新北捷運三鶯線

0608。捷運三鶯線履勘完成 待中央核發營運許可後通車 | 中央社訊息平台

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0511。捷運三鶯線整備就緒！ 侯友宜要求即刻報中央履勘 | 中央社訊息平台

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0418。全台唯一「穿梭校園」捷運三鶯線！ 飛鳶野餐音樂會嗨翻北大 | 中央社訊息平台

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捷運三鶯線隔音牆優化對症下藥 透過主被動減噪作為達精準效益 | 中央社訊息平台

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熱線追蹤-新北捷運三鶯線 通車倒數計時 - YouTube

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捷運三鶯線將通車 串起城市文創風景 | 旅遊 | 聯合新聞網 

三鶯線還沒完工 關鍵因素新北捷運局說了 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網

三鶯線2025通車 信義房屋：助推三峽北大發展 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20240706 10:00:00)捷運三鶯線自2000年開始規劃，目的是增進三峽、鶯歌地區的觀光潛能，歷經多年，明年114年底可望完工通車，信義房屋專家表示，三鶯線通車後，將大幅提升三鶯地區的交通效率與生活機能，首要受惠為北大商圈，可望吸引退休族與來自北市、新北第一圈的換屋族群。

信義房屋三峽大雅店專案經理林淑靜表示，三鶯線即將通車，捷運沿線周邊的商家陸續成形，未來三鶯線三峽站已招商成功開發計畫將與三峽站出入口2共構，預計興建2棟地下2層、地上15層，總樓地板面積約1萬坪捷運住商大樓，並且規劃266坪公益設施空間，提供三峽老街區及北大特區更多元服務機能，預估投資金額約29億元，預計118年完工。

林淑靜進一步說明，過去居住在三峽地區的居民仰賴開車或是客運通勤，遇到上下班尖峰時段都會塞車，有了捷運後，沒有塞車問題，可搭乘三鶯線到捷運頂埔站，轉乘板南線到新北市、北市各處。

林淑靜表示，三鶯線完工後，首要受惠的商圈為北大商圈，因街廓整齊、市容乾淨，是北台灣熱門的重劃區，向來吸引首購族、退休族、來自中永和、板橋、北市的換屋族群；生活環境方面，文教氣息濃厚，區域內從幼兒園、國小、國中、高中、大學都有，區域內3間小學年年滿額，若要就學需要設籍ㄧ定時間才能就讀。

林淑靜說，北大商圈屋齡約15-19年，兩房產品單價約48-55萬，部分指標社區單價可至55-60萬，新的預售案場開價都已破6字頭；區域內兩房物件很少，因為供給量少的緣故，很快就能售出，也容易創區域高價。

另一受惠的區域為北大商圈外圍的民生街一帶，位置位於北大商圈與老街商圈之間，距離北大商圈車程約5分鐘，該區域公寓與新建案錯落，有大約10個屋齡5-10年的大樓，鄰近有三峽菜市場，日常採買方便，也因具有屋齡年輕、單價相對便宜，吸引北大商圈的外溢買盤。

新北三鶯線2025年即將完工，屆時將讓三峽北大特區的交通與生活機能更加完善。

三鶯線 - 新北市政府捷運工程局

三鶯線串聯土城、三峽、鶯歌三個行政區，為新北市府第一條自辦中運量捷運工程，全線以高架方式興建

捷運三鶯線系統計畫統包工程

日立軌道交通號誌系統(股)有限公司 / 榮工工程股份有限公司 / 株式會社日立製作所 共同承攬

2022-02-02。三鶯線圍籬退縮近3萬平方公尺 還路於民降低交通衝擊

 

2021-04-29。捷運三鶯線串聯鶯歌老街 搭捷運步行2分鐘抵達

【新北市訊】 捷運三鶯線是新北市政府第一條自辦中運量捷運工程，全長14.29公里，全線採高架型式，路線跨越國道、台鐵、大漢溪、三峽河等共有7座橋梁，施工風險性高，以高風險工項由捷運局、專案管理督導、監造單位監督、統包廠商自主檢查之三級風險管理模式，以落實施工安全管理。新北市長侯友宜(29號)上午前往三鶯線工區視察，目前各車站及路線段工程全面展開，其中位於鶯歌老街旁的陶瓷老街站，完工後可由三鶯線陶瓷老街站直接前往鶯歌老街，不需要再從台鐵鶯歌車站步行10餘分鐘才能到達，大大提升老街對外交通便捷性及帶動地方觀光。

新北捷運局說明，三鶯線橫跨土城、三峽、鶯歌，路線全長14.29公里設置12座車站、1座機廠，銜接板南線頂埔站，未來路線延伸至八德段銜接桃園綠線。其中陶瓷老街站位於鶯歌重慶街，鄰近鶯歌國中小、鶯歌陶瓷博物館以及鶯歌陶瓷老街，完工通車後從車站到鶯歌老街步行僅需2分鐘，將可串聯老街商圈提升生活圈機能。

新北市長侯友宜於視察中了解施工現況，路線進入陶瓷老街站的「魚鰭式預力混凝土箱型連續橋梁」，全長300公尺，跨越鶯歌溪及台鐵，為滿足台鐵上方淨高，橋梁採特殊結構設計，以懸臂工法施作，一共分成60個節塊以懸臂工作車，逐步節塊推進，目前已經安全通過台鐵軌道上方，預計10月合龍。

魚鰭式橋懸臂工程因跨越鐵路，屬於高風險施工作業，為避免施工時潛在感電風險與墜落危害，捷運局訂定有「高風險工項施工管制機制程序」，針對高風險工項，廠商於施工前應先提出高風險工項施工管制計畫，針對跨越台鐵，鶯歌溪高空作業中高風險因子，提出風險降低處理機制，包括施工過程中於工作車下方設置防護大底版，以防物品掉落，並利用夜間台鐵斷電後進行節塊推進避免感電，台鐵人員也配合加強巡視軌道。施工過程統包商自主執行高風險工項巡查，監造單位巡檢抽查、監造技師簽證、專管、捷運局主管不定時督工、假日督工、工務所督工、高風險工項聯合巡查等，確保工程推展零工安。

三鶯線施工期間為提升鶯歌老街鄰近社區生活品質，優先施作鶯歌陶瓷老街站，於106年開始架設圍籬，並利用三號公園的部分空間作為施工使用，面積約12,433平方公尺。隨著工程進度推展，將可提早完成站體周圍及三號公園復舊，預計111年底開放陶瓷老街站周邊三號公園約一半空間，提供周邊居民友善休憩環境。

新北市長侯友宜表示，全線高架的三鶯線，路線跨越國道、台鐵、大漢溪、橫溪及三峽河等共有7座橋梁，工地安全防護必須落實，人員操作也必須謹慎，從設計到施工都考慮周到。三鶯線預計2023年完工，預期通車後可望帶動觀光遊憩旅次，提高三峽、鶯歌地區之可及性，促進三峽、鶯歌地區都市發展。

 

2020-09-14。配合三鶯文創整合打造鶯歌藝術城 新北美術館 捷運三鶯線趕工中 

2020-09-11。新北捷運三鶯線 串接「鶯歌藝術城」

三鶯線 - 維基百科

【新北市】五股泰山輕軌

 

五股泰山輕軌 - 新北市政府捷運工程局

捷運五股泰山線環評通過！ 綜規報告4度送審待中央支持 | 中央社訊息平台

五泰輕軌推動刻不容緩 盼中央與新北攜手前行 打造輕軌Plus! 五泰輕軌升級 服務品質UP | 中央社訊息平台

2002-02-21。五泰輕軌朝「實現」邁進 可行性研究審查通過報行政院核定

【新北市訊】路線串聯新北市蘆洲、五股、泰山三個行政區的五股泰山輕軌，於今(21)日召開的國家發展委員會中，經中央各部會審查，路線可行性研究審查結論建議支持，將報請行政院核定。路線全長11.61公里的五泰輕軌，設置14座車站，行經洲子洋重劃區、泰山楓江整開區以及塭仔圳重劃區，預期將可帶動沿線人口及產業發展，提供居民更便捷的交通運輸。

新北捷運局表示，五泰輕軌總經費227.79億元，由中央補助72.22億元及新北市府負擔155.57億元。路線全長11.61公里，設有14座車站及1座機廠，起於三重集賢路北側，可轉乘環狀線北環段Y22站，沿蘆洲計畫道路，銜接轉乘中和新蘆線蘆洲站，路線行經蘆洲都市計畫、洲子洋重劃區、擴大五股都市計畫、新訂擴大大漢溪北都市計畫(楓江農業區)及塭仔圳重劃區等重要都市計畫開發區，於新北大道五段設置終點站，未來可轉乘規劃中機場捷運A5a站。

新北捷運局說明，五泰輕軌路線行經多處都市計畫開發區，將串聯新北市產業發展，帶動蘆洲、五股、泰山沿線經濟，由現行仰賴公車運輸的通勤模式，建構更完善的交通服務。五泰輕軌將採輕軌營運，具有零排放、高效率、高可及性、低成本、節能、舒適穩定性等優點，且有因地制宜之彈性，能在較小的轉彎半徑，較緩的坡度上及街道上行駛，亦可透過設計來突破現有道路條件之限制。

五泰輕軌近日已同步進行綜合規劃招標作業，可行性研究獲行政院核定後，將接續辦理綜合規劃、環境影響評估以及都市計畫變更等作業，預估後續工期在綜合規劃報告核定後6年內完工。

國發會第95次委員會議新聞稿

國發會審議通過交通部陳報「五股泰山輕軌」可行性研究報告，提供蘆洲、五股、泰山地區便捷綠色軌道運輸 

國發會今日召開委員會議審議通過行政院交議，交通部陳報新北市政府提報「五股泰山線輕軌運輸系統暨周邊土地開發可行性研究」修正報告書一案，將依決議函報行政院核定，提供蘆洲、五股、泰山地區便捷且低碳環保之軌道運輸，健全新北市整體軌道運輸路網。 

五股泰山輕軌路線銜接臺北捷運環狀線北環段Y22站，止於未來桃園機場捷運增設之A5a站，全長約11.61公里，設置14座車站，預估建設總經費約227.79億元，119年完工通車。本計畫通車後，民眾可搭乘本輕軌路線轉乘捷運環狀線北環段、蘆洲線往返台北市，或轉乘機場捷運線往返桃園市，提供便利的公共運輸服務。 

本計畫預估通車時程與機場捷運增設A5a站完工啟用有時程差距，初期恐無法滿足民眾轉乘機場捷運需求，新北市政府初步研議將闢駛本計畫F12、F14站至機場捷運A5站之接駁公車及其他相關配套措施。 

本計畫行經諸多都市計畫及重劃區，預期沿線人口將持續成長，本計畫將可培養民眾搭乘公共運輸習慣，減少使用私人運具，且沿線都市計畫及重劃區開發完成後，衍伸之相關財務效益可挹注本計畫財源，亦可紓緩當地主要道路上下班尖峰時段交通壅塞情形。

新北市智慧城市〔相關報導輯要〕

新北市智慧城市主題網     https://smartcity.ntpc.gov.tw/

2024新北智慧城市國際論壇 跨國交流齊聚新北 AI與永續雙引擎驅動未來發展 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20240619 15:20:35) 新北市今(113)年6月19日假新板希爾頓飯店與國際組織ICF（Intelligent Community Forum）共同主辦「2024新北市智慧城市國際論壇暨ICF Top7宣布晚宴」，以「AI創新加乘永續治理」為主題，探討人工智慧如何促進經濟增長與城市永續發展。現場匯聚近30個國家的海外貴賓及駐台辦事處代表、產學領袖共襄盛舉，熱烈參與。

新北市副市長陳純敬、ICF代表與美、澳、加、巴西、德國等國際講師共同合影

新北市副市長陳純敬表示，此次論壇是新北市展現智慧城市建設成果、促進國際溝通與合作的重要平台。透過本次論壇，我們將與全球分享AI發展的公共政策，並借助AI科技加速推進永續發展。ICF主席暨聯合創辦人John G. Jung及聯合創辦人Robert Bell也強調，隨著更人性化的人工智慧發展，永續與經濟發展不再是平行線，而是相輔相成的利器。

新北市副市長陳純敬開場致詞

論壇中，美國都柏林市市長分享了在地AI實際應用經驗，都柏林市曾多次獲得ICF Top7的肯定，並於美國中西部領導了超過15年的智慧城市發展。此外，澳洲陽光海岸前市長展示了與昆士蘭州政府合作制定20年區域經濟發展策略。加拿大基奇納市長強調城市發展策略應以科技與創新為核心。巴西馬瑟歐城市規劃研究所主席認為，AI強大的資料蒐集效率，能為城市數位轉型及永續發展提供解決方案。BABLE智慧城市創辦人兼執行長解析如何協助歐洲城市發展AI，應對污染和人口密集帶來的挑戰。

論壇聚集30個國家海外貴賓及駐台辦事處代表、產學領袖共襄盛舉

現場共同探討人工智慧如何促進經濟增長與城市永續發展

首場交流座談中，美國都柏林經發局長、西班牙拉斯羅薩斯市經濟創新及就業處長、ICF Institute in Taiwan執行長，以及雲林縣副縣長謝淑亞，在ICF聯合創辦人Robert Bell的引導下，分享如何應用AI打造減碳系統、建構智慧產業，解決城市面臨的永續挑戰。成功大學都市計劃學系林峰田教授，與遠傳電信、納智捷汽車、華碩及台達電子等企業代表，展示如何運用AI讓智慧綠能導入校園、車聯網與充電環境布局、提升建築營運效率。場外展覽中，十家企業展示了台灣在軟體開發、系統整合及硬體技術方面的領先實力。

參展企業展示了台灣在軟硬體開發、系統整合的領先實力

2024 ICF Top7宣布晚宴，由陳純敬副市長及數位發展部數位產業署呂正華署長開場歡迎，並由ICF公布今年入圍ICF Top7的城市名單。

2022-10-28。新北市政府勇奪2022全球智慧城市首獎ICF Top1殊榮 以數位創新發光國際 打造典範智慧城市

【新北市訊】新北市昨(27)日赴美國俄亥俄州議會大廈參與國際組織智慧城市論壇（Intelligent Community Forum, ICF）舉辦的「Global Summit 2022」全球高峰會及頒獎典禮，從七大智慧城市決賽中脫穎而出，超越加拿大、澳洲等國際大城市，勇奪全球第一智慧城市首獎(TOP1)，讓中華民國的國旗躍上國際舞台。典禮會場有都柏林市市長及美國俄亥俄州前議員等貴賓，這對新北市民以及在地努力推動的產官學各界與市府團隊來說，是一項莫大榮耀與肯定。

　　ICF每年皆會以六大智慧城市發展指標：連結、就業、創新、參與、包容及永續評選出當年度最佳智慧城市。今年ICF以「數位創新如何推動城市成長」為主題，透過四天的線上視察會議全方位評比新北市在智慧城市的建設與相關推動。ICF共同創辦人Louis Zacharilla同時也是新北市今年的視察委員表示，新北市在構建智慧城市觀念非常全面，除了領先創新科技的運用外，他特別提及新北市透過各局處的通力合作推動智慧城市的發展，讓他印象深刻。他更讚許新北市簡政便民的施政方針，以便民為主的思考方式，讓智慧城市能夠更落實到生活。

　　新北市研考會主任秘書曾招雄代表領獎時表示，非常感謝國際上給予新北市的肯定，新北市藉由此次ICF Top1智慧城市獲獎殊榮，將多年累積的科技創新等智慧城市成果展現在國際舞台。未來新北市也將持續以人性為本、以科技為底，運用智慧城市的相關創新應用協助產官學界解決困境、發展商機，並落實到市民的生活日常，以達成新北市安居樂業的願景。

　　新北市此次獲選的關鍵在於積極響應全球未來智慧永續的發展趨勢，並透過各局處協力合作，共同努力打造具數位韌性的智慧城市。如新北市推動智慧城市的發展基地「寶高智慧產業園區」，以高科技及綠能永續作為興建主軸、發展核心，更透過「孕育」、「試煉」以及「擴散」政策，逐步實現新北市智慧城市發展藍圖，將智慧城市發展的試煉結果擴散運用至新北各地，全面提升新北市的便民服務與治理機制，打造具數位韌性的智慧城市。

　　近年來新北市著重在智慧城市與淨零永續的發展成績，全球各國有目共睹。不僅連續獲得各大國際獎項的肯定，新北市也是全台第一個落實聯合國永續發展目標(SDGs)、更是全台第一個推出2050年淨零碳排路徑圖的城市。未來新北市將持續秉持侯市長「簡政便民」、「行動治理」、「智能城市」的三大施政方針，共同擘劃未來的智慧城市發展，讓世界持續看見新北市的產業能量及智慧城市發展決心。

2022-07-28。新北市智慧城市國際論壇 隆重登場 科技「智匯」無國界 共創永續「方城市」

【新北市訊】新北市政府將於8月5日假台北新板希爾頓酒店舉辦「2022新北市智慧城市國際論壇」，今年論壇以「智慧城市、永續發展」為主題，特別邀請國內外各領域產、官、學專家，分享國際智慧城市推動及智慧城市科技發展趨勢。現場同時將展出業界相關研究成果，讓城市經驗與產業觀點智「匯」新北，為打造新北永續智慧城市，找出下一世代的智慧永續「方城市」。現場活動豐富精彩，歡迎民眾踴躍前往活動官網免費報名參加。

當日論壇將分為兩大主軸，上午場主要由國外各大城市代表進行智慧城市相關經驗分享，包括澳洲墨爾本市長、澳洲陽光海岸市長、澳洲陽光海岸市議會智慧城市協調員以及印尼雅加達智慧城市辦公室總監；下午場則規劃了五場頂尖業界專家講堂進行經驗分享，分別為國際智慧城市論壇（ICF）主席兼共同創辦人 John G. Jung，分享由智慧城市到智慧社區的點線面佈局策略；台灣智慧城市發展協會張智強副理事長分享台灣智慧城市基礎建設之發展與觀察；台灣西門子股份有限公司台灣區總裁暨執行長 Erdal Elver分享數位智聯基礎建設策略規劃；Google Cloud台灣總經理謝良承（Tony Hsieh）分享數位轉型創新技術發展；SysLink執行長許耿豪（Isaac Hsu）以線上方式分享智慧社區的物聯網應用。

論壇最後安排跨界聊天室進行專家座談交流，由勤業眾信智慧城市服務資深經理楊之奇擔任主題引言人，與來自產官學界的研究學者、產業專家藉由輕鬆地談話形式與現場觀眾互動，進行智慧科技及數位服務等主題分享。

新北市今年再次獲得國際智慧城市論壇（Intelligent Community Forum, ICF）評選為「全球七大頂尖智慧城市」（Top7）獎項殊榮，成為全球智慧城市的標竿，因此一年一度的新北市智慧城市國際論壇盛事，將是不容錯過的寶貴經驗交流機會。本次論壇採線上與線下整合模式進行，除透過Webex進行線上直播外，將同步舉辦為期一年的線上成果展，展出單位包含新北市各局處、工研院、台達電、勤業眾信、群邁通訊等共計17個展示攤位，呈現新北市發展智慧城市的多元建設成果與分享創新智慧科技精彩內容。另外在論壇現場也邀請工業技術研究院、群邁通訊股份有限公司、台達電子工業股份有限公司、勤業眾信聯合會計師事務所展示在全球智慧城市相關服務實績與系統產品，供現場來賓參觀指導。

本次論壇活動報名與相關資訊詳見官網：https://smartcity.ntpc.gov.tw/forum/index.html

2022新北市智慧城市國際論壇 | ACCUPASS 活動通

新北市政府推動智慧城市相關計畫，尚未建置民間提案機制及資訊專區，審計機關促請改善

2022-03-11

新北市政府 (下稱市政府)為達成永續發展之施政願景，規劃辦理智慧城市相關計畫，經審計部新北市審計處查核發現，實證場域驗證計畫（Proof of Concept, POC）提案階段尚乏民間參與提案機制，且未建置網站揭露智慧城市整體規劃及各計畫執行概況，經函請研謀改善，已向民間徵求提案並建置新北市智慧城市主題網，促進企業資源投入及民間參與。

審計處指出，市政府為因應人口高齡化衝擊、產業模式轉型、氣候變遷調適等問題，於109年12月擘劃新北智慧城市發展藍圖及新北智慧城市白皮書，透過導入5G、物聯網、人工智慧等新興資通科技，鼓勵各局處及民間業者研提智慧創新方案及POC，並委外設置新北智慧城市專案辦公室，期透過公私協力凝聚產業與政府資源，以解決市政問題並改善市民生活品質。

然而，審計處於110年9月查核發現，市政府於109年度所辦理之3案POC，皆由新北智慧城市專案辦公室主導規劃並研提計畫內容，尚乏公開徵求民間提案之機制，亦未於相關網站揭露智慧城市整體發展規劃與各計畫執行概況，不利增進公眾對於智慧城市推動之認同與瞭解，審計處遂於110年10月函請研謀改善。

審計處表示，經追蹤改善情形，市政府已陸續向財團法人資訊工業策進會、工業技術研究院、資誠聯合會計師事務所等民間單位公開徵案，並於110年12月完成建置新北市智慧城市主題網，彙整揭露新北市智慧城市發展構面、執行策略及計畫推動成果等資訊，增進企業資源投入並拓展民間參與渠道，建構市民參與型智慧城市之機制。

新北市智慧城市主題網

新北市政新聞

2021-12-27。全國首創防洪科技互動館完工 侯友宜期盼新北持續往智慧城市邁進

 

2020-10-06。2020新北國際智慧城市論壇 侯友宜盼2030打造智慧科技城 

2020-08-20。獲頒智慧城市卓越貢獻獎 侯友宜：2030的新北市會變得更不一樣

 

2019-09-05。2019智慧城市論壇 侯友宜暢談新北科技治理經驗 

2019-03-26。新北與印尼西爪哇省簽署合作備忘錄 引領智慧城市發展共創雙贏

 

2018-11-05。2018智慧城市產業國際論壇登場 新北運用科技轉型成績亮眼 

2018-08-01。智慧城市再升級 新北市與奧地利簽署合作備忘錄

 

2017-12-28。新北榮獲亞太智慧城市競賽首獎 朱市長期許BIM帶動台灣經濟發展

 

2017-09-12。新北公車免費WiFi全線通 朱立倫：智慧城市、台灣驕傲 

2017-02-20。新北智慧城市產業聯盟成立 朱立倫：積極拓展國際商機

 

2014-03-19。新北角逐最佳國際智慧城市 朱立倫與智慧城市論壇共同創辦人會面

 

新北捷運路網。三環六線

2026新北捷運七線齊發 進入軌道建設黃金期

https://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=28&dataserno=202602110034

【新北市訊】新北市積極推動捷運建設，城市輪廓正因軌道建設的快速推進而持續改寫。2018年12月迄今，新北捷運工程局已陸續完成淡海輕軌、安坑輕軌及環狀線等三條通車路線，2026年將迎來三鶯線通車，營運長度較2018年再提升六成，目前新北市捷運建設進入「軌道建設黃金期」，施工七線齊發，包含萬大中和線、土城樹林線、環狀線南北環、汐止東湖線、基隆捷運、淡海輕軌二期以及三鶯線延伸桃園八德段，長達57公里、51座車站，全國第一！2030年願景每10萬市民就有3座車站，邁入國際大城市，與東京、首爾齊平，新北捷運局全力打造安居樂業的北北基桃捷運共榮圈。

新北捷運局長李政安表示，2025年捷運局除了將已完工通車的安坑輕軌駛向國際，榮獲「建設界奧斯卡」的全球卓越建設銀獎外，多項重大建設里程碑也相繼達成，像是汐止人期待23年的捷運，在新北市府扛下重任、積極推動後，3月汐東線主體工程正式開工，並在下半年展開大規模的基樁施工；5月新北環狀線板橋站新增第二出入口動工，進一步優化動線，未來轉乘時間大幅減半；捷運三鶯線全數列車8月運抵機廠後，年底進入最重要的穩定性測試；土城樹林線4月移回新北市府後，關鍵的黃金中樞CQ880B(土城高架段)順利在12月開工，進入全線動工階段；眾所期待的基隆捷運，新北、基隆市府攜手合作「先」動起來，先期工程12月動工展現效率，北北基生活圈再進化。

捷運局長李政安進一步說明，新北捷運施工七線齊發、規劃七線並進，2026年，將迎接三鶯線完工通車，串聯土城、三峽與鶯歌等重要生活圈，不僅有效紓解既有交通壓力，也為地方產業、文化觀光注入新動能；新北捷運局更以「北北基桃捷運共榮圈」為目標，三鶯線7處捷運開發案，目前已有5處招商成功，剩下2處今(2026)年將陸續公告招商，預估三鶯線整體開發案能吸引485億投資金額、引入1.4萬個居住人口，帶動捷運運量成長及區域發展，透過跨縣市協調與整體路網整合，打造無縫接軌的大眾運輸系統，持續提升新北競爭力。

新北捷運局補充說明，三鶯線完工後，新北捷運累積共四條通車路線，營運路線增加為40公里、38座車站，通車里程較2018年提升六成。新北捷運不單是在新北發展，也要帶動北北基桃交通的動脈，串起新北地區，讓新北市民有更好的生活品質，未來會達成189公里、171座車站，每10萬人享有4座車站，密度超過東京與首爾，實現「北接基隆、中接臺北、南接桃園」的規劃願景。

三鶯線

2023-03-30。捷運需妥善工程及財務規劃 始能確保建設如期如質 國發會將秉持專業 中央攜手地方協力推動

針對新北市侯友宜市長本(30)日於行政院會後表達企盼中央加速新北軌道建設之核定作業，國發會表示，軌道建設係攸關都市交通運輸與產業發展之重大建設，且建設經費動輒高達新台幣上百億元，故均須經過可行性研究及綜合規劃研究，以確保其財務、自償、工程等面向均為可行，且涉及用地、交通維持、環境影響評估等跨縣市協調工作，建設提案縣市應確實檢視計畫完整性，預先解決後續施工上可能的問題，以確保建設工程能如期如質完成，非一句「提高效率」就可歸責於某一方。

國發會進一步說明，例如行政院核定之淡北道路，其交通影響涉及台北市及新北市，除必須協調地方政府取得方案共識外，亦必須考量關渡橋改建及五股、泰山整體路網；又如基隆捷運涉及台北市、新北市及基隆市，各地方政府意見不一且必須考量與其它捷運路網之銜接；需中央政府介入加以協調整合，非單一地方政府同意，即可核定。

至於侯市長所提之新北市境內四條軌道路線之推動情形，國發會說明：有關五股泰山輕軌可行性研究推動情形，新北市政府於本年2月20日依照行政院核示意見回應說明函覆行政院，並經院交議本會，將儘速辦理審議作業。八里輕軌可行性研究與淡海輕軌第二期修正計畫因計畫路線具連貫性，整體路網須進行系統整合性思考，惟淡海輕軌第二期路線涉及文資保存，路線尚未能確定。而深坑輕軌目前尚在交通部審查，新北市政府依審查意見修正中，尚未陳報行政院。

國發會最後說明，類似捷運等重大建設均涉及用地、交通維持、環境影響評估等跨縣市協調事項，且必須考量財務自償。國發會以負責任之態度協助行政院將計畫中之細節協調確認，始得建議行政院予以核定，相關審議意見亦是協助計畫提案縣市預為考量後續施工上可能的問題。國發會與相關部會也持續收到民意代表反應重大建設的地方意見，絕無拖延可能。國發會再次強調，重大公共建設的推動，地方政府及民意代表均非常重視，國發會將持續協助行政院審議推動，讓台灣的基礎生活環境更加完整。

URBANSCAPETW：【新北市】五股泰山輕軌

URBANSCAPETW：【新北市】淡海輕軌

新北市政府捷運工程局

新北市政府施政成果網 | 居 | 擴大軌道建設

新北環狀線(營運通車)

為串聯臺北捷運8條路線，扮演臺北捷運中樞與橫向聯繫之重要功能，自新店大坪林站採地下方式沿民權路過中正路後出土，以高架方式沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路至板橋火車站，再經文化路、民生路、新莊思源路，至新北產業園區站，路線全長15.4公里，設14站。

環一營運事宜本府與臺北市政府於107年12月28日完成「捷運環狀線第一階段（環一）營運行政契約書」之簽訂。

新北環狀線於109年1月16日獲得交通部准予營運之許可。於109年1月19日至通車後一個月(109年2月29日)提供一般民眾持電子票證於環狀線路段免費試乘，並於109年1月31日舉行通車典禮正式營運。

2022-07-13。三環六線新北市已通車86公里行經9行政區 朝向2030年139公里121座車站的願景邁進

【新北市訊】捷運三環六線為服務新北、台北及桃園整體台北都會區區域治理發展規劃捷運路網，目前本市轄內已有86公里長捷運路線通車營運，再加上今年底將完工通車的安坑輕軌，捷運將遍及本市淡水、蘆洲、三重、新莊、板橋、中和、永和、土城及新店等9個行政區，捷運路線增至93公里78座車站，三環六線通車路廊於本市將可完成55%，絕非僅有一條線。

依照目前核定計畫施工中的三鶯線預計於2023年完工、萬大中和線2026年完工、新北樹林線2028年完工及南北環線2029年完工，俟2030年則可實現新北市捷運路線達到139公里121座車站，每10萬市民享有3座車站，與東京(3.1座)、首爾(3座)、新加坡(2.2座)同為國際級大城市。

同時，期盼中央能於今年內盡快核定已通過交通部審查之汐東捷運綜規計畫、行政院審查中的五泰、八里輕軌可行性研究，以及交通部審查中的深坑輕軌，如此2030年本市境內捷運路線則可達到169公里、154座車站，更可大幅提升台北都會區整體捷運服務。

2022-06-16。單趟34分鐘準備14年工！臺北捷運「菁英全出」積極經營環狀線 配合市府政策堅守崗位 全體員工兢兢業業 不容少數人放話抹煞

有關外界表示環狀線經營不積極一事，臺北捷運公司表示，當初派出最優質的副總經理、處長及團隊經營環狀線，全體人員兢兢業業、努力經營，系統可用度及旅客滿意度均達新高，去(110)年系統可靠度高達585萬車廂公里，可用度及準點率也達到99.97%及99.8%，系統營運績效斐然。環狀線雖仍在保固期內，北捷仍持續提供相關軟硬體及智慧財產權等研發措施，例如：電路板技術諮詢、列車管理系統局控制單元板故障分析；並針對環狀線系統改善，協助設備開發，建置列車狀態暨位置顯示系統，致力提升系統穩定度。
北捷於捷運系統(包含環狀線)管理與服務品質要求，皆採一致性作法，並致力提供大臺北地區民眾優質運輸服務，何來經營不積極之說？希望外界切莫片面否定北捷經營環狀線績效，抹滅全體員工努力奉獻！

北捷強調，環狀線經營權經雙北市政府多次協商，後續全力配合協商結果及市府政策辦理。對於維持環狀線穩定營運的近6百位專業同仁，本公司將考慮旅客權益、員工意見等前提下，盡力維護並保障員工權益。

北捷也善意提醒，新北市如收回環狀線經營，應先行妥為準備接手營運事項，包括訓練有證照人力營運全自動無人駕駛系統、站務人力、營運規章制定、維修及研發人力培養等後勤各項營運關鍵。相關前置工作在在需要時間，希望進度都已超前部署完畢。

以本公司研發中心為例，集合公司最專業團隊，負責台北捷運各系統設備電路板的檢修及開發業務，為能自主檢修電路板，已於過去26年，分年度編列預算，採購或自行開發多項設備，包括自動測試設備(ATE)、紅外線拆銲設備、電路板塗層處理設備、飛針自動測台、振動試驗機、恒溫恒濕試驗機、冷熱衝擊試驗機及各式測試檯，並建構無線電隔離室等特殊檢測環境。沒有這支專業技術團隊，光電路板維修成本費用，恐怕就受制於原廠廠商，永續營運的後勤團隊，也必須及早準備。

根據北捷多年營運經驗及同仁智慧，進行車輛調度視覺化、行車事故處理E程序、列車即時位置輔助顯示、重要設備輔助監控、列車到離站輔助資訊等相關營運輔助系統、指引及分析工法、時刻表製作及轉檔等，使環狀線系統的維護檢修提升至智慧化層次，110年系統可靠度更高達585萬車廂公里，可用度及準點率也達到99.97%及 99.8%，系統營運績效斐然。

北捷再次強調，在雙北市簽訂環狀線第一階段行政契約前，即已開始付出人力、經驗及時間等成本，秉持臺北捷運使命感及對雙北市民的責任感，臺北捷運自始至終均以「菁英全出」的高規格態度經營環狀線，請外界多加給予肯定，勿抹煞全體員工努力。

捷運環狀線雙北共識 新北112年1/31收回自營 | 生活 | 中央社 CNA

（中央社記者王鴻國、陳昱婷新北6日電）新北市政府捷運工程局今天說，雙北有共識，捷運環狀線民國112年1月31日收回，由新北大眾捷運股份有限公司營運，將啟動實質交接程序，並徵詢現有200多名員工意願。

2022-02-16。新北三環六線2030每10萬人擁3座車站 侯友宜盼邁向國際水準

【新北市訊】新北市政府今(16)日召開因應嚴重特殊傳染性肺炎疫情第279次應變會議暨市政會議，捷運局以「三環六線 實現幸福日常」進行專題報告。市長侯友宜裁示，新北市目標為2030年完成139公里長、共121座車站的軌道建設，讓每10萬人口擁有3座車站，躍居國際大城市水準。

自2018年起新北環狀線、淡海輕軌第一期陸續通車，今年安坑輕軌將完工通車，預估四年內累積運量可達到5,100萬人次搭乘。侯友宜表示，軌道建設不僅增加民眾通勤便利性，新北環狀線14個車站更是TOD(大眾運輸導向型發展)發展核心，其中10處捷運開發區預估引進652億投資商機、創造2.2萬就業機會，捷運周遭環境也將進行都市更新，翻轉市容，讓市民安居樂業。

目前多條軌道正在規劃興建中，許多工程面臨缺工料窘境，如新北樹林線三度流標，已追加65億元預算於今年1月再度招標，侯市長盼能向中央多爭取經費，讓工程如期完工。

捷運局報告，近三年完成新北環狀線及淡海輕軌第一期營運通車、行政院核定環狀線南北環推動計畫、爭取汐東捷運自行規劃及優先推動、八里及五泰輕軌交通部通過可行性研究以及機場捷運泰山站第二出入口推動施工七項重要成果。今年將戮力達成安坑輕軌通車，2023年三鶯線及2025年萬大中和線接續完工，正在進行招標作業的新北樹林線及南北環線預計分別在2028及2029年完工，2030年新北市境內將有139公里長的軌道及121座車站，實現每10萬市民享有3座車站的願景，邁向國際大城市。

2022-02-16。新北捷運四年三線通車 三環六線新北幸福宜居

【新北市訊】新北市致力推動「三環六線」捷運路網，新北捷運近三年來完成新北環狀線、淡海輕軌第一期營運通車，加上今年底將完工通車安坑輕軌，四年內三線通車，本市境內增加捷運路線26公里及26座捷運車站，預估四年累積運量將可達到5,100萬旅客搭乘。同時，新北環狀線14個營運車站作為TOD發展核心，將帶動周邊區域經濟繁榮，10處捷運開發區引進652億投資商機。此外，南新店新北捷鑽捷運開發連結北蘆洲銀河灣計畫與新北環狀線沿線整體開發，將促進南北軸線翻轉，成為北北基桃１千萬人口都會區的中心。2030年三環六線願景，將勠力達成本市境內捷運路線139公里及121座車站，每10萬市民享有3座車站，擠身國際大都會，並待汐東捷運及五泰、八里、深坑輕軌中央核定後，達到169公里及154座車站，每10萬市民倍增為3.8座車站，打造幸福宜居的新北市。

「三環六線，幸福宜居」正在逐步實踐完成。新北捷運局長李政安表示；三年內完成了，新北環狀線及淡海輕軌第一期營運通車、行政院核定環狀線南北環推動計畫、爭取汐東捷運自行規劃及優先推動、八里及五泰輕軌交通部通過可行性研究及機場捷運泰山站第二出入口推動施工6月啟用等七項重要成果。今年更將勠力達成安坑輕軌完工通車，可望交出四年內本市境內捷運路線增加26公里及26座車站，捷運路網可通達北北桃都會區的各個角落，全市達93公里及79座車站，每10萬市民享有1.9座車站的亮眼成果，預估四年累計將有5,100萬人次搭乘。

捷運除了帶來交通的便捷，隨著新北環狀線通車，14個營運車站以TOD方式帶動城市空間發展的轉型，10處捷運開發區於新店推動全臺開發規模最大的M.Ark新北捷鑽捷運開發(十四張站)，自南往北串聯，將引進652億投資規模，完成的商業及辦公大樓，將創造2.2萬就業機會，促進區域發展經濟繁榮，同時連結北側蘆洲銀河灣計畫，再加上新板特區、三重第二行政中心及新莊副都心及等開發區形成核心發展軸帶，促進南北軸線翻轉，讓新北市成為北北基桃１千萬人口大都市之核心。

侯友宜市長也表示，在疫情影響下造成的缺工、缺料，使得新北市的捷運建設面臨嚴峻的挑戰，除了中和萬大線要如期完工之外，還有新北樹林線經過三次流標，也期望這次能夠順利招標讓工程發包，因此新北市也多次跟中央商議，除了減項，更增加65億預算，就是希望能夠讓工程順利推動。

另外，市長更特別強調，即使正在努力趕工，要讓三環六線的捷運建設順利進行，但仍要特別注意工安，不論是三鶯線或是年底即將完工的安坑輕軌，一定要加強工安方面的維持，不容許再有任何工安意外的發生。

展望2030新北市願景，擘劃整體捷運路網及持續推動完成各路線計畫；2023年捷運三鶯線、2025年萬大中和線接續完工，正在進行招標作業2028年新北樹林線與2029年南北環線完工，在2030年努力達成新北市境內139公里及121座車站，每十萬市民享有3座車站，邁向國際大城市。未來將積極爭取汐東線中央儘速核定計畫並展開興建，再接續八里、五泰及深坑輕軌等中央逐步核定與推動，2030年可望爭取達成新北市轄內捷運路線169公里及154座車站，每十萬市民享有3.8座車站，讓新北市成為幸福宜居的城市。

2021-03-17。新北升格十年 捷運「三環六線」翻轉城市新面貌

【新北市訊】新北市升格十年內，致力推動軌道建設「三環六線」，逐步實現淡海輕軌、新北環狀線通車營運，境內捷運路線長度從十年前的31.4公里、25座車站，到2020年達到86公里共69座車站，同時也帶動新北都會人口、稅收及大眾運輸旅次持續增長。未來十年在安坑輕軌、捷運三鶯線、萬大中和線、以及新北樹林線、南北環狀線等路網完成後，可望於2030年境內捷運營運長度達成169公里、154座車站，不僅銜接本市19個行政區，更將串起北北桃一千萬人口捷運生活圈，平均每十萬人享有3.8座車站，引領大台北都會躍昇為國際級大城市。

【升格十年 捷運路網改變】
新北市長侯友宜表示，早期雙北市捷運建設主要在臺北市，捷運路網均以臺北車站為中心輻射狀發展，2010年當時新北市境內捷運路線，僅涵蓋8個行政區共31.4公里、25座車站，現今北北桃人口達到一千萬人，必須透過環型路網規劃，將原核心捷運區轉移至周邊衛星城市，帶動區域的開發。因此在三環三線架構下發展，升級為「三環六線」推動，至2020年新北環狀線及淡海輕軌第一期藍海線接續通車後，境內捷運車站已達69站、路線長度86公里，涵蓋11個行政區。

【三環六線推動 輕軌捷運引航】
新北捷運局表示，軌道建設可分為供給與需求導向，以淡海輕軌為例，營運至今帶動淡海新市鎮人口成長近3成，藍海線通車後日運量提升64%，假日最高運量更高達2萬9千人次，成功提升旅運需求及區域經濟；而2022年將完工通車的安坑輕軌，將與捷運環狀線十四張站串接轉乘路網，節省通往雙北通勤時間約10至20分鐘，除了運輸功能也結合地方觀光，活絡沿線陽光運動公園、二叭子植物園等區域發展。除此之外，規劃中的五泰輕軌、八里輕軌及深坑輕軌等路線，透過輕軌帶動八里、五股、泰山、深坑等10萬人口以下行政區發展，建構轉乘路網串聯新北市境內行政區，解決區域交通問題。

【未來十年 捷運樞紐便捷生活】
捷運三環六線持續推動下，未來十年，除了2022年安坑輕軌預計完工通車外，新北市第一條自辦的中運量捷運系統三鶯線，也預計2023年完工，未來路線延伸至八德段銜接桃園綠線，能緩解八德、鶯歌、三峽及土城的通勤人潮；除此之外，萬大中和線預計2025年完工，新北樹林線以及環狀線南北環，也將於今年中旬發包施工；汐東捷運目標在今年7月底前提送綜合規劃報告，並希望中央核定後即由本市自行興建，以早日完成汐止段捷運建設。

【土地開發點線面 帶動地方發展】
侯市長指出，軌道建設不僅打造便捷交通，進而透過土地開發均衡區域發展，由捷運站「點」形成地區發展核心，沿捷運路「線」延伸發展，促成大型開發區的「面」，達成「點、線、面」發展模式，形塑新北市為大眾運輸導向發展城市，提供市民安居樂業的捷運生活圈。捷運土地開發由政府、地主、市民創造「三贏」，既可帶動場站地區發展，並提供原地主在地安居，共享捷運建設成果，開發效益同時挹注捷運建設自償性經費。目前淡海輕軌、新北環狀線、安坑輕軌、三鶯線及新北樹林線已規劃30處土地開發基地，預估開發樓地板面積約179萬平方公尺，引入投資總金額達1,210億元，提供超過6,500個工作機會，同時挹注捷運建設自償性經費250億元。

捷運建設除了帶來便捷交通服務，也為生活帶來改變，帶動城市翻轉。
「三環六線」推動下，未來十年預計新北市境內達成路線長度169公里、154座車站，新北市每10萬人將享有3.8座車站，與鄰近亞洲主要都市東京(3.1座)、首爾(3座)、新加坡(2.2座)並駕齊驅，邁向國際級大城市！

「OPEN！3環6線」三環六線進度公開專頁

新北市已經發展為一個「多核心」的都市，三環六線能夠串連新北市境內的行政區，不需要每次都進入台北市轉乘，也讓捷運系統更完整，一起享受更便利的交通，也將改變每個人的生活型態。

淡海輕軌的建設，將再次加強形塑「淡海核心」發展趨勢，屆時民眾將可明顯感受到淡海新市鎮生活圈變大、變方便了，另將活絡周邊社區商圈，帶來無限商機。

三環六線，包括已通車、施工中、以及待核定的捷運路線。

其中，第一環的文湖線、第二環的中和新蘆線、以及第三環的板南線和機場捷運已經營運，第一環的環狀線第一階段預計於2019年通車，淡海輕軌綠山線已於2018年完工通車，藍海線於預計於2019年完工。

第二環的萬大中和樹林線第一期預計於2025年底完工，萬大中和樹林線第二期預計於2028年底完工，第三環的三鶯線預計2023年底完工，安坑輕軌預計2021年底完工，汐止民生線綜合規劃臺北市已報請交通部審議，目前新北市端環境影響評估已經通過，臺北市端已送審。

新三線有五股泰山輕軌、八里輕軌、深坑輕軌，皆已提報交通部，刻正辦理可行性研究審查。

新北市政府捷運工程局

土地開發專區導覽

2020-02-03。三環六線接力！侯市長視察淡海輕軌藍海線列車測試

2019-08-21。三環六線「拚」到哪！2022年新北捷運三線通車

2019-04-24。三環六線進入建設高峰期 侯友宜：做好開源節流、嚴控工程進度

2019-04-09。捷運環狀線二期規劃行政院審議中 核定後三環六線計畫推動達成率可達八成

2019-03-13。三環三線加三線（三環六線） 捷運百年建設目標管理效率治理

【新北市】國家兒童未來館（板橋特專三文化設施用地）

新板特定區國家兒童未來館正式通過都市設計審議 預計今年開工

https://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=28&dataserno=202602130014

【新北市訊】新北市板橋核心地帶再迎重大建設進展！位於板橋車站旁「特專三」用地的「國家兒童未來館」，於今（13）日正式通過都市設計審議，象徵新板特區發展關鍵拼圖到位。這座以「森林中立體兒童之城」為設計理念的場館，為全國首座國家級兒童文化場域，不僅為城市注入嶄新公共服務機能，也讓新板特區多年來規劃的立體城市藍圖，再向前邁進重要一步。

新板特區以「超級浩市達（SUPER HOPSCA）」作為整體發展願景藍圖，強調高運量交通、商務辦公、購物娛樂、公共開放空間與行政服務等機能整合，透過空橋系統與立體動線串聯城市各項核心設施，打造高度整合的都市生活圈。此次國家兒童未來館之推動，不僅補強公共文化與親子友善服務機能，更讓十餘年前提出的整合型城市藍圖逐步走入市民日常生活，使新板特區由構想邁向具體生活實景。

新北市政府城鄉發展局局長黃國峰表示，本案通過審議對新板地區發展具有雙重意義。首先，在都市交通與步行環境面向，國家兒童未來館將補齊新板空橋系統的最後一塊拼圖。新板空橋系統係市府透過都市計畫要求設置之立體人行聯通網絡，串聯百貨商場、飯店及公共設施，提升交通安全與步行舒適度。本案未來將新建兩座關鍵天橋，一端銜接公益設施（玩聚窩、新板藝廊）與百貨商場，另一端直通捷運環狀線板橋站及五鐵共構之板橋車站，落實人車分流。未來家長帶著孩子從板橋車站出站後，不必穿越車流，即可透過立體空橋一路安全步行直達兒童未來館與萬坪公園綠帶，形塑完整親子友善生活動線。

其次，在都市發展與空間整合面向，基地採低建蔽率規劃(26.19%)，其餘留設24,000平方公尺以上大面積開放空間及公共使用場域，保留既有大型樹木，並與鄰近萬坪都會公園綠帶緊密串聯，形塑連續性綠帶與步行動線，並增加綠覆面積達24,000平方公尺以上，提升整體環境品質與都市景觀層次，成為新板特區的重要節點。國家兒童未來館除兒童博物館功能外，亦規劃劇場、展演、電影院、餐飲及多功能空間等設施，提供豐富的親子文化體驗，另設置約2,000汽機車位提供民眾參館、轉乘及周邊民眾使用。本案基地面積約3.29公頃，興建地上6樓、地下4層，總樓地板面積約9萬平方公尺，後續將依相關程序推動建設，逐步落實城市願景。

國家兒童未來館建築競圖成果      https://www.ncfm.tw/

2025-05-24。「國家兒童未來館」願景館開幕 卓揆：彰顯國家重視兒童主體性與公共參與精神 期許2030年未來館順利落成

國家兒童未來館競圖入圍作品開展 打開未來想像 前行政院長蘇貞昌：臺灣的孩子絕對有權利 政府也應該要投資 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20231208 14:26:52)「國家兒童未來館建築師徵選成果發表」即日起至113年1月6日，於與基地一路之隔的新北市板橋車站B1展出。前行政院長蘇貞昌、行政院副院長鄭文燦、文化部長史哲、立法委員蘇巧慧與張宏陸、新北市代理市長劉和然；評選委員劉培森、李玉華、張䕒育及參展建築師團隊等出席開幕式，邀請大家共同打開對國家兒童未來館的想像。

文化部表示，「國家兒童未來館」位於新板特區特專三用地，由中央全額出資新建，文化部於今年6月29日公告啟動建築師徵選，11月23日辦理第二階段評選，由張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所與日本伊東豊雄建築設計事務所獲得首獎。

文化部指出，為打造全國首座專屬兒童文化場域，特別邀請半數以上的兒少內容及場館展示專家擔任評選委員，評選上也特別重視預算控制、國際團隊分工、兒童使用者研究及設計應用等。

從擔任臺北縣長、競選新北市長到擔任行政院長一路關心，並支持國家兒童未來館基地建設的蘇貞昌今日特別出席。蘇貞昌說，能在擔任行政院長時，親自核定這塊地作為兒童未來館，似乎是冥冥之中註定好的，「這是新北及板橋市民期待多久？也是臺灣需要、兒童該有，更是為了要迎頭趕上未來。因此，用國家的力量把它建起來，我覺得理直氣壯」。

蘇貞昌說，自己親自主持17次國家兒童未來館的會議，與各部會、學者專家密切討論，最終核定由中央全額出資，預算也由128億元成長至165億元，期待實踐「從遊戲中體驗科技，在快樂裡想像未來」的理念，讓孩子從觀察、摸索、體驗中學習及想像未來，「臺灣的孩子絕對有這個權利，政府也應該要投資」。

行政院副院長鄭文燦感謝前行政院長蘇貞昌核定國家兒童未來館的興建，「把最好的地留給孩子、留給未來，也代表我們打造一個堅韌之島，給孩子更好的臺灣」。鄭文燦指出，作為臺灣第一個專屬兒童的博物館，預算分配將以大幅的比例用於軟體及內容經營；在設計上則將選擇以科技、文化藝術、戶外體驗、探索、學習作為元素，而更重要的是要讓孩子們可以有表意權，一起加入設計。相信國家兒童未來館未來將不僅是新北的地標，更是全臺灣、全世界孩子都可以來體驗的場域。

文化部長史哲提到，從上任之時就接到這個重擔，前行政院長蘇貞昌每回到高雄，看了高雄市立圖書館總館、內惟藝術中心後，總是打電話說「史哲你做得不錯」，雖然從未提過兒童未來館，但是其實蘇前院長的鼓勵也讓自己知道他在關心什麼。

「今天開始它是未來館，但是是現在進行式」，史哲說，「國家兒童未來館」共7個字、3個詞，又位在4鐵共構的新板精華區，絕對具有公共性及國家性。

在完成建築師徵選以後，文化部也將善用文化科技XR技術，採取2階段開館方式，讓大家在實體開館前，就可以搶先進入虛擬未來館的世界。

在地板橋區立委張宏陸則說，自己為了這塊地打拼了10幾年，不顧一切壓力只堅持「這塊土地應該是屬於市民的」，不該成為豪宅或百貨公司。期待未來國家兒童未來館能成為所有臺灣人可以親近、想要來的地方。

立委蘇巧慧說，國家兒童未來館從前行政院長蘇貞昌核定、前文化部長李永得起手執行規劃，到如今由擁有「建築魔術師」之稱的文化部長史哲將這個夢想孵化出來，相信孩子們未來一定會在探索一層一個不同城市的夢想中，得到不同的刺激與想像。

「新北市、板橋一定是受惠最多的」，新北市代理市長劉和然特別感謝前行政院長蘇貞昌核定新板特專三區作為國家兒童未來館，在建築師徵選出爐以後，也代表這個建設跨出一大步。孩子是國家的未來，未來館也是未來，代表的就是國家永續的未來，劉和然強調，未來「新北市一定全力配合，責無旁貸」，中央地方全力合作。

獲選的建築師日本伊東豊雄曾獲建築界諾貝爾獎之稱的「普立茲克」建築獎，也是臺灣耳熟能詳的建築大師，作品包含巴洛克國際博物館、仙台媒體館、岐阜媒體中心，以及臺中國家歌劇院、松山臺北文創大樓等。

伊東豊雄表示，自己過去12年來在日本成立兒童私塾，招收10至12歲的孩子一起思考建築及街道城市，這些都將反饋在國家兒童未來館。伊東豊雄認為，「學習」、「玩耍」、「培育」是很重要的關鍵詞。

所謂的未來館，則是讓孩子在迎向未來時能培育夢想，讓孩子生命力更加明亮、有活力的建築。國家兒童未來館將不僅只是著眼於科技的未來，更重要的是與大自然的和諧共存，成為一座有生命力的建築。

這座以「森林中出現的兒童之城」為發展概念的兒童未來館，在建築設計與基地上茂密的樹林融為一體，進入內部時就像繪本一般，每一頁裡有著不同的世界，從地下至7樓，藉由與自然結合的不同主題，實現不同城市的空間特色。

地下樓層像鑽進地下洞窟，地上層則是利用綠化、水、風等自然能源，讓風自然串流、與水共存。伊東豊雄說，期盼這個精彩的案子，能夠成為臺灣孩子們迎向未來的助力。「今天是一個起點，我會盡我所能地努力。」

除了首獎作品，展覽也將展出第二名九典聯合建築師事務所、第三名大元聯合建築師事務所，以及佳作仲觀聯合建築師事務所、陳章安聯合建築師事務所、竹間聯合建築師事務所的參賽作品，呈現不同風格的卓越設計與對兒童發展的獨特見解。

展覽資訊：
國家兒童未來館建築師徵選成果發表
時間：即日起至113年1月6日10:00-21:00
地點：板橋車站B1（新北市板橋區縣民大道二段7號）

新北市代理市長劉和然（左2）、立法委員張宏陸（左3）、前行政院長蘇貞昌（左4）、張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所建築師張瑪龍（左5）、行政院長副院長鄭文燦（右4）、文化部長史哲、（右3）、立法委員蘇巧慧（右2）等於首獎作品前合影。

2023-12-08。國家兒童未來館建築師徵選成果出爐 鄭副院長：盼打造專屬兒童的國際級文化地標

行政院副院長鄭文燦今（8）日出席「國家兒童未來館建築師徵選成果發表」開幕式時表示，「國家兒童未來館興建計畫」於蘇貞昌前院長任內核定，是臺灣首座專屬兒童的文化場域。經建築師徵選評選後，由「張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所」與日本「伊東豊雄建築設計事務所」合作的「與森林共生的建築」提案獲得首獎，將以「森林中出現的兒童之城」為發展概念，呈現多元的城市特色及探索空間。副院長強調，行政團隊會全力支持文化部、設計、建築及營造團隊，期盼該館設計融入兒童想法，共同打造國際級文化地標。

鄭副院長致詞時指出，「國家兒童未來館」所在地，原為行政院於2004年核定文化部辦理「大臺北新劇院興建計畫」，續經調整計畫內容後，於2021年8月6日蘇貞昌前院長任內，由行政院核定「國家兒童未來館興建計畫」。副院長特別感謝蘇前院長當時做出具有遠見與前瞻性的決定，將板橋新板特區中面積約3.3公頃、公告現值約238億元的土地，保留給孩子，不僅讓臺灣能夠接軌國際，也許給孩子更好與更堅韌的臺灣。

鄭副院長表示，國家兒童未來館是臺灣首座專屬兒童的文化場域，而兒童專屬場館在世界各國已有許多成功先例，如美國紐約布魯克林兒童博物館、波士頓兒童博物館，均有百年以上歷史，鄰近的日本、韓國及新加坡也都設有或正在興建相關兒童場館，他相信國家兒童未來館未來也能成為激發我國兒童創造力、想像力，增進科學、文化等能力的場館。

鄭副院長進一步說，陳建仁院長上任後，針對國家兒童未來館的設計及推動等事項，與文化部史哲部長進行多次討論，最後決定該館應結合科技、文化、藝術、戶外體驗及探索學習等元素，而經評選後由「張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所」及日本「伊東豊雄建築設計事務所」合作的「與森林共生的建築」提案獲得首獎，該提案以「森林中出現的兒童之城」為發展概念，由7個不同主題的城鎮堆疊成立體秘密城市，呈現多元的城市特色及探索空間，同時也保留大面積的綠地及活動空間。

鄭副院長表示，該計畫協調由內政部國土管理署代辦工程，目前興建總經費約165億元，除了硬體設施外，也著重軟體設計及內容經營。副院長強調，行政團隊一定會全力支持文化部、設計、建築及營造團隊，期盼設計團隊未來能納入兒童表意權，將兒童的想法融入設計之中，使國家兒童未來館成為新北市、全臺灣及國際級的文化地標，向世界展現更好的臺灣。

鄭副院長抵達後，首先與行政院蘇貞昌前院長、文化部史哲部長、蘇巧慧立法委員、張宏陸立法委員、新北市劉和然副市長，以及本次評選委員與參展建築師團隊等人，一同觀賞評選紀錄影片，了解評選歷程與各獲選團隊設計成果及理念，並於致詞結束後合影留念；隨後，一行人在國家兒童未來館籌備處曾聰邦主任的引導下，參觀本次獲選作品模型，並由競圖首獎獲獎團隊代表張瑪龍建築師，親自說明團隊「七個樓層、七個城市」與自然結合的空間設計，以及各項貼心、便民的設計細節。

國家兒童未來館徵選成果出爐 新北：文化場館新進展邁出一大步 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20231208 12:05:02) 新北市代理市長劉和然於今(12/8)日上午10時出席由文化部辦理之「國家兒童未來館」建築師徵選成果發表會，行政院鄭文燦副院長也親率行政院官員到場，本次徵選結果由張瑪龍、陳玉霖聯合建築師事務所與日本伊東豊雄建築師事務所等跨國團隊合作提案拿下首獎，這也意謂新北市民與板橋地區所共同期待的「國家兒童未來館」已有更新進展，朝向落成時間又往前邁出了一大步。

劉和然副市長表示，兒童是國家的未來，國家兒童未來館的成立更代表國家未來永續發展，歷經20年，終於拍板定案興建，「國家兒童未來館」坐落於新板特區特專三用地，該用地自行政院93年核定「大臺北新劇院」興建計畫，近20年來，計畫歷經多次調整修正，終於在110年正式核定「國家兒童未來館興建計畫」，定位為兒少文化科技館，於112年1月6日核定總興建經費164億9,466萬元，新北市政府期盼藉由與中央之合作創造，擴展合作效益，滿足民意，提供民眾有感服務。

新北市政府針對國家兒童未來館，於計畫初期即成立跨局處工作小組，於相關證照審查注意事項以及新板地區空廊銜接等工程議題，提供必要的協助；未來於工程順利發包之後，更會在施工期間全力協助交通維持作業，以減少民眾的不便，期望在中央與地方的共同合作下，為新北市帶來更多的進步與發展，讓國家兒童未來館成為新北地區文化場館的新地標。

國家兒童未來館徵選成果發表開幕現場貴賓大合照

位於新板特區特專三用地的「國家兒童未來館」建築師徵選由張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所與日本伊東豊雄建築設計事務所獲得首獎

位於新板特區特專三用地的「國家兒童未來館」建築師徵選由張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所與日本伊東豊雄建築設計事務所獲得首獎

劉和然副市長表示，兒童是國家的未來，國家兒童未來館的成立更代表國家未來永續發展，歷經20年，終於拍板定案興建

新北市新板特區「國家兒童未來館」競圖 張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所、日本伊東豊雄建築師事務所合作提案獲得首獎 | FAM

國家兒童未來館揭曉，張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所偕伊東豐雄奪冠 - YouTube

國家兒童未來館作為臺灣首座專屬兒童的國家級場館，後續將請張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所強化與伊東豊雄的合作，汲取國際成功經驗，並以兒童參與式設計等機制落實臺灣在地兒童所需。期望透過出色的建築設計，使這座為兒童而生的文化建設，成為亮眼的新地標。 

第1名：張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所 + 日本伊東豊雄建築師事務所 

第2名：九典聯合建築師事務所 + 日本E.D.I. Architects株式會社環境設計研究所 

第3名：大元聯合建築師事務所 + 德國布魯克納事務所 

佳  作：竹間聯合建築師事務所 + 西班牙Ambito Cero S.L. 

　　  　陳章安聯合建築師事務所 + 美國丹佛兒童博物館

　  　　仲觀聯合建築師事務所 + ARUP英商奧雅納工程顧問公司

國家兒童未來館　將打造立體祕密城市 (2023/11/25) 財團法人國語日報社

「國家兒童未來館」建築師競圖 16小時評選過程 張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所與日本伊東豊雄建築師事務所獲首獎 | 中央社訊息平台

國家兒童未來館建築競圖初選出爐 6大建築團隊進入複選 11月底前最終獲選團隊出爐 12月競圖成果及模型展 | 中央社訊息平台 

2023-06-29。國家兒童未來館如期展開國際合作競圖徵件 兒少內容與建築專業學者專家共組評選團隊

為打造全臺首座專屬兒童的文化場域，行政院核定在「新板特專三文化設施用地」，由中央全額出資興建「國家兒童未來館」。文化部今（29）日表示，兒童未來館依公共建設計畫期程辦理，於5月26日至6月5日完成公開閱覽、6月1日辦理公開說明會、6月21日召開第1次採購評選委員會，今日正式上網公告，將展開110天等標期，廣徵國內並搭配具國際實績專業團隊參與競圖，預計於11月公布獲選建築團隊，12月將公開辦理競圖成果及模型展。

文化部指出，為能吸引國內、外優異的建築師，經過評選委員建議，建築師服務費用特別由施工費的6.5%提高至7.2%，總計6億元，將是國內近年來最高的建築師服務費用。而為使建築團隊有充裕的時間提案，公告上網時間將自即日起至10月16日，合計110天的等標期。競圖評選結果除第1名將獲得規劃設計權利，並將特別頒發予第2、3名及佳作3名共5個團隊，各新臺幣200萬元獎金。此外，文化部強調，過去公共工程規劃設計至發包階段，常有預算膨脹失控的狀況，所以本次計畫將特別注重建築師的預算控制能力。

文化部表示，國家兒童未來館位於四鐵共構的新北核心區，佔地達3.3公頃，將以地上18,000餘坪、地下13,000餘坪，合計31,000餘坪樓地板面積規模，建構讓兒童可以沉浸於藝術、文化、創造力發掘、前瞻軟體服務的創新學習體驗場所。

因此，此次評選委員組成，特別聘請半數的兒少內容及場館展示專家學者，包含富邦文教基金會執行董事陳藹玲、還我特色公園行動聯盟副理事長李玉華、國立臺北教育大學幼兒與家庭教育學系系主任盧明、國立臺灣師範大學人類發展與家庭學系教授張鑑如、前國藝會董事長林曼麗、前國立自然科學博物館副館長周文豪，以及新北市政府文化局長張䕒育。

在建築專業部分，則包含建築師劉培森、實踐大學建築設計學系系主任王俊雄、前東海大學創意設計暨藝術學院院長羅時瑋、國家文藝獎第22屆建築類得主暨景觀建築師郭中端、臺灣大學建築與城鄉研究所副教授黃舒楣，更特別邀請到曾獲日本建築大賞和JIA新人賞的建築師藤本壯介。

文化部表示，期待並邀請國內外建築師團隊踴躍參與競圖，用最佳的建築設計，讓臺灣首座為兒童而誕生的文化建設，成為臺灣亮眼的文化新地標，更充滿對未來的無限想像。

2023-06-26。國家兒童未來館已進入公告招標作業階段 請勿以訛傳訛

2023-05-02。文化部回應兒童未來館進度「並無延宕」 籲請大家一同期待年底競圖出爐

2022-11-02。行政院視察特專三 侯友宜盼加速推動興建國家兒童未來館

【新北市訊】行政院長蘇貞昌今視察國家兒童未來館計畫基地，為板橋特專三文化設施用地。特專三位於板橋區漢生東路及文化路一段交叉口，面積3.3 公頃，長年作為交通轉運的停車場，土地利用缺乏經濟效益。該計畫93年由文建會（現為文化部）起草推動，行政院於103年核定「新北表演中心推動計畫」、110年正式核定為「國家兒童未來館興建計畫」。

新北市長侯友宜表示，這是新北市民與板橋地區共同期待的大事。回顧新板特區特專三用地規劃，自行政院93年核定「大臺北新劇院」興建計畫，近20年來，計畫歷經多次調整修正，終於110年8月6日正式核定作為「國家兒童未來館興建計畫」。對於行政院將在此興建國家兒童未來館，提供兒少藝術、文化、科技探索及學習體驗的兒少親子場域，新北一定竭誠全力協助，期盼加速推動興建國家兒童未來館計畫，滿足各界高度的期盼。

新北市政府日前針對國家兒童未來館計畫，於今(111)年3月成立跨局處工作小組，就計畫初期，相關證照審查注意事項、相關建築物量能的運用與方便性、發包施作後的交通維持、未來基地停車替代和新板地區空廊銜接等議題，全力提供必要的協助，文化部也在今(111)年4月成立了國家兒童未來館的籌備處，期望在中央與地方的共同合作下，這一座國家級的「國家兒童未來館」將帶動新北市成為北臺灣的重要地標，也帶動新北市各項交通轉運、商業以及文化觀光的發展。

新北市政府文化局表示，特專三由中央文化部權管，整體計畫的推動由中央主導，地方配合協助。經中央多次召開會議研商後，考量該地區因時空環境變遷、地方需求與基地發展，由原本以展演設施屬性的發展方向轉變為包含科技、遊戲、文化等設施的國家級「國家兒童未來館」，本次行政院二度視察新板特專三文化設施用地，代表著此區域進行建設的重要性，更象徵著中央與地方的共同合作，除了造福全體市民外，更可望成為板新地區首座國家級兒童未來館新地標。

2022-11-02。蘇揆：中央全力支持興建國家兒童未來館 盼成為臺灣新地標及孩子們的快樂天堂 

行政院長蘇貞昌今（2）日前往新北市視察「國家兒童未來館基地」時表示，行政院已於去（2021）年8月核定「國家兒童未來館興建計畫」，未來場館將座落在新板特專三文化設施用地上，而興建經費由原先近130億元增至約165億元，他也拍板同意並全力支持。蘇院長強調，該館預計2030年完工，請設計及建造團隊讓該館軟硬體設施能夠隨著科技變化與時俱進，並不斷更新，讓到訪過的遊客和孩子都喜歡來，且願意一來再來，同時吸引世界各地的遊客前來，進而帶動周邊旅宿業的商機發展，讓板橋未來更加繁榮興盛，並盼中央、地方一起努力合作，讓該館不僅成為新北市與臺灣的地標，更成為孩子們的快樂天堂。

2021-03-27。兒童節前宣布興建「國家兒童未來館」 蘇揆：讓孩子從遊戲中體驗科技、在快樂裡夢想未來

兒童節將至，行政院長蘇貞昌今（27）日到新北市視察「新板特專三文化設施用地」並宣布送給全國小朋友兒童節大禮，政府將在新板特區市值約300億元的土地上，全額出資近130億元，興建國家級「國家兒童未來館」，希望讓孩子從遊戲中體驗科技，在快樂裡夢想未來。院長說，國家兒童未來館是為臺灣建立一個大地標，加上館區地理位置極好、交通方便，不僅吸引北臺灣近千萬人，更可讓全國、全世界的遊客也能輕鬆抵達遊玩。院長表示，臺灣不僅防疫、經濟第一被世界看見，希望場館建設也是世界第一，讓孩子的幸福感也是世界第一。

蘇院長表示，新板特專三文化設施用地位於板橋市中心，歷經許多變化，現在相當繁華，今天他來視察，感到心情激盪。院長回憶起過去擔任臺北縣長時，承接前縣長尤清推動新板特區的後續土地徵收等工作，當時該區域是一片工廠，唯一的大型建築是板橋車站，主要交通要道只有文化路及華江橋。後來該區域開發，先從植樹開始，現在文化路、縣民大道、縣民廣場（現市民廣場）等地就是當年院長規劃、栽種。而地下4層、地上33層的臺北縣政府（現新北市政府）行政大樓，更是他第一鏟開挖並逐層視察，才建設完成，該大樓的完工，也為新板特區的發展帶來變化。

蘇院長強調，今日他來見證這段歷史，要感謝議會及地方的支持，以及當年縣府團隊的努力，若非前人一步步打下基礎，自己也沒有機會完成這些建設。因此，他希望能盡一分心力，讓新北市更美麗，讓小朋友能在此地快樂遊玩。

蘇院長表示，新板特專三文化設施用地歷經17年，目前作為機車及汽車停車場使用，而關於開發過程歷經的困難，主要在於若由民間BOT，廠商在回收成本的考量，會希望提高商辦比例。因此文化部建議要做政策上的大突破，所以他在兒童節前夕，宣布政府將送給全國小朋友一個大禮，在新板特區市值約300億元的精華土地上，由政府全額出資近130億元，興建國家級的「國家兒童未來館」，其中包含科技、遊戲、文化等設施，希望讓孩子從遊戲中體驗科技，在快樂裡夢想未來。

蘇院長進一步指出，相關場館在全球已有先例，如美國波士頓兒童博物館有100多年歷史、日本大阪兒童博物館也有機械及科學體驗設施，臺灣應集全世界相關兒童博物館之所長，請規劃團隊融合其他博物館的優點。院長強調，「國家兒童未來館」的地理位置極好，新北即超過400萬人口，若加上臺北市、桃園市、基隆市，可以吸引整個北臺灣近千萬人，再加上板橋是交通中心，有三鐵共構，高鐵、台鐵、捷運都能抵達。

蘇院長強調，這個禮物不只是送給新北，是為臺灣建立一個大地標。該場館由政府出資興建，讓孩子在這裡快樂遊玩、體驗，吸引全國及全世界的遊客，為板橋帶來最大的商機，也讓全世界看見新北，成為臺灣一個亮眼的地標。就如同帶著孩子到美國、日本遊玩，以後讓美國、日本的孩子到板橋、新北來玩。院長強調，臺灣此次防疫受世界誇讚，在臺灣安全第一、經濟第一，未來在這裡科技第一、遊戲體驗第一，相信符合在地民眾的期待，也符合臺灣的未來。

蘇院長表示，他特別期待本案，請新北市府協助，加速興建「國家兒童未來館」。蘇院長並以他當年建設新北市府大樓為例指出，該大樓佔地16萬平方公尺，建設僅花5年時間，沒有延遲，也沒有增加任何預算。「國家兒童未來館」建坪5萬多坪，可分成兩部分建設，如他當年建設新北市府大樓即採「半半施工」，以雙逆打工法，一面挖地下層、一面建設上面樓層，才能迅速完工。院長期盼新北市府有效率的配合，建設才能加速進行。

由於該用地目前是作為停車場使用，院長也表示現在將規劃地下四層的停車場，且是電腦化、智慧型的停車場。而未來館的動線、汽機車停放標示等，也至少要有四國語言，包括中文、英文、日文、韓文，以利外國遊客識別。在場館管理營運方面，院長表示，將成立一個國家級的行政法人來運作，以提升其效率。

另外，蘇院長表示，當地交通位置十分重要，在建設及開挖期間，可能造成停車與出入困難，也請新北市政府提早規劃，事先安排居民的停車需求，以滿足地方需要。

蘇院長指出，中央提供市值約300億的土地、近130億元經費，將儘速辦理本案，並請新北市侯友宜市長緊盯地方相關配合措施，相信工程將順利進行，也請市議員、里長多支持該建設。院長強調，兒童節即將到來，孩子獲得一個大禮，請大家一起合作，希望臺灣不僅防疫、經濟世界第一，未來連館舍建築也是世界第一，臺灣孩子的幸福也是世界第一。孩子若從遊戲中體驗科技及夢想，並且想像未來，一定會更快樂，這是政府的責任，希望大家共同努力完成。

此行，蘇院長聽取文化部「板橋特專三文化設施用地」簡報，並進行現地視察。現地視察由文化部司長洪世芳介紹用地，蘇院長與新北市侯市長討論用地規劃，對於未來與捷運的連通道設計，院長也指示政務委員吳澤成協調規劃。

 

2021-03-27。市長侯友宜、行政院長蘇貞昌視察板橋特專三文化設施用地 打造首座國家級兒少文化科技館