2022-04-22。光復路心電圖光雕獲英國設計大獎 竹市城市美感再獲肯定
光復路作為竹市門戶，新竹市府與工研院、清大攜手推動「光復路綠門戶計畫」，北接竹科X、西接汀甫圳，打造2公里科技綠廊。新竹市長林智堅今（18）日宣布，其中工研院創新園區街角廣場優先公開使用，感謝工研院投入1900萬執行工程，配合退縮建物、打開圍牆，改善三大亮點有：人行道寬度增至6米並順平鋪面、打造無障礙空間，行走更安全舒適；提供遮蔭環境；塑造林蔭綠廊與街道家具，為民眾遮蔭、休憩使用；夜間更設置光環境，打造城市中自然景觀廣場，使步行城市再升級！
林智堅市長表示，工研院位在光復路、學府路上，舊有人行道僅3.2米，更因設有公車亭、機車格、電箱等公共設施，天橋轉角處通道狹隘，輪椅、娃娃車通行困難，加上周遭植栽雜亂，影響行人步行動線。感謝工研院106年間申請都市設計審議時，配合市府「步行城市」計畫，主動打開圍牆、退縮建物，留設街角廣場、拓增人行道空間及設置綠廊帶，夜間更增設光環境，讓行人能夠更安全、舒適地行走。
林智堅市長說，市府也攜手清大、工研院推動「光復路綠門戶計畫」，串起自大學路口至學府路口全長2公里的科技綠廊，將竹科與清大、陽明交通大學接起，透過馬偕旁綠園道北接竹科X，預計全線年底完工。本次工研院街角廣場即日起先開放提供民眾使用，成為光復路接上學府路、汀甫圳、動物園一帶的重要節點。
都市發展處指出，工研院街角廣場約450坪、沿街式都市開放空間約1000坪，由竹科X基地「魔法森林」的九典聯合建築師事務所設計，秉持延續珍貴都市綠色資產，將動線上不能迴避的既有老樹，以專業處理移植到基地內空地或院區適當的位置，將開發衝擊程度降至最低，並利用既有老樹，營造樹下都市休憩空間；另設置街角廣場光環境，以景觀高燈與步道矮燈交錯設置，增加夜間漫步氛圍。
都發處表示，工研院街角廣場將串聯汀甫圳、赤土崎公園、光復路綠門戶計畫、園道五綠廊停車場，並配合鄰近十八尖山、新竹動物園、新竹公園等步行景點，以及公道五路藝文高地、海軍六燃廠及將軍村開放圖書資訊園區，完整連通具通學、人行、休憩功能的步行路網，未來將成為居民散步最好場所。
都發處補充，工研院街角廣場鄰近的東勢地區周邊綠帶環境改善整合計畫、十八尖山西側遊客入口區周邊景觀改善工程計畫、光復路綠門戶計畫、園道五綠廊停車場工程皆在進行中，今年也將規劃設計赤土崎公園之景觀改善工程。
市府說明，工研院是台灣科技產業研發重要推手，促成園區落腳於此，也為城市帶來蓬勃經濟發展，工研院創新園區也是台灣首座融合型新創園區，提供跨領域場域驗證空間，獲選「鑽石級綠建築等級」設計，以無圍牆、玻璃隔間、開放通透為最大特色，將結合清大、陽明交大及竹科園區，發展新興科技，促進產業創新轉型。
林智堅市長表示，工研院位在光復路、學府路上，舊有人行道僅3.2米，更因設有公車亭、機車格、電箱等公共設施，天橋轉角處通道狹隘，輪椅、娃娃車通行困難，加上周遭植栽雜亂，影響行人步行動線。感謝工研院106年間申請都市設計審議時，配合市府「步行城市」計畫，主動打開圍牆、退縮建物，留設街角廣場、拓增人行道空間及設置綠廊帶，夜間更增設光環境，讓行人能夠更安全、舒適地行走。
林智堅市長說，市府也攜手清大、工研院推動「光復路綠門戶計畫」，串起自大學路口至學府路口全長2公里的科技綠廊，將竹科與清大、陽明交通大學接起，透過馬偕旁綠園道北接竹科X，預計全線年底完工。本次工研院街角廣場即日起先開放提供民眾使用，成為光復路接上學府路、汀甫圳、動物園一帶的重要節點。
都市發展處指出，工研院街角廣場約450坪、沿街式都市開放空間約1000坪，由竹科X基地「魔法森林」的九典聯合建築師事務所設計，秉持延續珍貴都市綠色資產，將動線上不能迴避的既有老樹，以專業處理移植到基地內空地或院區適當的位置，將開發衝擊程度降至最低，並利用既有老樹，營造樹下都市休憩空間；另設置街角廣場光環境，以景觀高燈與步道矮燈交錯設置，增加夜間漫步氛圍。
都發處表示，工研院街角廣場將串聯汀甫圳、赤土崎公園、光復路綠門戶計畫、園道五綠廊停車場，並配合鄰近十八尖山、新竹動物園、新竹公園等步行景點，以及公道五路藝文高地、海軍六燃廠及將軍村開放圖書資訊園區，完整連通具通學、人行、休憩功能的步行路網，未來將成為居民散步最好場所。
都發處補充，工研院街角廣場鄰近的東勢地區周邊綠帶環境改善整合計畫、十八尖山西側遊客入口區周邊景觀改善工程計畫、光復路綠門戶計畫、園道五綠廊停車場工程皆在進行中，今年也將規劃設計赤土崎公園之景觀改善工程。
市府說明，工研院是台灣科技產業研發重要推手，促成園區落腳於此，也為城市帶來蓬勃經濟發展，工研院創新園區也是台灣首座融合型新創園區，提供跨領域場域驗證空間，獲選「鑽石級綠建築等級」設計，以無圍牆、玻璃隔間、開放通透為最大特色，將結合清大、陽明交大及竹科園區，發展新興科技，促進產業創新轉型。
【2022.01.10秘書處】
本校與新竹市政府聯手促成的「光復路綠門戶計畫」今天(1月10)日開工。清華大學大門口少了圍牆，將更為開闊，師生及民眾未來可步行穿越綠意盎然的廣場進入校園，並將車道加寬；師生返鄉經常搭乘的國道客運站候車亭也將煥然一新並稍退縮，出校門的機車不必再與客運爭道，安全度大幅提升。
黃聲遠建築師表示，這次還請來一流的燈光造景團隊，為北校門打造代表科技進步城市的動感光廊。光復路綠門戶工程經費總計1.12億元，全來自中央政府前瞻計畫及新竹市政府加碼補助，預計今年底完工。
配合綠門戶計畫，本校將原來北門內的機車停車場移至成功湖邊，並且已完工啟用，共可停放750部機車，比原先增加近2百個車位。學生反映，停車場內移後更靠近餐廳、教室、宿舍，移動更方便。
清華於1956年在台建校，第一代校門位於現在的化學館圓環前。現今的校門在1977年配合光復路拓寬而橫移擴建，並由雕刻家楊英風先生設計古代簡冊造型的大門立柱，45年後將再進化變身。
賀陳弘校長說，清華大學是新竹市的代表元素之一，「無清華，不新竹」。大學廣場則是校園與城市的最佳共鳴點，比如美國波士頓的哈佛大學廣場。他期許清華大學廣場未來成為新竹市的文化發動點及新地標。
賀陳弘校長表示，清華大學的文化是多元自由開放，入口也很適合以廣場形式來呈現。清華校園水清木華，清華廣場也是林木扶疏，生意盎然，結合大門矗立的白色書冊石柱，新的清華入口廣場將代表清華3.0人文與科技交會、文藝復興的起始點，邀請城市進入知識之海。
新竹市林智堅市長表示，光復路綠門戶計畫是「步行城市」一環，包括清華大學門口的1公里綠廊將串聯周邊文史資源，包括汀甫圳、赤土崎公園、公道五路藝文高地、海軍六燃廠及將軍村開放圖書資訊園區，讓大學城區景觀、機能更完善。
新竹市沈慧虹副市長說，很多人對新竹的第一印象，就是一下高速公路交流道看到的清華大學，離開新竹的最後一站也是清華大學前的國道客運站。在老郵局內遷、天橋拆除後，清華大學大門將進一步變得更開闊大氣，一年後入學的新生一定會有如拆禮物般的驚喜。
顏東勇總務長表示，光復路綠門戶計畫將使清華北校門環境更通透開闊，夜間照明也有特殊的光環境造景，成為清華師生以及周遭鄰居們休憩的新據點。
本校校友總會蔡進步理事長也參加了工程開工典禮。他說，校門口景觀將與過去念書時不太相同，但總是愈變愈好，校友當然支持。
新竹市劉崇顯議員也是動機所14級校友。他說，他剛當議員時，就聽到許多人反映客運進站時往內側擠，機車得被迫外切，十分危險，如今能夠改善，打造更安全的行車環境，是母校與市民之福。清華大學與對面的夜市等區域本來就是共同生活圈，校門口景觀整體改善是創造多贏。
綠門戶工程在光復路以南，也就是清華大學這一側，北起建新路口，東至經濟部專研中心，全長1.1公里。拆除大門口圍牆，打造為清華山丘及老郵局廣場。除重建國道客運站候車亭，也將新建友善公廁。黃聲遠建築師強調，門口 的老樹絕對一棵都不會砍，還要把生病的樹治好。至於東院宿舍圍牆也尊重住戶的意願及隱私，維持原樣不變。
