【臺東縣】施政報告（饒慶鈴縣長）2023~2024

臺東縣議會第 20 屆第 4 次定期會 縣長施政總報告

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〔新聞稿〕縣長施政報告 饒慶鈴：五星級團隊攜手並進 以慢經濟為核心 共創永續台東 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20241024 18:01:41)

縣長施政報告 饒慶鈴：五星級團隊攜手並進 以慢經濟為核心 共創永續台東


台東縣議會第20屆第4次定期會議於23日展開，縣長饒慶鈴今（24日）上午9時發表施政報告，回顧台東縣政府今年在各類評比、國內外競賽與民調中的卓越成績，總體競爭力全國排名第2。饒縣長強調，這些成果來自全體縣民的支持與縣府五星級公務團隊的共同努力。縣府將繼續秉持「開放、整合、創新」的施政理念，並透過「一快一慢」的策略推動慢經濟，逐步實現永續發展目標。

饒慶鈴指出，縣府推出了一系列全國首創的便民服務，包括「東稅視訊E點零」與「台東地籍導航通」，此外還有「揪甘心照相館」、「免費坐月子」、「幸福縣民五告好勢」等創新措施。縣民服務中心的「午休不打烊」也備受好評。在社福政策方面，縣府推動「非六都第一社福津貼主動清查2.0政策」，縮短了30天的作業時間，並迅速啟動「山陀兒颱風專案救助」，放寬災害認定標準，幫助受災民眾儘早恢復正常生活。同時，台東縣成立了全國首支由鄉鎮衛生所醫護人員組成的「台東救難醫療救護隊（DMAT）」，以應對災害發生時的醫療需求。

基礎建設方面，富岡港客運大樓新建工程已於10月11日動工，預計2026年6月完工，屆時將優化登船碼頭與候船室的便利性，旺季高峰期可容納超過900名旅客。同樣進展順利的還有台東縣立圖書館的新建工程，主體結構已於10月完成，內部裝修將於11月招標，預計2025年10月底完工，未來將提供多元閱覽空間、探索館及文創基地等設施。

為了實現永續發展，台東縣積極將焚化廠升級為資源回收中心，預計每年發電量達3892萬度，能供應9730戶全年的用電需求，實現廢物轉化為能源的目標。縣府亦積極推動地熱、小水力、太陽能光電及生質能源等再生能源計畫，致力於台東的淨零排放願景。

在觀光方面，縣府因應0403花蓮大地震的影響，推出「66大順旅遊優惠方案」與「預約台東假期」等振興措施，並爭取到國發會3500萬元的旅遊補助。此外，縣府促成越南至台東的6航次直飛包機，11月9日、10日將舉辦超強卡司演唱會，未來還有2025跨年演唱會、池上大坡池台東慢食節及2024國際衝浪賽等活動，盼加速台東觀光業的復甦。

同時，縣府推動以舊火車站為核心的「鐵花新聚落」計畫，將近50公頃的區域重新打造為全新觀光亮點。縣府已跨局處整合資源，改善舊站的交通動線、環境與照明，未來將設置鐵道森林市集與策展型商圈，並引入極限運動公園、全民運動館及樂齡社福大樓等設施。此外，縣府還與東大台東校區合作，將校區籃球館轉型為中型原住民劇場，成為南島文化的表演基地。

臺東縣議會第 20 屆第 3 次定期會 縣長施政總報告

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〔新聞稿〕議會施政總報告 饒慶鈴：慢經濟發酵 新建設啟動 挑戰未來無極限 讓台東更美好 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20240507 16:53:50)

議會施政總報告 饒慶鈴：慢經濟發酵 新建設啟動 挑戰未來無極限 讓台東更美好

台東縣議會第20屆第3次定期大會，饒慶鈴縣長今（7）日應邀進行施政總報告，饒縣長向鄉親說明這幾年台東慢經濟逐步發酵，觀光、建設、產業全力以赴發展，疊加出耀眼成果，她也宣示將運用2年時間擴大打造具備觀光、文化、休閒、育樂及運動的「舊站特區」。台東縣將繼續挑戰未來、沒有極限，帶領縣府團隊持續維持高效率，也希望與縣議會、全縣鄉親共同努力打拼，讓台東更為美好。

饒慶鈴說明，要推動重大建設，並吸引優質大型企業進駐台東，也讓民眾生活更便利，首先就需升級基礎建設，縣府推動的太平溪右岸一路通工程，已於5/1全線通車，另台東市危險路口改善、知本龍馬大道、大武愛國蒲新橋、縱谷嘉武橋改建今年完工；鹿野寶華橋新建、南王橋拓寬及綠島南寮外環道等工程可望2年內完工。

在招商引資，台東推動慢經濟以來，以最自然、真實的面貌搭配快效率的服務，吸引4859萬次旅遊人潮、公司登記及商家營業額均每年攀升，帶動招商。將攜手國產署、東基公益活化太平榮家舊址，打造9.2公頃樂齡健康長照園區，杉原灣已完成招商，將化身為文化教育多功能基地。

台東市大同路兒童故事館將設置台東慢食基地，預計114上半年營運。台東舊議會蛻變為表演藝術空間，將有實驗劇場、咖啡廳、多功能教室等，預計下半年可開始營運。

北町日式建築群、台東舊機關車庫營運由雲朗集團得標，將設有膠囊旅館及低油煙餐飲，確實保護古蹟。東海岸也將有首座國際觀光飯店進駐，敬請鄉親期待。

台東縣以舊火車站為中心的市區觀光景點鐵花新聚落，將近50公頃的蛋黃區，每年吸引上萬遊客到訪，縣府跨局處與中央機關互動整合，讓舊站再現全新風華，做好動線整理及環境營造，將統一全區指標導引及識別系統、加強照明，未來將設置鐵道森林市集、以櫥窗計畫發展策展型商圈。

其他包括極限運動公園經費已到位，全民運動館、台東圖書館、樂齡社福大樓建設中；我們還會利用東大台東校區的籃球館，合作打造中型的原住民劇場，成為南島文化表演基地。

推廣魅力觀光品牌方面，縣府將以專屬台東的慢經濟品牌活動，包括自然醒慢活祭、東浪嘉年華、台灣國際熱氣球嘉年華、最美星空音樂會、台東藝術季、解憂祭、南迴藝術季、台東電音派對等，吸引來自各地的旅人感受台東的自然與人文，充電再出發。

同時，縣府也要將台東的慢經濟效應擴散到世界，台東慢食節9月將到義大利參與全球慢食活動，台東隊也將以南島文化領航前進夏威夷，預計6月參加睽違8年的太平洋藝術節。

議會施政總報告 饒慶鈴：慢經濟發酵 新建設啟動 挑戰未來無極限 讓台東更美好

議會施政總報告 饒慶鈴：慢經濟發酵 新建設啟動 挑戰未來無極限 讓台東更美好

議會施政總報告 饒慶鈴：慢經濟發酵 新建設啟動 挑戰未來無極限 讓台東更美好

1130507台東縣議會第20屆第3次定期會--縣長施政報告 - YouTube

臺東縣議會第 20 屆第 2 次定期會 縣長施政總報告

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〔新聞稿〕議會施政總報告 饒慶鈴：同心協力完成不可能任務 台東挺過來了 期待地方支持與團隊攜手成就台東美好

台東縣議會第20屆第2次定期大會已於19日展開，饒慶鈴縣長於今（20）日上午9時應邀進行施政總報告，饒縣長指出，過去一、二個月台東遭受到幾個颱風接力侵襲，造成蘭嶼、東海岸等地嚴重損害、校園及農產品災害，所幸在中央地方齊心努力啟動搶救，台東挺過來了，在最短時間恢復生機，也將即刻推動復建工作。另外，揮別疫情，台東也做好準備，團隊會腳踏實地推動各項活動及大型建設，也期待議員先進及縣民支持，攜手成就台東的美好。

饒慶鈴縣長指出，台東縣自7月起分別有杜蘇芮、卡努、蘇拉、海葵(4年來首次登陸台灣的颱風)及小犬颱風(蘭嶼陣風擠進世界前三)侵襲，縣府除了立即啟動災害搶救、家園清理、農損救助、道路重建校舍整建等工作，尤其感謝高雄市政府在海葵颱風伸出援手，協助全縣11個鄉鎮市環境清掃整理，縣內清潔隊員放棄休假，共同讓市容恢復。

另外，中颱小犬逾17級強陣風破台灣氣象史紀錄，重創蘭嶼，台東縣政府各局處第一時間總動員，並主動協調中央部會、臺電、自來水、中油、中華電信等維生系統單位，以及國軍弟兄、民間團體等各單位進駐馳援，全島能復電、開元港區恢復運作、學校可順利復課，感謝各界齊心、中央地方攜手蘭嶼鄉親，短短5天就讓蘭嶼島恢復正常運作，中央並加碼補助蘭嶼全島電纜線地下化9.9億，以及開元港整建2.8億元經費。

後續重建工作縣府會繼續全力推動，針對受損戶初步先發放每戶5000元慰問金、並從寬認定，後續再依實際狀況及相關規定補助，由於此次颱風造成約3億元災損，民眾災後復原重建經費龐大，也指示社會處設立『小犬颱風災害救助專款專戶』協助捐款，直接幫助最需要的蘭嶼鄉親，期讓捐款發揮最大效應。

饒慶鈴進一步說明，台東縣政府為了農民拚生計，攜手產官學進行鳳梨釋迦田間與集貨場研究改善、開辦5梯次培訓課程(41家包裝廠530位果品清潔人員完訓)，以及輔導並補助農民加入產銷履歷、加強內銷，同時也前往大陸說明，制定鳳梨釋迦外銷SOP，粉介殼蟲清除率99％，通過陸方檢驗，終於在鳳梨釋迦禁止輸陸638天後恢復。

饒縣長也提到，我們在新冠衝擊中做好準備，在揮別疫情的今年，以獨創、特色的活動領航，讓觀光產業帶動台東欣欣向榮，縣府團隊將腳踏實地的奮鬥著，以有限的資源做最有效的運用，大型建設及招商將按部就班推動，明年初將可陸續定案，期待您的支持，攜手成就台東的美好。

1121020台東縣議會第20屆第2次定期會--縣長施政報告 - YouTube

臺東縣議會第 20 屆第 1 次定期會 縣長施政總報告

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1120505台東縣議會第20屆第一次定期會--縣長施政報告 - YouTube

〔新聞稿〕

「我國軌道建設執行概況」專題報告

113 年 10 月 23 日

立法院第 11 屆第 2 會期交通委員會第 7 次全體委員會議

「我國軌道建設執行概況」專題報告

⊙交通部鐵道局＞ 

https://lis.ly.gov.tw/lydbmeetr/uploadn/113/1131023/603.pdf

目錄

壹、 前言

貳、 鐵路路網興建及基礎設施改善計畫

參、 鐵路立體化及大平台計畫

肆、 都會捷運建設

伍、 結語


壹、 前言

主席、各位委員、各位女士、先生：

今天應邀列席貴委員會，就我國軌道建設執行概況提出報告，聆聽各位委員指教俾業務執行更趨週延，謹表感謝。

為建構更完善便捷的環島鐵路網，鐵道局依交通部「4 個 90 分鐘環島高效鐵路網」政策目標，透過路網及基礎設施建設，以臺北-高雄-臺東-花蓮間鐵路行車時間皆縮短至 90 分鐘內為目標，除強化東部地區聯外交通功能，並期帶動區域均衡發展。

鐵道局亦配合交通部協助各地方政府推動捷運及鐵路立體化建設，以提升都會區軌道運輸佔有率及縫合因鐵路所造成之都市阻隔，進而帶動 TOD 大眾運輸導向都市發展。目前鐵路及捷運設計及施工中計畫共 27 項、規劃中計畫(含可研)共 31 項，以下謹就推動情形提出摘要報告。

貳、鐵路路網興建及基礎設施改善計畫

一、高鐵計畫

(一) 高鐵延伸宜蘭綜合規劃：已完成綜合規劃初步規劃成果，環境影響評估部分並於 111 年 8 月 24 日審議通過一階環評，112 年 8 月 21 日審議通過範疇界定，鐵道局持續辦理二階環評四季環境調查作業中。

(二) 高鐵延伸屏東綜合規劃：左營方案高屏二快路廊渉及屏東線股道與基地進出廠線過軌技術問題，刻持續就各種可能方案(含高雄方案)進行審慎評估及聽取各方意見。

二、臺鐵路網興建及改善

臺鐵路網興建及改善計畫共有 5 項均由鐵道局辦理，其中 2 項設計及施工中、1 項綜合規劃中、2項可行性研究中。

(一) 設計及施工中

1. 花東地區鐵路雙軌電氣化計畫：臺鐵花蓮至知本站間約 162.5 公里進行全線雙軌電氣化工程(部分路段已雙軌化，本計畫施工範圍約 112.6 公里)；總經費 456.27 億元，計畫期程110 至 117 年；第 1 次修正計畫 113 年 3 月 29日函報行政院審議中，擬修正經費為 955.85億元，修正後期程為 123 年 8 月。

2. 高鐵彰化站與臺鐵轉乘接駁計畫：由臺鐵公司委託鐵道局中工分局辦理，全長約 3.14 公里，增設新田中站，串聯高鐵彰化站及臺鐵田中站；總經費 29.55 億元，計畫期程 111 至 118年。

(二) 綜合規劃中

1. 海線鐵路雙軌化(談文至追分)：行政院 113 年1 月 29 日核定可行性研究，綜合規劃 10 月 14日決標，賡續辦理綜規及環評作業。

(三) 可行性研究中

1. 南迴鐵路線形改善暨瓶頸路段雙軌化：113 年4 月 29 日陳報行政院，鐵道局依行政院 8 月20 日審查意見修正後，修正報告於 10 月 22日再次陳報行政院。

2. 屏南觀光鐵路：行政院 112 年 8 月 16 日召開屏東縣請助事項第 2 次會議結論：屏南快速公路由竹田至楓港優先推動，因原假設情境已變更，請另案重啟可研。鐵道局依示於 113 年 2 月 22 日啟動屏南觀光鐵道可行性研究。

參、鐵路立體化及大平台計畫

鐵路立體化及大平台計畫係地方政府為促進都市發展、強化鐵路站區與廊帶之周邊土地利用及改善平交道交通阻隔問題所提出之建設，立體化計畫由地方政府辦理可行性研究，奉核定後再由交通部辦理綜合規劃及後續設計、施工作業；大平台計畫則由地方政府辦理可行性研究及綜合規劃。目前共有 14 項，其中 7 項設計及施工中、3 項綜合規劃中、4項可行性研究中。

一、設計及施工中

(一) 臺鐵都會區捷運化桃園段地下化計畫：全長17.95 公里，將 3 座既有車站地下化，並增設 5 座通勤站；總經費 1,047.93 億元，計畫期程 109 至 119 年；第 1 次修正計畫 113 年 8 月 13 日函報行政院審議中， 擬修正經費為 1,817.01 億元，修正期程為 123 年 12 月，長度調整為 19.15 公里。

(二) 鳳鳴臨時站計畫：於新北市鶯歌區新增 1 座通勤站(臨時站)；總經費 6.12 億元，計畫期程為 108 至 113 年。

(三) 平鎮臨時站計畫：於桃園市平鎮區新增 1 座通勤站(臨時站)；總經費 4.97 億元，計畫期程為 109 至 115 年。

(四) 嘉義市區鐵路高架化計畫：全長 10.9 公里，將 2 座既有車站高架化，並增設 1 座通勤站；總經費 334.25 億元，計畫期程 106 至 115 年；第 3 次修正計畫 113 年 8 月 22 日函報行政院審議中，經費未修正，期程擬修正為 120 年 12 月。

(五) 嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫：全長 8.92 公里，將 1 座既有車站高架；總經費 173.48 億元，計畫期程 112 至 122 年。

(六) 臺南市區鐵路地下化計畫：全長 8.23 公里，將 1 座既有車站地下化，並增設 2 座通勤站；總經費 336.70 億元，計畫期程 98 至 115 年；第 3 次修正計畫 113 年 7 月 2 日函報行政院審議中，擬修正經費為 412.64 億元，修正期程 120 年 3 月。

(七) 高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)：全長 15.37 公里，將 3 座既有車站地下化，並增設 7 座通勤站；總經費 998.69 億元，計畫期程 95 至 114 年。

二、綜合規劃中

(一) 宜蘭鐵路高架化：113 年 6 月 25 日函報交通部，刻依審查意見修正中。另環境影響說明書經環境部 113 年 6 月 12 日審議通過。

(二) 彰化鐵路高架化：刻依 113 年 7 月 22 日彰化縣政府與臺鐵公司達成花壇+二水(雙基地)方案共識持續辦理，並於 7 月 22 日啟動環評。

(三) 新竹大平台：交通部 112 年 2 月 2 日函復審查意見，新竹市政府尚未提送修正報告。

三、可行性研究中

(一) 大臺中山海線高架化：交通部 113 年 3 月 29日將山線高架、海線高架二案陳報行政院，臺中市政府刻依國發會 6 月 19 日審查意見修正中。另新建甲后線部分，建議由臺鐵公司適時評估，或臺中市政府考量依鐵路法之地方營鐵路方式評估辦理。

(二) 斗六鐵路高架化：雲林縣政府依 113 年 1 月16 日研商會議意見，於 6 月 21 日提送修正報告，交通部近期將開會審議。

(三) 臺南永康地下化：臺南市政府依國發會 112 年 1 月 9 日、5 月 26 日及 10 月 4 日審議意見，於 113 年 7 月 12 日提送修正報告，交通部 8 月 20 日轉國發會續審。

(四) 水上大平台：嘉義縣政府刻依交通部 113 年 3 月 21 日審查意見修正中。

四、 其他地方政府研擬中尚未提送之可行性研究計畫：臺南市政府辦理之新市立體化、仁德立體化、新營大平台及高雄市政府辦理之橋頭立體化等 4 項計畫。

肆、都會捷運建設

一、大臺北都會區捷運建設

臺北市、新北市及基隆市執行中捷運計畫共 13項，其中 8 項設計及施工中、2 項綜合規劃中、3 項可行性研究中。

(一) 設計及施工中

1. 基隆捷運：本計畫 113 年 1 月 31 日行政院核定，全長 15.59 公里，興建 13 座車站，總經費 696.89 億元，計畫期程 113 至 123 年。

2. 信義線向東延伸段：全長 1.413 公里，興建 1 座地下車站，總經費 93.698 億元，計畫期程至 116 年。

3. 萬大中和樹林線：

• 第一期：全長 9.5 公里，興建 9 座車站及 1 座機廠，總經費 741.78 億元，計畫期程至116 年；第 3 次修正計畫 113 年 9 月 11 日交通部委員會審議原則同意，修正後總經費848.01 億元，修正後期程至 118 年。

• 第二期：全長 13.3 公里，興建 13 座車站，總經費 549.77 億元，計畫期程至 119 年。修正計畫 113 年 8 月 23 日交通部轉行政院審議中，修正後總經費 770.47 億元，修正後期程至 122 年。

4. 環狀線計畫北環段及南環段：北環段長 14.93 公里，興建 12 座車站及 1 座機廠；南環段長 5.73 公里，興建 6 座車站，總經費 1,369.05 億元，計畫期程至 119 年。修正計畫 113 年 9 月 27 日交通部轉行政院審議中。修正後總經費 1,798.98 億元，計畫期程調整至 122 年。

5. 環狀線計畫東環段：全長 13.25 公里，興建 10 座車站及 1 座機廠，總經費 1,024.86 億元，計畫期程至 123 年。

6. 三鶯線：全長 14.29 公里，興建 12 座車站及 1 座機廠，總經費 502 億元，計畫期程至 116 年。

7. 淡海輕軌第二期：全長 4.2 公里，興建 6 座車站，總經費 24.95 億元；修正計畫新北市政府依國發會 113 年 9 月 6 日審查意見修正中，修正後總經費 69.8 億元，計畫期程調整至 120 年。

8. 捷運汐東線：全長 5.56 公里，興建 6 座車站，總經費 376.93 億元，計畫期程 112 至 121 年。

(二) 綜合規劃中

1. 民汐線北市段：新北市政府 113 年 4 月 9 日首次提送報告，刻依交通部 6 月 26 日審查意見修正中。

2. 五股泰山輕軌：新北市政府 113 年 4 月 3 日首次提送報告，刻依交通部 8 月 1 日研商會議意見修正中。

(三) 可行性研究中

1. 八里輕軌：新北市政府刻依 113 年 1 月 31 日行政院審查意見修正中。

2. 泰山板橋輕軌：新北市政府刻依交通部 113 年 7 月 26 日研商會議意見修正中。

3. 深坑輕軌：新北市政府依行政院審查意見於 113 年 10 月 11 日提送修正報告，交通部審查中。

二、桃園都會區捷運(含機場捷運)

桃園都會區執行中捷運計畫共 6 項，其中 5 項設計及施工中、1 項綜合規劃中。

(一) 設計及施工中

1. 機場捷運延伸中壢：全長 2.06 公里，興建 2 座車站，總經費 173.02 億元，計畫期程為 99 至 118 年。

2. 機場捷運 A14 站：興建 1 座車站，總經費 60.43 億元，計畫期程為 106 至 115 年。

3. 綠線：全長 27.8 公里，興建 21 座車站，總經費 982.64 億元，計畫期程為 105 至 119 年；桃園市政府依交通部審查意見 113 年 9 月 16 日函送修正計畫，修正後經費為 1,211.97 億元，修正計畫期程至 123 年。

4. 綠線延伸中壢：全長 7.2 公里，興建 6 座車站，總經費 361.59 億元，計畫期程為 112 至 120 年。

5. 棕線：全長 11.38 公里，興建 7 座車站，總經費 456.49 億元，計畫期程為 113 至 121 年。

(二) 綜合規劃中

1. 三鶯線延伸八德：綜規報告 113 年 6 月 11 日國發會研商會議審議通過，尚待行政院核決。

三、新竹輕軌環線

交通部 113 年 3 月 27 日召開縣市輕軌整合會議，縣市各自辦理之輕軌計畫(藍線、紅線)，刻由新竹市政府整合中。

(一) 可行性研究中

1. 輕軌紅線：交通部 111 年 12 月 5 日召開審查委員會，新竹市政府尚未提送修正報告。

2. 輕軌藍線：新竹縣政府刻依交通部 113 年 7 月 12 日審查會議意見修正捷運整體路網中，並同步辦理藍線可行性研究作業。

四、臺中都會區捷運

臺中都會區執行中捷運計畫共 5 項，其中 1 項設計中、1 項綜合規劃中、3 項可行性研究中。

(一) 設計中

1. 藍線：行政院 113 年 1 月 29 日核定綜合規劃並函示沙鹿方案需修正後報行政院核定始得動工。交通部 113 年 5 月 21 日將臺中市政府修正報告函報行政院審議中。全長 24.78 公里，興建 20 座車站，總經費 1615.14 億元，計畫期程為綜合規劃核定後 10 年。

(二) 綜合規劃中

1. 綠線延伸：可行性研究 113 年 1 月 31 日行政院核定，臺中市政府 6 月 28 日綜合規劃案決標，刻正綜規作業中。

(三) 可行性研究中

1. 藍線延伸：臺中市政府刻依交通部 113 年 6 月 20 日初審會議審查意見修正中。

2. 橘線：臺中市政府依交通部委員會審查意見，於 113 年 10 月 1 日提送修正報告，交通部審查中。

3. 屯區環狀線：臺中市政府刻依交通部 113 年 6 月 20 日初審會議審查意見修正中。

五、嘉義捷運

嘉義市執行中捷運計畫共 1 項，辦理可行性研究中。

(一) 可行性研究中

1. 藍線：嘉義市政府 113 年 6 月 28 日首次提送可行性研究，刻依交通部 9 月 9 日審查意見修正中。

六、臺南都會區捷運

臺南都會區執行中捷運計畫共 4 項，其中 1 項綜合規劃中、3 項可行性研究中。

(一) 綜合規劃中

1. 第一期藍線：綜規報告 113 年 8 月 22 日交通部轉行政院審議中。

(二) 可行性研究中

1. 藍線延伸：臺南市政府依交通部委員會審查意見，於 113 年 9 月 27 日提送修正報告，交通部審查中。

2. 綠線：交通部 109 年 4 月 28 日函復審查意見，臺南市政府尚未提送修正報告。

3. 紅線：臺南市政府 113 年 9 月 6 日首次提送報告，交通部審查中。

七、高屏都會區捷運

高屏都會區執行中捷運計畫共 6 項，其中 4 項設計及施工中、2 項可行性研究中。

(一) 設計及施工中

1. 岡山路竹延伸線：

• 第一階段：全長 1.46 公里，興建 1 座車站，總經費 39.65 億元。計畫期程 105 至 114 年。

• 第二 A 階段：全長 7.75 公里，興建 5 座車站，總經費 279.18 億元。計畫期程 110 至 118 年。

• 第二 B 階段：全長 3.87 公里，興建 2 座車站，總經費 146.02 億元。計畫期程 112 至 120 年。

2. 黃線：全長 22.73 公里，興建 23 座車站，總經費 1,442.37 億元，計畫期程 111 至 119 年。

修正計畫經交通部 113 年 9 月 20 日委員會審查，高雄市政府修正報告中，修正後經費約 2,348.31 億元。

3. 小港林園線：全長 11.59 公里，興建 7 座車站，總經費 533.11 億元，計畫期程 111 至 120年。修正計畫 113 年 9 月 20 日召開捷運委員會審查，高雄市政府修正報告中，修正後經費約 835 億元。

4. 環狀輕軌：全長 22.1 公里，興建 38 座車站，總經費 211.16 億元，計畫期程 93 至 114 年。第 6 次修正計畫高雄市政府於 113 年 9 月 2 日提出，交通部審查中， 修正後經費約為257.67 億元，修正後期程至 119 年。

(二) 可行性研究中

1. 紫線：高雄市政府 113 年 9 月 19 日首次提送報告，交通部審查中。

2. 林園東港林邊線：屏東縣政府依交通部初審會議審查意見，於 113 年 9 月 13 日提送修正報告，交通部審查中。

八、其他地方政府研擬中尚未提送之可行性研究計畫：基隆捷運第二階段、桃園青線、桃園橘線、臺中崇德豐原線、彰化鹿港線、臺南深綠線、高雄延伸前鎮漁港等 7 項計畫。

伍、結語

軌道運輸具快速、大量、便捷、低碳排放及促進都市與區域發展等優勢，惟其建設經費較高所需期程亦長，爰需審慎評估，鐵道局將在交通部指導下，持續推動中央及地方各項軌道建設，期使軌道系統成為大眾運輸骨幹，除提供民眾優質交通服務外，亦同步帶動都市及相關產業發展。

以上謹就我國軌道建設執行概況作扼要報告，敬請各位委員指教，謝謝！

【彰化縣】施政報告（王惠美縣長）2023~2024

 

彰化縣議會第 20 屆第 4 次定期會縣長施政報告

〔書面〕彰化縣議會第 20 屆第 4 次定期會縣長施政報告

〔新聞稿〕彰化縣議會第20屆第4次定期會　縣長施政報告 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20241023 18:59:12)  彰化縣議會第20屆第4次定期會，22日上午由彰化縣長王惠美進行施政報告，王縣長感謝議長謝典林、副議長許原龍暨各位議員對縣政的監督與支持，讓各項縣政工作得以順利推展。

縣長施政報告

「2050淨零排放」是當前全球面對氣候變遷威脅下，所提出的共同目標，尤其是近年來地球暖化加劇，世界各地屢傳極端氣候造成嚴重災情。王縣長表示，彰化作為農、工大縣，如何因應氣候變遷，創造就業機會，克服人口老化的挑戰，打造宜居城市，讓更多年輕人留在彰化是縣府團隊的重大課題，也是本府施政的重點。縣府一直積極推動淨零轉型政策，今年起更要求所有要在縣內新設風電和光電的再生能源業者，要提供一定比例的綠電給本府統籌運用，協助本縣中小企業取得綠電，以因應未來產業所需；並從制度面著手，成立專責單位「彰化縣政府氣候變遷因應推動會」，以強化整合推動淨零減碳與氣候變遷調適相關工作；本府也自主參與推動溫室氣體盤查作業，以身作則，帶領縣內機關企業推動溫室氣體盤查工作，並籌組「彰化縣產業淨零減碳輔導團」協助產業界克服淨零轉型的問題，促進產業永續發展。

王縣長指出，為展現邁向淨零排放決心，本縣積極推動各項執行策略，例如民眾淘汰高齡機車換為無碳電動機車的補助金額調高至1萬元，讓本縣近半年來汰換超過8,890輛老舊機車，為六都外全國第一；另外也善用AI智能煙霧辨識主動通報系統，來監測露天燃燒情形，減少巡查人員耗費時間與經費，迄今共查獲547件違規案件。除此之外，本縣自今年7月起擴大資源回收範圍及強制分類破袋檢查，廚餘回收總量提升1倍以上，資源回收量平均提升 15％，每人每日垃圾產生量較去年同期約減少兩成，整體垃圾減量成效卓越，獲得環境部高度肯定與支持。

王縣長表示，為讓彰化經濟注入更多活水，創造更多就業機會，在縣府團隊努力下，統計投資台灣三大方案截至今年9月底，計有超過158家業者投資進駐，招商引資超過1,217億元，平均每家業者投資將近7.7 億元。為活絡地方消費經濟，透過「彰化GO購消費抽獎活動」，搭配每月主題活動及藝文展演活動來振興地方經濟，包含王功漁火節、彰化爌肉飯節等，鼓勵民眾來彰化旅遊消費，目前消費總金額累計已超過9億元。

王縣長表示，在運動推廣上，甫於8月結束的巴黎奧運，台灣代表隊獲得史上次佳的成績，展現國內在運動推廣上的豐碩成果；而本縣代表隊則在今年全中運再創佳績，勇奪20面金牌、24面銀牌及45面銅牌，合計89面獎牌，超越112年成績，並發放總計近1,000萬元獎金，展現三級培訓制度成效，為國家培育優秀運動人才。近年來更積極推動全民運動結合教育與觀光，並透過舉辦彰化馬拉松嘉年華、卦山大縱走及慶安水樂園等各項體育活動，藉此打造彰化運動品牌，努力成果獲得遠見雜誌「運動縣市排行榜」中「非六都」最多金。此外，為讓運動推廣體制化，在今年6月成立二級機關「彰化縣體育發展中心」，以更有效推動體育活動發展，並協助規劃及推動本縣各生活圈大型運動場館及國民運動中心等設施，以提供平價、優質的運動服務。

王縣長表示，投資教育就是為孩子贏得未來，我們除了挹注經費改善學校設施外，也持續豐富閱讀資源。閱讀磐石獎是全國閱讀教育的最高榮譽，今年彰化榮獲11個獎項，囊括全國4項閱讀磐石學校獎及7項閱讀推手獎，薦送閱讀磐石學校獲獎率100％，全縣獎項獲獎率全國第一。在推廣食農教育上，食力雜誌foodNEXT最新一期「2024年食育力城市大調查」結果，彰化榮登「教育與文化」面向全國第一。除此之外，在國際教育上，本縣青少年管弦樂團遠赴奧地利維也納參加「2024維也納國際青少年音樂節」，透過音樂進行國民外交，讓世界聽見彰化、看見彰化；另外本縣學校代表台灣參加「2024世界機關王世界賽」，與來自世界各地197支頂尖隊伍激烈競爭，獲得2銅4佳作的優異成績，此外，平和國小曲棍球隊締造世界冠軍五連霸、田尾國小巧固球隊勇奪世界冠軍，展現縣府團隊推動教育創新和培育國際人才的成果，也期盼彰化學子們能持續突破自我、再創佳績、為縣爭光。

彰化縣議會第 20 屆第 3 次定期會縣長施政報告

〔新聞稿〕彰化縣議會第20屆第3次定期會　縣長施政報告

彰化縣議會第20屆第3次定期會，今(7)日上午由彰化縣長王惠美進行施政報告，王縣長感謝議長謝典林、副議長許原龍暨各位議員對縣政的監督與支持，讓各項縣政工作得以順利推展。

　　王縣長表示，為落實聯合國永續發展目標，縣府致力打造低碳、永續的休憩環境，去年12月啟用的員林市龍燈公園滯洪池，除強降雨時可以蓄水，以減緩地勢低漥地區淹水外，更利用池體坡面特性建置綜合型遊戲場域，創造地方新亮點；另一個是今年2月完工的彰化市延平公園，這是縣內第一座公園與停車場共存的地下化停車場，除導入智慧化停車管理系統、綠建築設計外，並提供13種遊具，創造親子共融的友善休閒空間。縣府也積極打造適合全齡層的特色公園，包含去年7月啟用以消防為主題的員林兔馬鹿公園，今年1月底啟用的田尾怡心園公園；2月底完工的彰化市「八卦山大佛綠地森呼吸」，打造縣內最長滑道、最大高低差的滑梯設施。此外，今年3月於伸港慶安水道旁啟用的「嬉濱海豚公園」，是縣內第一座多功能濱海公園，不僅有寬達17米的大船造型溜滑梯、鯨魚造型攀爬遊具，同時還設置兒童自行車練習場、寵物公園及全彰化首座的越野單車場地。

　　王縣長表示，今年在各項活動上戮力推陳出新，希望為鄉親帶來更多新的體驗，「彰化月影燈季」在大佛燈光秀及多多龍小提燈帶動下，成功吸引大小朋友爭相參與活動，活動期間超過225萬人次參觀，創下歷年最佳成績。全國走春第一品牌「花在彰化」，今年與日本知名角色設計家吉井宏合作，設計「花精靈EVA」帶領遊客探索以彰化在地花卉呈現農林漁牧特色的花藝布置，並首次邀請來自日本、韓國、泰國、印尼等4個國家的表演團隊帶來精彩演出，期間共吸引超過102萬人次前來參觀，超越112年99萬人次。

　　王縣長表示，在農產行銷上，為提升彰化優鮮品牌能見度，今年3月率團與14家廠商參加為期4天的東京國際食品展，開幕當天更與日本商社簽訂為期3年之合作備忘錄，總金額達1億3,300萬元，合作內容針對日本市場開發銷售通路，包括實體商店、超級市場、網路電商平台等，讓更多彰化優鮮優質農特產品行銷國際。也積極推展農業轉型，推動智慧農業設施補助，目前已補助61案，補助金額達1,273萬5,000元，讓彰化整體農產業能再次升級。

　　王縣長指出，在幼兒照顧方面，0到6歲是孩子成長過程中最需要照護的年齡，自上任以來，彰化公設民營托嬰中心從原本的0家增加到4家，預計今年底將再新增6家，而親子館由4處增加為6處，今年底將再增加4處，同時公共化幼兒園也增加至452班，期望透過打造完善的育兒環境，滿足家長們的托育需求。也不忘家中的老寶貝，目前已設立348個社區關懷據點，並積極向中央爭取經費布建長照服務據點，截至目前已布建52處，其中有18處為老幼共融之綜合型長照大樓，提供全年齡一站式的照顧服務；另日照中心也已設置62家，持續朝一國中學區一日照的目標邁進。

　　在治安、食安以及行人安全的部分，近期蘇丹紅食安事件引發國人食安危機，於事件爆發第一時間，即督促業者進行回收、暫停出貨，並追查下游流向，以維護鄉親飲食健康。我們也持續改善行人通行環境，透過盤點全縣縣道無號誌路口、劃設「行人專用」、「行人早開」時相號誌、調整號誌運作及交通科技執法等措施，以維護鄉親行的安全。 (施政報告全文如附件)

〔書面〕彰化縣議會第 20 屆第 3 次定期會縣長施政報告

壹、前言

謝典林議長、許原龍副議長、各位議員女士、先生大家好！ 

欣逢 貴會第 20 屆第 3 次定期會開議，惠美率縣府團隊提出施政報告，備感榮幸！感謝各位議員先進對縣政的監督與支持，讓各項縣政工作得以順利推展。 

為落實聯合國永續發展目標，我們致力打造多功能的公共設施， 去年 12 月啟用之員林市龍燈公園滯洪池，除強降雨時可以蓄水，以減緩地勢低漥之地區淹水外，更利用池體坡面特性建置綜合型遊戲場域 ，創造地方新亮點；另一個則是今年 2 月完工的彰化市延平公園，是縣內第一座公園與停車場共存的地下化停車場，除導入智慧化停車管理系統、綠建築設計外，並提供 13 種遊具，創造親子共融的友善休閒空間。

打造適合全齡層的特色公園一直是我們努力方向，去年 7 月啟用以消防為主題的員林兔馬鹿公園，受到民眾熱烈喜愛，今年 1 月底啟用的田尾怡心園公園，結合花卉元素，優化遊憩設施，讓怡心園變身為大人小孩的新樂園，2 月底完工的彰化市「八卦山大佛綠地森呼吸 」，打造縣內最長滑道、最大高低差的滑梯等設施，串聯附近卦山村、 天空步道、成功營區綠色學習園地、台語文創意園區及美學館等景點 ，型塑八卦山風景區新亮點；此外，3 月於伸港慶安水道旁啟用的「嬉濱海豚公園」，是縣內第一座多功能濱海公園，不僅有寬達 17 米的大船造型溜滑梯、鯨魚造型攀爬遊具，同時還設置兒童自行車練習場、寵物公園及全彰化首座的越野單車 PUMP TRACK 場地，已成為彰化西北角的觀光新景點。 

今年我們也在各項活動上戮力推陳出新，希望為鄉親帶來更多新 的體驗，「彰化月影燈季」在大佛燈光秀及多多龍小提燈帶動下，成功吸引大小朋友爭相參與活動，活動期間超過 225 萬人次參觀，創下歷年最佳成績。全國走春第一品牌「花在彰化」，今年與日本知名角色設計家吉井宏合作，設計「花精靈 EVA」帶領遊客探索以彰化在地花卉 呈現農林漁牧特色的花藝布置，並首次邀請來自日本、韓國、泰國、 印尼等 4 個國家的表演團隊帶來精彩演出，期間共吸引超過 102 萬人次前來參觀，超越 112 年 99 萬人次。 

為提升彰化優鮮品牌能見度，為本縣優質農特產品拓展全球行銷通路，惠美今年 3 月率團與 14 家廠商參加為期 4 天的東京國際食品展， 開幕當天更與日本商社簽訂為期 3 年之合作備忘錄，總金額達 1 億 3,300 萬元，合作內容針對日本市場開發銷售通路，包括實體商店、超級市場、網路電商平台等，讓更多彰化優鮮優質農特產品行銷國際。 我們也積極推展農業轉型，推動智慧農業設施補助，目前已補助 61 案，補助金額達 1,273 萬 5,000 元，讓彰化整體農產業能再次升級。 

在幼兒照顧方面，0 到 6 歲是孩子成長過程中最需要照護的年齡 ，自惠美上任以來，彰化公設民營托嬰中心從原本的 0 家增加到 4 家， 預計今年底將再新增 6 家，而親子館由 4 處增加為 6 處，今年底將再 增加 4 處，同時公共化幼兒園也增加至 452 班，期望透過打造完善的育兒環境，滿足家長們的托育需求。我們也不忘家中的老寶貝，目前 已設立 348 個社區關懷據點，並積極向中央爭取經費布建長照服務據 點，截至目前已布建 52 處，其中有 18 處為老幼共融之綜合型長照大樓，提供全年齡一站式的照顧服務；另日照中心也已設置 62 家，持續朝一國中學區一日照的目標邁進。 

在治安、食安以及行人安全的部分，近期蘇丹紅食安事件引發國人食安危機，於事件爆發第一時間，我們即督促業者進行回收、暫停 出貨，並追查下游流向，以維護鄉親飲食健康。我們也持續改善行人通行環境，透過盤點全縣縣道無號誌路口、劃設「行人專用」、「行人早開」時相號誌、調整號誌運作及交通科技執法等措施，以維護鄉親行的安全。 

以下惠美謹就半年來縣政重點工作及施政重點提出報告，敬請各位議員女士、先生不吝指教。

貳、本府半年來重要縣政執行情形及未來施政重點報告

參、籌編本縣 113 年度總預算第 1 次追加（減）預算

肆、結語

彰化縣議會第 20 屆第 2 次定期會縣長施政報告

〔新聞稿〕彰化縣議會第20屆第2次定期會　縣長施政報告

彰化縣議會第20屆第2次定期會，今(31)日上午由彰化縣長王惠美進行施政報告，王縣長感謝議長謝典林、副議長許原龍暨各位議員在縣政推動上的支持與指導，期盼持續在府會攜手合作下，共同為縣民打拚創造好生活。

　　王縣長表示，彰化自西元1723年建縣至今，已走過三個世紀的光輝歲月，靠著歷代先人的努力，帶領這座城巿不斷翻轉向上，300年豐富的積累，讓彰化不僅在臺灣發展史上占有重要之位，眾多知名品牌和隱形冠軍，也讓彰化在全球版圖中擁有一席之地。為讓全國民眾對彰化有更深的認識，縣府於今年9月23日至10月1日在縣立體育場辦理建縣300彰化博覽會，以白天看展、夜晚看表演方式進行，其中建縣300主題館將彰化的過去、現在及未來打造成「有彰歷」、「見真彰」、「新篇彰」及「最銷彰」四大展區，透過AR投影、裸眼3D立體影像、沉浸式區域及AI互動問答等全新五感體驗的方式。這次活動也搭配一系列的演唱會、煙火秀和各大劇團演出。此外，也準備「彰化小吃好食光」，網羅台灣版必比登500碗殊榮的彰化美食及各地小吃名店，融合成精緻套餐，讓民眾一次品嚐多樣的彰化經典小吃，9天活動共有超過30萬人次民眾熱烈參與。

　　王縣長指出，縣府團隊也持續朝向「美好彰化，希望城市」的目標邁進，今年國內外獲獎不斷，包括縣府青年發展處「N型神人啟航指揮基地」及文化局辦理的「彰開藝境—2022彰化走讀藝術節」，分別獲頒2023美國繆思設計獎的金獎及銀獎；縣府主辦及輔導之工程案件也有6案獲得台灣建築界奧斯卡獎「建築園冶獎」、3案榮獲2023國家卓越建設獎，其中和興青創基地及鹿江國中小校舍新建工程榮獲雙獎肯定；中友百貨-彰化店招商成果也榮獲財政部111年度民間參與公共建設「招商卓越獎」及「招商特別獎-成就飛躍」兩大獎項的肯定。

　　王縣長表示，在國際級競賽，彰化的選手也都成績斐然，如大村國小的合唱團、平和國小的曲棍球、伸東國小的樂樂棒球及田尾國小的巧固球在國際賽事都抱回冠軍獎杯，為彰化爭光；此外彰化運動選手在今年世界大學運動會更榮獲2銀3銅，鹿港子弟施沛妤在亞運滑輪溜冰比賽中勇奪金牌。這些運動佳績也印證了遠見雜誌2023運動縣市評比中，彰化勇奪五金榮獲五冠王之殊榮。縣府會持續投入資源栽培，讓彰化子弟有更多機會揚名國內外，提升彰化能見度。

　　王縣長表示，在經濟發展上，縣府積極招商引資，今年上半年彰化縣登記公司新增資本額達401億元，僅次於臺北市，為全國第二名。此外，矽品精密進駐中科二林園區，第一期廠房已於今年1月落成啟用；成運二林電動巴士園區今年5月動土，是全臺灣第一座，也是全亞洲大陸以外最大的電動巴士專業園區，第一期將在113年完工；台塑新智能投資超過160億元打造全台最大磷酸鋰鐵電芯廠在今年4月動土，預計113年量產；法商液空創新材料今年9月也在二林科學園區設廠；另外中友百貨投資43億元的彰化市第二停車場BOT案，在今年8月動土。以上投資案將可為彰化提供超過1萬個以上工作機會，讓彰化青年返鄉，根留彰化。

　　王縣長表示，在社會福利上，縣府積極推動全齡照護政策，落實「一村里一關懷據點」、「一國中學區一日照中心」。目前已成立343個社區關懷據點，日照中心則已有41個國中學區進行規劃布建並已設立53家，綜合型長照衛福大樓已爭取9案，目前陸續完工中。此外，也持續讓彰化縣長青幸福卡功能再升級，目前是六都以外用途最多的縣市，除原有大眾運輸交通車資及健保門診基本部分負擔折扺外，今年下半年擴大補助搭乘臺鐵及縣內觀光旅遊車資，鼓勵長輩走出戶外，並促進縣內觀光。為守護下一代健康，推出婚後孕前健康檢查補助，補助金額全國最高，也是唯一有補助脊髓性肌肉萎縮症(SMA)篩檢之縣市；更率先全國啟動兒童情緒照護，結合兒科醫生提供專業協助，並推動幼兒專責醫師制度，建立全面性的照護模式，讓幼童在用心與細心的照顧下能夠健康成長。

　　王縣長指出，最近因進口雞蛋和豬肉爭議不斷，進口葡萄也有農藥殘留違規等問題，面對食安，縣府除加強食品稽查外，也持續輔導縣內農產取得3章1Q及第三方驗證機構合格證明，除壯大「彰化優鮮」和「彰化健康豬」品牌，協助農民拓展市場外，也讓國人買的安心，吃的放心。 (施政報告全文如附件)

〔書面〕彰化縣議會第20屆第2次定期會　縣長施政報告

壹、 前言

謝典林議長、許原龍副議長、各位議員女士、先生大家好！ 

欣逢 貴會第 20 屆第 2 次定期會開議，惠美率縣府團隊提出施 政報告，備感榮幸！

彰化自西元 1723 年建縣至今，已走過三個世紀的光輝歲月， 靠著歷代先人的努力，帶領這座城巿不斷翻轉向上，300 年豐富的 積累讓彰化不僅在臺灣發展史上佔有重要之位，在工商業也聞名世界，知名品牌和隱形冠軍不計其數，讓彰化在全球版圖中擁有一席 之地。 

為了慶祝這個重要的建縣里程碑，也讓民眾更了解彰化，本府於今年 9 月 23 日至 10 月 1 日在縣立體育場辦理建縣 300 彰化博覽會，以白天看展、夜晚看表演方式進行 9 天活動，其中建縣 300 主題館以「上吧！驅動世界的彰力」為策展主軸，將彰化的過去、 現在及未來打造成「有彰歷」、「見真彰」、「新篇彰」及「最銷彰」 四大展區，透過 AR 投影、裸眼 3D 立體影像、沉浸式區域及 AI 互動問答等全新五感體驗的方式，帶領民眾重新認識彰化榮光，夜晚 則連續 3 天辦理演唱會，匯聚來自各類型音樂 25 組超強卡司，更出動 300 台無人機搭配 480 秒煙火秀；接續每個夜晚安排朱宗慶打擊樂團、紙風車劇團、優人神鼓及明華園戲劇總團等多元跨界的優質表演藝術盛宴，精采輪番上場。 

此外，我們也準備「彰化小吃好食光」，網羅臺灣版必比登 500 碗殊榮的彰化美食及各地小吃名店，融合成精緻套餐，讓民眾可以 一次品嚐多樣的彰化小吃，還有美食商品市集及趣味親子活動。9 天活動超過 30 萬人次民眾熱烈參與，一同感受彰化榮耀與祝福彰 化 300 歲生日快樂。 

為了傳承彰化的榮耀，縣府團隊也朝著「美好彰化，希望城市 」的目標邁進，今年就是彰化發光發熱的一年，國內外獲獎不斷，例如本府青年發展處辦公室「N 型神人啟航指揮基地」及文化局辦理的「彰開藝境—2022 彰化走讀藝術節」，分別獲頒 2023 美國繆思設計獎的金獎及銀獎；本府主辦及輔導之工程案件也有 6 案獲得建築界奧斯卡獎「建築園冶獎」及 3 案榮獲 2023 國家卓越建設獎 ，其中和興青創基地及鹿江國中小校舍新建工程榮獲雙獎肯定；中友百貨-彰化店招商成果也榮獲財政部 111 年度民間參與公共建設 「招商卓越獎」及「招商特別獎-成就飛躍」兩大獎項的肯定。 

在國際級競賽，我們的選手也都成績斐然，如大村國小的合唱團、平和國小的曲棍球、伸東國小的樂樂棒球及田尾國小的巧固球 在國際賽事都抱回冠軍獎杯，為彰化爭光；此外彰化運動選手在今年世界大學運動會更榮獲 2 銀 3 銅，我們鹿港子弟施沛妤在亞運滑 輪溜冰比賽中勇奪金牌。這些運動佳績也印證了遠見雜誌 2023 運動縣市評比中，彰化勇奪五金榮獲五冠王之殊榮。我們會持續投入資源栽培，讓彰化子弟有更多機會揚名國內外，提升彰化能見度。 

在經濟發展上，彰化是中小企業原鄉，所以我們積極招商引資以促進地方經濟發展。今年上半年本縣登記公司新增資本額達 401 億元，僅次於臺北市，為全國第二名，成為台灣產業投資的重要縣市。此外，矽品精密進駐中科二林園區，第一期廠房已於今年 1 月落成啟用；成運二林電動巴士園區今年 5 月動土，是全臺灣第一座，也是全亞洲大陸以外最大的電動巴士專業園區，第一期將在 113 年完工；台塑新智能預計投資超過 160 億元打造全台最大磷酸鋰鐵電芯廠在今年 4 月動土，113 年量產；法商液空創新材料今年 9 月也在二林科學園區設廠；另外中友百貨投資 43 億元的彰化市 第二停車場 BOT 案，在今年 8 月動土，將興建彰化市第一家百貨公司。以上投資案將可為彰化提供超過 1 萬個以上工作機會，讓彰化青年返鄉，根留彰化。 

在社會福利上，我們積極推動全齡照護政策，落實在地安養， 希望建立「一村里一關懷據點」、「一國中學區一日照中心」。目前已成立 341 個社區關懷據點，日照中心則已有 41 個國中學區進行 規劃布建並已設立 53 家，綜合型長照衛福大樓已爭取 9 案，目前陸續完工中。 

另外，本縣長青幸福卡功能再升級，是六都以外用途最多的縣市，除原有大眾運輸交通車資及健保門診基本部分負擔折扺外，今年下半年擴大補助搭乘臺鐵車資及縣內觀光旅遊車資，鼓勵長輩走出戶外，並促進觀光旅遊。另為守護下一代健康，我們推出婚後孕 前健康檢查補助，補助金額為全國最高，也是唯一有補助脊髓性肌肉萎縮症(SMA)篩檢之縣市；此外更率先全國啟動兒童情緒照護，結合兒科醫生提供專業協助，並推動幼兒專責醫師制度，建立全面性的照護模式，讓幼童在我們用心與細心的照顧下能夠健康成長。 

最近因進口雞蛋和豬肉爭議不斷，而進口葡萄也有農藥殘留違規等問題，面對食安，本府也持續加強輔導縣內農產取得 3 章 1Q(產 銷履歷認證、有機農產品認證、CAS 臺灣優良農產品認證及生產追 溯系統)及第三方驗證機構合格證明(如 SGS、農藥檢測、毒物檢驗 等)，除壯大「彰化優鮮」和「彰化健康豬」品牌，協助農民拓展 市場，也讓國人買的安心，吃的放心。 

以下惠美謹就半年來縣政重點工作及施政績效提出報告，敬請各位議員女士、先生不吝指教。

貳、本府半年來重要縣政執行情形及未來施政重點報告

參、籌編本縣 113 年度總預算案

肆、結語 

彰化縣議會第 20 屆第 1 次定期會縣長施政報告

〔新聞稿〕彰化縣議會第20屆第1次定期會　縣長施政報告

彰化縣議會第20屆第1次定期會，今(2)日上午由彰化縣長王惠美進行施政報告，會中王縣長感謝各位議員先進這段期間在縣政推動上的支持與指導，面對目前國內外多變情勢，期盼持續在府會攜手合作下，共同為縣民打拼創造好生活。 王縣長表示，2030在臺灣甚至全球都將帶來重大的改變，為達成聯合國永續發展目標，希望用「設計」改善「生活」、以「設計」改變「問題」、讓「設計」改造「未來」，用「設計」的思維型態與行動策略，重塑彰化城市品牌，縣府團隊成功爭取2025「台灣設計展」在彰化舉辦，從「文化」、「產業」與「生活」三個主題上，擘劃一個永續發展的城巿，迎向2030挑戰。

　　另外，也成功爭取2028「全民運動會」，這是一個從6歲到100歲都可以參加的運動盛事，將首次在彰化舉辦，也是繼百年全運（全國運動會）、106年全中運（全國中等學校運動會）後，彰化再次辦理全國大型運動賽會，賽事將凝聚本縣運動、觀光、產業、教育等量能，共同打造彰化縣城市品牌價值。

　　為讓國人看到彰化的轉變，本縣各項重大建設更需加速推動前進，首先第一條水岸藍帶烏溪休憩廊道，已於今年2月完成最後一哩路，可從芬園延烏溪通達彰化海濱，全長36公里，串連沿線鄉鎮特色景點，活絡水岸環境觀光發展。

　　為讓水岸藍帶更具觀光魅力，豐富串連結點以「自然生態教育中心」周邊綠地空間，興建全縣第一座濱海公園「慶安水道水岸遊憩公園」，已於今年2月開工。新建慶安水道景觀橋連接塭仔漁港，設置自行車道跨橋及兩岸休憩廣場，也在規劃設計中，同時也將優化芳苑濕地紅樹林海空步道台61線橋下空間，打造西濱成為海岸新樂園，提升西部沿海周邊遊憩環境。

　　此外，臺中大肚與彰化和美跨河大橋也在去年10月辦理動土典禮，大埔截水溝堤岸道路拓寬工程也分區進行施工中，台76線延伸二林、芳苑部分路段已完工，全線預計115年完工，同時，縣府團隊與雲林縣政府攜手再爭取於縣道141線彰雲大橋增設國道3號交流道，未來鄉親南來北往將更快速便利。

　　今年大型活動也戮力推陳出新創造亮點，「花在彰化」及「彰化月影燈季」南北雙展，特別推出LINE人氣貼圖好想兔的地景裝置，成為打卡新亮點，其中「花在彰化」以夢遊鮮境為主題，首次結合田尾鄉公路花園休閒農業區盛大舉辦，南北活動共吸引超過230萬人次賞玩。隨著國門逐步開放，今年2月新加坡首發臺灣團250人，特別來彰化體驗深度文化之旅，積極向國際旅客行銷在地文化、特色景點及美食小吃，拓展彰化國際觀光商機。也聯合中部五縣市共同舉辦「2022中臺灣農業行銷暨園藝資材博覽會」，首次推出中彰投苗雲五縣市農特產展館，短短9天創造超過37萬人次入園，行銷彰化在地優質農特產品。

　　彰化也朝向全齡共融友善城市前進，本縣第1家公托「和美公設民營托嬰中心暨育兒親子館」於111年12月27日開幕營運，第2家公托也是全國第1家老幼共融「二林日照中心、公設民營托嬰中心暨育兒親子館」緊接著也在今年4月12日開幕營運，未來逐年在各鄉鎮市將陸續布建16家公設民營托嬰中心及13家育兒親子館，並持續在教保服務量能不足之鄉鎮市增設公共化幼兒園，111至112學年度將新增63班1,442名招收數，全力加速增設0至6歲托育設施，讓家長能享有安心平價托育環境，減輕育兒負擔。

　　為留住在地青年人才，達到畢業即就業的目標，今年首次推出「青年職場實習創薪加倍領獎勵計畫」，透過產官學三方合作，推出「實習即就業」方案為企業媒合優秀人才，並提供青年優質實習職缺，目前已高達超過121家事業單位參與本計畫並提供650個以上實習職缺，可望達到三贏。

　　面對高齡化社會，縣府團隊以「在地安養、在地安老」為政策方向，本縣社區照顧關懷據點已由155個增加到332個，持續朝一村里一據點目標邁進；本縣日照中心41個國中學區皆已規劃布建，目前已設立53家，預計115年完成一國中學區一日照中心政策；也持續擴充長青幸福卡功能，除提供長輩免費搭乘國道客運及就醫門診費用折抵50元外，今年將規劃縣內觀光旅遊車資折抵計畫，可持卡搭乘專車前往本縣休閒農場、古蹟、觀光工廠等景點旅遊，鼓勵長輩走出戶外，更能活絡地方經濟。(施政報告全文如附件)

〔書面〕彰化縣議會第 20 屆第 1 次定期會縣長施政報告

壹、前言

謝典林議長、許原龍副議長、各位議員女士、先生大家好！ 欣逢 貴會第 20 屆第 1 次定期會開議，惠美率縣府團隊提出施政報告，深感榮幸！感謝各位議員先進這段期間在縣政推動上的支 持與指導，面對目前國內外多變情勢，期盼持續在府會攜手合作下，共同為縣民打拼創造好生活。

2030 在臺灣甚至全球都將帶來重大的改變，為達成聯合國永續發展目標，惠美希望用「設計」改善「生活」、以「設計」改變「問題」、讓「設計」改造「未來」，用「設計」的思維型態與行動策略 ，重圕彰化城市品牌，我們成功爭取 2025「台灣設計展」在彰化 舉辦，從「文化」、「產業」與「生活」三個主題上，擘劃一個永續 發展的城巿，迎向 2030 挑戰。

另外，我們也成功爭取 2028「全民運動會」，這是一個從 6 歲 到 100 歲都可以參加的運動盛事，將首次在彰化舉辦，也是繼百年全運（全國運動會）、106 年全中運（全國中等學校運動會）後， 彰化再次辦理全國大型運動賽會，賽事將凝聚本縣運動、觀光、產業、教育等量能，共同打造彰化縣城市品牌價值。

為讓國人看到彰化的轉變，本縣各項重大建設更需加速推動前進，首先第一條水岸藍帶烏溪休憩廊道，已於今年 2 月完成最後一哩路，可從芬園延烏溪通達彰化海濱，全長 36 公里，串連沿線鄉鎮特色景點，活絡水岸環境觀光發展。

為讓水岸藍帶更具觀光魅力，豐富串連結點以「自然生態教育中心」周邊綠地空間，興建全縣第一座濱海公園「慶安水道水岸遊憩公園」，已於今年 2 月開工。新建慶安水道景觀橋連接塭仔漁港 ，設置自行車道跨橋及兩岸休憩廣場，也在規劃設計中，同時也將優化芳苑濕地紅樹林海空步道台 61 線橋下空間，打造西濱成為海岸新樂園，提升西部沿海周邊遊憩環境。

此外，臺中大肚與彰化和美跨河大橋也在去年 10 月辦理動土典禮，大埔截水溝堤岸道路拓寬工程也分區進行施工中，台 76 線延伸二林、芳苑部分路段已完工，全線預計 115 年完工，同時，我們與雲林縣攜手再爭取於縣道141線彰雲大橋增設國道3號交流道 ，未來鄉親南來北往將更快速便利。

今年大型活動也戮力推陳出新創造亮點，「花在彰化」及「彰化月影燈季」南北雙展，特別推出 LINE 人氣貼圖好想兔的地景裝 置，成為打卡新亮點，其中「花在彰化」以夢遊鮮境為主題，首次結合田尾鄉公路花園休閒農業區盛大舉辦，南北活動共吸引超過 230 萬人次賞玩。隨著國門逐步開放，今年 2 月新加坡首發臺灣團 250 人，特別來彰化體驗深度文化之旅，我們積極向國際旅客行銷在地文化、特色景點及美食小吃，拓展彰化國際觀光商機。我們也聯合中部五縣市共同舉辦「2022 中臺灣農業行銷暨園藝資材博覽會」，首次推出中彰投苗雲五縣市農特產展館，短短 9 天創造超過 37 萬人次入園，行銷彰化在地優質農特產品。

彰化也朝向全齡共融友善城市前進，本縣第 1 家公托「和美公 設民營托嬰中心暨育兒親子館」於 111 年 12 月 27 日開幕營運，第 2 家公托也是全國第 1 家老帅共融「二林日照中心、公設民營托嬰中心暨育兒親子館」緊接著也在今年 4 月 12 日開幕營運，未來逐年在各鄉鎮市將陸續布建 16家公設民營托嬰中心及13家育兒親子館，並持續在教保服務量能不足之鄉鎮市增設公共化帅兒園，111 至 112 學年度將新增 63 班 1,442 名招收數，全力加速增設 0 至 6 歲托育設施，讓家長能享有安心平價托育環境，減輕育兒負擔。

為留住在地青年人才，達到畢業即就業的目標，今年首次推出 「青年職場實習創薪加倍領獎勵計畫」，透過產官學三方合作，推出「實習即就業」方案為企業媒合優秀人才，並提供青年優質實習 職缺，目前已高達超過 121 家事業單位參與本計畫並提供 650 個以上實習職缺，可望達到三贏。

面對高齡化社會，我們以「在地安養、在地安老」為政策方向 ，本縣社區照顧關懷據點已由 155 個增加到 332 個，持續朝一村里 一據點目標邁進；本縣日照中心 41 個國中學區皆已規劃布建，目前已設立 53 家，預計 115 年完成一國中學區一日照中心政策；也 持續擴充長青幸福卡功能，除提供長輩免費搭乘國道客運及就醫門 診費用折抵 50 元外，今年將規劃縣內觀光旅遊車資折抵計畫，可持卡搭乘專車前往本縣休閒農場、古蹟、觀光工廠等景點旅遊，鼓勵長輩走出戶外，更能活絡地方經濟。

以下惠美謹就半年來縣政重點工作及施政績效提出報告，敬請各位議員女士、先生不吝指教。

貳、本府半年來重要縣政執行情形及未來施政重點報告

參、籌編本縣 112 年度總預算第 1 次追加（減）預算

肆、結語

新北市捷運工程局「新北捷運 突破與承擔」專題報告

 

三環六線帶動大台北發展 侯友宜：新北軌道建設投入資源居全國之首

【新北市訊】新北市政府今(23)日召開市政會議，由捷運局以「新北捷運─突破與承擔」為題進行專題報告，新北市長侯友宜表示，捷運是帶動城市交通網絡發展的火車頭，新北市作為北北基桃捷運路網中心，正處捷運如火如荼開發的關鍵期，三鶯線目前進度已達78.5%，力拚2025年完工；汐東線也已順利招標，預計年底簽約、明年開工，軌道建設投入資源居全國之首。

侯友宜表示，新北市位處北北基桃的中心，勇於承擔捷運軌道建設，汐止居民盼望20年的汐東線，經市府團隊的努力，已順利招標，預計年底簽約、明年開工，於2032年完工；台北端的汐民線經過協調，綜合規劃正在修正中，將再度提報中央。而基隆捷運未來也將由新北市統籌辦理，將在今年提報工程經費審議，盼中央儘速核定，明年順利發包，未來汐東線、汐民線及基隆捷運將串起新北、台北及基隆的交通路廊，完善大台北共同生活圈。

侯友宜強調，三鶯線目前總體進度已達78.5%，未來將融合當地獨特地景及人文藝術，為民眾創造最大的價值，力拚2025年完工。另外，萬大中和線進度也達76%，預計2027年完工；土城樹林線進度達29%，預計2031年完工；而銜接淡江大橋的淡海輕軌二期，待中央核定後五年完工。

侯友宜也提醒團隊，捷運聯合開發案可帶動周遭產業及都市發展，對新北市未來至關重要，為確保程序公開透明，責成廉政平台全程參與，嚴格把關讓人民安心。

另外，針對環狀線修復，侯友宜感謝捷運局扛起修復重責，並增加人力將修復工期從原先評估的14個月縮短6個月，但不管速度再快，安全無虞是最高原則，未來將以最嚴格標準進行安全檢測，預計年底全線復駛。

捷運局補充，新北捷運系統目前「六線齊發」，包含捷運三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二期正加緊施工，興建軌道長度共計57公里、51座車站。除捷運工程外，捷運局同步進行環狀線修復工作，因地震位移的9跨鋼箱梁目前已完成5跨簡支梁復位、進度超前，工法涉及耐震零件更換及增加抗震力，在安全無虞底下，力拚年底全線復駛。

第711次市政會議捷運局專題報告： 新北捷運 突破與承擔 〔PDF〕

北臺區域發展推動委員會

北臺區域發展推動委員會　https://twntdc.org.tw/

北臺區域發展 | Facebook

「北臺區域發展推動委員會」涵蓋8個縣市政府，包括宜蘭縣、基隆市、新北市、臺北市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣，是目前臺灣區域合作平臺中，縣市最多、範圍最廣、人口最多、結構也最複雜的一個平臺。 

北臺八縣市分別主政負責推動休閒遊憩、交通運輸、產業發展、環境資源、防災治安、文化教育、健康社福、原住民客家族群與新移民等八大議題，並設有發展推動組擔任委員會幕僚工作。

「北臺區域發展推動委員會」副首長會議竹市登場 聚焦青年與科技議題 8縣市攜手共創新局 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20241023 17:25:35)  由北台8縣市政府攜手共創的「北臺區域發展推動委員會」副首長會議邁入第21年，今(23)日於新竹市稅務大樓登場，會議主軸為「青年啟動‧科技發展」；都發處表示，此次會議由竹市府秘書長張治祥主持，與會者包括宜蘭縣秘書長吳志宏、基隆市副市長邱佩琳、臺北市副市長張溫德、新北市秘書長邱敬斌、桃園市副秘書長賴淑華、新竹縣副縣長陳見賢、苗栗縣副縣長邱俐俐，以共同就促進青年參與及科技產業發展進行深入探討，期盼透過區域合作，為北台灣未來經濟注入更多動力。

北台八縣市產業交流 邱臣遠代理市長：啟動產業核心引擎 共創區域經濟新動能 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20240930 10:42:25) 新竹市政府於日前辦理「北台八縣市產業交流活動」，加深北台區域經濟合作，北台區域合作至今逾20年，今年由新竹市政府主政辦理交流活動，邀請宜蘭縣、基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣公部門產業單位，來到竹市集思竹科會議中心，從產業供應鏈、人力資源、政策協作和產學研連結等多方面政策交流、參訪，共同促進產業升級與永續發展，創造區域經濟新動能。

北臺區域發展推動委員會 111年度首長會議暨論壇

北臺八縣市共同舉辦「北臺灣海味美食祭」，左起為基隆市秘書長黃駿逸、新竹市副市長李世珍、苗栗縣長徐耀昌、新竹縣長楊文科、國發會副主委游建華、新北市長侯友宜、台北市副市長彭振聲、桃園市副市長高安邦、宜蘭縣秘書長林茂盛。

2022-08-18。北臺八縣市首長會議明年在新北 今年聚焦交通環保產業健康

北臺區域發展推動委員會「111年度首長會議暨論壇」於本（111）年8月18日在新竹縣麻布山林召開。今年區域發展推動委員會輪由新竹縣主政，新竹縣縣長楊文科偕同國家發展委員會副主委游建華、新北市侯市長友宜、苗栗縣徐縣長耀昌、宜蘭縣秘書長林茂盛、基隆市秘書長黃駿逸、臺北市副市長彭振聲、桃園市副市長高安邦、新竹市副市長李世珍等8個縣市首長、代表齊聚一堂，共同展現今年度委員會的合作成果，會中也聚焦交通、環保、產業、健康等議題交流。

 

　楊文科致詞時表示，北臺區域發展委員會已經19年，十分有意義，八個縣市經過大家共同發想，找出問題，並交流促進夥伴，可以使彼此更加繁榮。稍早他與其他縣市首長聊天時，發現日據時代台北州、新竹州的所轄範圍，就是如今北臺區域發展委員會的區域，如今攜手合作，也格外有意義。

 

　楊文科表示，在近2、3年的疫情期間，北臺區域發展委員會發揮很大的作用，例如苗栗縣發生外籍移工群聚確診案，立即與新竹市、苗栗縣合作，盡速完成快篩，保護民眾及產業。而與新北市長侯友宜的聯繫也很密切，先前因疫苗施打速度快但比例低，發生疫苗不夠的狀況，也曾向新北市求助「周轉疫苗一天」，隔日中央疫苗撥下來後就還給侯市長，「這就是夥伴關係上發揮更好的友誼」，讓人民健康獲得保障。

 

　楊文科也表示，今年會議聚焦議題在於交通、環保、產業、健康，新竹縣是科技重鎮、幸福首都，如何維持科技產業的競爭力十分重要，而這也牽涉到交通，因此他很期望桃園市的機場捷運可以拉到新竹縣來，未來能與新竹地區的輕軌捷運串聯，「園區在哪，捷運就到哪」。此外，環保議題也十分重要，目前全台26座焚化爐，有24座營運中，其中多數已到達年限需要汰換，新竹縣的垃圾透過新竹市、苗栗縣幫忙，他強調，「環保問題不解決會是大問題」，因此興建焚化爐，未來完成後，也願意協助其他縣市解決垃圾問題。

 

　楊文科也表示，在產業的部分，從台北市的內湖科技園區到新北、桃園、新竹縣市和苗栗，以及宜蘭科學園區，都是台灣的科技廊帶，如何加乘、擴大國際上的競爭力，這是第一根非常重要的柱子，至於第二根柱子，楊文科認為，就是客家文化的傳承，在人數上以新北市的70萬客家人口最高，不過比例則以新竹縣最高，他指出，「語言失、文化滅、族群亡」，新竹縣族群多元且融合，現行雙語政策則是英語和客語，新竹縣也提倡原住民的語言文化，期望能弘揚文化及族群的重要，也需要夥伴縣市共同努力。他也期許北臺八縣市「莫忘初心、始終如一」，為區域合作發展一起同心努力。

 

　新北市為明年第20屆北臺區域發展委員會的主政縣市，新北市長侯友宜親自出席並交接，侯友宜表示，他看到楊文科不管在產業、客家文化、地方建設都表現卓越，他期許「新北好、北臺灣好、台灣更好」，用這樣的態度攜手合作，台灣發展會更好。而苗栗縣長徐耀昌2屆任滿，為最後一次參加北臺八縣市首長會議，侯友宜也特別感謝他對北臺發展的貢獻，明年將在新北市舉辦，侯友宜說，若有機會為大家服務，他會全力以赴。

 

　在致詞中，各縣市聚焦議題包含垃圾處理，台北市副市長彭振聲也提及的垃圾問題、捷運議題，尤其雙北及基隆即將興建的捷運路線，均須跨域合作。桃園市副市長高安邦也表示，楊文科提及的桃園機場捷運延伸至新竹，也需要國發會同意，桃園市也將於明年舉辦國際客家博覽會。

 

　新竹市副市長李世珍表示，新竹市與桃園配合前瞻基礎建設計畫，解決去年缺水之苦，也和苗栗縣合作，向中央爭取海岸線自行車道，串聯起海岸線自行車道最後一塊拼圖。基隆市秘書長黃駿逸也提及垃圾去化問題，協助馬祖處理垃圾，以及基隆市長林右昌推動城市改造等。宜蘭縣秘書長林茂盛也表示，北臺八縣市首長會議推動19年，是推動跨域治理的典範，承襲以往的面向，13項合作方案，得到很好的合作成果，在宜蘭縣長林姿妙支持下，高鐵未來將延伸至宜蘭，也會使往來交通更加便捷，宜蘭科學園區目前招商亦有良好成果等。

 

　北臺八縣市共同舉辦「北臺灣海味美食祭」，規劃於9月9日至11日的中秋連假期間，結合新竹縣政府在竹北市水圳森林公園舉辦的「秋遊星夜季」活動，設置海味美食市集，透過8縣市的通力合作，共同促進地方觀光產業發展。

 

　國家發展委員會副主委游建華也出席首長會議，提及2050年的淨零碳排政策，明年、後年匡列預算針對淨零碳排做相關的研究和推動，期望各縣市政府一起參與。游建華也表示，北臺區域發展委員會已經運作第19年，他期望能把這些成果跟中央的目的部會說明，把成果轉成計畫並報院，國發會一定對跨域的計畫會特別關注和支持，也麻煩北臺各縣市夥伴，盡可能提出提案，和目的事業主管提出轉成計畫，對區域均衡、地方發展有實質的幫助。

 

　會議現場播放年度成果影片，紀錄八縣市首長對跨域合作的想法與期許，同時也呈現今年度合作成果。今年由各縣市提出有機營養午餐食材供應交流會議、北臺在職雙語教學的師資培訓平台、北臺灣海味美食祭、八縣市旅遊資訊交流、韌性社區觀摩交流、跨境重要道路防制危險駕車區域聯防合作案、北臺義民祭跨區聯合活動、社會安全網專業人員教育訓練、地方特色產業成果聯合展、捕蜂捉蛇業務交流會議、北臺精品咖啡評鑑、北臺區域廚餘換垃圾合作計畫等有所交流、合作。

新北市0818。出席北臺首長會議暨論壇 侯友宜籲中央平均分配資源

新北市0818。第19屆北臺首長會議暨論壇，侯市長談跨域合作：北臺灣好，千萬人共好

【新北市訊】新北市侯友宜市長今日上午前往新竹縣麻布山林，出席「北臺區域發展推動委員會-第19屆首長會議暨論壇」。侯市長表示，隨著全球化的競爭激烈，跨域治理和區域整合是不可逆轉的趨勢，明年度將由新北市接下北臺20周年的棒子，期盼透過該平台持續與8縣市的北臺夥伴們，透過互助互惠的合作與交流，讓資源可以被有效利用、讓人民可以安居樂業。

侯市長說，北臺8縣市區域發展推動委員會是全臺灣區域合作的先鋒，從先期規劃到推動落實，迄今已有19年，是各縣市政府共同研擬合作機制及交流經驗的重要管道。今年度由新竹縣主政，透過8個議題組別，共同提出13個合作提案。不管在文化教育、產業發展、社福防災、環境資源、治安、觀光行銷等方面的合作都有豐碩的成果。明年度新北市將延伸「由下而上」及「自主推動」的北臺精神，期待邀請青年朋友一起「由下而上」，提出對於未來20年對政府機關的期待，展望下一個20年。

新北市政府城鄉發展局表示，明年度北臺區域區域發展推動委員會由新北市主政，將以「後疫時代、翻轉治理」為主軸，除了持續橫向連結8縣市政府為北臺平台的夥伴，也邀請各縣市各領域的青年朋友們對市政各部門提出創新的政策建議及計畫。讓「跨域治理」不僅體現在北臺灣地理空間上，更連結整合不同世代的想法，實踐後疫情時代兼具永續性與包容性的成長。

苗栗縣0818。北台8縣市首長會議暨論壇共同探討4大議題凝聚共識

「北臺區域發展推動委員會」邁入第19年，2022年主政縣市-新竹縣 

111-05-18。北臺區域副首長會  八縣市交通、教育、觀光議題達成合作共識

「北臺區域發展推動委員會」邁入第19年，今（18）日舉行副首長會議，因應新冠肺炎疫情，會議採用線上視訊辦理，今年由主政縣市-新竹縣副縣長陳見賢擔任主席，會議共集結8縣市副首長，商議北臺運作事務。會中對於教育方面有機營養午餐食材供應交流、交通上防制危險駕車區域聯防、行銷推廣觀光，以及共同向中央爭取公路公共運輸持續補助柴（汽）油車輛等議題，達成合作共識。

 

本次主席新竹縣副縣長陳見賢表示，在北台灣疫情嚴峻時刻，如何兼顧防疫措施同時維持民生經濟，是各縣市如今共同面臨的考驗。今年度北臺區域會由新竹縣第三次主政，本次共計提出13項合作方案，包含文化教育交通運輸組、休閒遊憩組、防災治安、原客新移組、健康社福組、產業發展、環境資源等議題，期望透過延續8縣市合作精神，以促進實質合作為主要目標，延續縣市間交流網絡的運作，促進北臺8縣市共好共榮。

 

今年度共計提出13項合作方案，包括「跨境重要道路防制危險駕車區域聯防合作方案」，由於各縣市轄內部分道路，假日常出現改裝車群聚飆車，如竹縣台61線、台15線西濱公路及台1線等，期藉由跨縣市警察局合作，實施防制危險駕車區域聯防專案等。

攸關教育的「國中小有機營養午餐食材供應交流會議」，藉此了解8縣市有機蔬菜供應方式與需求、供應，以促成有機蔬菜跨縣市採購交流。有關觀光議題的「海味美食祭」、「北臺義民祭跨區聯合活動」、「地方特色產業成果聯合展」等，期藉由8縣市共同合作，促進區域發展觀光，經本次會議達到共識後，各議題組將陸續著手執行。

 

面對行政院2030年全面電動化政策，交通部公路總局「公路公共運輸服務升級服務計畫」修正草案中，預計112年度起，僅補助電動大客車，柴（汽）油輛將不補助，使原本不易經營的客運業者營運更加困難，竹縣府交旅處建請中央，對於市區汽車客運業車輛汰舊換新項目，持續補助柴（汽）油車輛，並適度提高電動大客車補助額度，提升業者汰換意願，並將結合其他縣市政府意見與大眾運輸實際營運狀況函復給公路總局，盼中央納入考量修正計畫。

 

行政處表示，北臺區域發展推動委員會以「促進縣市跨域合作，強化北臺區域整體競爭力」為宗旨，自民國93年成立，由8縣市輪流主政，運作至今邁入第19年，經由多年的縣市輪值，運作機制已更臻成熟。透過每年主政縣市召集各縣市，共同發想合作議題，執行合作方案，增進北臺8縣市之間的互動交流，也同步整合各縣市資源，共同解決問題。

 

本次會議由宜蘭縣副縣長林建榮、基隆市副市長林永發、新北市副市長謝政達、臺北市副市長彭振聲、桃園市副市長高安邦、新竹市副市長沈慧虹、苗栗縣副縣長鄧桂菊等人出席。

北臺識別系統

北臺灣 - 維基百科

臺中市交通局「臺中市停車發展之SDG（智慧、低碳、綠化）」專案報告

 

優於中央規定！ 中市充電車格目標提高至10%以上 盧市長：打造智慧綠能之都

台中市政府廣設停車場滿足市民需求，嶄新停車場不僅是一座停車場，也是美化城市的小綠洲，以響應聯合國2030年的永續發展目標，向市民交出漂亮成績單。市長盧秀燕今(22)日主持市政會議指出，台中市將「智慧、低碳、綠化」落實於停車管理，為營造友善充電環境，自今年起逐年以每場停車場增加1%充電槍設置比例增設，未來目標將以每場10%以上比例廣設充電槍，優於中央制定設置比例，提升市民充電便利性，打造智慧綠能之都。

盧市長表示，台中是全國第二大城市，滿足停車需求是施政重中之重，如何讓民眾不僅有位置停車，同時兼顧減碳、智慧化、城市美觀，是非常專業的工作，也是市府需用心籌劃的議題。因此，市府以「智慧、低碳、綠化」為主軸進行優化，透過設置地磁讓民眾更迅速找到車位，也方便交通局管理；另將停車場綠美化，達到節能減碳成果並美化城市景觀。「這是一場寧靜的革命，但也代表台中的施政品質！」盧市長並指出，日前《今周刊》公布2024永續城市SDGs大調查，市府在「行政效率及服務品質滿意度」面向上得到最高分，顯見市府用心施政。

盧市長也說，提供宜居節能的生活環境、建構永續發展城市，為近年全世界積極關注並推動的目標之一；透過減少都市發展對環境的影響，提供安全與包容的綠色共同空間，營造永續城市，為市府的重要課題。對此，市府持續配合永續淨零目標，從公有停車場環境綠美化及路邊停車智慧化管理等方面不斷調整優化，並廣設充電槍提供友善充電環境。

今日市政會議，交通局長葉昭甫今日以「台中市停車發展之SDG 智慧(Smart)、低碳（Decarbon)、綠化(Green)」為題進行專案報告。葉局長指出，依據交通部「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」，公有路外公共停車場充電車格比例，應為小型車停車位總數的2%以上；而為營造台中市良好充電環境，市府更推動綠色轉型，依「台中市永續淨零自治條例」第35條規定，將充電車格比例提高至10%以上，設置比例遠高於中央規定。

葉局長提到，台中市人口突破285萬人，躍居全台第二大城市，人多車潮也湧進。因應停車需求，軟硬體規劃需超前部署，市府為提供宜居節能的生活環境，並降低停車場剛性、冷調建築印象，藉由綠美化將停車場塑造為「城市小綠洲」，停車場不僅提供停車功能，更可透過綠美化提供調節溫度、淨化空氣、降低建築與街道溫度，讓居住環境更為舒適，建構具包容、安全、韌性及永續特質的城市。

葉局長說明，台中市公有停車場目前已完成設置慢充406槍、快充4槍，今年更獲中央補助及地方配合款經費共計約1.73億元；年底前再增加慢充383槍、快充95槍，今年預計能達到800槍以上。未來將持續視電動車成長幅度、停車熱點及電動車持有率分布情形等，以每年增加1%至2%的速度，增加充電車格比例，採分年建置方式達成「台中市永續淨零自治條例」10%的規定。

葉局長指出，交通局除加強增設充電樁數量外，亦積極推動智慧停車，將停車資訊公開化、停車繳費便利化，提供民眾優質停車服務，包括充電樁及剩餘車位資訊的揭露；歡迎市民朋友下載「台中交通網」App，不僅可查詢充電樁即時使用情形及路邊、路外車格剩餘車位資訊外，更可導航至目標車格及使用線上支付繳費，停車服務再升級，生活更便利。


第645次市政會議專案報告（113年10月22日）

交通局「臺中市停車發展之SDG（智慧、低碳、綠化）」