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2024-03-01

交通部航港局。臺灣港務公司

 

113-01-09航港局112年成果豐碩 展望新年度聚焦四大重點工作

航港局今(9)日表示,過去一年該局積極推動「優化離島交通、深化智慧航安、推廣海洋觀光、優化航港系統」四大主軸工作,獲得豐碩成果,包括如期如期完成新臺馬輪、澎湖輪購建計畫,即時啟動蘇花中斷、金馬霧鎖海運備援,順利完成小三通復航、蘇澳至日本與那國島國會外交暨觀光破冰直航任務,臺中、雲林雷達建置工作,並完成近年規模最大海難災海實兵演習,打造「Taiwan Hi」藍色公路品牌,接續完成遊艇駕駛即測即評系統、iMarine航港發展資料庫、臺灣遊艇入口網YAPO三大系統上線;展望113年度,航港局將秉持航港專業及服務熱忱,朝「提升船舶航行安全、促進航運產業永續發展、建構海洋觀光環境、促進離島海運交通平權」四大面向,積極推動各項重要工作。

航港局局長葉協隆表示,回顧去(112)年重要工作成果,在「優化離島交通」部分,該局如期如質完成新臺馬輪、澎湖輪購建計畫,取代船齡高達三十餘年之臺馬輪、臺華輪,大幅提升離島海運交通品質,其中澎湖輪兼具美學設計的外觀及服務空間更獲得2023 TAIWAN DESIGN BEST 100的榮耀;在「深化智慧航安」部分,完成臺中、雲林雷達建置;中軌道衛星在112年1月12日獲國際衛星搜救組織宣告正式進入完全運轉能力(FOC)階段,讓我國成為東亞第一個與上層節點完成驗測通過的國家;連續6年進入東京備忘錄白名單,國輪監理成果獲國際肯定;完成近年規模最大(臺北港)海難災害實兵演習;「水運動員準備計畫」榮獲行政院112年度動員準備方案類計畫績優獎;在「推廣海洋觀光」部分,航港局與觀光署、港務公司合作辦理蘇澳港至日本與那國島直航交流活動,由立法院游院長率產官等各界代表與日方共同完成觀光踩線及破冰直航;推出海洋運輸新品牌「TAIWAN Hi」,讓藍色公路「高品質、優質、舒適」形象深植人心;活化高雄燈塔,獲觀光署評選為2023觀光亮點獎之10大景點設施獎,完成基隆燈塔整建,將於明(10)日開放參觀,成為全國第22個開放參觀燈塔;舉辦APEC韌性及永續郵輪產業論壇,成功爭取APEC基金贊助,係我國參與APEC海運專家小組之首例;在「優化航港系統」部分,啟用遊艇與動力小船駕駛測驗即測即評,有效提升試務效率並便於民眾參測;正式上線iMarine航港發展資料庫,加值應用豐富的航港業務數據資料,提供海運即時訊息;完成臺灣遊艇入口網YaPo,以一站式服務整合遊艇入出境、泊位申請、出海報備及遊艇旅遊資訊四大功能,促進遊艇產業蓬勃發展。

葉局長表示,今(113)年度的重點工作,在「提升船舶航行安全」面向,將完成風場航道VTS大樓,啟動智慧航安升級計畫;完成智慧航安監控船「航港1號」,提升海域監控應變效能;完成船舶智慧監理系統,提升檢查服務效能;精進乘客名冊雲端系統,確保客船乘船權益;舉辦郵輪、大型客船、風場災防演練及兵推,加強應變整備;在「促進航運產業永續發展」面向,規劃提出航運產業升級方案,健全我國航港產業經營環境;因應IMO 2050年淨零排放政策,航商已陸續購建雙燃料船,航港局將培訓新能源海事人才,並推動海事人員智慧訓練升級計畫,以因應國際海運數位發展趨勢;在「建構海洋觀光環境」面向,將積極促進跳島郵輪發展,串聯亞洲島嶼航線,預計於113年1月22日辦理「亞洲跳島郵輪聯盟推介會」,邀請日韓菲官方代表及7家國際郵輪航商代表參加,希望串聯亞洲鄰近各國積極促成以亞洲島嶼為目的地的郵輪產品遊程;4月份將配合清明連假推出高美燈塔成為全國第一個提供旅宿服務的燈塔園區,提供創新的旅遊體驗;另透過專業輔導地方政府推動遊艇泊區計畫,預計可完成8處區域整體規劃、推動4處工程建設;配合基隆港軍港西遷工程完成,積極推動基隆威海營區活化開發,打造海洋門戶新亮點;在「促進離島海運交通平權」面向,113年度金門水頭港區客運中心、屏東鹽埔客運園區、澎湖/布袋浮動碼頭、馬公港一號碼頭延建、馬祖猛澳候船室等場站設施均將陸續完工;補助購建離島交通船部分,113年度將啟動東部高齡客船汰換計畫,完成2艘東部新客船及澎湖白沙之星2號建造,並協助澎湖縣政府進行南海之星3號綜合規劃作業。

葉協隆局長進一步表示,航港局為我國航政機關,「接軌國際確保航安」、「促進航運永續發展」、「確保離島交通平權」、「建構海洋觀光環境」為該局四大工作主軸與使命,未來將持續發揮創意、善用科技,為海運帶來美好,並以執行力發揮團隊力量,如期如質做好各項工作,以逐步達成「人本航港.海運好行」與「優質環境.航運永續」的願景目標。


航港十年 揚名國際


111-03-08港務公司十周年 推出精緻動畫短片「十年一日」

時值成立十周年,臺灣港務公司推出動畫短片「十年一日」,細膩的畫風與筆觸,考究的場景,驚艷四方。在周年慶影片中讓大家驚鴻一瞥,紛紛留言驚嘆「這動畫也太精緻了」。即日起港務公司臉書粉絲頁將推出一系列十周年活動,民眾只要觀賞完整影片就有機會抽中多項精美好禮,幸運兒還可以把最大獎Apple watch帶回家。歡迎大家踴躍參與,一同了解港口與民眾日常生活不可分的緊密關係。( 活動網址: https://fb.watch/bCDkSeY4U7/ )

這部「十年一日」動畫短片,藉由細緻筆觸娓娓道出港口十年如一日的日常運作,串起臺灣與世界的連結,希望能以不一樣的方式訴說港口的故事,呈現港務人如何每天每年,日以繼夜,運轉著港口的生機,豐沛民眾的生活。更重要的是港務公司在十年一日的港口運作中,堅守港口為國家經濟門戶的重責大任,努力不懈、勇敢創新,致力提升港口效能,讓臺灣港群呈現不同的面貌與發展。 (影片網址: https://reurl.cc/5GQDx6 )

十年,足以為你我的生活帶來許多改變;然而十年之於港口,卻彷彿是一個最小的時間單位。港口向內連結民生經濟生活福祉,向外接軌國際經貿的細密脈動,當中每個十年都是嚴峻的挑戰,每個十年都必須超前擘劃下個十年。

十年以來,臺灣港務公司穩步前進掌舵破浪,不只在港口本業及建設上達成許多里程碑,更積極推動臺灣港群的智慧創新與多元發展,讓港口不管在風電產業、水岸遊憩或電商物流等業務發展皆佔有一席之地,甚至跨足海外南向投資,再再顯示港務公司一步一腳印迎接挑戰,許諾臺灣港群下一個輝煌的十年。

藉由影片,希望傳達港務公司謹記重任,全力以赴的決心,歡迎大家收看,參與活動,帶回大獎!




航港局與港務公司成立10週年 共同舉辦線上慶祝及觀展抽大獎活動

交通部航港局與臺灣港務公司成立滿10週年,特別於今(3/1)日午間於雙方臉書粉絲專頁直播,共同舉辦「航港十年 揚名國際」慶祝活動。在網上介紹航運及港埠業務對海運的重要性,其中線上播放「航港生活圈動畫」與「航港十週年施政回顧」影片,交通部部長王國材、港務公司李賢義董事長及航港局葉協隆局長亦於線上直播致詞,表達對航運及港埠業務期勉及願景,接續環景導覽介紹航港施政成果,並舉辦直播觀賞抽大獎,慶祝活動將延續到3月31日截止,參與者亦有多項抽獎機會,歡迎各界踴躍參與,共襄盛舉。


鑑於世界各國航港體制朝向「政企分離」趨勢,為順應世界潮流及提升國際競爭力,交通部於101年3月1日將四個港務局(基隆、臺中、高雄及花蓮)分隸改制為「航港局」與「臺灣港務股份有限公司」;航港局職司原各港務局航政及港政之公權力業務,港務公司則導入企業化精神,專營港埠經營業務。成立迄今,航港局在航港公權力方面,積極參與國際海事組織運作及公約法規內國法化、提升海域航行安全、推動郵輪及遊艇產業發展;港務公司則以港群定位經營理念,大幅提升港埠經營績效。


交通部王國材部長於直播中致詞時表示,對於航港局與港務公司的表現與努力非常肯定,特別是在各國疫情環伺的危機中,讓世界從海運看見臺灣。王國材提及十年來臺灣航港政企分離後,航港局積極營造優質航運環境,推動智慧航安計畫,強化船舶航行安全;港務公司則以企業化的精神致力於提升港口營運效能及服務,帶動航運港區及地方產業共榮,對於臺灣海運發展功不可沒。王國材也期許航港局與港務公司持續以創新、智慧、永續的前瞻思維,攜手為我國航運打造更優質的環境。


港務公司李賢義董事長強調,為因應國際海運及港口發展趨勢,港務公司除戮力打造優質之港埠設施與經營環境,對推動自由貿易港區招商引資、臺灣港群綠色港埠、智慧轉型計畫亦非常重視,藉與航港局共同舉辦今日局慶活動,傳達下個十年臺灣海運要做世界領航者。


航港局葉協隆局長也在直播中表示,在歷任局長及同仁戮力打拼之下,國際評比上屢獲佳績,包括臺灣屢獲「Tokyo MOU」白名單及美國「21世紀優質船舶計畫(Qualship 21)船旗國」等肯定,未來將持續以強化航運及港埠安全為基礎,全面優化海運「客」、「貨」服務主軸,加速推動藍色公路十年發展整體規劃與航運產業優化升級方案,在「航港黃金三角」的架構下,達到我國航運永續發展的目標。

今日在線上直播的慶祝活動中,透過施政成果影片,以及生動活潑的動畫呈現港口作業與民眾生活的相關連結,展現航港十年推動成效。活動中也以VR環景介紹目前於高雄港史館展出的施政主題展覽,民眾可以線上方式感受如親臨現場的觀展體驗。民眾自即日起只要至交通部航港局 ( https://www.facebook.com/motcmpb.gov.tw/ ) 或臺灣港務公司 ( https://www.facebook.com/twport/ ) 的臉書粉絲專頁觀賞完整影片,就有機會抽中iPhone 13、AirPods等價值6萬元的大獎,活動只到3月31日截止,敬請把握機會。 


航港改制十年有成 港務公司成績斐然再創新局

交通部為提升我國航運及港口整競爭力與管理效能,於101年3月1日進行航港「政企分離」體制改革,將前四個港務局合併改制成立交通部航港局及臺灣港務公司,十年以來,臺灣港務公司建設有成,除有效提升港口營運效能及服務,更進一步帶動航港及地方產業發展,為臺灣港口增值創量,成績斐然有目共睹。

回顧過去,面臨各項國內外環境變遷及挑戰,諸如105年航商併購與海運聯盟重組、107年中美貿易戰至今仍方興未艾,以及自109年底新冠肺炎疫情籠罩全球,接連衝擊上下游供應鏈與海運航班調度等運作,港務公司秉持企業營運韌性掌舵破浪,持續推動及精進各項港埠建設及措施,在嚴峻考驗下於去(110)年臺灣港群貨櫃量創下1,545萬TEU歷史新高,公司營收更締造208億元新猷。

臺灣港務公司成立以來先後達成各項里程碑,在核心本業方面,102年高雄港成為LME遞交港、105年迎接當時全球最大貨櫃輪18,000TEU「班傑明富蘭克林」首航高雄港,並陸續完成高雄港聯外高架道路銜接中山高、基隆港東西岸聯外道路、臺北港填海造地工程、臺中港離岸風電碼頭在內的各項港埠重大建設,而現正推動辦理「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫」將於今、明兩年分階段完成後交付長榮海運營運,可望為高雄港提升450萬TEU以上作業能量,為未來發展奠定良好基礎。

在水岸觀光方面,港務公司與地方政府及國內外業者攜手合作,結合各港觀光資源創造旅遊商機,如107年臺中港首座大型購物商場「三井Outlet」開幕營運、同年在高雄棧貳庫亮麗重生、109年全臺首座水平旋轉橋「大港橋」也在高雄正式啟用,另外在110年完成安平港水岸複合觀光遊憩區招商,其他如基隆、蘇澳及花蓮等國際商港,亦積極推動水岸觀光發展,皆展現港務公司在水岸開發與招商的努力。

在多元發展部分更是成果豐碩,港務公司迄今已成立7家轉投資事業,業務範圍涵蓋港勤、物流、土地開發、離岸風電人才培訓與零組件吊裝運輸等,並配合政府新南向政策,與業者合作拓展海外業務版圖。此外,為順應全球航港智慧化發展趨勢,於107年提出「臺灣港群智慧轉型計畫(Trans-SMART Plan)」,持續透過新興科技的導入應用,加速臺灣港口智慧化發展。

臺灣港務公司除了深耕港埠核心業務發展外,亦將港口環境維護與改善視為企業責任及永續經營之一環,先後完成國際商港港群歐洲生態港認證,其中高雄港更在110年榮獲國際港埠協會(IAPH)「世界港口永續計畫—韌性基礎設施」分類競賽之優勝港口殊榮,都代表港務公司對港口永續發展的實踐。

時值成立十周年,港務公司及交通部航港局聯合舉行「航港十年 揚名國際」活動,配合防疫政策以線上的方式辦理,自3月1日起正式啟航,當日中午12點將於港務公司臉書粉絲網頁直播介紹航港體制改革十年有成之歷程與亮點,並使用虛擬實境(VR)技術,於線上展示「航港十周年線上成果展」,讓民眾感受如親臨現場的觀展體驗,供各界瞭解臺灣海運的成長歷程;自即日起至3月31日,民眾只要至港務公司或交通部航港局臉書粉絲專頁觀賞完整影片,就有機會抽中iPhone 13、AirPods或其他精美禮品,歡迎大家踴躍參與。

 

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2024-01-30

郵輪跳島


113-01-25交通部整合航、港、觀光資源三面向分進合擊,加速臺灣郵輪市場復甦

112年國際郵輪來臺靠泊327艘次,實際進出港旅客54.68萬人次,已恢復至疫情前最高峰(108年)之5成,其中外籍旅客14萬人,已近疫情前9成之水準。交通部指出,為加速臺灣郵輪市場復甦,將持續擴展港口服務與整體行銷,依目前預報資料顯示今(113)年郵輪靠泊將超過460艘次,可恢復至疫情前7成,進出港旅客超過80萬人次,可恢復近8成;其中外籍旅客預估可達16萬人,可恢復至疫情前水準。

經統計113年預報資料,基隆港將靠泊270艘次、高雄港159艘次、花蓮港26艘次,相較去(112)年均有大幅成長,並將吸引璽寶(旅行者、奧德薩號)、挪威(奮進號)、三井客船(日本丸)等3家郵輪業者之4艘郵輪掛靠澎湖港,三井客船(日本丸)預計於6月底掛靠蘇澳港,銀海郵輪(銀葉號)亦預計於114年1月靠泊臺中港,另有龐洛郵輪的卡地亞及日麗號、珊瑚探險郵輪的珊瑚地理學家等3艘探索型郵輪也會靠泊臺灣,將為我國疫後郵輪市場逐步復甦開啟嶄新的局面。

       交通部指出,展望113年臺灣郵輪觀光發展,王部長國材已特別指示以今年能恢復至疫情前水準為努力目標,持續吸引郵輪靠泊臺灣,並請航港局、觀光署及港務公司從加強國際行銷、全面提升港埠旅運設施、增加郵輪來臺誘因等三面向分進合擊積極推動。首先在國際行銷方面,觀光署、港務公司除持續參加大型國際郵輪展、郵輪論壇,提高臺灣在國際的能見度外,航港局也積極推動郵輪跳島航程,1月22日並盛大舉辦第1屆亞洲跳島郵輪聯盟(AACA)推介會,進一步邀請韓國、日本、菲律賓,及國內相關公協會、觀光圈與地方政府,與來自全球各地的7大郵輪航商代表進行交流,以促成更多跳島郵輪航線的開發,爭取國際郵輪航商將亞洲島嶼做為靠泊目的地。

另在港埠旅運設施提升方面,港務公司已陸續完善提升基隆港、高雄港、臺中港、花蓮港及蘇澳港的軟硬體設施設備,作為帶動我國郵輪市場成長的新動能,其中包括投入5.5億元經費整修高雄港蓬萊旅運中心,已於112年11月開工,預計114年底完工後,可提升通關效率及旅運服務品質,同時也投資超過8億元辦理澎湖港碼頭延建工程,將碼頭長度延建至380公尺,預計113年3月底前完成,將可提供15萬噸郵輪靠泊,屆時郵輪旅運中心及服務區也將開工興建,預計115年5月完工後,提供更為舒適的旅客候船空間;在增加郵輪來臺誘因方面,包括碼頭碇泊費減免、推動境外郵輪來臺等相關獎補助方案亦將延續至113年,吸引郵輪航商續將台灣納入航程規劃,增加在臺靠泊艘次數。

交通部進一步表示,因去年名勝世界郵輪首度開創的高雄-香港雙母港營運模式相當成功,地中海郵輪榮耀號也於113年1至3月推出基隆-沖繩雙母港航程,讓旅客來臺後旅遊足跡可以延伸至更多城市;此外,並有水晶、維多利亞、鳳凰冷泉等多艘郵輪於疫後首度造訪臺灣,對臺灣郵輪市場的發展具有實質效益。交通部將持續結合航、港、觀光各項資源,繼續努力積極向國際郵輪航商行銷推廣臺灣本島與離島觀光特色,帶動臺灣郵輪市場加速復甦。


首屆亞洲跳島郵輪聯盟 (AACA) 推介會在臺盛大舉辦

113-01-22

交通部航港局今(22)日上午於臺北美福大飯店舉辦第一屆亞洲跳島郵輪聯盟(AACA)推介會,邀請韓國觀光公社、韓國全羅北道扶安郡、韓國郵輪研究院、菲律賓觀光部、日本福岡市港灣空港局與經濟觀光文化局、日本沖繩縣產業振興公社,與來自全球各地的七大國際郵輪航商代表進行交流。交通部林國顯次長、韓國全羅北道扶安郡權翼鉉郡守、韓國郵輪研究院林福順院長、韓國觀光公社金韓圭次長、菲律賓觀光部海瑟處長、日本福岡市早川哲史理事、沖繩產業振興公社上江洲辰德所長、澎湖縣林皆興副縣長、航港局葉協隆局長、觀光署林信任副署長、港務公司鄭淑惠副總經理、國內相關公協會、觀光圈與地方政府代表,以及皇家加勒比、公主、荷美、名勝、三井、珊瑚、星凝等七大郵輪航商均指派代表參與盛會,充分顯示全球郵輪業者對於亞洲郵輪市場的重視,以及亞洲跳島郵輪發展的潛力!主辦單位航港局在活動中別出心裁的安排代表臺灣文化的歌仔戲表演,更讓來自全球各地的國際貴賓留下深刻的印象。

交通部林國顯次長致詞時表示,依據國際郵輪協會(CLIA)的預測,2024年全球郵輪旅客量將達到3,570萬人次,高於2023年的3,150萬人次,預估成長幅度達13.3%,顯見全球郵輪市場正在加速復甦。隨著近年來「深度旅遊」已成為一股新興的觀光趨勢,跳島郵輪的風潮也正在全球各地形成,亞洲各國都擁有非常豐富的島嶼觀光資源,許多秘境值得旅客去探索,今日活動的開場表演以歌仔戲表演拉開序幕,深刻的代表臺灣傳統文化,此外,來自日本、韓國、菲律賓的代表也紛紛表示,透過探索型旅遊的跳島行程,可以讓來自世界各地的國際旅客,更深入了解當地文化特色、欣賞美景及品嚐美食,這也是許多中大型郵輪旅遊行程無法完成的體驗,更顯示亞洲跳島郵輪深具發展潛力。推廣國際觀光的振興復甦是交通部重要的施政方向之一,去年我們已經成功達成來臺國際旅客600萬人次的目標,今年我們的目標是達到1,200萬人次。因此,航港局積極推廣亞洲跳島郵輪,希望可以促成更多跳島郵輪航線的開發,爭取國際郵輪航商將亞洲島嶼做為靠泊目的地,成為亞洲郵輪市場成長的新動能!

航港局葉協隆局長表示,亞洲跳島郵輪聯盟(AACA)的倡議和發想,來自於臺灣、韓國以及菲律賓等國家的郵輪推廣單位,由於亞洲各國同時擁有許多豐富美麗又別具人文特色的島嶼,應透過整合資源,改以「亞洲隊」或「國際隊」的方式共同向全世界推廣亞洲的跳島郵輪旅遊。因此,本次推介會的舉辦有別於以往的論壇形式,特別搭建了可以直接讓國際郵輪航商(Buyer)與各國推廣單位、我國各地方政府、觀光圈及郵輪相關產業鏈業者等單位(Seller)面對面溝通討論的交流平台,總計會有120場次的輪桌交流,希望有效達成目的地的行銷,並實質促成雙方未來合作的機會。

韓國全羅北道特別自治道扶安郡權翼炫郡守致詞時表示,過去三年韓國郵輪產業雖遭受疫情重創,但相信接下來透過亞洲國家間的合作,可以讓亞洲郵輪觀光更加興盛。福岡市港灣空港局早川哲史理事及沖繩縣產業振興公社上江洲辰德所長也表示,這次的推廣介紹會可以讓各單位充分獲得來自全世界各地的資訊。菲律賓觀光部海瑟處長則表示,目前菲律賓的觀光旅遊已逐漸回到疫情前水準,但也希望未來郵輪旅遊產業可以更具韌性,能夠增強疫情再度發生時的應變措施,且現今郵輪是跨世代的活動,各年齡層的需求也不同,因此郵輪上須提供的設施也不同,而亞洲擁有很多島與資源,因此希望透過次的活動,未來能促成更多亞洲郵輪航線形成。

跳島郵輪是全球郵輪市場的新藍海,交通部航港局希望透過AACA推介會,能夠讓國際郵輪航商留下深刻的印象,促成更多亞洲跳島郵輪航線的開闢,也期待未來臺灣與亞洲島鏈國家在郵輪推廣上能夠更緊密的合作,共同攜手拓展亞洲跳島郵輪旅遊,讓更多國際旅客可以體驗亞洲島嶼的多元風貌,享受更豐富美好的郵輪旅程!


我國郵輪跳島示範港-澎湖港郵輪碼頭延建工程啟動

110-09-02

為落實總統「生態、安全、繁榮的永續海洋國家」之理念及行政院「向海致敬」政策而擘劃之藍色公路十年整體發展規劃(110-119年),其目標包括航運服務升級、港埠設施優化、船舶效能提升、促進海洋觀光、提升貨櫃轉運。其中港埠設施優化中係將澎湖馬公商港打造為離島郵輪示範港,以泊靠7.5萬噸級郵輪為目標。

澎湖馬公港1號碼頭目前長度190公尺,水深-7公尺,可供5萬總噸級郵輪靠泊。為符合藍色公路十年整體發展規劃,計畫將1號碼頭長度延建至320公尺,水深浚挖至-9公尺,後線腹地建置國際線郵輪旅運中心,內部設有CIQS(海關檢查、證照檢查、檢疫及國境安檢)、免稅店與旅客候船空間。上開工程已納入「國內商港未來發展及建設計畫(111~115年)」推動辦理,其中1號碼頭延建工程之計畫費用為7.1億元,現進行招標作業中,預定110年11月開工,另郵輪旅運中心工程之計畫費用為2.3億元,預定於111年5月辦理公告,配合碼頭延建工程預計於112年底同時啟用。



「藍色公路十年整體發展規劃(110-119年)」係我國重大海運政策,澎湖馬公港港埠設施優化工程完工後,可提供郵輪安全便利之停泊及操航環境,建構優質郵輪港埠服務基礎環境,進一步提升旅運品質,擴大國內郵輪旅遊觀光市場,全面提升郵輪旅遊觀光力,鼓勵郵輪商來臺進行郵輪跳島,吸引更多郵輪旅客至離島消費,增加離島觀光收入產值及離島居民就業機會,發揮澎湖離島郵輪示範港之實質效益。


花蓮港喜迎跳、環島郵輪新契機!

109-11-10

港商雲頂集團旗下的「探索夢」號投入臺灣跳島航線後,於109年8月4日至10月21日為花蓮港帶來15航次及37,037人次跳島航線觀光人潮,並為當地觀光產業帶來蓬勃商機。此外,預計在109年10月24日起至年底止經營環島郵輪航線約20航次(約34,400旅客人次),活絡國內旅遊。

面對全球疫情緊繃,郵輪經營型態將由國際航線逐步轉型至國內跳、環島郵輪航線,伴隨而來的將是國內郵輪旅遊需求大幅提升,跳島郵輪航線之推動,為國內旅遊帶來新契機,亦讓花蓮岸上觀光注入活水。

在因應國內旅客大幅成長的環境下,臺灣各商港均不遺餘力地投入資源以維持場站服務品質,並藉由優質的場站提供,提升遊客的美好感受。以花蓮港為例,花蓮港為應國內郵輪旅遊需求大幅提升,已逐步改善通關設施,例如動線導引標誌及無障礙空間改善等,近期也將購置紅外線熱像儀以因應傳染病防治所需。

為提升服務品質,花蓮港務分公司爭取公車接駁班次、增加計程車排班量及於通關站販售特色商品等。面對未來每航次約1,600人次的郵輪旅客量,花蓮港已備妥足夠能量,有信心讓旅客有愉快的旅遊體驗。


探索夢號泊靠花蓮港23號碼頭