高鐵台南車站特定區

「高速鐵路臺南車站特定區產業專用區（武東段279、280地號）開發經營案」於113年8月29日公告，歡迎踴躍參與 - 交通部

交通部鐵道局於民國113年8月29日公告徵求投資人參與「高速鐵路臺南車站特定區產業專用區（武東段279、280地號）開發經營案」，竭誠歡迎投資人參與投資開發。

本案依獎勵民間參與交通建設條例第12條第3項及其獎勵民間參與交通建設區段徵收取得土地處理辦法之規定辦理。基地範圍包含臺南市歸仁區武東段279、280地號土地，面積合計約為9.89公頃，建蔽率60%，容積率300%，以設定地上權方式辦理開發，開發經營年期50年，得優先續約1次，續約期間最長以20年為上限，並依開發經營契約及設定地上權契約約定計收土地租金及權利金。公告期間自113年8月29日公告至114年1月2日下午5時截止收件。

近年臺南高鐵站周邊計畫積極推動，包含國科會資安暨智慧科技研發大樓等研究發展中心，並設置臺灣智駕測試實驗室，成功大學醫院沙崙醫療服務與創新園區也進入規劃階段，帶動資訊安全、智慧科技、生物技術等創新技術的發展。在高鐵車站東側，緊鄰車站的附屬事業用地已由三井不動產集團開發興建為OUTLET購物中心，於111年2月開幕營運；而在高鐵車站西側，則有華邦電子與新唐科技等興建辦公及研發大樓，顯示高鐵特定區各項機能陸續成熟，已逐漸吸引高科技產業進駐，有利於後續持續發展。

本案開發人應依本基地所在之現行都市計畫及相關規定辦理興建及經營業務。鐵道局竭誠歡迎國內外企業以單一公司或企業聯盟方式申請參與，有關本案詳細開發經營、申請投資等相關規範，請至交通部鐵道局網站http://www.rb.gov.tw/最新消息下載。

有意願參與申請之投資人應於民國114年1月2日（星期二）下午5時前寄達「新北市政府郵局43號信箱」（以寄達之郵戳為憑），逾期恕不受理。以親送或其他方式送達主辦機關者恕不受理。如需進一步詳細資訊請洽交通部鐵道局陳小姐（02）8072-3333分機5501。

臺南高鐵276-1地號產業專用區開發案 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20240828 13:39:15)  臺南市政府推動位於臺南高鐵之「高鐵特定區武東段276-1地號產業專用區土地開發案」，已於今 (113) 年8月5日公告以設定地上權方式招標，期引入民間投資經營，打造複合式商業設施，以促進當地產業活絡。

「高鐵特定區武東段276-1地號產業專用區土地開發案」，已於今 (113) 年8月5日公告以設定地上權方式招標 (圖/臺南市經濟發展局 提供)

臺南市長黃偉哲表示，臺南高鐵「沙崙智慧綠能科學城」是臺南產業重鎮之一，由資安暨智慧科技研發大樓、綠能科技示範場域、臺灣智駕測試實驗室及中央研究院南部院區作為發展核心，匯集中央產、學、研各部會進駐提供智慧、資安、綠能科技多元服務。加上日前行政院長卓榮泰宣布臺灣第一處人工智慧產業專區也落腳臺南沙崙，將投入百億國發基金與公共建設預算，中央攜手地方合作推動AI產業，以落實賴清德總統人工智慧島的願景，盼結合各方資源開創沙崙智慧綠能科學城合作契機，將臺南產業鏈推動至最高峰。

臺南高鐵「沙崙智慧綠能科學城」是臺南產業重鎮之一(圖/臺南市經濟發展局 提供)

本開發案為地上權存續年期50年，可優先續約至多20年，開發權利金底價新臺幣16億元分4期收取，未來將與臺南高鐵AI/智慧/綠能園區串連支援、引進人流，是區位條件極佳之標的。

經濟發展局林榮川局長表示，本開發案基地面積約1.3萬坪，緊鄰大臺南會展中心西側的產業專用區，現況為未開發素地可立即開發使用。基地所屬產業專用區 (建蔽率60%，容積率240%) 容許使用項目相當多元廣泛，除政策目標須開發至少150間房間之旅館設施外，投資人得依都市計畫開發經營其他事業，再結合鄰近大臺南會展中心、臺南三井OUTLET PARK、台糖沙崙智慧綠能循環住宅園區、沙崙醫療服務與創新園區亦座落於此，相信能建構出台南嶄新生活圈，增加整體投資效益。

詳細資訊可至臺南市政府經濟發展局官網-最新消息查詢( https://economic.tainan.gov.tw/ ) 下載招標文件或掃瞄下方QR Code，若有相關問題或現勘標的需求可洽詢市府投資招商單一窗口 (專線：0800-067-795) 或協辦單位 (十方都市開發顧問有限公司；專線：07-553-0979)。有意投標者，自招標公告之日起至113年12月10日下午5點前，將投標相關文件寄 (送) 達臺南市政府經濟發展局投資商務科 (臺南市安平區永華路二段6號3樓)。

詳細資訊可至臺南市政府經濟發展局官網-最新消息查詢(圖/臺南市經濟發展局 提供)

111-04-30。臺南高鐵特定區發展迅速 市府打造櫻花特區喜迎賓

市長黃偉哲積極開發高鐵特定區，大型建設紛紛進駐，尤其三井outlet及臺南大會展中心相繼開幕，人潮、車潮帶來龐大經濟發展。市府為更進一步提升周邊觀光效益，也積極提升道路品質及環境綠美化的吸睛 街景；工務局近期在高鐵特區內的公園、中央分隔島等地方，種植各式櫻花等觀賞樹種，呼應臺南「花都」之美名，期待來年櫻花盛開時，為臺南市更添觀光風采。   

臺南高鐵特定區廣達298公頃，市府開闢13座小型滯洪池公園，全區共種了1萬1千多株樹木，營造森呼吸生態環境。隨著特定區發展所帶來的觀光人潮，工務局除開發打造公兒6為野趣特色公園外，最近也為兼顧遊憩賞玩，在特定區增添”花”彩。

   

工務局表示，許多人喜歡遠到日本賞櫻，希望未來不出國門也能在臺南市賞櫻；但臺南天氣酷熱，種植不易，因此特別選用紅土混绊赤玉土及砂質土壤改良，以增加存活率，選擇在公兒8、公兒9土壤濕潤的的滯洪池畔，及深度符合的花圃種植9棵吉野櫻，其粉色花瓣充滿浪漫情懷，花期約在3 - 4月開花，並佐增花期在4-6月的120株鐵砲百合，及870株馬櫻丹點綴。

 

另外，台86線下大潭交流道，大區道南351線中正南路段，鄰近三井outlet的公2、公1公園，及高發一路等中央分隔島，也種植花期長、耐旱、花色繽紛之紫花馬櫻丹、彩色馬櫻丹、黃色馬櫻丹等，共約3萬株，為臺南花都再增加一處吸睛打卡熱點，更為觀光發展大大加分。

111-02-13。台南高鐵特區發展亮點多 產業生活機能兼備營造幸福生活圈

位於歸仁區的台南高鐵特定區即將在2月25日迎來南台灣首座三井Outlet的開幕，台南市政府預期outlet的開幕將進一步將人流帶入台南高鐵特定區，也標誌著歸仁高鐵特定區區域發展的里程碑。

 

台南高鐵站所在的歸仁區，不但是「南科沙崙雙引擎」的沙崙智慧綠能科學城所在地，自2016年投入資源至今，已有中央研究院南部院區、工研院南部院區、綠能科技示範場域、台灣智駕測試實驗室、陽明交通大學台南校區等建設，整合相關產業供應鏈，串聯產、官、學、研，打造智慧綠能產業創新生態系。

 

位於台南沙崙智慧綠能科學城C區「資安暨智慧科技研發大樓」也於去(110)年12月正式啟用，由科技部、經濟部、國發會等共13個部會聯合打造，具有智慧製造、智慧綠能、關鍵基礎設施等3大資安示範場域，提供資安實戰演訓基地，為我國國家級資安產業之領航角色。台南市長黃偉哲表示，台南已準備好成為國家級資安產業領航者，也正積極向中央爭取，盼新成立的數位發展部落腳台南。

 

隨著沙崙智慧綠能科學城的推動發展，台糖也在高鐵特定區打造了國內首座台糖沙崙智慧綠能循環住宅園區，去年啟用後由台積電租下351戶住家，供工程師入住使用。

 

積極打造先進產業供應鏈聚落同時，台南市政府也陸續引進各項建設，促進區域的繁榮，包括將於4月首次開辦活動的大台南會展中心，以及即將於2月25日開幕的南台灣首座三井outlet。為了紓解區域發展而帶來的人潮與車潮，台南市政府也針對周邊台86線匝道進行拓寬，並開通聯外道路，並研擬疏導規劃，因應未來高鐵特區出現的人潮及疏運需求。

 

而隨著產業聚落發展，台南市政府也期望完善高鐵特區的生活機能，以吸引全國人才進駐。不僅有沙崙K12雙語學校預計在2025年完工招生，歸仁區首座特色遊戲場「公兒六公園」更已完工，以「科學城中的野區生態遊戲場」做為主題概念，打造孩童自由探索與學習的環境。歸仁區也鄰近台南都會公園，不僅是全台第三大的都會公園，更與壯麗的奇美博物館結合，是家庭周末休閒好去處。

 

打造宜居城市的重要環節之一，便是滿足市民家庭照顧需求，持續打造更好的友善育兒及養老環境，減輕家庭負擔。台南市政府透過打造台南全區的親子悠遊館，增設公共托育家園與擴大公共化教保服務等措施，打造友善托育環境；面對人口高齡化趨勢，落實「在地活躍老化」理念，率先全台達成「一區一日照」目標，並持續邁向「一國中學區一日照」環境，目前涵蓋率近8成，持續朝向長照幸福城市目標邁進。

 

結合多項產業發展亮點計畫，並引進多樣建設，完善區域生活機能的台南高鐵特區，下一步更希望展開健康醫療、產業園區等計畫，打造全國先進產業領頭聚落，推升台南產業升級。台南高鐵特區發展前景，潛力無限。

高速鐵路台南車站特定區 - 維基百科


高鐵台南站

台鐵沙崙車站

大臺南會展中心

MITSUI OUTLET PARK 台南

國立陽明交通大學臺南校區

沙崙智慧綠能科學城

中央研究院南部分院 （興建中）

國立成功大學沙崙醫療服務與創新園區

國家運動園區整體興設與人才培育計畫

 

國家運動訓練中心    https://www.nstc.org.tw/

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國家運動訓練中心 National Sports Training Center | Facebook

113-08-29。做選手堅強的後盾 打造國訓中心全新游泳館及網球場

2024年巴黎奧運圓滿落幕，我國代表團選手締造2金5銅的佳績，讓國人非常振奮，深受感動，而選手亦緊接著投入下一階段訓練，為後續賽會辛勤備戰，國家運動訓練中心作為培訓選手重要基地，打造優良的訓練環境也是支援選手征戰國際賽事、締造佳績的重要後盾。「國家運動園區整體興設與人才培育計畫」第三期計畫將在士校營區新建游泳館及網球場，工程由內政部國土管理署專業代辦，歷經2年前置作業及規劃設計，將於近期公告上網招標，預計116年完工。

為提供選手更完善的培訓環境及後勤支援，行政院98年核定「國家運動園區整體興設與人才培育計畫」，分期分區完善國家運動訓練中心訓練場館，教育部體育署自109年起執行第三期計畫，目前已完成大門整新、射箭場優化工程，緊接著113年底棒壘球場設施改善、建置風雨投擲場、全區環場訓練跑道及公共設施景觀優化改善等工程將陸續完工，可為國訓中心帶來新氣象。

另因國訓中心既有土地限制，無法容納全部訓練種類的場館需求，體育署逐步協調國防部撥用國訓中心東側士校營區土地，規劃成為國家選手培訓基地，拓展國訓中心規模。擬興建的游泳館外觀以逐漸抬升的建築量體、外牆水平飾板及金屬堅韌質感為設計，呼應奧運格言更快、更高、更強、更團結的精神，除規劃50公尺國際標準競賽池、25公尺練習池、跳水池外，亦設置陸上訓練區、輔助訓練區及SPA池區，引進循環水流訓練池及低氧訓練設備，滿足游泳及跳水項目選手培訓及運動科學支援需求，更能提供其他項目選手體能訓練及放鬆的空間。

而網球場則設有5面戶外球場及4面風雨球場，分別規劃為硬地球場及草地球場，風雨球場配合網球擊球高度採挑高設計，戶外球場則考量球員擊球動線，場間均不落燈柱，並加大底線及邊線距離，在兼具培訓實用性及安全性前提下，使選手可適應不同場地材質，且培訓不受天氣影響，風雨無阻。

體育署表示，近年來我國選手於國際賽會發光發熱、屢創佳績，為使選手能專心備戰，體育署攜手國訓中心、運科中心成為選手最堅強的後盾，相信第三期計畫完成後，能使培訓場地朝更優質、安全、國際化的方向邁進，支持選手們持續在國際賽會上突破極限，讓世界看到臺灣。體育署亦歡迎業界參與游泳館及網球場新建工程投標，共同組成「Team Taiwan」，成為我國選手的後盾，攜手打造優良培訓環境。

110-10-28。國訓中心培訓環境升級進入第3期 拚115年完成

近年來我國運動選手於國際賽會表現亮眼，2020東京奧運更是獲得2金4銀6銅的好成績，讓全國人民都為之歡呼，而這些優異成果，除歸功選手教練辛勞的訓練及後勤團隊的協助外，硬體設施的優化也是功不可沒。

　　選手長期於國家運動訓練中心培訓，為提供完善的競技運動培訓環境，以作為選手最堅實的後盾，行政院自98年核定「國家運動園區整體興設與人才培育計畫」，分期分區逐步完善國家運動訓練中心基礎設施；第一期計畫及第二期計畫陸續完成選手主要培訓所需的戶外訓練場、綜合集訓館(含14種運動項目及重量訓練室)、公西靶場、東部訓練基地，另外更升級宿舍、餐廳等生活環境，讓選手在訓練之餘，也能好好放鬆休息。

　　體育署自109年起執行第三期計畫，將繼續更新國家運動訓練中心園區內培訓設施，讓整體培訓環境再升級。於棒、壘球場部分，規劃建置室內打擊練習區、投捕練習區、全壘打牆等；射箭場部分，配合反曲弓及複合弓項目選手訓練，將擴大訓練場地，並建置相關附屬空間(含調弓室、運科室、觀察室等)；另配合培訓需求，建置風雨投擲場及全區環場訓練跑道；於園區公共設施部分，將針對大門與入口意象等一併進行優化改善。相關硬體設施改善，預計113年完成。

　　另已獲得國防部釋出國家運動訓練中心旁之士校營區基地，規劃新建游泳館及網球場，其中游泳館規劃建置50m競賽訓練池、25m練習熱身池、循環水流訓練池、跳水池、陸上跳水訓練區及其他必要附屬設施等；於網球場則規劃建置戶外網球場及風雨網球場各4面，整體興建作業預計115年完成。

　　本次東京奧運我國獲歷年最佳參賽成績，顯示完善訓練環境，有助競技成績提升。東京奧運雖已結束，但培訓環境升級的作業持續進行，相信於第三期計畫完成後，將提供選手更好的訓練環境，可以讓選手在無虞的運動訓練環境下全力備戰，持續提升競技運動實力，進而突破自我極限，邁向世界體壇巔峰。

國家運動園區整體興設與人才培育計畫(第三期)

編號：	109-9010000E-001

本案核定日期及字號：

108年05月10日院臺教字第1080011060號函核定、110年12月8日院臺教字第1100036601號函修正

教育類別：

[體育教育]

單位：

體育署

期程：	109年1月1日至115年12月31日。

總預算經費：

86億9,334萬1,000元(其中人才培育計畫所需預算28億4,234萬1,000元由運動發展基金支應)

目標：

規劃興建國家運動訓練園區，以提供運動選手科學化、專業化的訓練場館，營造永續而穩定發展的競技環境，以強化相關訓練環境，提升我國在國際主要競技運動場上的競爭力，讓選手在無虞的運動訓練環境訓練，進而為國爭光持續努力，為我國的體育發展追求更美好的未來。

實施策略或推動重點：

 

1. 為規劃興建完善的國家運動訓練園區，提供運動選手科學化、專業化的運動訓練場館，營造永續而穩定發展的競技環境，行政院98年9月8日核定「國家運動園區整體興設與人才培育計畫」，考量開發規模、期程、興建標的等主客觀因素，項下興整建工程係採分期、分區滾動式推行，以減低整體園區衝擊、創造最適切執行模式。

 

2. 本計畫為第三期計畫，於109年至115年執行，主要工作項目除賡續辦理運動人才培育，並接續前期計畫，以國家運動訓練中心之興整建及國防部士校營區遷建為執行重點，以周整各種配套設施，強化相關訓練場館及設施，作為提升競技實力的支撐，讓選手在無虞的運動訓練環境下訓練，進而為國爭光持續努力。

 

3. 推動重點：

• 辦理國家運動園區整體興設計畫，以國家運動訓練中心之興整建及國防部士校營區遷建為執行重點，賡續規劃興建完善的國家運動訓練園區。
  
  
• 辦理運動人才培育計畫，培養卓越競技人才、打造頂尖團隊、促進職涯發展等工作項目，制度性及系統性培養優秀運動人才，提升我國國際競爭力。

• 相關檔案

  1101208-「國家運動園區整體興設與人才培育計畫」（第三期）修正計畫 (核定本)

屏東科學園區

 

屏東科學園區首間廠商進駐 宇晨材料投資5億率先動土 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20240826 09:39:45) 屏東科學園區邁向新的里程碑!首家進駐屏東科學園區的宇晨材料股份有限公司斥資五億新建廠房，今(25)日舉行動土典禮，縣長周春米、國家科學及技術委員會副主委蘇振綱、宇晨材料董事長林秋郎與各界民意代表共襄盛舉，縣府表示，宇晨材料除了是全球液態金屬產品領導廠商之一，更是AI產業的解熱專家，進駐屏科後，不僅助於台灣掌握新型高導熱關鍵材料技術，更能帶動地方經濟發展，新建廠房預計2026年完工。

縣長周春米表示，宇晨材料屬於綠色材料廠商，是屏東科學園首家進駐且動工的廠商，也是AI產業最熱門的傳熱、導熱與散熱的專家，為提升屏東科學園區產業周邊相關機能，目前縣府團隊與南部科學園區管理局共同合作下，科學園區周邊公共工程正積極進行中，未來完工後將帶動屏東各項東產業發展，吸引更多高科技企業進駐，歡迎全球頂尖投資者，來到屏東投資設廠。

周縣長指出，屏東已成為南台灣科技產業廊帶的重要拼圖，謝謝國科會在屏東進行綠色材料、智慧農醫、太空科技等重點招商產業，她也在會中向大家報告，除了科學園區與屏東科技產業園區已進行動土；國立屏科實驗高中將於後年完工；周邊相關道路建設近期已獲得中央經費支持與核定，目前正進行細部設計，此外，高屏二快未來將與國二接軌連接台南與高雄，加上未來國際棒球場、高鐵完工，讓交通發展更加便捷外，屏東也將加速朝新都心發展。

宇晨材料股份有限公司董事長林秋郎表示，在過去，液態金屬及導熱界面材料都是由日商與歐美廠商壟斷全球，台灣廠商長期只能扮演代理商的角色，為加速高導熱材料領域的技術升級，宇晨材料近年積極與工研院、長興材料合作開發液態金屬等產品，目前已獲得不少國內外半導體晶片大廠青睞，盼藉由今日動土典禮達成拋磚引玉的效果，吸引國內外全球國際大廠至屏東投資、興建設廠，促進地方產業發展。

林董事長感性地說，能有機會回到自己的故鄉投資設廠，心裡是從來沒有想過的，他也引用並改編詩人余光中的詩句《春天從高雄出發》:「讓高科技產業從屏東登入這轟動南部的消息，讓木棉花的火把用越野賽跑的速度一路向北方傳達，讓春天從屏東出發。」今天能實現回到自己的故鄉投資設廠的夢想，讓他感到相當榮幸且驕傲。

國家科學及技術委員會副主委蘇振綱表示，宇晨材料致力於研發生產高導熱材料的液態金屬及導熱界面材料，並供應給國內外大廠應用在半導體晶片、高速運算電腦、電競筆電、AI伺服器、電動車等產品，相信未來散熱跟導熱的解決方案，會是未來在AI產業裡扮演重要的角色，今日由宇晨材料率先動土，不僅意義非凡，也看見屏東宣示發展高科技產業的決心。


屏東科學園區首間廠商進駐 宇晨材料投資5億率先動土 (2)_0


縣府城鄉發展處表示，宇晨材料將投資五億設廠屏東，工期二年，預計2026年完工進駐，預計未來可創造更多就業機會，留住人才並活絡地方經濟，期待今日動土典禮能達拋磚引玉之效，吸引更多優質廠商選擇於屏東落地生根，挹注產業動能。

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屏東科學園區首間廠商進駐 宇晨材料投資5億率先動土 (6)_0

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111-08-12。夢想不再遙遠 屏東科學園區招商起跑 8家簽署進駐MOU

國家科學及技術委員會與屏東縣政府今（12）日攜手舉辦「屏東科學園區招商暨產學交流論壇」，並有8間廠商簽署願意進駐屏東科學園區的MOU，象徵屏東科學園區招商起跑，跨步向前。潘孟安縣長表示，科學園區曾經是屏東人認為遙不可及的夢想，在中央與地方的共同努力下，這個夢想正一點一滴的實現中。

配合高鐵特定區啟動及未來發展規劃，屏東科學園區籌備辦公室今年3月正式掛牌，縣府同步成立「屏東縣科學園區諮詢委員會」，7月1日召開第1次委員大會，目前中央與地方正緊鑼密鼓地進行各項籌備作業，預計112年4月公共工程即可開始動工，並提供土地予廠商同步建廠；另實驗中學也預計於113年1月開始招生。未來整個園區預估可創造年產值約305~360億元，可提供約4,900~5,400個就業機會，串連南台灣的科技產業廊帶，帶動屏東地區產業升級。

此次參與論壇的8間廠商，包括宏致電子、聚和國際、明揚國際、明寳生物科技、裕晨科技、加捷生醫、健茂生物科技及和頌企業等，在國科會副主任委員陳宗權、潘孟安縣長等人見證下完成簽署進駐屏東科學園區MOU。

潘孟安縣長表示，屏東在產業發展上有得天獨厚的環境優勢，除了充足的地下水與伏流水等水資源，還有領先全國的再生能源政策，8月10日縣府剛舉辦RE100達標成果發表會，屏東縣再生能源併網容量達成1ＧＷ目標，成為全國第一個達到民生綠電RE100的縣市，「屏東不缺水、不缺電，不缺土地，同時也有好的環境與生活品質，絕對是業界投資落腳的首選之地」！

屏東科學園區總面積73.83公頃，其中產業用地38.17公頃，規劃引進｢智慧農醫｣、｢綠色材料｣、｢太空科技｣等三大主軸產業。欲瞭解更多園區詳情，歡迎洽詢國家科學及技術委員會南部科學園區管理局，電話06-5051001或屏東縣工商發展投資策進會，電話08-7324324。

111-03-26。南科屏東園區籌備辦公室揭牌 蘇揆：推動各項重大建設帶動屏東大發展盼培養好人才創造好將來

行政院長蘇貞昌今（26）日出席「科技部南部科學園區管理局屏東園區籌備辦公室揭牌暨屏東縣科學園區諮詢委員會成立儀式」時表示，蔡英文總統就任以來，非常重視屏東和大南方的發展，政府為促進南北均衡，讓屏東人才得以在家鄉就業，擁有更好的發展機會，不僅推動屏東鐵路高架化、高鐵延伸屏東、南迴鐵路電氣化、南迴公路拓寬及高屏東西向第二快速公路等重大交通建設，且在行政院整合跨部會協力擘劃下，更將屏東高鐵特定區周邊300公頃土地打造成屏東新都心，結合屏東科學園區、屏東科技產業園區、屏東運動休閒園區及屏科實驗中學等建設，帶動屏東大發展，期盼相關部會如期如質推動相關建設，讓屏東出好人才，並創造好將來。
 

蘇院長表示，屏東擁有好山、好水、好人才，但幾十年來人才不斷外流，人口也一直減少。他擔任屏東縣長時，屏東人口約90萬人，現在僅剩80萬3千人左右，主要係因交通不便，投資成本較高，影響投資者意願，也降低了就業機會，屏東人必須跨越高屏溪出外打拚。當年臺灣重大建設皆以高屏溪為界，鐵路電氣化僅到高雄，國道1號高速公路也只到鳳山，因此他深深體會到交通是屏東發展的「死結」，交通若無法打通，屏東就會成為臺灣的「化外之地」。41年前他競選屏東省議員時曾形容「屏東不是踦尾包衰，而是好酒沉甕底」，這番話也觸動屏東人的心聲。
 

蘇院長強調，他上次擔任行政院長時，有感於臺鐵屏東段鐵路行經路線受地勢影響，忽高忽低，光從屏東至潮州經過的平交道就有24處之多，造成都市被分割，屏東人也對此感到不便，因此他於95年初任行政院長到屏東潮州視察時，即當場宣布屏東到潮州鐵路全線雙軌高架化，並增設新的高架車站，經費也因建設需求，由88億元逐步增加至245億元。屏東至潮州鐵路高架化已完工通車，不僅讓原鐵軌用地可做為腳踏車道及社區中心，更促進屏東都市的縫合發展。
 

蘇院長進一步指出，他此次再任行政院長，大力建設南迴鐵路電氣化及台9線南迴公路拓寬改善計畫，並推動高屏東西向第二快速公路，這些交通建設都經由在地首長及立委反映民意努力爭取，並由一任又一任的行政院長接棒推動；其中，屏東縣潘孟安縣長更不惜以辭職下臺明志，向縣議會表達大力爭取高鐵南延屏東的決心。對此，院長表示，政府預算資源有限，他十分能體會潘縣長推動地方建設的辛勞，過去他擔任臺北縣長時，過往政府推動治水建設皆僅處理淡水河，未治理基隆河，當時在他大力爭取預算下，才將基隆河整治成功，讓汐止從此不再淹水，因此他深知建設必須一體規劃，並展現魄力迅速推動、解決問題。
 

有鑑於此，蘇院長表示，他此次上任後至屏東六塊厝正式宣布「高鐵延伸到屏東」，當時雖有人主張高鐵應先進入高雄火車站再到潮州的不同路線，但考量高雄鐵路已地下化，路面已無軌道，且該路線亦未進入人口較多的屏東市，因此他遂宣布高鐵不進入高雄市區的方案，高雄市陳其邁市長也贊成高鐵路線從左營延伸到六塊厝，才讓高鐵延伸至屏東案就此定案。另外，也趁這次高鐵延伸，六塊厝車站需要配合移位，也一併朝高架化規劃。
 

蘇院長強調，解決屏東交通問題就是為了解決其就業問題，政府打造屏東高鐵特定區周邊成為新都心，周邊300公頃土地除高鐵外，也進行整體規劃，包括高鐵站區、屏東科學園區、科技產業園區、運動休閒園區及屏科實驗中學等。此外，臺鐵六塊厝車站也將配合遷建與高鐵共站，請交通部同步處理高屏溪至六塊厝路段高架化事宜，一次解決，做好整體交通規劃。
 

談及屏東科學園區，蘇院長表示，該園區占地約74公頃，今（111）年1月已核定籌設計畫，過去從未有科學園區從發想、定案到今天掛牌，能在短短一年時間內完成，同時7月將展開招商，預計明（112）年4月公共工程、廠房也將同步施工。這座科學園區未來將有重要的太空科技、綠色材料、智慧醫療、智慧農醫等產業進駐；其中，在太空科技方面，屏東擁有適合發展太空科技的地理環境，並規劃火箭發射場域，臺灣在太空科技的發展雖然「比較晚走，但不一定比較晚到」。
 

在屏東科技產業園區擴區方面，蘇院長指出，該園區面積約27公頃，未來配合腹地近74公頃的屏東科學園區，將可共同創造6千多個就業機會，等同造福6千多個家庭，同時也帶動周邊生活消費，對於屏東產業發展至關重要。鑑於兩大園區未來將吸引大量科技人才進駐，院長也以「臺南科學園區特定區」相關規劃為例，強調應考量園區內科技人才上下班往返的交通需求，以及接送子女就學的便利性。因此，他特別請科技部及教育部善加規劃，將屏科實驗中學規劃從6.5公頃擴大為8公頃，經費亦從9億多元提高至近16億元，並打造從幼稚園到高中的雙語學校，讓科技人才的孩子能夠就近就學，並帶動整體發展。
 

至於在屏東運動休閒園區方面，蘇院長表示，潘孟安縣長當時規劃在高屏溪旁的台糖土地打造一座國際棒球場，並規劃1萬席觀眾席位，但他認為，該棒球場應增加觀眾席位至1萬5,000席，以符合國際A級棒球場標準，未來配合高鐵通車後，將可讓全世界職業棒球選手一下飛機後，直接坐高鐵到棒球場比賽，相信將能扶植當地運動產業發展，並進一步增加就業機會。
 

蘇院長指出，蔡總統關心屏東、瞭解屏東，特別指示要促進屏東和大南方的發展，讓南北能夠均衡，而政府為了讓屏東有更多機會，人才得以在家鄉就業，近年來相關交通建設已從鐵路、公路、快速道路、高鐵到電氣化整體發展，也感謝潘孟安縣長及在地立委的齊心協力。這些成果都是經由眾人團結努力，一代接一代、一棒接一棒推動，希望後續屏東能妥善運用中央提供的資源，帶動屏東發展，如此才能實現屏東人的期待。
 

蘇院長指出，屏東人為臺灣的發展出了一份力，屏東就像疊羅漢一般，長期位於底層承受最重的負擔，如今政府提供資源予屏東，讓其得以獲得大幅發展，進而穩固臺灣發展的基礎，國家也會更好。院長強調，過去他擔任屏東縣長，當時曾許下心願，希望連任為屏東人繼續服務，可惜連任失敗，今天他再到此地，雖已經過30多年，但至今他熱愛故鄉屏東的心絲毫不變，為屏東做事的心意和昂揚的鬥志也始終不減，也要特別感謝屏東鄉親的支持，這是他對故鄉一輩子的熱情，也期待未來屏東能有一位好縣長，讓屏東繼續出好人才，並創造好將來。
 

致詞結束後，院長也親自見證屏東縣科學園區諮詢委員受頒聘書儀式，並與現場貴賓一同前往籌備辦公室前，共同拉開辦公室招牌上的紅布綵帶，完成揭牌儀式，正式宣布「科技部南部科學園區管理局屏東園區籌備辦公室」成立。

視察屏東科學園區 蘇揆：打造當地成為產業、生活、教育的新都心

110-09-04

行政院長蘇貞昌今（4）日視察「屏東科學園區」時宣布要打造屏東新都心，未來不僅高鐵會南延屏東，也將設置屏東科學園區，並結合經濟部科技產業園區、屏東運動休閒園區、實驗中學及住宅區等建設，而教育部也將補助屏東縣政府5億元，於運動休閒園區興建棒球場，從各面向包含產業、生活、教育，完善規劃，期盼在疫情期間，好好擘畫未來的臺灣！
 

蘇院長表示，屏東雖然位在臺灣尾，卻是「好酒沉甕底」，過去因資源分配問題，建設較緩慢。但未來屏東不僅有高鐵，還會有科學園區、運動休閒園區、實驗中學等建設。今天他回到屏東，並非只是屏東子弟對故鄉的感情而已，而是以行政院長從國家高度、長遠眼光，認為屏東科學園區整體規劃案應有相當的規劃、魄力及眼光。
 

蘇院長指出，他曾於前（108）年9月到此宣布高鐵延伸至屏東；今（110）年1月更宣布要在此設立科學園區。行政院去（109）年同意「配合台商回台土地需求-中南部產業園區開發方案」，今（110）年4月核定屏東科技產業園區設置（擴區）計畫，今天他率同科技部、經濟部及教育部等相關部會向屏東鄉親報告，未來高鐵不僅要南延至此地，科學園區也要設在這裡。
 

蘇院長表示，他很佩服潘孟安縣長，潘縣長始終有個夢想，認為屏東需要一個國際棒球場。所以自107年起，屏東科學園區尚未預想規劃時，潘縣長即規劃於此設置棒球場。院長指出，屏東棒球場已使用超過40年，而他在擔任屏東縣長時，曾爭取3,000萬元加裝夜間照明設備，如今潘縣長也極力爭取國際棒球場經費，教育部也將補助屏東縣政府5億元興建棒球場。
 

蘇院長也舉他擔任臺北縣長時，曾積極向體育委員會爭取經費，讓新莊棒球場有足夠觀眾席位舉辦職棒賽事為例，藉此期勉屏東國際棒球場應以1萬5,000席觀眾席位為目標，並提升為A級棒球場，同時增加小棒球場，未來可以讓選手在大棒球場比賽、小棒球場練習，在高鐵通車後，民眾將可搭乘高鐵直達棒球場觀賽。
 

蘇院長指出，有關屏東科學園區整體規劃案，包含高鐵站區、科學園區、經濟部科技產業園區、運動休閒園區、實驗中學及住宅區。高鐵屏東車站北側地區將規劃為運動休閒園區及實驗中學，請內政部營建署與國防部協助，並請行政院李孟諺秘書長協調，將兩塊原為住宅區之用地納入整體規劃。此外，該實驗中學及運動休閒園區旁休閒景觀區，將設置滯洪池及休閒綠地，也請科技部與教育部一體規劃，擴大運動公園及實驗中學面積。為使其成為屏東人休憩處所，宜擇選種植可長年生長之樹木，亦可減少飛機起降噪音。
 

蘇院長強調，未來高鐵不僅要南延屏東，且今年1月他已裁示要延伸至潮州，加上改建臺鐵屏東六塊厝車站與高鐵共站，種種建設將提升民眾生活整體便利性。院長也指示相關部會完善整體園區規劃，並一體考量交通與學校動線、生活與休閒機能落實推動，相信未來屏東科學園區將成為指標型科學園區，吸引國際年輕科技人才前來。請科技部妥善規劃實驗中學，亦請教育部協助雙語教育，讓科技人才不但能到此上班及發展，同時滿足其居住與孩子就學、休閒運動需求。院長也表示，實驗中學、運動休閒園區、科學園區未來的停車事宜，皆須一體規劃，請交通部規劃在棒球場建置地下停車場，以解決民眾停車需求。
 

蘇院長宣布要在屏東打造「新都心」，不僅會有高鐵站、科學園區、運動休閒園區、經濟部科技產業園區、實驗中學，更要將產業、生活、教育一體融入，這就是未來的臺灣藍圖。該科學園區未來有可能是衛星製造、火箭發射等相關太空產業發展的基礎廠區，也可能是實驗中學的前瞻標竿，期待相關部會照此進度及規劃推動，也請行政院李孟諺秘書長協助統合盤整，並與屏東縣政府商議，加快整體進度。院長也感謝立委的大力支持，並強調，他重視的不是今天的屏東，而是未來的臺灣，希望在此科技轉型、國際競爭及全球疫情嚴峻的此時此刻，全臺灣的建設都能好好擘畫，相信臺灣一定會在世界嶄露頭角。

高鐵新竹車站特定區

新竹高鐵站前建設連發　信義房屋：產業發展帶動房市 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20240825 10:00:00)  今年起，官方陸續公布新竹高鐵站前的兩大重大建設，第一是IC 設計大廠聯發科將於站前蓋地上 12 層、地下 5 層樓的總部辦公大樓，1月已開工，2027 年落成，再來則是宏匯集團與環球購物中心，預計投入155億元，打造「未來之心Gateway Plaza」雙塔地標，有商場、商辦，預計第一期最快2027年完工；信義房屋專家表示，兩大重磅建設結合周邊的台大生醫園區，新的科技生技聚落可望形成，產業更加興盛，隨之而來的人口紅利，也將成為支撐房市的新動能。

信義房屋竹北六家店主任黃致穎說，聯發科於新竹市區與竹北市區有多個辦公室，屆時總部辦公大樓落成後，會集中於此，可容納 3000 人就業機會，也可望帶動周邊廠商，聚集成科技聚落，而未來之心的雙塔地標落成後，為新竹最高地標，其中的商辦部份，預計會有更多中小型企業或大型企業進駐，帶動產業發展。

黃致穎進一步說明，位於高鐵站東側有台大生醫園區，未來兩大重磅建設落成後，可望讓AI科技業與生醫業結合，生醫業平均薪資上漲後，可望為竹北房市再增添動能，生技業結合科技業的連動發展，未來性可期。

黃致穎觀察，竹北高鐵區周邊的房屋價差很大，屋齡13年的社區大樓單價約6字頭，也有不滿一年的新成屋，因小坪數、總價符合購屋族需求，單價已上9字頭，居住剛性需求仍然很高，主因在於許多在新竹科學園區工作的園區客，因為竹科周邊太擁擠，選擇入住公園多、居住環境相對開闊的竹北高鐵特區，加上許多園區客為台北人，假日可以就近搭乘高鐵返家。

黃致穎分析，新竹的房市向來穩定成長，而自今年農曆年過後，房市更是加速成長，購屋族群以首購和換屋族群為主，首購約佔7-8成，而換屋族群則是因為家庭成員增加，而尋求更大的居住空間。

不過目前市場上的物件稀少，黃致穎表示，當地屋主的取得成本很低，而他們的薪資成長性普遍很高，因此對於房地產沒有急售需求，會選擇持續持有或出租，在供需失衡的狀態下，只要市場有釋出物件，總價符合購屋族預算，很快就能成交。

新竹高鐵站旁預計打造未來之心雙塔地標，屆時將有商場、商辦進駐。

111-10-31。繼科技大廠聯發科後再度成功引商，打造高鐵新竹站區最後一塊拼圖

為推動高鐵新竹車站特定區發展，交通部鐵道局辦理「高速鐵路新竹車站特定區事業發展用地開發經營案」招商，以設定地上權方式引進投資人開發經營，並於111年10月26日召開綜合評審會議，由宏匯股份有限公司、環球購物中心股份有限公司共同組成之宏匯企業聯盟獲得最優申請人資格。

本案招商土地面積約1.5萬坪，最大總樓地板面積達3.24萬坪，為70年之地上權開發案，預計將規劃車站型智能商場、辦公室等使用，並以未來之心Gateway Plaza為開發定位塑造門戶新地標，是今年高鐵新竹站前（專二用地）成功引進聯發科後，再度成功引商之地上權案。

宏匯企業聯盟預計將投入155億元，並將取得鑽石級綠建築標章、黃金級LEED認證及黃金級智慧建築標章，全案規劃第一期開發於116年完工，第二期於118年完工啟用，將可完善站區機能，滿足地方需求並帶動高鐵站區周邊發展。

111-03-24。「高速鐵路新竹車站特定區事業發展用地開發經營案」 於111年3月24日公告，歡迎踴躍參與

111-02-14。「高速鐵路新竹車站特定區事業發展用地開發經營案」招商說明會

本局將於111年2月17日（四）下午2時30分舉辦「高速鐵路新竹車站特定區事業發展用地開發經營案」招商說明會，為配合中央防疫政策，本次招商說明會將採線上會議方式辦理，誠摯歡迎有投資意願之業者踴躍參與觀看並提供意見。

【線上報名連結】: http://sav.li/q11
【直播連結】: https://youtu.be/uC58_13lWYo
【下載招商說明會簡報】(可於會議前30分鐘下載)
【線上提問單連結】: http://sav.li/q10

第一太平戴維斯 (台灣) 

110-10-05。「高速鐵路新竹車站特定區車站專用區(二)開發經營案」於110年10月5日公告，歡迎踴躍參與

交通部鐵道局於民國110年10月5日第2次公告徵求投資人參與「高速鐵路新竹車站特定區車站專用區(二)開發經營案」，竭誠歡迎投資人參與投資開發。

本案係依獎勵民間參與交通建設條例第12條第3項及獎勵民間參與交通建設區段徵收取得土地處理辦法等規定辦理。基地位於高速鐵路新竹車站特定區之車站專用區（二），面積約1.73公頃，建蔽率60%，供附屬事業使用之最大樓地板面積為59,700平方公尺。本案將以設定地上權方式引進投資人開發經營，開發經營年期70年。另依本案開發經營契約及設定地上權契約規定計收土地租金及權利金。

本案開發人應依本基地所在之現行都市計畫及相關規定辦理興建及經營業務。另為使本案基地之人行動線能與高鐵車站、生醫園區順暢銜接，開發人應規劃設計興建空橋，連通基地西側高鐵站區及東側新竹生物醫學園區留設之立體連通道銜接口，並負責後續維護、管理及所需相關費用。同時對基地範圍內非屬列管文物之水尾伯公（十三甲伯公、福德宮）及老樹，依本案都市計畫土地使用分區管制規定辦理，興建期間由本局協助處理老樹修剪及水尾伯公廟涉及修繕之相關協調事項、營運期間則由開發人妥予修繕並負責整體環境美化、清潔及維護管理。

鐵道局竭誠歡迎國內外企業以單一公司或企業聯盟方式申請參與，有關本案詳細開發經營、申請投資等相關規範，請至交通部鐵道局網站 http://www.rb.gov.tw/ 最新消息下載。

有意願參與申請之投資人應於民國111年1月3日下午5時前寄達「新北市政府郵局43號信箱」（以寄達之郵戳為憑），逾期恕不受理。以親送或其他方式送達主辦機關者恕不受理。如需進一步詳細資訊請洽交通部鐵道局蕭小姐（02）8072-3333分機5501。

「高速鐵路新竹車站特定區車站專用區(二)開發經營案」招商說明會影片及簡報

「高速鐵路新竹車站特定區車站專用區(二)開發經營案」招商說明會