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新北市議會第 4 屆第 3 次定期會
新北市政府捷運工程局業務報告 局長 李政安
一、加速興建三環六線路網
（一）三鶯線
１、自捷運板南線頂埔站，行經土城、三峽及鶯歌，止於桃園八德交流道前，未來規劃延伸至桃園八德區，以銜接桃園綠線，全長14.29公里，共設12座高架車站，至113年2月計畫進度73.54%，因法令變更、人民陳情及疫情導致缺工缺料以致影響進度，時程修正計畫報告書以114 年底完工，於112年6月17日第2次提送交通部，8月11日交通部提報行政院審議，10月11日審議通過。
２、機廠工程：行政中心、駐車廠、主維修廠及 BSS1 各項機廠內各項設施全面進行結構施工中。
３、路線段工程：112 年 12 月 23 日完成路線段合龍。
４、首列車於 112 年 8 月 11 日進場。
５、車站工程：全面展開結構主體施作，優先測試段(LB04-LB08)車站進行水電、環控及室內裝修作業。
６、113 年預計完成工項：113 年 2 月底施作供電設備，預計 6 月可供電22KV 電力至維修工廠、行政大樓及測試軌道，7 月列車展開靜態及動態測試，10 月完成軌道、導電軌及軌道旁系統布設，接續進行列車上線測試。
（二）萬大中和線
路線自臺北市捷運中正紀念堂站起，行經永和、中和及土城，路線全長 9.5公里，共設 9 座地下車站(新北 5 站)，至 113 年 2 月計畫進度 79.56%，預定 116 年完工，修正計畫臺北市捷運局於 113 年 3 月 29 日第 3 次提報交通部審查。本市轄四個標工程區分如下:
１、永和段 CQ850 區段標(永和保生、連城路至 LG06 站東側）：目前全面進行站體結構施工中、潛盾隧道上行線及下行線持續掘進中。
２、中和段 CQ861 標(LG06 站與Y11 地下連通道）：目前施作站體主結構及出入口結構中。
３、中和及土城段 CQ860 區段標（LG06 站至 LG08 站及土城區金城路三段）：目前進行站體結構、出入口結構施工中及潛盾隧道持續掘進。
４、土城區 CQ870 區段標(金城機廠及 LG08A 站)：持續施作儲車廠、維修工廠及變電站等結構及裝修作業。
（三）淡海輕軌
１、本計畫整體路網原核定總長度共 13.99 公里，因應第二期藍海線調整路線，整體路網總長度調整為 12.87 公里，共設 19 座候車站以及 1座機廠，其中綠山線高架 7 座車站，平面 4 座車站；藍海線平面 9 座車站(包含第一期藍海線 3 站）。
２、淡海輕軌分二期建設，第一期為綠山線全線及藍海線淡水漁人碼頭站(V26)至臺北海洋大學站(V28)三個站，共 14 站，第二期為藍海線 V21 站至 V26A 站(捷運淡水站至漁人碼頭路段)。
３、第一期綠山線於 107 年 12 月 24 日通車，第一期藍海線於 109 年 11月 15 日通車。
４、第二期藍海線環境影響差異分析行政院環境保護署於 112 年 3 月 20日審查同意；都市計畫變更已辦理公開展覽 30 日，並召開 3 次都委會專案小組會議，113 年 2 月 23 日經新北市都委大會審議通過；修正計畫 113 年 3 月 6 日第 8 次提報交通部審議，3 月 28 日交通部召開委員會審查通過，將續送行政院審議。
（四）新北樹林線
１、本計畫路線起自萬大線機廠，行經本市土城區、板橋區、樹林區及新莊區，與捷運新莊線迴龍站相接，路線全長 13.3 公里，共設 13 座車站(高架 11 站、地下 2 站)，分三個工程區段標，預定 120 年 9 月完工。
２、都市計畫樹林地區已完成變更並發布，土城地區預計 113 年完成變更程序。
３、土城段分為 CQ880A 及 CQ880B 區段標(地下段及高架段），並先行辦理 CQ880A 區段標招標作業，112 年 12 月 1 日決標，113 年 3 月 28 日開工。CQ880B 區段標因整體預算不足，臺北市捷運局於修正計畫審查期間同時進行招標作業並於 113 年 3 月 29 日公告招標，採保留決標方式辦理，以爭取時效。前述修正計畫北捷局已依交通部正研訂中「地方政府所提捷運建設之修正計畫總工程經費增加審議原則(草案)」完 成修訂並於 113 年 3 月 20 日第 4 次提報交通部審議。
４、樹林段 CQ890 區段標已於 111 年 10 月 14 日正式開工，刻正辦理鄰房建物調查、管線試挖及施工作業、補充地質及排水設施調查與路樹移植、基樁施作。
（五）環狀線南環段北環段
本計畫路線區分南環及北環段(共計 8 區段標），南環段自新北環狀線起點大坪林站延伸至動物園，北環段自新北環狀線終點新北產業園區站經蘆洲、三重、士林至劍南路站，路線全長 20.66 公里，共設 18 座地下車站，
預計 120 年 6 月完工。修正計畫臺北市捷運局自 112 年 6 月 13 日起 2 次提報交通部審議，現依交通部經費增加審議原則修正中。本市境內工程(計4 區段標)區分如下：
１、南環段 CF670 區段標（新店政大段）：於 112 年7月 12 日第4次流標，目前刻由臺北市捷運工程局進行招標文件檢討作業，並俟財務修正計畫核定後再辦理招標作業。
２、北環段
（１）CF680A 區段標(新莊蘆洲段)：112 年 10 月 15 日開工，目前辦理施工前整備工作。
（２）CF680B 區段標(蘆洲三重段)：112 年 3 月 18 日開工，目前施作Y21 站污水管線遷移鋼板樁開挖支撐；Y22 站車站區連續壁及建物保護微型樁；Y23 站南側連續壁及自來水、瓦斯管線遷移。
（３）CF680C 區段標(北機廠)：111 年 3 月 1 日開工，目前施作重點項目為構造物開挖、中間樁及地盤改良等。
（六）汐止東湖線
１、112 年 1 月 13 日行政院核定本府提報之捷運汐止東湖線綜合規劃報告。
２、臺北市段都市計畫變更 113 年 1 月 30 日內政部都市計畫委員會審議通過。另新北市段都市計畫變更 112 年 1 月 11 日書圖辦理公開展覽，2 月 7 日及 8 日辦理說明會，新北市都市計畫委員會 113 年 2 月 23 日審議通過。
３、要徑工程標於 112 年 12 月 28 日開工，刻正辦理大同路自來水管線遷移工程作業。
４、行政院公共工程委員會於 112 年 10 月 16 日核定本計畫基本設計及工程經費審議，汐東主體工程採土建、機電統包方式辦理，預定工期約 86 個月，主體工程已於 112 年 7 月 7 日至 13 日完成公開閱覽作業，112 年 10 月 23 日上網公開招標，113 年 3 月 8 日開標結果流標，3月 13 日辦理預算檢討，4 月第 2 次招標。
（七）基隆捷運
113 年1 月31 日行政院核定基隆捷運綜合規劃報告及修正後可行性研究報告，且核定本府擔任後續的興建及營運地方主管機關。本局於 113 年 2 月2 日啟動基隆捷運基本設計作業，預計 113 年 11 月完成，並俟基本設計工程經費提送行政院公共工程委員會審議核定後，接續辦理工程招標作業。 另將依基本設計初步成果確定用地範圍後，啟動都市計畫變更及後續用地取得事宜。
（八）五股泰山輕軌
可行性研究報告於 112 年 4 月 14 日行政院核定；綜合規劃作業進行期末報告階段，113 年 3 月在蘆洲、五股及泰山召開3場公聽會，目標113年4月上旬提報交通部審議，綜合規劃報告奉中央核定後7年完工。
（九）深坑輕軌
111 年 12 月 8 日可行性研究報告第 11 次提報通過交通部委員會議審查，112 年 7 月 17 日將修正報告第 14 次提送，交通部 8 月 18 日同意並函報行政院審議，交通部 113 年 2 月 7 日函復依行政院秘書長提出運量樂觀、建設經費依市場行情編列及補助經費估算方式等檢討後，預計 5 月底再提報交通部轉行報院。
（十）八里輕軌
可行性研究報告 108 年 12 月交通部審查通過，109 年 3 月 17 日交通部第1次函報行政院審議，112 年 6 月 27 日第9次將修正報告提送行政院審議，行政院秘書長於 113 年 1 月 31 日函退可行性研究報告，並請本府於淡海輕軌第二期路網修正計畫核定後再行提報。預計 5 月底完成報告修正後再報交通部並向行政院爭取併行審議。
（十一）泰山板橋輕軌
「本市捷運整體路網評估」於 111 年 8 月獲交通部審查同意，將泰山板橋輕軌納入本市捷運願景規劃，112 年 2 月辦竣3場地方說明會，泰山板橋輕軌可行性研究報告於 112 年 5 月 3 日第 1 次函報交通部審查，交通部於8 月 16 日函復審查意見，本府於 11 月 27 日第 2 次函報交通部審查，交通部於 113 年 2 月 7 日召開本案初審會議，後續配合交通部審議結論，預計4月底完成修正並續提報交通部審議。
（十二）環狀線新埔民生地下道
１、新北環狀線於板橋區民生路三段東側佈設新埔民生站，民生路寬度達 80 公尺且交通量大，路型複雜並有臺 64 線下橋匝道，考量民生路西側民眾搭乘捷運所需，故併同捷運計畫規劃行人地下道。
２、本案於 109 年 11 月開工，東側工區第一階段主體工作井基樁打設工程已於 112 年 12 月完成，刻正辦理第一階段地質改良工程；西側工區主體工作井基樁打設工程已於 112 年 11 月完成，刻正辦理地質改良工程，本案預計 114 年 9 月底完工。
二、其他捷運路網及鐵路改善
（一）鶯歌鐵路立體化
經 110 年 10 月 1 日召開「鶯歌鐵路立體化可行性研究期末階段說明會」， 分別說明方案三-北鶯公園與方案四-中正一路南側設站規劃，傾聽地方意見，111 年本局與顧問公司多次現場研究及辦理數次工作會議，惟尚有計畫財務效益改線後用地歸屬法令適用及使用管理等問題，尚須進一步協調討論，112 年 3 月 27 日邀集臺鐵局、國產署討論騰空土地權屬法規議題，
臺鐵局表示 113 年 1 月 1 日改制為國營臺鐵公司，公司化後資產將視公司屆時經營團隊政策辦理需求開發，土地資訊決策未明，另洽台鐵公司表示 因近期方完成公司化作業，內部資產化及土地開發等規定刻正釐清中。已於 113 年 4 月 10 日邀集臺鐵公司、鐵道局相關單位召開工作會議研議最佳方案，獲致可行方案後，再與地方民意進行溝通，以謀達成共識後提報中央審查。
（二）瑞芳鐵路站區改善
「新北市瑞芳鐵路站區立體連通廊道與平台建設及毗鄰地區開發計畫可行性研究(簡稱瑞芳車站大平台可行性研究)」案已完成期末報告，已於 112年 9 月拜會議員、區長及地方里長，整合地方民意代表意見，因台鐵局公司化，刻正檢視「鐵路站區立體連通廊道與平台建設及毗鄰地區開發計畫 審查作業要點」，後續預計113年6月底前將召開地方說明會，希望透過大平台建設縫合鐵路前後站兩側都市空間，提昇跨站平台及其周邊土地利用水準，推動整體城市發展，並結合周邊交通運輸系統，以利大眾運輸服務之整合。
（三）增設鶯歌鳳鳴站
１、鳳鳴臨時站：109 年 12 月 10 日開工，目前進行一般機電工程施作、大地監測、電力桿基礎邊坡修復作業、電梯工程-電梯設備安裝、軌道工程-軌框組立、電車線工程-電桿立桿、橫梁及小鋼件安裝等作業，預計 113 年 11 月完工啟用。
２、鳳鳴永久站：綜合規劃報告已於 109 年 9 月 2 日核定，預計 119 年 7 月完工通車，交通部鐵道局將持續檢討修訂「CJ11 標鳳鳴車站路段地下化工程」招標文件，修正後續辦鳳鳴永久站主體工程招標事宜。
（四）機場捷運增設 A2a 及 A5a 站
本府研提建請中央配合原預留之介面及機電系統重置計畫本權責推動，本局於 112 年 5 月 17 日邀集鐵道局、桃園捷運局與桃園捷運公司研商，各單位表示號誌系統近期無更新計畫，需待系統年限到期，或運量成長以致系統不符需求，才有可能更新。前述結論於 112 年 8 月 23 日將會議研商結果納入報告書(修正版)並函請桃園市政府轉交通部後，該部以 113 年 3 月 11 日函復表示，增設 A2a 站及 A5a 站現階段推動有實務上之困難，必須搭配機場捷運全線機電系統未來進行更新或重置之時機再行推動方具可行性。爰請視桃捷公司未來辦理重置或更新作業時，由地方政府再適時評估。
三、辦理新北環狀線、三鶯線、淡海輕軌、新北樹林線捷運開發招商，並持續推動安坑輕軌及各捷運路線捷運開發前置作業
（一）新北環狀線
計有 10 處捷運開發基地，目前辦理情形：
１、重新檢討財務評估(7處)：十四張站暨南機廠、中和站、橋和站、中原站、板橋站、新埔民生站及新北產業園區站，皆訂於 113 年公告徵求投資人。
２、完成簽約，建築設計中(1處)：板新站。
３、辦理施工(2處)：秀朗橋站、景平站。
（二）三鶯線
計有7處捷運開發基地，目前辦理情形：
１、辦理財務評估（3處）：龍埔站暨機廠、永吉公園站及鶯桃福德站，其中永吉公園站訂於 113 年公告徵求投資人，餘 2 處訂於 114 年公告徵求投資人。
２、完成簽約，建築設計中（2 處）：三峽站2側出入口。
３、公告徵求投資人（2 處）：媽祖田站、臺北大學站。
（三）淡海輕軌
計有 2 處捷運開發基地，目前辦理情形：
１、公告徵求投資人：淡水行政中心站。
２、辦理財務評估及都市計畫變更：淡水漁人碼頭站。
（四）新北樹林線
計有 9 處捷運開發基地，目前辦理情形：
１、辦理財務評估 6 處：LG15B、LG16A、LG16B、LG17A、LG19A 及 LG19B， 皆訂於 113 年公告徵求投資人。
２、辦理都市計畫變更 3 處：LG09A、LG09B 及 LG13A。
（五）安坑輕軌
計有 2 處捷運開發基地，目前辦理情形：
１、納入新店都市計畫通盤檢討之整體開發(D 單元）範圍，目前辦理都市計畫變更。
２、都市計畫發布實施後，將採區段徵收取得開發基地，由本局續辦捷運開發作業。
四、營運狀況
（一）淡海輕軌
１、淡海輕軌綠山線於 107 年 12 月 24 日正式通車，108 年 2 月 1 日正式收費營運；淡海輕軌藍海線第一期於 109 年 11 月 15 日正式通車，109年 12 月 15 日正式收費營運。
２、111 年日均運量 1 萬 815 人次，112 年日均運量 1 萬 3,246 人次，較111 年度成長 22%，主因為疫情結束旅客回流及通勤月票上線提升大眾運輸利用，113 年 3 月日均運量 1 萬 4,699 人次，通車後至 113 年3 月累積運量達 2,111 萬 2,589 人次。
（二）新北環狀線
１、109 年 1 月 31 日起正式通車，109 年 3 月 1 日正式收費營運，112 年5 月 23 日正式收回由新北捷運公司營運。
２、111 年日均運量 4 萬 875 人次，112 年日均運量 5 萬 5,775 人次，較111 年度成長36%，主因為疫情結束旅客回流及通勤月票上線提升大眾運輸利用，113年3 月日均運量 6 萬 1,942 人次，通車後至 113 年3 月累積運量達 6,797 萬 5,730 人次。
（三）安坑輕軌
１、112 年 2 月 10 日正式通車，112年3月13日正式收費營運。
２、112 年正式收費後日均運量 5,233 人次，113 年 3 月日均運量 5,271人次， 通車後至 113 年 3 月累積運量達249萬872人次。
