URBANSCAPETW：高雄新市鎮
2024-03-22。高雄橋科園區開發成型 林右昌：助南部半導體產業S廊道鏈結成長
內政部長林右昌今(22)日到高雄來關心「高雄新市鎮第二期發展區(配合科學園區)開發案區段徵收公共工程」推動進度，同時也對所有工程人員的努力給予鼓勵及肯定。林右昌表示，過去大高雄地區是臺灣重要的重工業發展基地，讓在地民眾承受了許多生活上的不便及環境問題，為平衡南北產業開發及協助高雄進行產業轉型，中央全力支持高雄半導體S廊帶的建置，現在高雄橋科園區開發及南臺灣的高科技廊帶已成型，未來在大高雄及大南方的整體發展、民眾就業及生活水準的提升有極大助益，也會對生活的城市產生光榮感及驕傲感。林右昌指出，高雄橋頭科學園區是國土管理署所主導的開發計畫，開發範圍以北高雄燕巢區及橋頭區為主，總開發面積為337公頃，包括科學園區約257公頃及住商區80公頃，工程經費約124.17億元，全數由內政部新市鎮開發基金支應，完工後預計可創造1.1萬個高科技就業機會及年產值可達1,800億元。未來透過園區聯外交通路網，往北可連接臺南科學園區、岡山本州工業區、永安工業區；往南銜接楠梓科技產業園區，加速高雄產業轉型，並成為南部興新產業發展的重要樞紐，有效帶動我國整體經濟發展效益。
林右昌進一步表示，本案區段徵收公共工程為縮短廠商進駐時程且能如期如質完工，開發主要基地分為6大區並推動分期建設，去(112)年已全數完成發包，預計將在114年陸續完工。其中，今(113)年2月底已將整理好的10處土地優先交給南部科學園區管理局，讓半導體、電動車、ICT、航太及精準健康等創新產業，可以同步建廠施工及盡早進駐，讓原定6年施工期程將大幅縮短成3年，目前整體開發進度大約超前5%。此外，也提醒工區現場同仁務必要留意整體施工安全及環境衛生，讓好的工程文化及經驗能繼續傳承。
林右昌進一步表示，高雄橋頭科學園區將是國內重要的高科技產業聚落，因此新市鎮及園區周邊的道路建設需同步考量。其中，通往岡山交流道的重要聯外道路-友情路已在110年通車，另國土管理署委託高雄市政府代辦橋科園區通往岡山的重要聯外道1-2道路，也預計在今(113)年底完工；1-1園區外環道路也預計在明(114)年底完工。
林右昌部長說，日前在立法院質詢時，在地委員也有針對橋科整體聯外道路建設表示關注，在此謝謝地方議員、民意代表對本案的重視。同時他也說明111年3月行政院已核定「橋科匝道及聯絡道」、「台39延伸線優先段」與「新增3座橋涵」等道路建設，分別由內政部與交通部辦理中，強調會在期程內加速推動，待未來全數建設完成後，將可提供高雄半導體S廊帶更便捷的交通路網，打造出臺灣強韌的產業生態鏈。
林右昌補充，行政院也核定高雄橋頭科學園區可享有「科學園區設置管理條例」及「新市鎮開發條例」的租稅優惠，以帶動發展新動能及促進週邊區域蓬勃發展。另高雄市政府在111年10月底已成立「半導體S廊帶產學大聯盟」與服務中心，經由公私協力合作，集結產官學力量，培育國內專業人才、強化國際合作及技術研發，達到國內產業永續發展的目標。
今日出席的貴賓，包括內政部長林右昌、高雄市議員林志誠、高雄市政府工務局長楊欽富及新建工程處副處長黃振發、國土管理署長吳欣修、國土管理署南區都市基礎工程分署代分署長林瑞德、國科會南部科管理局副局長李信昌、及地方民意代表等共同參與。
2023-03-08。中崎有機農場將於3月底完成遷址 以確保橋科工程可如期完工
位於高雄市的高雄橋科園區其區段徵收，已於今(112)年2月全數完成發包作業。其中位於範圍內的中崎有機農場，已由高雄市政府農業局輔導農民遷移至「高雄燕巢有機農業園區」，預計3月底完成搬遷。高雄市政府將協助農民發展智慧農業，並提供包含7年的租金補貼、溫網室、有機轉型期、設施設備、有機肥料、有機驗證及檢驗費等補助，且新有機農業示範區比中崎農場面積更寬廣。
營建署指出，為協助中崎農產的農友可在新農場順利進行農耕事宜，今年2月24日邀請專家召開「高雄中崎有機農場農民辦理農業設施申請登記許可說明會」，讓其瞭解辦理農業設施申請登記許可的程序與規定。
營建署最後表示，橋科園區開發案，後續將開放科技廠商先行選地及設廠規劃，以加速進駐廠商同步與園區公共工程界面整合，未來將引進晶圓製造、封測、材料及設備、航太與智慧機械等高科技工業，預計將串聯起南臺灣創新產業，形成南臺灣新興科技產業廊帶，加速在地產業更新與發揮產業群聚效應，未來對園區及鄰近地區整體發展均具正向效益，促進經濟繁榮。
2023-02-17。橋科園區公共工程完成發包力拼114年底全數完工
營建署表示，高雄橋頭科學園區(以下簡稱橋科)是促進南、北產業發展平衡，提升臺灣整體經濟，其開發面積為355公頃，亦攸關高雄產業轉型的重要開發案。為縮短園區整體開發期程，採取優先標先行施工做法，將提供區內工廠先建後拆的安置用地，以縮短區段徵收工程期程，目前安置用產業專用區工程已在去(111)年11月6日如期竣工，建廠作業已同步進行中，讓工廠能夠儘早完成遷建。
營建署指出，橋科區段徵收公共工程共分為6個標案(共6區)，其中第1至5區已正式開工，第6區也在今(112)年2月順利完成發包。此外，涉及中崎有機農場部分，預估3月底會完成搬遷。後續高雄市農業局也會輔導農友搬遷至農委會在燕巢區台糖土地上規劃的「有機農業示範專區」繼續耕作事業。
營建署最後表示，橋科開發案自107年啟動，經過籌設計畫核定、都市計畫審定及二階段環境影響評估審議等階段，目前已進入實質開發階段，園區整體規劃包含產業專用區、住宅區、商業區、公園綠地與道路等公共設施，相關工程執行中，該署將積極推動並於114年12月底達成如期如質公共工程全數完工的目標。
2022-09-02。高雄橋頭科學園區區段徵收工程動土 蘇揆：中央及地方齊心合力 增加地方就業機會並帶動整體產值成長
行政院長蘇貞昌今（2）日前往高雄市出席「橋頭科學園區區段徵收工程祈福動土典禮」時表示，2019年12月行政院核定橋頭科學園區籌設計畫後，不到3年時間，已來到今天的動土典禮，中央、地方齊心合力，展現極高的效率；此外，為支持該園區的發展，除同步進行園區聯外交通建設工程外，行政院亦核定該區域雙重適用「科學園區設置管理條例」及「新市鎮開發條例」的租稅優惠。而橋頭科學園區目前已有多家廠商預定建廠，未來完成後預計創造1萬多個工作機會，並帶動整體產值大幅成長，不僅嘉惠地方，也有助臺灣經濟發展。
蘇院長表示，上（8）月7日他才剛來高雄出席「楠梓產業園區動土典禮」，見證台積電、國際半導體材料及設備大廠規劃投資進駐該園區，今日又來到高雄出席「橋頭科學園區區段徵收工程祈福動土典禮」，在在展現中央與地方齊心合力，一同為臺灣的發展而努力。
蘇院長指出，他於2019年12月核定橋頭科學園區籌設計畫，當時高雄市長陳其邁正好擔任行政院副院長一職，因為其大力支持，才使本案得以順利推動，而從該計畫核定到今天的動土，花費不到3年時間，相當不簡單，也讓原本這一片荒蕪之地，變成一個聚寶盆。
蘇院長進一步表示，去（2021）年10月他前來視察橋頭科學園區及聯外交通建設時，亦指示園區與聯外交通建設須同步進行，包括新闢道路、拓寬道路、增設橋科匝道及聯絡道等，總經費近130億元，其中高雄市僅須負擔4.4億元，其餘皆由中央全數補助及支應；此外，今（2022）年6月行政院亦核定該區域雙重適用「科學園區設置管理條例」及「新市鎮開發條例」的租稅優惠，希望從各方面支持高雄市的發展。
蘇院長指出，陳其邁市長所帶領的團隊真的拚盡全力，並加速進行各項作業，使相關作業皆能全部到位，加上內政部、國家科學及技術委員會、行政院農業委員會、交通部等行政院團隊共同協助，具體展現行政院「衝衝衝」及陳其邁市長「緊緊緊」、「2年拚4年」的精神，並成為中央及地方合作的最佳典範及案例。此外，院長也特別感謝立法委員在立法院協助支持相關經費及政策，使高雄市及全臺皆能獲益。
蘇院長表示，蔡英文總統宣布協助臺商回臺投資後，陳其邁市長即因勢利導，為高雄市爭取到回臺廠商2,600億元的投資，帶動高雄產業的發展，而橋頭科學園區目前已有多家進駐廠商預定建廠，最快今年12月將陸續動土，未來預計創造1萬多個工作機會，並帶動整體產值大幅成長，不僅嘉惠地方，也有助臺灣經濟發展。
蘇院長表示，今日在地里長、議員等各界人士皆一同來此見證今天的動土典禮，也感受到陳其邁市長做事「緊緊緊」、有效率，率領全體高雄市府團隊積極推動地方發展，期盼臺灣從地方到中央，大家一起努力，從臺灣尾拚到臺灣頭。
此行蘇院長蒞臨會場後，首先聽取內政部營建署吳欣修署長說明區段徵收工程簡報，瞭解工程規劃及開發效益，以及高雄市羅達生副市長簡報「橋頭科學園區招商成果及進展」。致詞結束後，院長與現場嘉賓一起進行祈福祝禱儀式，上香祈求工程順利，並執金鏟起鍬三鏟，完成動土儀式。
2022-09-02。橋科區段徵收動土 徐國勇：助廠商盡早進駐
加速推動橋科基礎建設 縮短開發期程
徐國勇表示，本案規劃國道1號西側44公頃為住商區(1~2區)、國道1號東側185公頃為科學園區用地(3~6區)，為提供區內工廠先建後拆的安置用地，同時縮短區段徵收工程期程，採分區興建，目前3、4區已招標完成，7月正式啟動施工；其餘4區標案，預計今(111)年底均可開工。
此外，中央也補助高雄市政府10.82億，興建橋科園區通往岡山的重要聯外道1-2號道路，預計在112年7月完工，並配合110年已完工通車的友情路，將可完善園區與周邊聯外交通路網，加速南臺灣新興科技產業廊帶的設置，促進整體經濟。
今日活動出席的貴賓，包括行政院長蘇貞昌、內政部長徐國勇、國科會主委吳政忠、高雄市長陳其邁、營建署長吳欣修，與立委邱志偉、邱議瑩、李昆澤等深耕貢獻地方的民代、基層里長及市府人員、當地居民共同觀禮。
2022-04-13。高雄橋科都市設計規範已發布，未來將創優良都市景觀
營建署表示，高雄新市鎮橋頭科學園區(以下簡稱橋科)開發案總面積354.53公頃，包含186.49公頃產業專用區，39.78公頃住宅區與商業區，以及126.17公頃公園綠地、道路等公共設施用地。為促使園區內土地之有效利用及形塑優良都市景觀與環境，內政部已於111年3月28日發布「高雄新市鎮特定區第二期細部計畫（科學園區部分）都市設計規範」。
營建署指出，本規範重點包含：基地配置與開放空間規畫、轄內交通動線、建築設計與整體景觀等設計原則。另近年來，全球受到氣候變遷的影響，強降雨致災之情事時有所聞，為減低暴雨逕流、緩和都市熱島效應，特別將低衝擊開發設施也納入規定，以提升園區減災防洪之容受能力，實踐都市永續發展。
營建署最後表示，橋科整體開發攸關國內科技產業發展，未來園區內建築物及各項公共設施之興建，均需依本規範進行設計，並由科技部南部科學園區管理局審查通過後始得申請建照或施工，盼該園區不只是南台灣創新產業基地，更能成為環境優良之重大建設典範。
111-01-24。橋頭科學園區聯外交通整體計畫- 行政院國發會111年1月24日委員會議審議通過
為進行「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」審查作業，行政院國家發展委員會於今日(1/24)召開審查會議，會議由國發會龔主任委員明鑫主持。會中邀集中央相關部會包括行政院政務委員、內政部、經濟部及交通部所屬機關等共同與會，高雄市政府由副市長林欽榮率交通局、工務局、水利局及地政局等相關局處代表共同參加。會議結論：科技部所提橋頭科學園區聯外交通整體計畫審議通過，請科技部依程序提報行政院核定。
有關科技部提報「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」內容共包括「橋科匝道及聯絡道、台39延伸線優先段、新增3座橋涵」等三項工程內容，建設經費共約151.55億元，工程預計於115年至117年間陸續完工。
林欽榮副市長指出，橋頭科學園區將會串連路竹和南科，成為南臺灣最重要的科技產業走廊，其聯外交通建設將影響科學園區成功至臻關鍵，除感謝中央各部會支持整體計畫通過外，為加速建設計畫推動期程，市府則協助辦理台39延伸線優先段、匝道及聯絡道建設計畫之都市計畫變更及用地徵收作業。台39延伸線優先段部分，更含括設計、施工及後續道路暫代管養等事宜。將採取統包方式辦理，預計於115年中旬完工，較原訂期程提早一年半完工。
交通局表示，三項建設計畫完成後可有效提升橋頭科學園區交通便利性，串聯高速公路及周邊平面道路，使橋科貨運物流及員工通勤更為順暢，有助於未來橋頭科學園區發展。
高雄市政府感謝今日中央各部會鼎力支持與協助本案順利通過審查，期待橋頭科學園區聯外交通整體計畫能於農曆年後獲得行政院核定，俾利建設計畫儘早施工興建。
國發會審議通過科技部陳報「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」案，強化園區交通運輸服務機能與品質
國發會1月24日召開委員會議審查通過行政院交議之科技部陳報「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」案，全案將陳報行政院並建請同意。
為配合產業需求及促進加速投資政策，行政院前於108年12月6日核定「南部科學園區高雄第二（橋頭）園區籌設計畫（草案）」，橋頭園區係位於高雄新市鎮特定區計畫範圍内，國道1號至高鐵之間，基地涵蓋高雄市燕巢區及橋頭區兩行政區內，園區面積約262公頃，因該地區日後將發展為科技重鎮，考量目前區徵範圍內之計畫道路尚未開闢，宜提前佈局完善未來橋頭科學園區聯外交通建設。
本計畫預計於園區範圍內配合1-1、1-2及1-3號道路增設3座橋涵，並增設國道1號橋科匝道及聯絡道以銜接園區範圍；此外，於東側高鐵橋下增設側車道以暢通園區東邊交通，並規劃納為省道台39延伸線等，總經費需求合計約151.55億元，簡述如下：
(一) 增設3座橋涵(配合1-1、1-2及1-3號道路)部分：本計畫三處穿越高速公路橋涵由北而南依序為1-2、1-3及1-1號，位於橋科園區範圍內，工程係委託交通部高速公路局代辦，預計於115年5月完工。
(二) 增設國道1號橋科匝道及聯絡道部分：匝道係位於國道1號岡山交流道(349K)至楠梓交流道(356K)之間，橋科園區與國道主線車流可利用橋科匝道及聯絡道，與岡山交流道整合串聯。工程由交通部高速公路局辦理，用地由高雄市政府取得並負擔，預計於117年4月完工。
(三) 台39高鐵橋下道路延伸線優先路段部分：計畫北起186線，南至台22線，路廊長度約5.1公里，計畫將以其高鐵沿線地區為規劃範圍，計畫路廊原則沿高鐵兩側布設，由交通部公路總局以公建計畫專項優先辦理，並請高雄市政府代辦用地取得、都計變更、施工及管養等，預計至115年6月完成。
橋頭園區除可提供就業機會、增加稅收外，營運期間亦可帶動約2,500億元的關聯產業效益，同時於興建營運期間每年尚可增加工作機會、提升生活水準及地區公共設施服務、帶動產業轉型發展等外部效益，且為因應未來產業發展趨勢，供給高科技產業發展儲備用地，可創造正面的外部效益。本計畫係基於高雄橋頭園區整體發展，建構橋頭園區完整之聯外路網，完成後可有效帶動高雄地區國道1號與國道3號間廊帶的整體發展，並透過國道1號增設及改善交流道，期能有效提升園區聯外交通之可及性，強化園區交通運輸服務機能與品質，促進城際與周邊生活圈之鏈結與均衡發展。
橋頭科學園區選地招商啟動 總統：臺灣將變成一個高科技廊帶 也是全球最大高科技聚落
總統出席「橋頭科學園區選地招商啟動典禮」
110年12月24日 https://www.president.gov.tw/NEWS/26456
蔡英文總統今（24）日下午前往高雄出席「橋頭科學園區選地招商啟動典禮」時表示，南臺灣將是未來非常有競爭力的高科技所在，整個臺灣將變成一個高科技廊帶，也是全球最大高科技聚落，她期盼大家共同努力將臺灣潛能完整發揮，讓世界感受未來全球發展中，臺灣確實是一個不可或缺的國家。
總統抵達後，首先聽取高雄市政府工務局楊欽富局長簡報「園區1-2號聯外道路工程規劃」，及科技部南部科學園區管理局蘇振綱局長簡報「橋頭科學園區投資環境說明」。
總統致詞時表示，一個計畫的成功，需要有幾個要素。第一，要有一位企圖心非常強、而且意志堅定的在地市長；第二，行政院要有非常有效率的團隊，尤其沈副院長跟企業界非常熟，知道在什麼樣的地方、什麼樣的時候、需要什麼樣的幫忙，沈副院長可以說是非常盡心盡力。當然，他後面還有一個力量，就是「衝衝衝」的蘇貞昌院長。
總統說，今天在場幾位相關部會的首長，都非常嫻熟他們的政務，也知道國家發展的重要方向，並領導所屬部會的團隊全力以赴。因此，現在從中央政府到地方團隊，可以說是一個非常成熟、有效率，而且意志堅定的團隊。
總統說，她在2020年就曾指出，南部必須要發展。她也希望企業界，尤其是長期在北部運作的企業，能到南部來看看。事實上，過去這段時間，行政團隊還有陳其邁市長，花許多心思請企業到高雄走走看看，希望讓業界瞭解高雄深具發展潛力，且高雄市府是很有效率的團隊，能隨時協助解決困難與問題。
總統也感謝今日到場的所有企業代表選擇來橋頭科學園區，傳達給南部民眾一項重要的訊息，就是橋頭除了傳統產業外，南部也有這個能量走向高科技的世代。選擇投資高雄不僅是企業的選擇，也是國家平衡發展的選擇，也是讓南部鄉親知道，高科技可以在南部生根。
總統期待在大家共同努力之下，臺灣的高科技不只是在中部和北部，南部將來更是非常有競爭力的高科技所在。整個臺灣就變成一個高科技的廊帶，也是全球最大的高科技聚落。這是大家要共同努力的方向，也是臺灣在全球競爭過程中的生存之道。
總統強調，在這個特別的時刻，當全球都在看臺灣有什麼機會、看臺灣下一步要做什麼的時候，我們更要團結、共同努力，把臺灣的潛能完整發揮出來，讓世界感受到在未來全球發展中，臺灣確實是一個不可或缺的國家。
總統指出，高雄不斷努力，讓橋頭科學園區從6年減到3年可以完成，這是相當令人敬佩的成就。她也希望在總統任期結束的時候，可以看到這裡平地起高樓，而且有很多的企業在此發展。她期盼從現在開始，全力讓橋頭科學園區在最短的時間到位，讓臺灣在南部也有一個高科技的重鎮出現，讓國家在面對全球競爭的時候，又有一個生力軍。
隨後，總統也與現場貴賓一同進行啟動儀式。接著進行「高雄新市鎮1-2號道路開闢工程」祝禱及開工動土儀式。包括行政院副院長沈榮津、科技部長吳政忠、內政部長徐國勇、經濟部長王美花、高雄市長陳其邁等亦出席是項活動。
橋科招商、聯外道動土 徐國勇：加速園區發展
https://www.moi.gov.tw/News_Content.aspx?n=4&sms=9009&s=256635
科技部、內政部與高雄市政府今(24)日共同舉辦「橋頭科學園區選地招商啟動典禮」動土典禮，總統蔡英文、行政院副院長沈榮津、內政部長徐國勇及高雄市長陳其邁等均親自出席，徐國勇表示，橋科區段徵收已於今(110)年11月取得用地，供半導體、電動車、ICT、航太及精準健康等創新產業選址進駐，另橋科的重要聯外道1-2號道路也於今日動土，東、西兩段工程總經費10.82億元，由內政部新市鎮開發基金支應，預計112年7月完工，將完善橋科整體聯外路網，加速高雄新市鎮的發展。
徐國勇指出，橋科區段徵收面積約352公頃，自107年7月展開相關作業，內政部與科技部共同完成籌設計畫核定、都市計畫審定及二階段環境影響評估審議，目前民眾申請抵價地比例達99.6%，顯見本案備受民眾肯定。
此外，位於橋科北側1-2號道路，是通往岡山交流道的重要聯外道，全長約2,737公尺，以國道1號為界，分東、西段兩工程施工，由高雄市政府代辦，今日開工的東段工程，長度約1,537公尺、路寬60公尺的雙向6車道，所需經費3.9億，預計112年3月完工。
今日活動出席的貴賓，包括總統蔡英文、行政院副院長沈榮津、內政部長徐國勇、科技部長吳政忠、經濟部長王美花、高雄市長陳其邁、營建署長吳欣修，與深耕貢獻地方的民代、基層村里長及市府人員、當地居民共同觀禮。
高雄市長陳其邁去（2020）年8月上任後積極推動的橋頭科學園區，今（24）舉辦選地招商典禮，吸引國巨、日月光、群聯、鴻海及鴻華等多家半導體、電動車等產業大廠搶先插旗。總統蔡英文、行政院副院長沈榮津、高雄市長陳其邁、科技部長吳政忠、內政部長徐國勇、經濟部長王美花及多位產學代表蒞臨參與見證，更為園區關鍵聯外道路起鏟動土，代表橋科如期緊緊緊推動，大幅縮短整整至少3年建廠時程。
總統蔡英文致詞時表示，橋科計畫的成功需有強烈企圖心，而且有意志堅定的市長陳其邁，此外有行政院非常有效率的團隊，知道國家發展的重要方向。她也指出，南部有發展潛力，只是過往企業對南部不熟悉，行政團隊花很多心思帶熟悉北部生態的企業來南部走走看看，讓他們聊解到高雄其實是有發展潛力的，「這個地方你北部找不到，這裡都會幫你準備好，是有一個很有效率的團隊，隨時會幫忙各位解決困難跟問題。」
蔡英文也對今到場企業代表致上最深的謝意，強調這不僅是企業的選擇，也是一個國家平衡發展的選擇，也讓南部鄉親有自信心，高科技也能在南部深耕，期待在大家共同的努力下，讓台灣的高科技不是只在中北部，南部將來也會非常有競爭力，整個台灣變成全球最大的高科技的聚落所在。
「國家往哪裡走，城市往哪裡走，資源就會跟著走。」高雄市長陳其邁特別感謝蔡總統自2016年上任後推動大南方大發展及5加2產業，不管在出口或半導體產業都深刻影響到台灣未來下個世代的競爭。
「我沒有忘記、也沒有放棄！」陳其邁表示，推動橋頭科學園區是他對高雄鄉親的承諾，在擔任副院長時就把區段徵收、環評跟建廠都同步進行，讓橋科開發期程從6年縮短成3年，今天選地招商啟動典禮證明市府團隊跟廠商都有信心、有決心打世界盃進軍國際市場。市府一定會跟南科管理局全力協助在地廠商，選擇橋科絕對是最正確的選擇。
今也出席的經濟部長王美花特別在會後感謝群聯在台美IC產業合作的貢獻，群聯執行長潘健成回應媒體為何決定投資高雄時則表示，過去IC設計公司多集中在中北部，以致南北發展不均，群聯支持在地學子畢業留在家鄉發展，目前在台南已有研發單位，感謝市長陳其邁支持，未來會把南部研發中心放在高雄，3年內將會招募500位工程師，留住人才、平衡南北發展。
高雄市政府經發局長廖泰翔則說，這次橋科選地招商吸引包括半導體及電動車兩大亮點產業大廠搶進，其中隨全球產業推進、環保意識抬頭，各國紛制定期程要從燃油車轉換為電動車，電動車產業前景可期，對國家及產業鏈的發展更形重要，市府努力在高雄創造更多電動車產業契機，很開心電動車大廠鴻海、鴻華、順益、成大精機選擇插旗橋科。
廖泰翔強調，台灣半導體產業深具全球競爭力，市府在既有石化產業優勢基礎上積極向半導體關鍵廠商招商，除晶圓代工龍頭台積電、封測大廠日月光，也積極爭取IC設計廠商，盼從上游IC設計、系統應用結合到下游的製造與封測，形成完整半導體產業群聚、發揮加乘效果，南部半導體S廊帶逐漸成形。
經發局指出，橋科位於橋頭新市鎮範圍內，基地範圍位於高雄科技大學第一校區北側農業區，基地左側緊鄰國道1號，右側鄰接高鐵，面積262公頃，其中產業面積164公頃，另包括國道1號西側住宅區、商業區及公園綠地、道路等公共設施用地，是全台唯一有營所稅抵減的科學園區，也是未來10年台灣科技發展重要基地，歡迎企業踴躍投資進駐。投資高雄事務所服務專線：（07）3360888。
110-10-02。視察高雄橋頭科學園區及聯外交通建設 蘇揆：園區、交通建設「並聯」同步施作加快速度
行政院長蘇貞昌今（2）日視察高雄橋頭科學園區及聯外交通建設時表示，有關高雄橋頭科學園區及5項聯外交通建設，他要求相關部會均需「並聯」同步施作、同步到位，廠商一進駐就能夠有完整的進出道路。橋頭科學園區今（110）年9月通過環評後即展開各項作業，預計今年底就能提供廠商選地，未來預估能創造約1萬1千個就業機會。區外道路規劃新建橋科匝道及聯絡道、3座高速公路涵洞以及台39延伸線優先路段（高鐵橋下道路）也將一併進行。
此外，橋頭科學園區將投入425億元興建開發，中央亦補助上百億完善聯外交通建設。蘇院長指出，前（108）年12月6日他核定橋頭科學園區籌設計畫後，就立刻展開各項作業，今年9月分別通過環評、區段徵收審查後，接下來區段徵收計劃及都市計劃很快就要公告，正式啟動實質開發作業，每一項作業都按照既定期程進行，甚至有所超前。園區建設與聯外交通建設，也都同步進行。過去科學園區及交通建設都是各自推動，但現在政府的態度是行政院團隊一體，中央、地方合作，所有部會「並聯」同步施作、同步到位，完成後整個園區就可以直接招商引資，科技部吳政忠部長、交通部王國材部長及內政部營建署吳欣修署長今天也皆到場視察，大家同一目標完成建設。
蘇院長進一步表示，除了「時間快」、「態度對」，政府更藉此次機會把相關問題一次解決。橋頭科學園區聯外交通建設皆是以園區的方便性及最大發展性為考量來規劃，因此區外道路規劃新建3座高速公路涵洞，全部以平面方式通過，更加大拓寬為42米道路，以利園區聯外運輸。此外，亦增設橋科匝道及聯絡道，讓園區要進出高速公路更便利；台39延伸線優先路段（高鐵橋下道路）也藉此次一併做好，以前從南科通到阿蓮，未來有了聯絡道路就可一路通到仁武路段。
蘇院長表示，高雄市長陳其邁形容自己是「緊緊緊」，而他當行政院長是「衝衝衝」。政府用對的態度，最快的速度並找出方法，將橋頭科學園區的期程由6年縮短至3年，足以證明政府真的是會做事的團隊。
蘇院長表示，陳市長有遠見、熟稔地方事務，在擔任行政院副院長時就一直積極推動橋頭科學園區。得到民意支持當上高雄市長後，對高雄整體建設非常有概念，始終鍥而不捨。立法院也有在地立法委員持續關心橋頭科學園區，時時刻刻為地方爭取建設，才能讓建設加快速度。
蘇院長表示，在臺灣全體國人，中央、地方合作下，國外疫情不斷攀升，臺灣本土確診數卻已維持超過一個月個位數，甚至有零確診的紀錄，讓臺灣能夠繼續拚經濟。在舉世滔滔疫情中，臺灣的經濟卻能創下11年來最佳表現。近日美國有線電視新聞網（CNN）以專題報導肯定臺灣防疫做得最好，《經濟學人》雜誌（The Economist）也肯定臺灣經濟表現。在此情形下，臺商回臺投資與境外資金皆有所增加，光投資高雄的金額就達2,200多億元，陳市長也因勢利導，把握機會，讓高雄城市及產業轉型。
蘇院長表示，因應高雄城市及產業轉型，政府建設科學園區，並推動包括航太、半導體、智慧機械等產業，要讓橋頭、岡山，以及整個北高雄起飛，讓產業轉型。
蘇院長此行也分別聽取交通部、科技部及內政部營建署針對橋頭科學園區整體開發進度及橋頭新市鎮聯外交通系統規劃相關簡報。院長現場視察用地時，特別提醒相關單位於施工期間應設法減緩地方交通衝擊，並維護好高雄科技大學校園樹木及綠化作業。
110-10-02。陪同蘇揆視察橋科建設 陳其邁：感謝中央全力支持高雄發展
110-10-02。橋頭科學園區聯外道路打通 產業園區聚落加速成形
2021-08-04。營建署：積極推動高雄新市鎮橋頭科學園區開發案
高雄新市鎮橋頭科學園區開發案，總面積約352.44公頃，包含186.49公頃產業專用區，39.79公頃住宅區與商業區，以及126.16公頃公園綠地、道路等公共設施用地。徵收計畫已於110年7月9日經內政部土地徵收審議小組專案小組初審通過，刻正依審查意見修正中，後續將配合環境影響評估審查及提報土地徵收審議小組大會審議後，預計10月底能完成區段徵收計畫公告作業。
內政部營建署表示依土地徵收條例第34條之1及區段徵收實施辦法第17條規定，預計於8月上旬發布地上物補償及救濟原則，另相關安置計畫亦已完成，將配合區段徵收計畫公告一併發布，以充分補償地上物所有權人權益。
協議價購、區段徵收公聽會及區段徵收計畫初審作業已完成
內政部營建署指出本案攸關橋頭、燕巢及岡山等地區的整體發展，在配合指揮中心相關防疫原則下，仍積極辦理各項作業。目前已依土地徵收條例第10條及第11條規定之法定程序，於109年12月25日至27日召開5梯次協議價購會議，並於110年3月27日至28日召開4場次區段徵收公聽會，迄110年7月28日止，已完成與94位土地及地上物所有權人之協議價購簽約及點交作業，未來期能順利完成區段徵收作業，加速本開發案開發時程，以提供大高雄地區優質住、商環境及公共設施用地，達成在地就學、就業及就養的開發目標。
2020-12-31。橋頭科學園區開發案區段徵收土地協議價購會議圓滿完成
本次開發案區內土地及土地改良物所有權人共計735人，因在新冠肺炎防疫期間，為配合防疫措施控制人數，將協議價購會議增開至5場，以分散出席人數，更加大室內座位距離，並請出席人員配合量體溫、消毒雙手、進入會場全程配戴口罩，以最嚴格的標準進行防疫。
民眾相關權益 逐一完整說明
本次會議計有513位土地及土地改良物所有權人出席，與會民眾多數贊成辦理本開發案，其中民眾最關心的是地價問題，營建署指出協議價購之土地價格是由該署委請高雄市政府委託不動產估價師依照相關規定辦理查估，查估市價為目前正常市場價格，而非開發後市場期待上漲之價格，其區域條件、各宗土地之土地使用管制、面積大小、形狀、臨路條件、接近商圈或公共設施程度，所以會與民間收購價格有所差異。如本次未能達成協議，未來辦理區段徵收時，會依高雄市地價及標準地價評議委員會評定之徵收補償市價，作為土地所有權人未來領取現金補償及抵價地權利價值換算的依據，至其餘與會民眾詢問自身相關權益問題，該署均詳細說明以解決民眾疑慮。
本次與會民眾因瞭解參與區段徵收，後續可依土地權利價值申請抵價地分配，故於協議價購期間均優先讓售土地改良物予該署，其持有之土地後續參與區段徵收申領抵價地分配，期望能共享科學園區開發後之整體利益。
賡續辦理區段徵收作業 儘速完成科學園區開發
本次協議價購會議後，內政部營建署將賡續辦理區段徵收公聽會及區段徵收計畫書報內政部核定、徵收公告、補償費發放、抵價地申領、核配及囑託登記等作業，而區段徵收公共工程將於完成徵收作業後開工，預計可於114年底前完成抵價地點交作業。
本開發案因位處高雄市西部都會走廊之中心位置，周邊地區具有多所大學院校學術及人力資源等優越條件，可提供充足產業專用區土地聚集高科、南科關聯產業，形成產業走廊，待後續產業進駐後，可達到新市鎮「在地就學、在地就業、在地就養」之在地生活目標，在地民眾希望本署能加速推動科學園區開發，並期待後續科學園區進駐後，促進地方之繁榮與發展。
| 工作內容 | 預定時間 |
|---|---|
| 辦理協議價購作業 | 109年12月 |
| 召開區段徵收公聽會 | 110年3月 |
| 協議價購款發放 | 110年4月-6月 |
| 辦理區段徵收公告 (申請領回抵價地) | 110年10月 |
| 徵收補償費發放 | 110年11月 |
| 公共工程施工 | 111年7月 |
| 抵價地抽籤分配說明會及土地分配 | 111年7月 |
| 公共工程完工與土地點交 | 114年12月 |
2020-09-02。提升高雄產業發展競爭力 橋頭科學園區110年底可選地規劃設廠
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2020-05-13。澄清中崎有機農業專區與高雄橋頭科學園區開發案爭議
2019-11-27。內政部訂於明日（28日）良辰吉時 舉行高雄橋頭科學園區聯外道路拓寬工程動土典禮
2019-10-30。高雄橋頭科學園區通過都市計畫審議 營建署：開發時程大幅縮短
廠商110年即可選地規劃設廠 設置進度與時程大幅縮短
營建署表示，自107年7月行政院確定開發橋頭科學園區後，科技部、內政部即積極辦理各項作業。其中可行性評估於今年3月27日審查通過，籌設計畫於10月經國家發展委員會修正通過，都市計畫變更部分，已於昨（29）日審定，確定其開發範圍，後續將配合環境影響評估作業時程，同步辦理區段徵收計畫之研擬、核定及公共工程施作。
營建署強調，為加速廠商進駐時程，預計於環境影響評估完成後，便緊接辦理區段徵收計畫公告及後續發價程序，預計於110年底即可辦理申領抵價地及配合科技部招商，提供廠商同步勘選用地規劃設廠，大幅縮短行政程序。
優先興闢聯外道路 中央已補助高雄市政府土地費等開闢費用
為建構橋頭科學園區完整之聯外交通系統，營建署奉行政院指示，由新市鎮開發基金補助高雄市政府，優先興闢連接中山高速公路岡山交流道之友情路、大遼路及1-2號計畫道路。友情路部分，營建署已於107年12月起陸續撥付土地費、地上物補償費等，日前已於108年10月將工程發包，預計11月舉辦開工動土典禮；大遼路部分，其基本設計及經費已經審查完竣，高雄市政府預計11月辦理公開招標作業；1-2號計畫道路之基本設計及經費亦經審查完竣，但因工程金額較高，預計11月送請公共工程委員會審查。
橋頭科學園設置過程 高雄市政府承諾積極協助
營建署表示，自107年7月開始橋頭科學園設置作業後，行政院、科技部及內政部已分別召開多次協商會議，高雄市政府經濟發展局、都市發展局、工務局、環保局、地政局、水利局等相關單位均有派員參與，並承諾積極協助辦理，協商過程中，充分展現中央與地方政府分工合作的行政效能，大幅縮短行政程序，期能掌握產業發展契機，並無高雄市政府都市發展局林局長所稱情事發生，特予澄清。
總統視察「『高雄新市鎮開發為科學園區』進度」
總統抵達後，首先聽取內政部營建署主秘王東永簡報「高雄新市鎮設置第二科學園區進度」及科技部南部科學工業園區管理局副局長蘇振綱簡報「高雄新市鎮開發為科學園區進度報告」。
總統致詞表示，這幾年她常常來高雄，很多鄉親和廠商告訴她，高雄產業發展需要更多支持。尤其在華邦電進駐路竹科學園區後，高雄迫切需要完整的產業用地，來持續爭取科技業大規模投資。
總統指出，高雄確實需要一個新的科學園區，這也是去(107)年選舉時，她跟高雄鄉親承諾過的建設。現在，園區經過總統府祕書長陳菊在市長任內的規劃，行政院副院長陳其邁全力協調，再加上在地立委、議員及許多單位的努力，可行性評估已經通過，行政院也準備要核定。
總統進一步表示，今天她來這裡，就是用行動證明一件事，選舉一時、承諾一世，答應高雄人的事，我們絕對不會忘記。
總統進一步指出，未來，橋頭科學園區將會串連路竹和南科，成為南臺灣最重要的科技產業走廊。包括半導體、智慧機械、AIoT產業在內，下一個世代臺灣最核心、也最有競爭力的科技產業，都可以來高雄落腳。
總統強調，平衡南北發展，讓高雄產業成功升級轉型，創造更多優質的工作機會，這就是不分黨派，大家共同努力的目標。
總統也請高雄的鄉親們放心，科學園區開始籌設後，是由科技部主管。土地徵收所需的費用，則交給內政部營建署的新市鎮基金支付。也就是說，中央絕對支持到底。
總統表示，拚經濟不能靠口號，找錢、找地、創造有利產業發展的環境，每一件事情都要實實在在來做。她也再度重申，延續一段時間的美中貿易戰，給國際經濟環境帶來了劇烈的變化，臺灣必須謹慎因應，不能再把所有的雞蛋放進同一個籃子，走回過度依賴單一市場的錯誤路線。
總統指出，在科技產業的研發和製造領域，臺灣確實擁有優勢，我們必須發揮這些優勢，讓臺灣整體經濟的體質更強壯。橋頭科學園區，就是攸關下一世代高雄產業成長的關鍵基地所在。
最後，總統請大家繼續努力，一起來衝刺橋頭科學園區的進度，一起打造高雄成為創新產業的重鎮。
隨後，總統接受媒體聯訪，詢及鴻海集團董事長郭台銘認為總統對於經濟議題不熟悉，總統回應表示，長期以來，大家都知道，她處理貿易談判及貿易經濟事務已經很久。臺灣經貿的大小事情，多多少少在她過去的從政或是擔任政府的工作時，都有經歷過。不能因為意見不一樣，就任意否定別人過去的經歷。
總統也呼籲大家好好地審視「自經區」這件事情，臺灣在這個階段的經濟發展，是要追求高價值的產業，而不是追求低成本的競逐，這也是為什麼郭台銘董事長要到美國去設廠的原因之一。政府在5年前提出來「自經區」的概念，5年之後，時空環境轉變，且整體國際經濟情勢已經非常不一樣。5年前沒有成功的方案，現在更不合時宜，對臺灣的經濟發展也沒有助益，和臺灣現在經濟發展的模式，以及要走的方向也都不一致。
針對媒體詢及橋頭科學園區事，總統說，在高雄的產業發展上，橋頭科學園區確實是下一階段非常重要的指標。上一任高雄市政府著力很深，現在我們在中央也都亟力促成這件事情。她剛才聽高雄市政府秘書長楊明州談及此事，相信楊秘書長對這件事情是熟悉的，因為他也參與了上一個高雄市政府的團隊。總之，「誰對哪件事情熟不熟悉，這些都無關乎我們對這個事情的重視」。我們也會盡最大的能力，把橋頭科學園區在最短的時間做起來。
包括總統府秘書長陳菊、行政院副院長陳其邁、內政部長徐國勇、科技部次長許有進、高雄市政府秘書長楊明州、立法委員邱議瑩、邱志偉及高雄科技大學校長楊慶煜等亦出席是項活動。
2019-04-17。高雄新市鎮產業用地變更都市計畫案 內政部已完成都市計畫委員會專案小組審查
2019-03-13。內政部辦理高雄新市鎮產業用地變更都市計畫審議作業，未來將納編為科學園區，加速引進科技產業
急於開發罔顧生態環境 笑死
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