【國家發展委員會】2025年終記者會（115年2月）

【國發會年終記者會】葉俊顯主委向您報告

國發會年終記者會📣葉俊顯主委向您報告‼️

國發會今(2/3)舉行年終記者會，葉俊顯主委表示，將持續透過「領航未來、投資臺灣、布局全球」三大面向，掌握全球競爭先機，開創新一輪經濟成長動能💪

📈 2026臺灣經濟展望📈
🎯經濟成長率目標4.56%
主計總處於去(114)年11月預測115年我國經濟成長率為3.54%，今年1月上修114年經濟成長率至8.63%，在此背景下，國發會綜合考量國際油價走勢、全球雲端服務業者(CSPs)資本支出持續擴增等因素，預測115年我國經濟成長率可達4.11%。若搭配政府積極推動相關政策措施，成長率可朝4.56%的目標邁進。

💡人均GDP突破4萬美元
隨著經濟穩健擴張，國發會評估我國今年人均 GDP 將跨越 4 萬美元門檻，展現我國整體經濟發展的強韌實力。

⭐國發會業務推動重點⭐
❶領航未來
統籌推動AI新十大建設
AI新十大建設作為國家AI發展核心引擎，以推動生活、產業、政府AI化，打造具國際競爭力的智慧科技島。

千億資金驅動創新
創業大聯盟競賽創下最大全台選拔量，選拔百組潛力之星爭取逾3億元創業支持金，並串連業師資源，公私協力成為創業者堅實後盾。國發基金主題式百億基金投資方案 及擴大創業天使投資方案，扶植新創與中小企業發展。

❷投資台灣
國家人才競爭力躍升方案
國外攬才，修正「攬才專法」、建構友善留才環境，規劃跨部會共組攬才國家隊。
國內育才，整合跨部會資源全方位培育國內人才，建構從學校教育銜接產業應用的人才生態系。

兆元投資國家發展方案
規劃成立國家建設單一平台，整合跨部會資源，並針對數位與綠能策略性產業，拓增促參案源，提供保險業投融資優惠及擴增國家融資保證規模。

➌布局全球
以海外基地擴展新創
美國矽谷基地已協助13家新創取得訂單、募資或設立據點，並深化與當地頂尖大學如Berkeley、Stanford等合作；日本東京基地已協助20家新創進入日本市場，其中有6家新創獲得東京都政府1億日圓的補助，未來也將持續擴大連結當地夥伴，協助新創加速落地。

國發基金海外投資融資貸款
國發基金加碼續辦「海外投資融資貸款(第13期)」，將貸款總額度由300億元倍增至600億元，提供多元金融支持手段，協助企業開拓國際市場。

年終記者會新聞稿

公私協力一起走 投資臺灣不停手 經濟成長全民享 發展布局向全球

面對全球政經局勢變化與供應鏈重組的複雜挑戰，國家發展委員會葉俊顯主委表示，國發會將透過「領航未來、投資臺灣、布局全球」三大面向，掌握全球競爭先機，開創新一輪經濟成長動能。

葉俊顯主委表示，行政院主計總處於去（114）年11月預測115年我國經濟成長率為3.54%，並於今（115）年1月上修114年經濟成長率至8.63%。在此背景下，國發會綜合考量國際油價走勢、全球雲端服務業者（CSPs）資本支出持續擴增等因素，預測115年我國經濟成長率可達4.11%。若搭配政府積極推動相關政策措施，成長率尚可再提升0.45個百分點，朝4.56% 的目標邁進。隨著經濟穩健擴張，國發會評估我國今年人均 GDP 將跨越 4 萬美元門檻，展現我國整體經濟發展的強韌實力。

葉主委指出，在領航未來方面，國發會積極推展「AI新十大建設」作為國家AI發展核心引擎，以推動生活、產業、政府AI化，逐步落實至2040年，達成創造15兆元產值、50萬個高薪就業、建置3座國際級實驗室，推動臺灣AI全球排名邁向前五名，打造具國際競爭力的智慧科技島。

同時，為優化創新創業雨林生態系，國發會啟動「創業大聯盟競賽」培育新創種子，創下「最大全台選拔量」，吸引近三千組報名帶動各地創業萌芽，並提供「最高創業支持金」，將選拔百組潛力之星爭取逾3億元創業支持金，以及透過「最深陪伴輔導力」串連業師資源，期盼公私協力成為創業者堅實後盾，加速台灣新創茁壯。此外，為扶植我國新創與中小企業發展，國發基金結合各部會推動7大主題式百億基金投資方案，並規劃新設大健康、運動產業主題式百億基金。另為強化各主題式基金間資訊交流與協作機制，將建置「投資整合管理平台」，以提升整體資金運用效益。

葉主委進一步指出，投資台灣方面，國發會積極推動「國家人才競爭力躍升方案」，修正「外國專業人才延攬及僱用法」鬆綁國際頂尖人才、僑外生的工作及居留規定，強化社會保障制度。並規劃跨部會共組攬才國家隊，赴美辦理海外攬才博覽會，強化國際攬才全球布局。為全方位培育國內人才，國發會持續整合跨部會資源，從校園內「培育新世代人才」，到校園外「培力產業實作人才」，系統性建構從學校教育銜接產業應用的人才生態系。

同時，國發會更積極推動「兆元投資國家發展方案」，引導民間資金投入國家建設。去（114）年引導民間參與約150項公共建設，簽約金額突破3,300億元。展望今（115）年，規劃將成立國家建設單一平台，整合促參、法規調適、基礎建設認定、政府永續債等跨部會資源；同時，針對數位與綠能策略性產業，將拓增AI算力中心等促參案源，提供保險業投融資優惠及擴增國家融資保證規模。

葉主委說明，在布局全球方面，國發會設立之美國矽谷及日本東京新創基地，營運一年來，矽谷基地已協助13家新創取得訂單、募資或設立據點，並深化與當地頂尖大學如Berkeley、Stanford等合作，矽谷基地也將組團參與 NVIDIA GTC 大會，同時搭建與鳳凰城的合作平台，在半導體、生醫等領域合作；東京基地目前已協助20家新創進入日本市場，其中有6家新創獲得東京都政府1億日圓的補助。未來也將持續擴大連結當地夥伴，包括五大商社、三大銀行、京都大學、東京大學等，同時將服務擴展至關西、北海道、福岡等地，以協助新創加速落地。

葉主委表示，為持續協助我國企業布局全球，國發基金也加碼續辦「海外投資融資貸款(第13期)」，並將貸款總額度由300億元倍增至600億元，除了提高對中小企業及赴美地區投資案搭配款比例外，另新增企業赴新南向國家投資及非新南向國家投資提供融資服務費之辦理方式，以利企業取得開拓國際市場所需資金。

葉主委強調，國發會肩負國家發展規劃的重責大任，未來將持續就產業升級、人才集聚、資金投放等面向深化布局，落實公私協力投資臺灣，並作為堅實後盾，協助企業佈局全球。

交通部「114年新春記者會」

 

交通部 | Facebook

交通部「114年新春記者會」

智慧科技人本關懷 優質便利交通服務

交通部於今(14)日舉行「114年新春記者會」，以「落實運輸安全與人本價值」、「引領運輸科技與創新」、「打造便捷及韌性交通網」、「推動觀光產業永續發展」、「精進郵政與氣象服務」及「推動淨零碳排邁向環境永續」等六大施政方向，說明交通部「113年重大工作成果」及「114年重要施政展望」。

為利各界瞭解交通部施政作為及成果亮點，透過公路局、臺灣港務股份有限公司、中央氣象署相關同仁經驗訪談，就「改善偏鄉地區公共運輸－幸福巴士」、「促進淡水八里運輸效率－淡江大橋」、「提升安全效能智慧港埠－高雄港第七貨櫃中心自動化貨櫃碼頭」及「支援氣象預報服務應用－超級電腦」等主題進行分享，具體呈現113年重大施政亮點及114年重要施政方向。

回顧「113年重要工作成果」，有關強化運輸安全與落實人本價值，就改善行人安全部分，盤點行人交通安全設施項目，進行各項道安改善作為，達成行人易肇事路口改善784處、校園周邊道路改善228校及省道路口改善2,978處，優化行人用路環境。就強化偏鄉運輸部分，持續推動偏鄉幸福巴士，並擴大服務區域，提高整體彈性預約路線比例，改善偏鄉地區公共運輸。

另就重建鐵路運行部分，於113年7月因凱米颱風強烈侵襲，致沖毀臺鐵北迴線西小清水溪橋，達成提前於113年12月21日通車，恢復全線雙線運行，便利花東地區交通往返需求。

在運輸科技創新及打造韌性路網方面，推動港埠建設發展，高雄港第七貨櫃中心自動化貨櫃碼頭已全面啟用，具備5席國內最大貨櫃碼頭，可供4艘2.4萬TEU超級貨櫃輪同時靠泊，採用自動化機具設備經營碼頭前後線及智慧化系統協調港口運作，年儲運能量可達450萬TEU。

另持續優化鐵公路建設，高雄新車站廣場成圓天棚已啟用，以臺灣原生種植物為主之灌木地被，建置綠化生態系統，打造半戶外之旅運動線，提供民眾多元休憩場域及活動空間；中壢車站臨時站已啟用，優化鐵路地下化施工路線，創造更為舒適乘車環境及服務品質；桃園鳳鳴站已啟用，便利鶯歌站與桃園站間之大眾運輸服務，提供通勤及旅客搭乘使用；清水服務區、國道6號東草屯休息站已啟用，串連結合觀光亮點及休憩服務，提升用路人行旅休息之整備空間。

另有關花東疏運機制及增加航線運能，建立「東部蘇花段陸路運輸中斷之疏運應變程序」，於3小時內預估搶通時程，啟動鐵路、空運及海運疏運機制，維持東部陸路中斷搶修期間之交通運行，有效發揮疏運功能；並於113年12月26日起，達成「臺北-花蓮航線」每日均有航班，增加臺北、花蓮航線運能，加速花蓮地區觀光及產業振興。

在觀光永續發展及推動多元行銷方面，臺灣榮獲9項「2024全球綠色目的地百大故事獎」，展現自然與文化之永續旅遊推動成效。並邀請日本市場妻夫木聰、韓國市場圭賢擔任觀光大使，運用多元觀光行銷宣傳，吸引國際旅客來臺。另於113年12月7日推出最新改造觀光列車「海風號」，融入臺灣美景及季節變化之設計意象，帶動全新國旅觀光體驗。

就推展郵政服務部分，完成郵政物流園區建置，打造物流、資訊、郵件、營運四大中心，提升郵務效率品質，促進物流產業發展。另就精進氣象服務部分，完成第六代高速運算電腦建置，總效能達12 PFLOPS，並持續發展氣象AI之應用，提供更為細緻精確之天氣預報服務。

展望「114年重要工作規劃」，在提升運輸安全與實踐人本價值方面，將持續強化臺鐵安全，推動各項鐵路安全措施，擴展安裝車站月台門，防範旅客落軌風險，維護民眾旅運安全；設置鐵路外物入侵實體阻隔設施及告警系統，阻絕入侵軌道影響運行，提升鐵路行車安全；透過智慧軸溫及集電弓自動監測系統，加強列車行駛安全。

有關交通建設發展及完善便捷路網，就機場建設發展部分，桃園國際機場第三航廈北登機廊廳將於114年中啟用，將可增加年旅客服務量能，並提供靠橋停機位，提高桃園國際機場空側服務容量，強化整體服務效能。

就完善鐵公路建設部分，全世界跨度最大之單塔不對稱斜張橋－淡江大橋預計114年完工，將成為淡海新市鎮主要聯外道路，並縮短八里與淡水旅行時程，促進交通路網運轉效率；臺北捷運信義線東延段預計114年底完工，嘉義鐵路高架化工程、南迴線車站美學工程於114年賡續辦理，將提供民眾更為便捷舒適之交通路網環境及服務體驗。

就推展觀光產業及精進氣象服務部分，將持續提升國旅市場，全新觀光列車「山嵐號」預計114年4月上線營運，規劃運行於花東縱谷，帶領遊客一覽東臺灣之美，並攜手全臺22個地方政府共同推動「臺灣觀光100亮點」，期能帶動地方觀光產業。另將賡續精進氣象服務，進行第七至九代高速運算電腦建置，總效能達85-150 PFLOPS，提供更為多元精緻之天氣預報，以利社會及政府應用。

對於推動淨零碳排邁向環境永續，113年持續推動低碳運輸網絡，114年推出TPASS 2.0公共運輸常客優惠平台，提供更為多元之優惠方式吸引民眾使用，透過使用綠運輸，減少碳排量，並將賡續落實淨零排放，期能達成「巿區公車電動化達35%」及「充電樁達15,000槍」、「機場橋電橋氣使用率達30%」、「港勤船低壓岸電使用率達100%」及「具高壓岸電船舶申請高壓岸電使用率達90%」之目標，朝向環境永續邁進。

交通部始終秉持「人本交通」之理念，以安全至上為首要目標，在交通建設及服務上，將致力強化運行效率，持續提升服務品質，並完善綠色交通運輸，期能創造安全快捷路網及便利舒適服務，提供民眾便捷交通環境及永續生活體驗。

交通部「113年新春記者會」

113-01-31。便捷交通建設 創造更好未來

交通部於今(31)日舉行「113年新春記者會」，會中說明「112年重要工作成果」及「113年重要工作規劃」，呈現去年重要施政績效及今年的工作目標。 

回顧「112年重要工作成果」，公路建設在國道部分，達成國道2號甲線新闢工程全線通車、國道4號臺中環線豐原潭子段全線通車、國道10號燕巢交流道改善工程通車、國道3號銜接台66線增設系統交流道工程(北入匝道)通車及國道1號汐止交流道增設南入匝道改善工程通車。在省道部分，達成台1線臺南急水溪橋改建工程完工、台65線增設新北浮洲地區北上、南下匝道工程通車、台74線臺中大里及霧峰地區增設匝道工程(台74線草湖交流道)通車及台9線花東縱谷公路安全景觀臺東瑞豐永安段道路拓寬工程完工，整體促進路網運轉效率、改善交通壅塞情形，提升行車安全性及道路服務水準。

鐵道建設方面，臺鐵花東線南平至萬榮雙軌化工程通車，計9.6公里雙軌化，提升南平至萬榮路線容量，花東雙軌段總計達50公里。機場捷運中壢延伸線A22站啟用，促進周邊商圈與觀光夜市發展，帶動更全面商機。嘉義蒜頭糖廠五分車延駛至故宮南院通車，連結糖鐵、高鐵及故宮南院，打造結合產業及地方文化特色之糖業文化旅遊路線。

在臺鐵公司化的推動上，112年經由交通部及臺鐵局的共同努力，積極完成公司化的籌備事項，達成113年1月1日成立國營臺灣鐵路股份有限公司之目標。

機場建設與營運發展方面，臺中機場既有航廈整建工程於112年7月完工，使年服務容量由290萬人次提升至369萬人次；南竿機場航廈整建於112年5月完工，使年服務容量由41萬人次提升至57萬人次；臺東機場空側道面改善工程於112年11月完工，提升機場服務品質。另加速航空自由港區建設，112年7月完成桃園航空自由港區CDEF棟加值廠房及冷鏈物流中心啟用，提供25家事業進駐，並創造5,000個就業機會及年產值1.5兆元商機。對於推動無人機在交通領域之應用發展上，112年於臺南國道3號頭前溪河川橋辦理「橋檢新工具-無人機結合AI技術成果觀摩會」；中華郵政公司並於花蓮瑞穗瑞美國小辦理「無人機物流運送服務驗證」試飛作業。

港埠建設與營運發展方面，高雄港旅運大樓於112年3月6日啟用，可供全球最大25萬總噸郵輪停靠，每小時最高可服務3,500人次通關；第七貨櫃中心第1期於112年5月營運，年裝卸量450萬TEU。基隆港東岸旅客服務設施商場112年12月開幕，促進基隆港東岸水岸遊憩經濟；軍用碼頭遷建112年12月完成建物主體工程。蘇澳港旅客服務中心112年11月完工，新建2層樓旅客服務中心。花蓮港14號碼頭旅客通關設施整建112年12月完工，具有150坪通關旅運設施空間，設置Customs、Immigration、Quarantine、Security(CIQS)通關櫃位。

在觀光方面，積極衝刺國際觀光市場，為擴大國際布局，觀光署112年11月13日於韓國釜山成立第16個辦事處，並分別於6月舉行第36屆臺韓觀光交流會議、9月舉行第14屆臺日觀光高峰論壇、11月舉行第10屆臺越觀光合作會議；同時透過多元管道行銷，提前於112年12月15日達成入境來臺旅客600萬人次目標，112年全年入境來臺旅客達到640萬人次。行銷郵輪旅遊部分，112年臺灣港群327艘次郵輪到靠，服務旅客54.6萬人次，已回復到疫情前高峰的五成；其中基隆母港靠泊60艘次、高雄母港靠泊104艘次，顯示基隆、高雄雙母港已成形。

此外，為提升旅遊吸引力及服務品質，在國內觀光景區經營上，觀光前瞻建設計畫(110-114年)之六大國際魅力據點營造，已完成12處亮點工程；重要觀光景點建設完成58處亮點工程、推動風景區通用旅遊環境、完成40條無障礙推薦遊程。另積極推動國內旅遊，112年6月3日辦理「2023世界自行車日-單車遊程嘉年華及全臺環騎」活動，參與人數約1萬人次。112年並首創觀光亮點獎活動，打造臺灣觀光新亮點，112年已回復疫情前1.69億旅次水準。

為鼓勵搭乘公共運輸，以中央主導、地方參與方式推動TPASS通勤月票，北、中、南三大生活圈(基北北桃、中彰投苗、南高屏)於112年7月1日實施。三大生活圈外，積極協助其他縣市推動TPASS月票，10月起加入實施桃竹竹苗、基隆市、宜蘭縣、花蓮縣及臺東縣月票方案，雲林縣月票於12月26日實施，112年全國共有17個縣市實施；至112年底全國已累計約387.9萬人次加值購買月票、約2.79億人次使用月票搭乘各類公共運具，全國7-10月公共運輸運量較去年同期增加17.5%。

在落實偏鄉及離島交通服務方面，至112年底幸福巴士及幸福小黃於全臺已通車173個鄉鎮區，共436條路線，全國偏鄉公路公共運輸涵蓋率達91.97%；112年並完成澎湖縣望安鄉、南投縣仁愛鄉、高雄市六龜區、屏東縣霧臺鄉、新竹縣尖石鄉、雲林縣古坑鄉、高雄市內門區、連江縣莒光鄉等8處的幸福巴士2.0，透過政府及民間資源的投入，提供更便利的服務。

提升離島海空運服務部分，在空運上，除了112年5月完成整修南竿航空站第一航廈及新建第二航廈，9月並成立馬祖航空站，負責馬祖(含南竿及北竿)機場營運及維護；在海運上，連江縣新臺馬輪於 112年4月16日進行首航營運，提供基隆-南竿海運航班交通服務。澎湖輪新建案112年8月9日完成船舶建造，於9月6日起由新船投入高雄-馬公航線，提供澎湖地區優質的運輸服務。

氣象服務方面，112年在觀測現代化、預報精緻化及服務多元化三個方面達成多項具體成效，主要包括升級墾丁、七股及花蓮雷達效能、完成第6代高速電腦建置、發展AI在預報、數值模式、綠能、健康的應用；112年也正式出版「氣象業務白皮書」，提出氣象業務4大發展政策，以持續精進氣象服務。

降低交通事故是交通部112年施政的重點，「道路交通安全基本法」總統令於112年12月15日公布、行政院公布自113年1月1日施行，112年行政院並核定「行人優先交通安全行動綱領」及「行人交通安全政策綱領」。優化行的環境方面，由內政部國土署及交通部初步核定799處行人設施優先改善，另辦理路口行人安全設施改善、行人早開或行人專用時向、人行道改善、人行道障礙物遷移等工程，以優化行人用路環境。

展望「113年重要工作」，將持續完善公路建設，113年3月預計東西向快速公路台76線彰化文津至西庄路段新建工程完工；5月預計台9線花東縱谷公路安全景觀大道花蓮大禹玉里道路拓寬工程完工、臺中國道1號增設銜接台74線系統交流道工程通車、台2線宜蘭頭城路段(含大溪橋改建)拓寬改善工程完工；10月預計台18線嘉義市軍輝橋改建工程完工、桃園大溪國道3號銜接台66線增設系統交流道工程全線通車、台15線及台4線桃園大園配合桃園機場擴建辦理改線工程完工；11月預計台9線花東縱谷公路安全景觀大道花蓮富里富南道路拓寬工程完工。

優化鐵道建設方面，高雄鳳山車站開發大樓將於113年3月完工，強化車站與周邊商業開發串聯及帶動地方發展；6月啟用中壢臨時前站，提供進出臺鐵中壢站旅客更舒適搭車環境，並騰空既有車站路廊，優化鐵路地下化施工動線；11月增設臺鐵鳳鳴臨時站，發揮桃園站與鶯歌站通勤運輸之分流功能，紓緩周邊交通。

國營臺灣鐵路股份有限公司已於113年1月1日成立，113年主要推動五年安全提升計畫、調整組織建立公司安全管理體系、R200型列車投入貨運及E500型列車投入客運、    EMU3000城際電聯車全數投入營運及發展鐵道觀光等重要工作，期能於公司化後提供嶄新的優質服務。

促進機場建設與發展方面，辦理臺灣地區民用機場2045年系統規劃，並展開桃園機場第三版綱要計畫規劃作業，以2045年為目標年，朝建構永續發展、韌性導向、智慧高效機場目標邁進。桃園機場持續辦理第三航廈北登機廊廳工程，113年底完成全部16支航廈主體巨柱；高雄機場新航廈東側立體停車場113年6月動工，並賡續展開滑行道北移工程。離島機場部分，預計蘭嶼、綠島、七美及望安機場外觀風貌改造工程113年2月底完成招標後進行施工，北竿機場停車場改善工程113年5月完工，蘭嶼機場跑道整建113年6月完工。

提升港埠建設與發展方面，風電基礎設施部分，臺中港37、38風機預組裝碼頭建造，預計113年底完成250公尺，114年完成全部580公尺；高雄港洲際一期A6重件碼頭建造，預計113年8月完成。貨運發展部分，高雄港第七貨櫃中心第2期預計113年7月營運。型塑市港優質環境部分，基隆港東岸郵輪廣場預計113年底完工，打造新國家門戶及塑造市港優質環境。港區旅運觀光部分，馬公碼頭區1號碼頭延建預計113年3月完工，可供15萬噸級郵輪靠泊；高雄港蓬萊港區優化改善113年2月完工後，將引進旅運服務及商業活動，帶動港區觀光發展。

觀光推動方面，113年持續深耕國際觀光市場，以來臺旅客恢復疫前1,200萬人次為目標。在國際行銷部分，113年2月、3月將分別於印度、印尼成立旅遊服務中心，加強國際市場開發，並擴大部會合作推動觀光，其中為鼓勵國際商務客延長停留臺灣時間，經濟部國際貿易署與觀光署合作推出「順道觀光」補助方案。另觀光發展將朝永續數位雙軸轉型，將推動智慧景區、景區永續及完成觀光圈發展策略。

113年氣象署積極推動高速運算電腦建置計畫、氣象風險數位治理與跨域應用創新計畫，以升級高速電腦，強化氣象觀測、預報技術、地震測報效能，並辦理金馬雷達建置暨即時災防預警推升計畫，以確保金、馬對外交通飛航與船運安全。

郵政物流園區113年將持續進行北臺灣郵件作業中心與營運中心工程及郵件處理自動化設備建置作業，並推動郵政物流園區營運前整備，預計114年正式營運。

道安改善不可懈怠，為持續精進道安，以「零死亡」為政策願景，設定113年死亡人數下降5%、行人死亡人數下降7%；119年死亡人數下降30%、行人死亡人數下降50%為目標。另訂定道路交通安全推動計畫，就整體及人、車、路、運輸業等面向，提出相應之推動策略及行動方案，透過科技、教育、法令及工程等，全面提升道安環境，保障行人及行車安全。

交通部始終秉持著「便捷交通建設，創造更好未來」的理念，在交通建設及服務上，持續追求完善，為國人不管是城市或偏鄉，整合更多運具，連結更多路網，並致力道安更加完善、運輸更加智慧，以創造更安全便捷、舒適的美好交通生活環境。