9,088平方公尺,南港段及中山段基地在地上權存續70年期間,亦可收取權利金及土地地租(地租年息率採3.5%計收,其中1%隨申報地價調整、2.5%不隨申報地價調整),合作廠商投資金額預估約45.39億元,不僅可擴大內需,帶動地方發展,更可提高就業機會,促進經濟發展。

  本案已於113年9月23日公告招標,公告期間2個月(至同年11月21日),另為使有意願參與投標業者充分瞭解招標條件及內容,並加強宣傳效果,國產署訂於同年10月4日舉辦招商說明會,歡迎各界參加。相關招標訊息公布於政府電子採購網(標案名稱:臺北市大安區仁愛段五小段225地號等國有土地開發案),歡迎有意投標廠商逕行上網下載招標文件並踴躍投標。



國產署將自112年12月18日(星期一)起搬遷至愛國西路大樓(臺北市中正區愛國西路2號,原財政大樓),舊址臺北市大安區光復南路116巷18號服務至112年12月15日(星期五,當日為搬遷作業首日,對外服務至中午)。

國產署舊址鄰近捷運國父紀念館站,位於臺北市核心區域,因2棟建築物皆逾50年,龜裂老舊、結構安全堪慮且屬低度利用,亟待引入建築美學重新打造機關門面新意象,並有助於改善都市景觀品質。

配合辦公廳舍新建案招標期程,國產署自112年12月18日(星期一)起搬遷至中繼辦公室愛國西路大樓,該大樓位於臺北市中正區愛國西路及南昌路交叉口,鄰近捷運中正紀念堂站,原為財政部使用,自財政部搬遷至景美財政園區後,為有效運用國家資產並節省管理維護成本,長期規劃拆除新建,短期則作中央部會改建辦公廳舍期間中繼辦公使用,目前供作國產署與環境部氣候變遷署及外交部國際傳播司合署辦公使用。

新址愛國西路大樓雖屋齡逾30年,近期經國產署完成結構補強、室內裝修、屋頂防水及外牆整建等工程後,至少可再使用15年,足以提供各進駐機關安全舒適辦公環境。




國產署辦公廳舍位於臺北市大安區光復南路及光復南路 116 巷交叉口處(仁愛段基地),地上建物屋齡超過 40 年、建築基礎結構不佳,亟待改建,國產署於 99 年辦理結構耐震詳細評估結果,因補強成本過高,不符經濟效益,嗣 101 年至 106 年評估進駐景美財政大樓、參與民間都市更新案分回房地均不可行後,適逢財政部 107 年進駐景美財政大樓,愛國西路財政大樓釋出活化,行政院同意愛國西路財政大樓短期可作為國產署改建期間中繼辦公廳舍使用,爰國產署 108 年啟動自有辦公廳舍原址改建作業,並委託專業服務廠商辦理招商相關事宜。

為加速辦理本案,經委託專業服務廠商評估結果,基於減少政府公務預算支出,兼顧國家施政及土地開發效益,以參採「財政部財政人員訓練所及其周邊國有土地合作開發案」模式為最適開發方式,該模式係透過與民間合作方式,由合作廠商在仁愛段基地興建政府辦公廳舍,並依「都市危險及老舊建築物加速重建條例」申請獎勵容積,國產署另提供中山段及南港段基地以設定地上權方式供其興建、營運自有建物,並收取權利金及 70 年土地租金。為精進該模式所遭遇問題,本案以權利金作為引進民間資金興建辦公廳舍之對價部分,以收支轉帳方式完備預算編列程序,並將室內裝修及設施設備所需費用納入興建成本,以期在完工後即可進駐。

本案於 110 年至 111 年間辦理 4 次標公告,公告前及公告期間為掌握廠商投資意願,共辦理1場次招商座談會、2場次招商說明會,惟皆流標,國產署隨即檢討流標原因,歸結受疫情、營建市場缺工、缺料及全球性通貨膨脹、升息等影響,致仁愛段基地興建成本難以掌控,為因應未來不動產市場景氣,須調整招標條件,以降低營建成本調整風險及增加廠商投標誘因。本案刻辦理招商前置作業,預計 112 年再次辦理公告招商作業。若順利標脫,國產署除可取得兩棟預估價值新臺幣(下同)16.59 億元之新建辦公廳舍(總樓地板面積約 9,154.5 平方公尺)外,尚可收取 70 年土地地租約 10.09 億元及權利金,可在兼顧國庫收益下,創造業者、政府及民眾多贏局面。



國產署新辦公廳舍引進民間參與,啟動採購廉政平臺創造共榮共好

2022-05-17

國產署原址改建綁定兩基地設定地上權的合作開發採購案,可提供國產署同仁優質辦公環境,也促進國有財產開發及創造商業機會;為避免不當干擾,確保採購程序公開透明,成立採購廉政平臺,導入檢察、廉政、台灣透明組織等跨域聯繫溝通機制,設置行政透明專區,公開採購案相關資訊,讓公眾檢視監督,強化資訊公開透明,避免外界不必要之質疑,以提升政府廉能形象。

  國產署於本(5)月16日下午2時30分舉辦臺北市大安區仁愛段五小段225地號等國有土地合作開發案採購廉政平臺宣示說明會,由曾署長親自主持,財政部莊政務次長蒞臨指導,邀請法務部廉政署沈副署長鳳樑、臺灣臺北地方檢察署張主任檢察官智堯、台灣透明組織協會葉常務理事一璋,以及財政部政風處張處長鴻俊、中華民國不動產開發商業同業公會全國聯合會、中華民國全國建築師公會與世曦工程顧問股份有限公司一同與會;藉以提高採購程序透明度、增加外部監督強度,促成並確保各項決策及作業合規、合宜,防範爭議事件發生,防堵不當干擾和爭議;在兼顧活化國家資產、創造資產價值的目標下,使同仁能夠勇於任事,讓廠商願意安心投資,獲取民眾的信賴,共創三贏局面。





2022-04-19

國產署辦公廳舍原址改建案已於111年4月1日公告招商,為使有意願參與投標廠商能充分瞭解本案開發基地條件、投標須知及相關契約規範重點,國產署訂於111年4月21日(星期四)下午2時30分假國父紀念館1樓中山講堂(臺北市信義區仁愛路4段505號)舉辦招商說明會並安排現場意見交流,竭誠歡迎各界踴躍參加。

  國產署表示,該署辦公廳舍位於臺北市大安區光復南路及光復南路116巷交叉口處(仁愛段基地,面積1,939平方公尺),地上建物老舊亟待改建,為創造優質辦公環境、提升土地利用效率,參採「財政部財政人員訓練所及其周邊國有土地合作開發案」模式,透過與民間合作方式,由合作廠商於仁愛段基地興建兩棟政府辦公廳舍,另提供位處臺北市精華地段、交通便捷且坵塊完整的南港段及中山段兩處國有土地(詳三處基地位置圖),以設定地上權方式,提供合作廠商興建、營運自有建物,並給付地上權權利金及存續期間地租,提升國有土地效益,帶動地區發展。

  國產署進一步表示,該署提供合作廠商設定地上權的南港段基地 (位於三鐵共構的南港車站正對面,周邊辦公大樓、百貨商場群聚,毗鄰東區文創基地-瓶蓋工廠,面積3,666.31平方公尺,使用分區為特定商業區【二】)及中山段基地(鄰近捷運民權西路站,周邊企業總部群聚,面積1,114.42平方公尺,使用分區為第三種商業區),為臺北市區難得的精華地區土地,具投資商機,如本案順利招商成功,可在兼顧國庫收益下,創造業者、政府及民眾多贏局面。期藉由本次說明會與業者面對面進行招商說明,使業者了解本次招商內容,竭誠歡迎各界踴躍參加。



國產署辦公廳舍原址改建案捲土重來,11141日重新公告招商

2022-04-01

國產署辦公廳舍原址改建案(即仁愛段基地【光復南路】,土地面積1,939平方公尺)110年公告招商結果流標,經檢討流標原因,重新修正招標內容,除替換搭配提供設定地上權基地為炙手可熱的南港商業區土地,並適度調整無償委託管理契約,新增於一定期間後可申請終止該契約的機制,增加投資誘因。

  國產署辦公廳舍原址改建,參採「財政部財政人員訓練所及其周邊國有土地合作開發案」模式辦理,透過與民間合作方式,由合作廠商在仁愛段基地依「都市危險及老舊建築物加速重建條例」申請獎勵容積,興建兩棟政府辦公廳舍,提供國產署及交通部觀光局進駐使用,國產署另提供位於臺北市區精華地段、交通便捷的南港段基地(位於三鐵共構的南港車站正對面,周邊辦公大樓、百貨商場群聚,毗鄰東區文創基地-瓶蓋工廠,土地面積3,666.31平方公尺,使用分區為特定商業區【二】)及中山段基地(鄰近捷運民權西路站,周邊企業總部群聚,土地面積1,114.42平方公尺,使用分區為第三種商業區),以設定地上權方式供合作廠商興建、營運自有建物(上述三處基地詳如位置圖及基本資料表)。

  國產署表示,提供合作廠商的南港段及中山段兩處基地,地上權權利金底價約新臺幣(下同)3.4138億元,存續期間70年,地租年息率採3.5%計收(其中1%隨申報地價調整、2.5%不隨申報地價調整)。合作廠商為國產署興建辦公廳舍經驗收合格後,可依設定地上權契約約定,辦理地上權及地上建物分戶移轉,並與國產署(北區分署)簽訂無償委託管理契約,負責地上權存續期間地租的收繳、欠租催繳等事宜。考量本案係以興建政府辦公廳舍為優先,具政策目的及公共建設需求,適度調整無償委託管理契約,即合作廠商在南港段、中山段基地興建自有房屋全部出售且完成移轉登記之日起算屆滿5年後,經徵得國產署(北區分署)同意,得終止無償委託管理契約,並確認無其他待解決事項後,退還履約保證金。

  國產署進一步表示,仁愛段基地因8公尺道路(光復南路72巷7弄)分隔成兩處基地,不利建築整體規劃,為解決此問題,要求合作廠商應採地下連通道的規劃將兩處基地串連,提高地下停車使用效率及減少交通衝擊。本案順利開發完成後,預計可取得辦公廳舍總樓地板面積約9,264.8平方公尺,南港段基地及中山段基地在地上權存續期間,國產署可收取權利金及土地地租約13.5億元,合作廠商投資金額預估約41.97億元,不僅可擴大內需,帶動地方發展,更可提高就業機會,促進經濟發展。

  國產署辦公廳舍原址改建案於111年4月1日公告招商,公告期間3個月,相關招標訊息公布於政府電子採購網(標案名稱:臺北市大安區仁愛段五小段225地號等國有土地合作開發案),歡迎有意投標廠商逕行上網下載招標文件並踴躍投標。


2021-01-13

愛國西路財政大樓結構補強案(含室內裝修等)統包工程於111年1月10日開標結果,有2家廠商投標,1家符合資格,評選結果將於111年1月下旬揭曉,預計112年6月完工,將提供國產署中繼辦公使用,節省改建期間在外租用廳舍租金。

  國產署表示,愛國西路財政大樓位於臺北市中正區愛國西路及南昌路交叉口,現況為2棟地上8層、地下1層之鋼筋混凝土建物,屋齡已逾30年,耐震能力經評估結果皆未能達到現行規定標準,自財政部搬遷至景美財政園區後,為有效運用國家資產並節省管理維護成本,長期規劃拆除新建,短期則作中央部會改建辦公廳舍期間中繼辦公使用,並優先供國產署中繼辦公使用。為利進駐機關使用無安全之虞,須辦理結構補強(含室內裝修、屋頂防水、外牆整建等工程),預估總工程經費約新臺幣2.29億元,總工期約18月,結構補強後至少可再使用10年,解決辦公廳舍改建期間搬遷覓地不易,並節省在外租用辦公廳租金約3.4億元。

  國產署進一步表示,國產署現有光復南路辦公廳舍已啟動改建計畫,110年5月及7月間辦理2次公告招商結果流標,經檢討已將原搭配基地之一的大安區住宅區土地替換為南港區精華地段特定商業區土地,增加投標誘因,該案預計111年3月重新啟動公告招商作業,屆時歡迎各界密切注意,踴躍投標。




2021-07-29

國產署自有辦公廳舍原址改建案(即仁愛段基地,土地面積1,939平方公尺)110年7月16日開標結果因無廠商投標而流標,考量多數廠商反映因疫情影響致備標時間不足,未能及時完成規劃設計及財務估算,國產署於110年7月29日以原招標文件辦理第2次招標,等標期至110年9月13日。第2次招標依政府採購法規定,不受3家以上合格廠商投標限制,歡迎各界踴躍投標。

國產署表示,國產署辦公廳舍原址改建案,參採「財政部財政人員訓練所及其周邊國有土地合作開發案」模式辦理,透過與民間合作方式,由合作廠商在仁愛段基地興建兩棟政府辦公廳舍,並依「都市危險及老舊建築物加速重建條例」申請獎勵容積,國產署另提供位於臺北市中心、基地坵塊方整且交通便捷的金華段基地(鄰近中正紀念堂,坐擁雙捷運及明星學區,土地面積1,153平方公尺,使用分區為第三種住宅區)及中山段基地 (鄰近捷運民權西路站,周邊企業總部群聚,土地面積1,114.42平方公尺,使用分區為第三種商業區),以設定地上權方式供合作廠商興建、營運自有建物(上述三處基地詳如位置圖及基本資料表)。若改建案順利標脫,國產署除可取得兩棟新建辦公廳舍,尚可收取權利金及土地地租約新臺幣7.52億元,不僅可擴大內需,帶動地方發展,更可促進經濟發展。

國產署辦公廳舍原址相關招標訊息公布於政府電子採購網(標案名稱:臺北市大安區仁愛段五小段225地號等國有土地合作開發案),歡迎有意投標廠商逕行上網下載招標文件並踴躍投標。


三處基地位置圖




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2025年2月20日 星期四

【國家發展委員會】委員會議新聞稿(113年5月20日起)


國家發展委員會      https://www.ndc.gov.tw/

114-02-20。國家發展委員會第126次委員會議


國發會於今(20)日第126次委員會議,就整體公共建設計畫去(113)年度之執行情形提出報告。去年整體公共建設計畫經費超過7,800億元,執行金額約7,392億元,創近17年新高,執行量能超過九成三,整體公共投資仍維持高檔,且執行成果豐碩,涵蓋交通、文化、經濟、水利及衛生福利等多項民生需求建設,今(114)年仍將持續穩健推動各項重大建設。劉主委請各部會務必妥善排列資源配置之優先順序,加強管控公共建設計畫重要查核點,發揮計畫預期效益。

深度節能節電成效達標,公私協力邁向淨零

經濟部於今(20)日國發會第126次委員會議,就「深度節能推動進展」提出報告。去(113)年我國全年新增節電48億度,超越原先設定的45億度目標,達成率106%;114年節電目標更進一步提升至55億度,預計至116年累計將可節電206億度。



113-12-19。國家發展委員會第125次委員會議

國發會審議通過經濟部「因應氣候變遷縣市管河川及排水整體改善計畫(115-120年)」

國發會12月19日召開第125次委員會議審議通過行政院交議之經濟部「因應氣候變遷縣市管河川及排水整體改善計畫(115-120年)」,全案將陳報行政院核定。本計畫透過部會資源整合協助地方政府持續推動系統性治理及水域環境改善,降低淹水風險及營造宜居水域空間。針對與會首長關切之儲水系統和畜牧廢水等議題,國發會劉鏡清主委表示將協同各相關部會持續關注。

碳費制度上路,我國正式邁入碳定價時代

國發會於今(19)日召開第125次委員會議,由環境部就「我國碳定價推動現況及展望」提出報告。國發會劉鏡清主委表示,國發會未來將協同各相關部會持續關注碳費制度之推動和與會首長關注之綠領人才培育。

113-10-17。國家發展委員會第124次委員會議


國發會於今(17)日召開第124次委員會議,就前瞻基礎建設計畫執行情形提出報告。前瞻基礎建設計畫目前執行至第4期,業投入7,697億元。第4期截至113年第3季(112年1月至113年9月)止,計畫經費達成率為76.89%,各項建設均穩健推展中,預估年底可達成96%的目標。

第5期(114年)特別預算案703億元,刻正於立法院審議階段,請各部會提前安排如計畫審核、用地取得及證照申請等前置作業,並排定明年度預定達成重要里程碑,合理編列預算及加強執行管控。另為促進地方整體發展及區域平衡,針對地方補助型計畫,藉由中央與地方政府共同努力及嚴格把關,合作克服計畫執行所遭遇困難,以提升整體交通、環境、數位、綠能、教育及社福等基礎建設水準。


國發會於今(17)日第124次委員會議,提報最新2024-2070年人口推估結果,顯示我國未來長期少子高齡化現象將更趨明顯。國發會表示,人口結構變遷已逐漸擴大對我國社會各方各面的影響,後續將偕同各相關部會針對少子化、勞動市場、經濟/產業、財政收支及社會環境等面向人口課題,研議強化性因應對策。


113-09-26。國家發展委員會第123次委員會議

衝刺最後一季建設量能,擘劃國家永續發展藍圖

國發會於今(26)日第123次委員會議,就整體公共建設計畫截至8月底之執行情形提出報告。今(113)年整體公共建設計畫截至8月底經費達成率近5成4,為近17年同期次高,依往例年底大量結案款項支付後,9成5目標應可實現。

劉主委表示,政府推動公共建設可以發揮擴大內需、穩定經濟成長、提升國民生活品質的效果。今年已完成多項交通、水利、文化建設,例如高雄輕軌全環線通車營運,可與紅橘線串聯,增加大眾運輸系統可及性及服務範圍;國道1號增設銜接台74線系統交流道通車,有效轉移鄰近交流道車流,優化地區交通運轉效能;翡翠原水管通水啟用,解決風災後原水濁度升高的民生供水問題;桃園市立兒童美術館啟用,提供學校及親子家庭親身參與藝文活動;苗栗火車頭園區竣工將可保存珍貴鐵道文物,並讓民眾參觀瞭解鐵道發展的相關人文歷史。

劉主委指出,年底前亦有臺鐵鳳鳴臨時站、桃園會展中心、北臺灣郵件作業中心及訓練中心、故宮北部行政大樓及圖書館新建工程等將陸續完工啟用。請各部會把握最後一季加速推動,展現更亮眼的執行績效,確保重大建設能如期如質完成,也請適時對外說明,讓社會大眾共同享受公共建設成果。

劉主委強調,為因應全球氣候變遷衝擊及實現臺灣淨零轉型目標,請各部會在規劃未來各項建設計畫時,務必強化極端氣候的調適能力,並將淨零排放目標納入考量,以帶動國家朝永續發展方向持續邁進。

113-08-08。國家發展委員會第122次委員會議

國家發展委員會提報「國家發展計畫(114-117年)」(初稿)

行政院交議,衛生福利部陳報「114年度全民健康保險醫療給付費用總額範圍」(草案)

113-07-18。國家發展委員會第121次委員會議

國發會審議通過114年度政府重大公共建設計畫暨前瞻基礎建設計畫第5期特別預算公共建設類計畫先期作業經費編列

國家發展委員會於今(18)日第121次委員會議審議通過114年度重大公共建設計畫暨前瞻基礎建設計畫第5期特別預算先期作業經費編列,將陳報行政院納入114年度中央政府總預算案,送立法院審查。

公共建設不僅能滿足民眾基本生活所需,並關係著社會的運作、經濟的發展,以及國家的競爭力,政府刻正推動中的前瞻基礎建設計畫,即為因應國內外新產業、新技術、新生活關鍵趨勢,發展地方的重要基礎設施,藉以促進地方整體發展及區域平衡,提升交通、環境整備、數位、綠能、教育社福等基礎建設水準。因此,推動公共建設計畫一直是當前政府施政重點。

劉鏡清主委表示,114年度重大公共建設計畫,各部會提出266項計畫,加上前瞻基礎建設計畫第5期特別預算案49項公共建設計畫,經本會初審、複審,邀集財政部、主計總處及工程會等會審機關共同審議,並邀請相關部會副首長會商後,於今(18)日提報本會委員會議審議通過,其中,中央公務經費建議匡列2,405億元,除逐年提高,更創近10年來新高,充分突顯政府對公共建設之高度重視。至於前瞻基礎建設計畫部分,因114年為前瞻計畫最後1年,建議匡列517.5億元。

考量交通為建設之母,可帶動產業布局與地方發展,114年公共建設計畫先期作業之經費編列,即以交通建設約1,284.9億元(占53.4%)最高,期透過交通建設計畫均衡臺灣各方面發展;其次,與民眾生活息息相關的污水、再生水、垃圾處理等環境資源計畫約569.5億元(占23.7%),第三則為農田水利、森林與農漁業永續、整體治山防災的農業建設為223.7億元(占9.3%)。

前瞻基礎建設計畫部分,則以城鄉建設約180億元(占34.8%)最高,以闢建臺灣未來30年的基礎建設;其次為強化國土韌性,以因應氣候變遷、環境衝擊的水環境建設約179.7億元(占34.7%);第三為因應綠色交通運具的趨勢,建構安全便捷的軌道建設約87.6億元(占16.9%)。

賴總統曾強調政府責無旁貸,打造安居樂業環境,並揭示均衡臺灣是下階段政府的努力目標,希望帶動臺灣整體向前。為落實總統政見均衡臺灣、行政院國家希望工程的政策,劉鏡清主委特別請各部會往後籌編年度政府公共建設各類預算時,應優先滿足國家希望工程相關計畫的經費需求,落實國家進步、增進社會福祉的目標。

劉主委表示,政府財政資源有限,民間力量無窮。雖然每年政府均儘量寬籌公共建設經費,但國發會正進一步協調各部會與民間,希望引導民間資金投入公共建設,更加擴大公共建設財源,期減輕政府龐大的建設財政負擔,並能讓民間資金活絡經濟,而且達到提升公共建設服務水準的目的。


URBANSCAPETW【國家發展委員會】委員會議新聞稿(109年5月20日起)



臺鐵公司推動重點橋梁行車安全提昇計畫

 

交通部臺鐵公司推動重點橋梁行車安全提昇計畫 院會議案


卓揆:積極提昇鐵路橋梁耐震與防洪能力 提供安全穩定鐵路運輸服務

行政院長卓榮泰今(20)日於行政院會聽取交通部「重點橋梁行車安全提昇計畫」報告後表示,為因應頻繁的地震與日益加劇的極端氣候,臺鐵公司應積極提昇鐵路橋梁的耐震與防洪能力,以符合各項防災的標準,提供旅客安全、穩定的鐵路運輸服務。

卓院長強調,「安全」是鐵路交通的首要目標,也是工程進行的第一要務,請交通部與河川、坡地管理各單位及各地方政府,積極做好橫向溝通聯繫,落實各項安全標準作業程序及管制,務必如期如質、平安順利完成本項計畫。

卓院長進一步表示,因應凱米颱風災損,包括目前滾動式檢討的雲林縣大湖口溪橋、「蘭陽溪水系治理計畫」的宜蘭縣蘭陽溪橋防洪檢討修正,以及尚需補強的171座橋梁等,均應依照最新的鐵路橋梁耐震耐洪補強計畫相關標準,請臺鐵公司積極辦理,以全面提昇鐵路交通安全。


重點橋梁行車安全提昇計畫_交通部 新聞稿
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【因應極端氣候,交通部臺鐵公司推動重點橋梁行車安全提昇計畫】 

因應氣候變遷及極端氣候發生愈發頻繁,豪雨、洪水、土石流、 地震、颱風等災害,造成嚴重自然災害並影響鐵路行車安全,且部分鐵路橋梁不符合河川治理計畫,須儘速進行改善。藉由本計畫推動橋梁改建工程,將達到下列預定目標: 

1.全面提昇鐵路橋梁之耐震及耐洪能力,確保營運安全。 

2.強化鐵路交通穩定性及便利性,增益公共運輸效能。 

並維持區域交通流暢、便捷,促進地方經濟發展,提昇民眾對交通設施服務之認同感及信賴度。 

本計畫規劃辦理八掌溪橋等8座橋梁,計畫期程114年至118年共五年,總預算56.69億元,目前臺鐵公司已辦理規劃作業,預計114年底前完成,接續執行用地取得及工程發包施工,交通部將督促臺鐵公司及鐵道局積極辦理如期如質完工。





無自來水供水改善計畫第五期

 

URBANSCAPETW:水環境建設無自來水地區供水改善計畫


國產署積極提供國有土地予自來水事業使用,改善及穩定供水環境 - 財政部

行政院113年12月19日第3931次會議就經濟部提報「無自來水地區供水改善計畫執行成效」報告案決定,自來水系統布建屬於基礎建設計畫,為持續落實總統均衡臺灣之理念,改善民眾無自來水問題,必須透過中央與地方通力合作,如涉及國有土地用地問題,請財政部積極提供協助。

財政部國有財產署(下稱國產署)為協助地方政府進行自來水系統布建,近5年共完成撥用44筆、面積2.86公頃國有土地予地方政府進行自來水改善相關工程。例如協助新北市石碇區公所撥用該區國有土地,改善無自來水地區居民長期飲用山泉水問題;配合臺南市楠西區公所及臺東縣卑南鄉公所撥用國有土地設置自來水加壓站及配水池,加速自來水延管工程施作,解決山區、偏鄉地區用水問題;另協助金門縣自來水廠新建太武配水池提供金湖鎮太武段國有土地。

國產署表示,除了協助地方政府、鄉公所撥用國有土地布建自來水系統,近5年並配合台灣自來水股份有限公司設置自來水加壓站、延管工程及相關設備需求,依國有財產法出售、出租87筆、面積12.71公頃國有土地,及依自來水法提供186筆、面積2.48公頃國有土地供埋設自來水管線,以改善及穩定民生用水。例如為穩定南科台南園區供水,提供臺南市地區國有土地供台灣自來水股份有限公司興辦自來水管線相關工程。

自來水事業屬公用事業,對民生及產業影響至鉅,國產署將持續協助各機關及自來水事業單位取得國有土地,改善無自來水地區供水問題,打造乾淨、安全、穩定供水的生活環境。


無自來水地區供水改善執行成效  院會議案


卓揆:未來5年再投入106億改善無自來水地區 讓各地都有充足、優良、穩定的乾淨供水

行政院長卓榮泰今(19)日在行政院會聽取經濟部「無自來水地區供水改善執行成效」報告,並肯定經濟部過去8年來,提出有效策略,大幅改善偏鄉及原民供水,全國自來水普及率由2016年的93.71%,提升至今(2024)年上半年的95.81%,其中全國普及率最低的屏東縣,更由49.39%提升至71.53%,大幅增加22.14個百分點,無自來水地區供水改善已看到明確成效。

卓院長表示,行政院為持續落實賴清德總統「均衡臺灣」之理念,已核定未來5年再加碼投入106億元,改善民眾無自來水的問題,期望臺灣任何地區都有充足、優良、穩定的乾淨供水。

卓院長指出,自來水系統布建屬於基礎建設,必須透過中央與地方共同合作,系統性規劃,並採取有效、簡政便民的行政措施,才能事半功倍,請經濟部持續與地方政府合作,打造乾淨、安全、穩定供水的生活環境;另針對上述計畫的推動,如涉及國有土地的使用,亦請財政部積極協助。


報一 無自來水地區供水改善執行成效_經濟部 新聞稿  PDF



















2025年2月19日 星期三

新北市「大型多功能場館」大巨蛋選址方案專題報告

 

第726次市政會議專題報告:新北市「大型多功能場館」專案報告  PDF


新北大巨蛋選址6大潛力地區 侯友宜:加速凝聚共識 盼今年定案

【新北市訊】新北市長侯友宜今(19)日主持市政會議,並由副市長劉和然以「新北市大型多功能場館」為主題進行專題報告。侯友宜裁示,新北大巨蛋代表新北市的未來願景,也乘載市民的期待,經過初步評估,其選址共有6大潛力地區,市府團隊會全力以赴,期盼在半年內凝聚各界共識,並在今(114)年底前能夠定案,帶動北臺灣運動賽事及藝文產業的發展。

侯友宜說,北部區域約有1,000萬的龐大人口,新北市位於大台北生活圈核心位置,近年來國人消費型態逐漸轉變,積極參與運動賽事及藝文展演活動,能容納萬人以上的室內展演空間需求大增,以新北市為例,雖擁有新莊棒球場做為職棒主場,卻容易受到氣候的影響,導致賽事及活動無法順利進行,新北市幅員遼闊且位處大臺北中心,加上三環六線軌道建設發達,介接臺北、桃園、基隆、宜蘭等縣市,適合做為北部大型場館發展中心。

侯友宜指出,目前的新北大巨蛋選址方案,包含板樹體育館、樹林大柑園、樹林機五南側、土城看守所、三峽麥仔園及淡海二期共6大潛力地區。市府團隊將會向專家學者諮詢專業意見,包含體育界、觀光娛樂、交通運輸及空間發展等相關部門。後續進行現地勘查、廣納民意,希望能在半年內凝聚共識,從6個場址中聚焦1或2個地點,再進一步的評估討論,預期於今年底前定案,以選出最適合的地點進行相關規劃,帶動新北運動與經濟發展。








2025年2月18日 星期二

新北市三峽區公所「 建設.安居.觀光 幸福三峽」專題報告

 

第725次市政會議三峽區公所專題報告:建設.安居.觀光 幸福三峽  PDF


三鶯線今年底完工 侯友宜:結合歷史文物及在地特產帶動三峽觀光發展

【新北市訊】新北市政府今(12)日召開市政會議,移師三峽舉行並由三峽區公所以「建設·安居·觀光,幸福三峽」為題進行專題報告。市長侯友宜表示,三峽區地靈人傑、人文薈萃,其中三峽老街的巴洛克建築保存良好,結合周邊歷史文物及在地農特產品,包括綠竹筍、蜜香紅茶、碧螺春、蜂蜜及白茶等,形成非常有特色的旅遊休閒區。

侯友宜說,三峽長福橋正在進行改建工程,同時進行周邊環境營造,包括修復歷史文物館等,以及預計今年底完工的捷運三鶯線,相信未來可以帶來更多的人潮,帶動觀光產業發展。

侯友宜指出,近年來三峽的重要建設主要為橋梁,例如三角湧大橋除外型像美麗的蝴蝶,每晚還有不同的光雕色彩;三鶯大橋改建工程於去年9月通車,讓民眾通行更為便利。另外,市府也持續改善人行道、通學步道,並提升污水下水道接管率,優化當地民眾生活品質。

三峽區公所表示,市府努力打造友善行人空間,陸續完成民生街、高速公路下復興路、安溪國小、三峽國小等人行道改善,並完成8所學校通學步道改善;三鶯污水下水道系統第十標、第十二標於113年發包。

另外,市府將老舊公園改造為全齡化公園,包括海洋公園、介壽公園等,並持續開闢國慶路及中園段等綠地,增加民眾休憩活動空間,提升社區環境品質。


建設.安居.觀光 幸福三峽





2025年2月17日 星期一

新北市捷運工程局「三環六線 鶯盼實現」專題報告

 

第724次市政會議捷運局專題報告:三環六線 鶯盼實現  PDF


捷運三鶯線力拚114年底完工 侯友宜:串聯北北桃交通路網 帶動地方蓬勃發展

【新北市訊】新北市政府今(5)日召開市政會議,由捷運局進行「三環六線 鶯盼實現」專題報告,說明捷運三鶯線興建工程最新進度及未來展望,市長侯友宜責成捷運局及各單位全力以赴,完善捷運沿線環境規劃,盼今(114)年底如期完工、明年順利通車,帶動地方發展。會中,侯友宜也提醒民眾落實流感防範措施,除了施打疫苗外,不忘勤洗手、戴口罩,保護自己也保護他人。

侯友宜表示,三鶯線整體工程進度已達到81.2%,預計4月進行優先段模擬營運狀態的無人駕駛動態測試,8月全線動態測試,最後全線系統整合及穩定性測試完成後,年底即可完工並提報中央測試,預期明年初全線通車,交由新北捷運公司營運。

侯友宜提到,三鶯線通車後,估計能為三峽、鶯歌、土城地區帶來1.4萬移入人口,隨著區域發展,捷運沿線基礎建設必須盡速到位,結合捷運站TOD開發基地,招商引資並爭取公益回饋空間,全面提升環境讓居民有感。

侯友宜指出,新北捷運路網自他上任已增加26公里、26座車站,新北市的捷運系統興建規劃量能為全國最高。他強調,三鶯線通車後,將串聯起北北桃交通路網,包含頂埔站可站內轉乘捷運板南線直通大台北都會區,鶯歌車站可轉乘台鐵網絡,鶯桃福德站則規劃與桃園綠線銜接,實現北台共榮。

侯友宜說,三鶯線12座車站皆導入綠建築設計,並融入在地文化,尤其捷運行經新北市美術館、陶瓷老街、三峽老街,同時周邊也有客家族群及原住民族群,在捷運列車、站體設計上會結合相關元素,充分展現地方特色。


三環六線 鶯盼實現







【國土計畫】專業教育訓練專區

 

國土計畫專業教育訓練專區 | 內政部國土管理署全球資訊網

https://www.nlma.gov.tw/ch/titlelist/bizupdates/5172


112年國土計畫專業教育訓練    https://112ecnsp.wixsite.com/index


國土計畫專業教育訓練專區 | 內政部營建署

112年度「國土計畫專業教育訓練」核心課程教材

(一)國土計畫法及相關子法

(二)全國及直轄市、縣(市)國土計畫

(三)國土功能分區圖及使用地繪製作業

(四)國土計畫土地使用管制規則

(五)鄉村地區整體規劃&推動原住民族土地空間規劃作業

(六)應經申請同意及使用許可制度

※本教育訓練教材版權係屬本署所有,非經同意禁止公開使用



2025年2月13日 星期四

國家風景區橋梁維護管理及督考違失案

 

114-02-12監察委員新聞稿

橋梁維護的重要性,攸關遊客生命安全,觀光署雖已建立國家風景區橋梁維護管理及督考相關機制,迨本院立案調查後,方趕辦完成近4年首次督考作業,確有違失,爰予提案糾正

監察委員:張菊芳、陳景峻、郭文東

橋梁維護的重要性,攸關遊客生命安全,交通部觀光署(下稱觀光署)為落實執行行政院「橋梁維護管理作業要點」規定,對於所轄13個國家風景區管理處經管之橋梁、補助直轄市與縣(市)政府興建橋梁之養護作業,雖已於「風景特定區橋梁維護管理作業要點」建立橋梁維護、督考相關機制,卻未能依要點善盡督導及考核責任,監察院交通及採購委員會於114年2月11日審查通過張菊芳、陳景峻及郭文東等3位監察委員提出之調查報告,糾正觀光署。

監察委員張菊芳、陳景峻及郭文東表示,觀光署所轄國家風景區經管橋梁數總計94座,其中88座為人行天橋(不包含建築空橋,計有63座屬於特殊性人行天橋)。該署所轄部分管理處於「人行天橋管理資訊系統」登載橋梁基本資料及檢測紀錄,逾百筆內容有不一致或缺漏情形,復未積極辦理維護管理人員之教育訓練,且該署迄未掌握補助地方政府建置之橋梁狀況,迨至上開要點生效後近4年,始完成轄管橋梁首次督導及考核作業,核有違失。

監察委員張菊芳、陳景峻及郭文東進一步指出,特殊性人行天橋之維護管理,依內政部「人行天橋檢測與維修及補強規範」應另訂定維護管理作業計畫,觀光署各管理處多委由橋梁專業檢測團隊編製,但事後卻無確認機制,致使作業計畫多未納入「經費概估」必要項目,部分計畫之檢測頻率相較過往更為寬鬆,且除卻「維修及補強建議」外,內容與其定期檢測報告書如出一轍等情事,觀光署未能督促管理處落實辦理,核有疏失。

又,國家風景區人行天橋定期檢測採用DER&U方式對劣化情況進行評等,檢測評等分為「1」至「4」,評估值「U」為「3」需於1年內維修、「4」則需緊急處置;觀光署雖稱維修不只參照U值,如有安全疑慮即緊急處理,阿里山、日月潭、東部海岸等管理處卻有未於U值期限內或至最後期限始完成修繕等情事,殊值檢討。

此外,3位監察委員另發現,觀光署對於所轄管理處178條步道,雖有巡查缺失案件列管機制,惟112年度竟有高達數十筆列管逾4個月仍未完成修繕,或有經費不足無法修繕之情事,顯未善盡運用空間資訊整合平台資訊落實步道維護管理之目的;又從本院2次履勘發現,野柳地質公園女王頭木棧道部分鋼構件及螺栓鏽蝕問題存在已久,目前僅以木製橋墩包覆原有鋼構橋墩之補強措施,基於觀光安全重要性,允應審慎評估後續處理方式;另近年地方政府以發展地方觀光名義增建空中步道,卻因重複性及相似性過高,終致門可羅雀或關閉荒廢之情形,觀光署允宜強化與地方溝通協調機制,多加督促檢討改善。



內政部推動自辦重劃修法

 

URBANSCAPETW【監察院】臺中市自辦市地重劃問題頻出案(113內正11)


地方政府落實監督權責 內政部推動自辦重劃修法 共同保障民眾權益

有關報載政府疏於監管自辦市地重劃衍生爭議,內政部重申,已盤點全臺自辦市地重劃涉訟案件,並針對監察院調查意見,邀集地方政府會商檢討自辦市地重劃相關法令,將儘速完成修法程序;未來並將納入一定面積以上的重劃案優先以公辦重劃方式開發的作法,以強化重劃的公益性、必要性。

在修法完成前,也已函請地方政府嚴格把關自辦市地重劃案件,強化審議監督機制,妥善協調處理民眾陳情意見。

內政部表示,為使自辦市地重劃作業程序更公開透明,已於106年7月修正發布「獎勵土地所有權人辦理市地重劃辦法」,其修法重點包含提高自辦重劃發起門檻,限制短時間內取得小面積之土地所有權人不計入會員大會表決人數,以杜絕虛增人頭地主問題,規定主管機關辦理審議自辦重劃作業過程,應給予民眾陳述意見或舉辦公開聽證,並以合議制方式審議自辦重劃案。該次修法不僅強化政府的監督責任,也明確規範民眾參與機制,大幅減少自辦市地重劃爭議。

內政部進一步補充,自辦市地重劃是為輔助公辦市地重劃量能不足,藉由民間力量,以達到改善地區環境、提升土地利用之效益。地方政府於核准實施自辧市地重劃時,除確實查核私有土地所有權人及其土地面積超過半數以上之同意,對於開發區規劃內容及開發之必要性,亦應本於權責加以審議,於核准後監督管理重劃會依法執行各項重劃作業。

內政部最後說明,有關監察院提出自辦市地重劃問題,內政部已依該院建議,研修自辦市地重劃法規,對於加強審查自辦市地重劃之公益性及必要性、強化重劃會及開發公司管理機制、增加地方政府監督管理措施,以及重劃拆遷戶居住權保障等議題,均已納入修法內容討論,將儘速完成修法作業,以落實民眾權益之保障。



國家發展委員會「2025年總體經濟情勢及未來展望」報告

 

2025年總體經濟情勢及未來展望   〔院會議案


卓揆:臺灣經濟穩定成長 盼持續引資及創造多元就業機會 提升經濟韌性及產業競爭力

行政院長卓榮泰今(13)日於行政院會聽取國家發展委員會「2025年總體經濟情勢及未來展望」報告後表示,近年來,臺灣經濟加速轉型、穩健發展,面對地緣政治、關稅保護等因素所興起的不確定性風險,在全球穩步成長、通膨壓力趨緩,以及AI等新興科技需求持續暢旺帶動之下,2024年我國經濟成長率達4.3%,是亞洲四小龍之首,民間資金與國家稅收皆有明顯增加,這有賴於國人各項努力,同時政府穩健推動各項政策,中央及地方通力合作執行也是一大助力,我們必須珍惜此一成果,並再接再厲。

卓院長指出,我國民間投資及消費動能延續,今(2025)年經濟可望溫和成長,請行政團隊密切掌握國際情勢變化,持續引導全球臺商及指標型國際企業投資臺灣。

同時,積極推動五大信賴產業、六大區域產業及生活圈、經濟發展委員會所決議的各項重大計畫,營造更優質的投資環境,以提升我國經濟韌性及產業競爭力,確保供應鏈領先優勢。

卓院長表示,面對未來國際經貿秩序變化,行政院已成立經濟外交工作及臺美經貿工作小組,擴大國際經貿合作,請相關部會積極研商盤點各項方案,持續深化臺灣在國際上經濟、商業及安全等各面向的合作。

卓院長強調,臺灣經濟穩定持續成長,政府會重視物價平穩,創造多元就業機會,以達成創新經濟、均衡臺灣、包容成長的目標。


報二 2025總體經濟情勢及未來展望_國發會 新聞稿
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