2025-09-05

【臺北市】商圈發展

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臺北市 商圈市集


臺北市商業處      https://www.tcooc.gov.taipei/

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0904。小巨蛋商圈擁明星學區 信義房屋:千萬內套房最受家長青睞 | 中央社訊息平台

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(中央社訊息服務20250120 13:40:07)


圖說 : 條通特色指標正式揭牌亮相,遊客依循指標就可以清楚地知道自己正走在百年前的「幾條通」上。

臺北市的指標不再是死板板的綠底白字,融入在地文化特色的路牌指標,今年從條通商圈開始換裝!「條通」是臺北市最具日本味的地方,保留著仿日本京都「一條」到「十條」的棋盤式街廓,至今已超過110年。

為了重現百年前的台日風華,陳炳甫議員及正義里里長李志勇決定著手規劃「條通特色指標」,並協請臺北市商業處及交通管制工程處進行協助。經過數個月的努力,條通特色指標正式揭牌亮相,遊客依循指標就可以清楚地知道自己正走在百年前的「幾條通」上。

陳炳甫議員表示,條通是隱身在臺北市中心裡的一個「東洋小異國」,深耕在台灣超過百年的日本村,無論是街道或餐飲,都有著台灣人詮釋日式文化的獨特風格,充滿著已經完全台化的「日式台灣味」。

這是條通獨有的特色,越夜越美麗的風華夜宴,吸引著無數國內外的饕客前來。外來遊客只要踏上條通的街區,都能感受到這股「華燈初上夜未央」的氛圍。現在加上特色指標,就更能讓遊客深入地踏尋在「各條通」的故事中。

正義里里長李志勇進一步表示,條通橫跨三個里,最密集的商業區塊就在「正義里」。其中,佈滿會員制日式酒吧的「十條」和貫穿南北街區的「中條」更是正義里獨有!各種日式小吃店、居酒屋、懷石料理亭、酒吧、餐酒館集合於此,積累了專屬台灣的日式飲食文化。

為了凸顯正義里的條通特色,本次指標的設計由臺北市條通商圈發展協會採用日本浮世繪的風格,融合台灣的明麗色系及條通的飲食元素所設計而成,呈現出專屬於條通的「日式台灣味」。

準備好來條通商圈體驗台劇《華燈初上》的實境現場了嗎?讓條通特色指標為您指路,沿著南北向的「中條」,到四條通大啖台式料理,到五條通品嚐日式居酒屋、到六條通尋找蘇媽媽的店、到七條通來盤燒肉、到八條通吃鍋物配串燒、到九條通及十條通的酒吧小酌一番,尋找專屬條通的浪漫。



為活絡臺北市商圈商機,北市府自104年起迄今(111)年,皆積極投入資源輔導商圈與產業發展,透過商圈產業補助、年度專案計畫及疫情轉型振興三大面向,持續協助本市商圈發展。依財政部財政統計資料顯示,今年統計到9月營利事業家數達到243,902家,及今年1月至9月銷售額10.69兆元,較去年同期分別成長1.23%及11.9%,縱使於疫情影響下本市營利事業家數及銷售額仍穩定成長,足以顯示本市商圈店家已逐漸具對抗環境衝擊的經營體質。

為促進商圈產業發展,本市商業處透過補助,由商圈產業組織自主發展特色、辦理行銷推展活動,商圈產業補助經費投入從104年的1,400多萬元,至今(111)年已增加近2倍為2,800萬元,其中今(111)年補助41處商圈,14個產業協會,透過串連在地店家共同參與,打造獨有的地方生活圈及特色產業活動。為提振商圈及實體店家商機,於疫情紓緩後,於今(111)年下半年辦理53場商圈活動、17場產業活動及22場商圈深度體驗小旅行,總計舉辦超過90場次之提振商機行銷活動,促進本市商業活絡發展。

為健全商業環境,推動年度專案計畫,每年持續挹注資源推動商圈嘉年華、繽紛耶誕玩台北、臺灣年味在台北、友善店家計畫及店家再造等多項重要措施輔導商圈產業,專案經費投入部份更由104年約4,000萬元,至111年已增加2.5倍,投入超過1億元,如於104年推動「台北造起來」推動至今已第8年,共輔導148家,透過經營理念、產品定位、產品包裝等各方面的重新塑造,從各別店家的改變,到群聚薈萃成商街的變革,點、線、面逐步擴散發酵,由量聚而產生質變所帶來的城市改變,翻轉街區風貌。

另為提升本市友善城市形象,自105年起年開始招募提供英、日、韓外語友善、無障礙友善、性別友善、便利支付及穆斯林友善等共15項友善服務之友善店家及場館,多元且優質之友善服務,讓國內外旅客在臺北遊逛時,體驗本市便利的服務;而每年於國慶連假舉辦的商圈嘉年華-台北生活祭,自105年辦理迄今已邁向第7屆,邀請20處以上商圈店家,展現商圈特色及商品,每年都湧入數萬名人潮前來遊逛體驗,已成為本市商圈節慶品牌年度盛事;另為加強行銷本市特色商圈,透過競爭型計畫輔導(天母啤酒節、西門PLAY樂購町及北投女巫魔法節),與在地超過百間特約商家聯手推出優惠活動,活動期間吸引民眾熱烈參與。

因應疫情衝擊,轉型振興齊進,臺北市政府更透過辦理2次熊好券振興、數位轉型輔導、餐飲業數位回饋及全市性抽獎等活動,以協助本市商圈店家挺過難關。在振興方面,今(111)年推出七大振興方案,涵蓋「產業、商圈、展演、市集振興、交通振興、熊好券2.0及敬老、愛心卡優惠」,以刺激消費、提振商機。其中,熊好券2.0的住宿券、饗購券、市集券、藝文券、運動券、農好券等6大票券,投入超過5億8千多萬元,藉此帶動店家及民眾數位轉型。

在轉型方面,為協助商圈店家面對消費型態改變與疫後挑戰,從數位轉型及振興活動2大面向進行,在輔導轉型部分,今(111)年從「基礎培育」、「深度輔導」及「擴大規模」三階段著手,透過一系列數位轉型方案推動,以數位培訓課程培養店家經營者數位應用技能及經營新思維;於111年11月已完成輔導本市40家店家,導入虛實整合(O2O)經營模式;為擴大輔導面向,業甄選出17家資訊服務業者推出之37項數位轉型方案,於12月起輔導本市1,000家以上店家導入新型態商務經營模式等轉型方案,本市店家可依需求擇選適當方案並提出申請,經審核通過後將由市府全額補助,目前已逾1,100家店家申請補助,期透過方案導入及技術服務諮詢,提升店家經營能力。

北市商業處未來亦將持續依據商圈之現況發展需求,進行適性輔導,建構舒適友善的環境,讓政府與民間攜手擘劃商圈未來發展之願景藍圖,加速數位轉型與經濟振興,引領臺北商業邁向多元化永續發展。






為推廣臺大公館商圈,臺北市商業處輔導臺大公館商圈發展促進會於111年9月24日自主辦理2022『愛戀公館』-璀璨青春「街頭鬥牛賽」,活動除了熱血的街頭籃球外,還特別邀請親子團參加「UNO大亂鬥」及精心規劃「寶藏巖文史導覽」,引領學員由新開幕的木棧道開啟一場秘境輕旅行。藉著一系列的動、靜態活動,展現公館商圈的熱血青春、人文底蘊與多元生活機能,誠摯邀請大家一起體驗臺大公館商圈特有的魅力!




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臺北市商圈產業聯合會 - 會員名單

協會成員
編號名稱網站電話地址地圖
1臺北後站批發商圈發展促進會(02) 2559-4495臺北市大同區重慶北路一段27巷15號1樓
2台北市艋舺服飾商圈促進會(02) 2336-3999台北市萬華區大理街22號
3台北市牛肉麵交流發展協會(02)2243-2853#24台北市中山區建國北路二段72號
4保證責任臺北市台北地下街場地利用合作社(02)2555-8836 Ext.501台北市中正區市民大道一段100號B1行政中心
5社團法人台北市西門徒步區街區發展促進會(02) 2375-4205臺北市萬華區漢中街135號11樓之1
6台北市溫泉發展協會(02) 2895-5418臺北市北投區光明路224號
7臺北市臺大公館商圈發展促進會(02) 2367-1464台北市中正區汀州路三段104巷73號1樓
8台北市華陰街徒步區北車商圈發展協會(02) 2558-3838台北市大同區華陰街217號
9台北市西服商業同業公會(02) 2741-0510台北市大安區忠孝東路三段248巷7弄12號
10台北市八德資訊商圈發展協會(02) 2351-3290台北市中正區八德路一段82巷9弄16號
11臺北市朝陽服飾材料街區發展協會(02) 2559-6995台北市大同區南京西路167巷3-5號
12臺北市貓空休閒產業社區發展協會(02) 2939-5615臺北市文山區指南路3段38巷37-1號1F
13臺北市天母商圈發展協會(02) 2876-1189臺北市士林區中山北路七段2號B1
14台北市南昌家具街發展協會(02) 2358-1227臺北市中正區南昌路二段67號
15臺北市新中華路影音電器街促進會(02) 2381-2712台北市中正區中華路一段29之4號
16臺北市沅陵商店街促進會(02) 2361-6133臺北市中正區沅陵街10號2樓
17台北精品咖啡商業發展協會(02)2922-9358新北市永和區永利路109號
18臺北市龍山寺地下街商場安置戶店舖自治委員會(02) 2304-5168臺北市萬華區西園路一段145號B1
19臺北市寧夏商圈發展協會0915-692-480台北市大同區寧夏路58號2樓
20台北市榮濱商店街觀光協會(02) 2516-9117台北市中山區建國北路三段113巷7弄3號1樓
21台北市大龍峒人文商圈發展促進會(02) 2598-0582臺北市大同區重慶北路3段295巷6號1樓
22台北市迪化商圈發展促進會(02) 2556-7868臺北市大同區迪化街1段92號
23臺北市內湖737商店街促進會(02) 2657-1072台北市內湖區瑞光路201號5樓
24臺北市五分埔商圈促進會(02) 2764-1381台北市信義區永吉路517巷1弄10號
25臺北大橋頭延三商圈發展促進會(02) 2585-3129台北市大同區延平北路三段124號
26台北市圓山商圈發展促進會(02)2585-1913台北市大同區酒泉街10巷25號
27台北市士林老街商圈繁榮促進會(02) 2882-0986台北市士林區大西路6號
28台北市重南書街促進會(02) 2381-1863台北市中正區重慶南路一段57號2樓
29台北市紗帽山溫泉發展協會(02) 2862-3688台北市北投區紗帽路42-1號
30台北市北門相機商圈發展協會(02) 2311-4022台北市中正區開封街一段71號
31台北市北投石牌商城商圈促進會(02)2822-0587台北市北投區裕民二路10號
32台北市西湖商圈促進會(02) 2798-9901台北市內湖區環山路一段9巷7號
33臺北市臺大公館商圈協會(02)2369-0339台北市中正區羅斯福路路4段52巷16弄5號
34臺北市師大龍泉商圈促進會(02) 2368-0687台北市大安區師大路39巷1號
35台北市愛國東路國際婚紗街發展協會(02) 2351-2151臺北市中正區愛國東路68號
36台北市大直商圈發展協會(02)2532-1666台北市中山區明水路659號1樓
37臺北市大坑產業文化協會(02) 2654-8026台北市南港區舊庄街二段318號之一
38保證責任臺北市站前地下街場地利用合作社(02)2375-1567100台北市中正區忠孝西路一段50-1號(站前地下街行政中心)
39臺北市條通商圈發展協會(02)2567-6097台北市中山區中山北路一段53巷32號
40台北市東區商圈發展協會(02) 8771-6300台北市大安區敦化南路一段160巷20號
41台北市士林捷運商圈創意發展協會(02)2832-4955台北市士林區前街74號
42社團法人台北市士林夜市商圈聯合會(02)2882-0986台北市士林區大西路6號
43台北市大安區統領商圈暨社區發展協會(02) 2771-6279台北市大安區敦化南路一段161巷69弄4號2樓
44臺北市萬華街區發展協會(02) 2304-5168台北市萬華區大理街45號
45臺北市休閒農業發展協會(02)2596-9214台北市中山區玉門街1號
46台北市加蚋商圈協會(02)2339-3669台北市萬華區長泰街7號1樓
47台北市大民生地區商業發展促進會(02)8786-3256台北市信義區仁愛路四段507號7樓734室
48臺北市中正區榮町商圈暨城內社區發展協會(02)2361-8368台北市中正區衡陽路76號
49臺北市赤峰商圈永續發展協會0933-714-724臺北市大同區承德路二段33號1樓
50臺北市臨江觀光商圈產業發展協會(02)2708-6580台北市大安區臨江街89號之11
51台北市裕民商圈發展協進會(02)2821-4333台北市北投區裕民一路24號
52台北市中山商圈發展協會(02)2596-9709台北市中山區新生北路三段82巷29號2樓之2



2025-09-01

公共建設制度面改善策略

 

公共建設執行數創新高,國發會:攜手部會持續升級公建管考制度

https://www.ndc.gov.tw/News_Content.aspx?n=114AAE178CD95D4C&s=81FA1070276953CA

臺北捷運東側南北向(東環段)






臺北市捷運局環狀線東環段土建工程CF763工程標歷經2次招標流標後再上網公告,於10月1日開標有一家符合資格廠商投標,並於10月9日召開評選會議,經評選評定日商華大林組營造股份有限公司台灣分公司/互助營造股份有限公司聯合承攬商為最有利標廠商,於今(18)日順利決標,後續將依規定完成簽約程序後,預計今年底前開工。

臺北市捷運局第二區工程處說明,捷運東環段規劃路線行經臺北市內湖、松山、信義及文山等行政區,工程全線與捷運文湖線、松山線、板南線及信義線轉乘,並與施工中的環狀線北環段及南環段及已通車的環狀線第一階段路線銜接形成一車直達之全環路線,提供轉乘服務。東環段路線全長約13.25公里,均採地下化方式興建,包含10座地下車站,1座地下機廠。其中本次辦理招標之CF763標工程範圍自Y39站(不含)松仁路底往南穿越拇指山系、萬芳交流道、景美溪,至新光路二段銜接南環段Y1動物園站,長度約為3,157公尺,本標之長隧道設置1座通風豎井。



112-12-27。
臺北捷運局今舉辦東環段土建工程廠商說明會 最快113年初陸續發包

112-10-13。捷運東環段為設計需要辦理管線試挖 同時兼顧工程進度及維護居民生活品質


112-04-28。陪同行政院長視察東環段進度 蔣市長指示捷運局以完善內科交維為首要

112-04-28。視察捷運環狀線東環段規劃情形 蔣萬安感謝行政院協助並以兩年內開工為目標


112-03-29。行政院核定東環段 蔣萬安:感謝中央支持 朝2年內動工努力

臺北市政府一直積極爭取的捷運東環段今(29)日獲行政院正式核定,臺北市長蔣萬安表示,非常感謝中央的支持,會朝2年內動工努力,未來完工通車後,可以大幅縮短台北都會區整體的通勤時間,有效改善內湖交通問題,盼早日解決內湖民眾上下班塞車的困境。

東環段全長約13.25公里,總經費1024.86億元,共設10座地下車站,預計9年半完工。蔣萬安表示,東環段串聯4條捷運路線,不僅可紓解內科聯外交通瓶頸,分擔文湖線最大站間運量約15%,完工通車後如由象山站至至內湖科學園區可由32分鐘縮短為14分鐘,士林站至內湖科學園區可由39分鐘縮短為12分鐘。

蔣萬安指出,交通為城市發展的基礎,為了因應臺北市東側廊帶未來發展需求,配合港湖產業發展構想,期藉由東側捷運系統之建構,改善內科交通,並以大東區概念發展,串連大直-休閒娛樂、信義-金融商業,並配合內科2.0發展計畫,讓優勢產業發揮群聚效益,地區機能相互支援,增進產業發展綜效。


112-03-29。行政院核定東環段 實現首都環線願景 即將展開細部設計 預計2年內動工興建


總長約49.3公里的首都環狀線願景即將實現!臺北市政府一直積極爭取的捷運東環段今(29)日獲行政院正式核定,捷運局表示,東環段串聯4條捷運路線,不僅可紓解內科聯外交通瓶頸,分擔文湖線最大站間運量約15%,完工通車後如由象山站至至內湖科學園區可由32分鐘縮短為14分鐘,士林站至內湖科學園區可由39分鐘縮短為12分鐘,將可大幅縮短台北都會區整體的通勤時間及帶動沿線地區的發展。

臺北捷運局表示,東環段全長約13.25公里,總經費1024.86億元,共設10座地下車站,預計9年半完工,將採用與環狀線第一階段系統相容的鋼軌鋼輪中運量全自動無人駕駛系統。

捷運局說明,東環段路線起自環狀線北環段劍南路站後尾軌,經敬業三路、沿樂群二路後轉進瑞光路,於瑞光公宅後,西轉進陽光街321巷,通過國1後進入舊宗路,經成美橋、南港路至松山新店線松山站(台鐵松山車站),後經松山路行經板南線永春站、沿松德路後轉松德路168巷經興雅國中與博愛國小後,轉至松仁路抵達淡水信義線象山站,再續往南行通過國3甲萬芳交流道後,穿越景美溪至新光路下方與環狀線南環段動物園站銜接。

捷運局指出,東環段完工後與興建中的南北環段及已營運的環狀線第一階段,構成首都環狀線,共有14座車站可直接與捷運、輕軌、臺鐵及高鐵交會轉乘,串連16條輻射軌道路線;環型路網再加上目前興建中的信義線東延段、萬大線等,10年後臺北捷運路網可達到210.4公里及182站以上,將大幅提升雙北運輸效能。

捷運局表示,感謝行政院及交通部支持東環段建設計畫,該局將遵照行政院指示,精進捷運東環段計畫期程管控,儘量縮短施工時程,儘早提供捷運服務。

臺北捷運局進一步說明,東環段環評於111年7月獲環保署審查通過,同年9月都市計畫變更亦經內政部核定。捷運局進一步表示,為加速推動東環段,機電系統已採擴充方式納入南北環機電合約。今日獲行政院核定後,將正式啟動細部設計、用地取得及發包施工等相關作業。

捷運局強調,為提供市民優質便利的旅運服務,東環段與松山新店線松山站、板南線永春站、淡水信義線象山站,皆規劃設置地下連通道相互轉乘。

累計旅次超過百億的臺北捷運已多次被評定為世界最可靠的捷運系統,負責興建的臺北捷運局進一步強調,不僅要蓋出聰明的捷運,也要聰明地蓋捷運。東環段必須穿越台高鐵隧道下方,也穿越既有捷運車站下方,困難度相當高。

捷運局說,工程雖有一定工期,但該局會努力縮短行政審查流程,讓工程2年內動工。捷運局提及,東環段於設計階段將會研擬完善周延的交維計畫,以減輕對內湖交通的衝擊。

臺北捷運局又指出,為因應臺北市東側廊帶未來發展需求,配合港湖產業發展構想,期藉由東側捷運系統之建構,改善內科交通,並以大東區概念發展,串連大直-休閒娛樂、信義-金融商業,並配合內科2.0發展計畫,讓優勢產業發揮群聚效益,地區機能相互支援,增進產業發展綜效。






首都環狀線東環段基本設計正式啟動!北市捷運局於7月21日順利完成「捷運環狀線東環段土建基本設計服務暨測量、地質及管線調查工作」委託技術服務評選案,將與中興工程顧問公司共同辦理相關設計作業。

東環段未來將與已核定的北環段、南環段以及已通車的環狀線第一階段形成完整的首都環型路網,不僅能因應臺北市東側廊帶未來發展需求,亦透過捷運串聯既有16條軌道路網,大幅提高大台北地區交通便捷性。

北市捷運局表示,柯市長非常重視環狀路網之推動,並列為第一優先施政要項,於107年7月成立首都環狀線推動小組,定期召開會議追蹤進度。東環段為環狀線最後一塊拼圖,行政院2月14日核定可行性研究前,該局已超前部署,於108年9月25日啟動綜合規劃及環評等相關作業,預計明年初送交通部審議,行政院核定後即可興建。隨著東環段基本設計的啟動,首都環狀線成環願景更近一步。



捷運局進一步表示,捷運東環段全線採地下型式核定,路線全長約13.12公里,共設10座地下車站及一座地下機廠。路線規劃起自環狀線北環段劍南路站後,經敬業三路、沿樂群二路轉進瑞光路,於瑞光公宅後,西轉進陽光街321巷公園綠地,通過國1後進入舊宗路,經成美橋、南港路至松山線松山站(可與台/高鐵松山車站轉乘),後經松山路行經板南線永春站、沿松德路後轉松德路168巷,轉至松仁路抵達信義線象山站,再續往南行進入山岳隧道,經過國3甲萬芳交流道後穿越景美溪後與環狀線南環段動物園站銜接。

捷運局說,未來東環段將串聯文湖線、松山線、板南線及信義線,並與已核定的環狀線北環段及南環段銜接,提供更多元、更便捷的轉乘服務,讓台北捷運路網更省時、更省錢及更便利。




為因應臺北市東側廊帶快速發展需求,北市捷運局規劃透過東側南北向捷運系統(以下簡稱東環段)之建構,以大直-休閒娛樂、內湖-科技重鎮、信義-金融商業、文山-遊憩生態等地方特色,透過捷運串聯既有軌道路網,達成發展大臺北地區共榮之理念。本路線目前正依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定進行可行性研究作業中,捷運局將於明(27)日起接連3天辦理路線說明會,聽取地方鄉親寶貴意見,預計107年下半年完成可行性研究,並提報中央審議,爭取早日核定,以利接續辦理綜合規劃及環評等作業。 

運局表示,考量沿線地區未來發展潛力、運輸系統特性、道路系統條件與臺北都會區捷運系統整體路網銜接便利性,並參酌地方民意意見,初步研擬具可行性的二條路線方案,計畫與環狀線北環段及南環段串聯,預期可串聯文湖線劍南路站、松山新店線松山站、板南線永春站、淡水信義線象山站及文湖線動物園站,提供轉乘服務,完善整體捷運路網。

捷運局說明,東環段於內湖地區所研擬之替代方案分為瑞光路案與堤頂大道案,均採地下型式興建,未來會與環狀線採「一車到底」方式結合,共同形成「山手線」完整環型路網。其中瑞光路案全長13.12公里,共設10座地下車站;堤頂大道案全長12.23公里,共設9座地下車站。目前東環段路線方案研究作業已趨近完成,為利民眾瞭解本路線規劃,並蒐集來自多方民眾的相關意見,納入規劃作業參考,將於27日、28日、29日分別於信義、文山、內湖分三場次辦理路線說明會,徵詢民眾意見。

捷運局說,本次研究初期為瞭解市民對於大臺北捷運路線之需求,已於106年8月29日至9月7日分別於內湖、松山、信義及文山地區,辦理6場民意工作坊與相關網路活動,透過民眾的腦力激盪與參與,提出臺北市東側區域節點間的運輸需求。明(27)日起接連3天的路線說明會,已於107年3月16日在捷運局網站公告,歡迎市民朋友踴躍參與,大家一起為我們的便捷交通加油。

◆臺北市東側南北向路線說明會召開之時間與地點

場 次
時 間
地 點
第一場
107年3月27日(週二)
下午7時
信義國中視聽教室(三)
(臺北市信義區松仁路158巷1號)
第二場
107年3月28日(週三)
下午7時
文山區萬興區民活動中心
(臺北市文山區萬壽路27號7樓)
第三場
107年3月29日(週四)
下午7時
內湖區行善區民活動中心
(臺北市內湖區行善路25巷13號2樓)






北臺區域發展推動委員會


北臺區域發展推動委員會 https://twntdc.org.tw/

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「北臺區域發展推動委員會」涵蓋8個縣市政府,包括宜蘭縣、基隆市、新北市、臺北市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣,是目前臺灣區域合作平臺中,縣市最多、範圍最廣、人口最多、結構也最複雜的一個平臺。 

北臺八縣市分別主政負責推動休閒遊憩、交通運輸、產業發展、環境資源、防災治安、文化教育、健康社福、原住民客家族群與新移民等八大議題,並設有發展推動組擔任委員會幕僚工作。



(中央社訊息服務20241220 15:40:03)  北臺8縣市攜手共創的「北臺區域發展推動委員會」首長會議今(20)日於新竹國賓大飯店盛大登場,由國發會國土區域離島發展處長黃文彥代表中央部會蒞臨指導,代理市長邱臣遠作為東道主與北臺夥伴新竹縣長楊文科、新北市副市長劉和然、苗栗縣副縣長邱俐俐、宜蘭縣副縣長林茂盛、基隆市秘書長方定安、臺北市副秘書長王玉芬、桃園市副秘書長金志聿齊聚,共同分享今年度北臺區域發展推動執行成果及各縣市施政重點與願景,並為今年度青年短影音競賽優勝團隊頒獎,竹市亦將北臺門牌交接給明年度主政的基隆市,象徵8縣市繼續攜手合作,共榮共好。

北臺首長會議登場 楊文科建議關注行政人力不足問題 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20241220 14:26:15)第21屆「北臺區域發展推動委員會」首長會議今(20日)於新竹市舉行,本次會議以「青年參與與科技創新」為主題,強調跨域合作在促進區域發展及應對現代挑戰中的重要性,新竹縣長楊文科親自出席活動,並表示各縣市政府皆有人力不足的問題,希望北臺八縣市首長對此議題能有更積極的作為,為鄉親謀取更多的福利。

「北臺區域發展推動委員會」副首長會議竹市登場 聚焦青年與科技議題 8縣市攜手共創新局 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20241023 17:25:35)  由北台8縣市政府攜手共創的「北臺區域發展推動委員會」副首長會議邁入第21年,今(23)日於新竹市稅務大樓登場,會議主軸為「青年啟動‧科技發展」;都發處表示,此次會議由竹市府秘書長張治祥主持,與會者包括宜蘭縣秘書長吳志宏、基隆市副市長邱佩琳、臺北市副市長張溫德、新北市秘書長邱敬斌、桃園市副秘書長賴淑華、新竹縣副縣長陳見賢、苗栗縣副縣長邱俐俐,以共同就促進青年參與及科技產業發展進行深入探討,期盼透過區域合作,為北台灣未來經濟注入更多動力。

北台八縣市產業交流 邱臣遠代理市長:啟動產業核心引擎 共創區域經濟新動能 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20240930 10:42:25) 新竹市政府於日前辦理「北台八縣市產業交流活動」,加深北台區域經濟合作,北台區域合作至今逾20年,今年由新竹市政府主政辦理交流活動,邀請宜蘭縣、基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣公部門產業單位,來到竹市集思竹科會議中心,從產業供應鏈、人力資源、政策協作和產學研連結等多方面政策交流、參訪,共同促進產業升級與永續發展,創造區域經濟新動能。


北臺區域發展推動委員會 111年度首長會議暨論壇


北臺八縣市共同舉辦「北臺灣海味美食祭」,左起為基隆市秘書長黃駿逸、新竹市副市長李世珍、苗栗縣長徐耀昌、新竹縣長楊文科、國發會副主委游建華、新北市長侯友宜、台北市副市長彭振聲、桃園市副市長高安邦、宜蘭縣秘書長林茂盛。


2022-08-18。北臺八縣市首長會議明年在新北 今年聚焦交通環保產業健康

北臺區域發展推動委員會「111年度首長會議暨論壇」於本(111)年8月18日在新竹縣麻布山林召開。今年區域發展推動委員會輪由新竹縣主政,新竹縣縣長楊文科偕同國家發展委員會副主委游建華、新北市侯市長友宜、苗栗縣徐縣長耀昌、宜蘭縣秘書長林茂盛、基隆市秘書長黃駿逸、臺北市副市長彭振聲、桃園市副市長高安邦、新竹市副市長李世珍等8個縣市首長、代表齊聚一堂,共同展現今年度委員會的合作成果,會中也聚焦交通、環保、產業、健康等議題交流。

 

 楊文科致詞時表示,北臺區域發展委員會已經19年,十分有意義,八個縣市經過大家共同發想,找出問題,並交流促進夥伴,可以使彼此更加繁榮。稍早他與其他縣市首長聊天時,發現日據時代台北州、新竹州的所轄範圍,就是如今北臺區域發展委員會的區域,如今攜手合作,也格外有意義。

 

 楊文科表示,在近2、3年的疫情期間,北臺區域發展委員會發揮很大的作用,例如苗栗縣發生外籍移工群聚確診案,立即與新竹市、苗栗縣合作,盡速完成快篩,保護民眾及產業。而與新北市長侯友宜的聯繫也很密切,先前因疫苗施打速度快但比例低,發生疫苗不夠的狀況,也曾向新北市求助「周轉疫苗一天」,隔日中央疫苗撥下來後就還給侯市長,「這就是夥伴關係上發揮更好的友誼」,讓人民健康獲得保障。

 

 楊文科也表示,今年會議聚焦議題在於交通、環保、產業、健康,新竹縣是科技重鎮、幸福首都,如何維持科技產業的競爭力十分重要,而這也牽涉到交通,因此他很期望桃園市的機場捷運可以拉到新竹縣來,未來能與新竹地區的輕軌捷運串聯,「園區在哪,捷運就到哪」。此外,環保議題也十分重要,目前全台26座焚化爐,有24座營運中,其中多數已到達年限需要汰換,新竹縣的垃圾透過新竹市、苗栗縣幫忙,他強調,「環保問題不解決會是大問題」,因此興建焚化爐,未來完成後,也願意協助其他縣市解決垃圾問題。

 

 楊文科也表示,在產業的部分,從台北市的內湖科技園區到新北、桃園、新竹縣市和苗栗,以及宜蘭科學園區,都是台灣的科技廊帶,如何加乘、擴大國際上的競爭力,這是第一根非常重要的柱子,至於第二根柱子,楊文科認為,就是客家文化的傳承,在人數上以新北市的70萬客家人口最高,不過比例則以新竹縣最高,他指出,「語言失、文化滅、族群亡」,新竹縣族群多元且融合,現行雙語政策則是英語和客語,新竹縣也提倡原住民的語言文化,期望能弘揚文化及族群的重要,也需要夥伴縣市共同努力。他也期許北臺八縣市「莫忘初心、始終如一」,為區域合作發展一起同心努力。

 

 新北市為明年第20屆北臺區域發展委員會的主政縣市,新北市長侯友宜親自出席並交接,侯友宜表示,他看到楊文科不管在產業、客家文化、地方建設都表現卓越,他期許「新北好、北臺灣好、台灣更好」,用這樣的態度攜手合作,台灣發展會更好。而苗栗縣長徐耀昌2屆任滿,為最後一次參加北臺八縣市首長會議,侯友宜也特別感謝他對北臺發展的貢獻,明年將在新北市舉辦,侯友宜說,若有機會為大家服務,他會全力以赴。

 

 在致詞中,各縣市聚焦議題包含垃圾處理,台北市副市長彭振聲也提及的垃圾問題、捷運議題,尤其雙北及基隆即將興建的捷運路線,均須跨域合作。桃園市副市長高安邦也表示,楊文科提及的桃園機場捷運延伸至新竹,也需要國發會同意,桃園市也將於明年舉辦國際客家博覽會。

 

 新竹市副市長李世珍表示,新竹市與桃園配合前瞻基礎建設計畫,解決去年缺水之苦,也和苗栗縣合作,向中央爭取海岸線自行車道,串聯起海岸線自行車道最後一塊拼圖。基隆市秘書長黃駿逸也提及垃圾去化問題,協助馬祖處理垃圾,以及基隆市長林右昌推動城市改造等。宜蘭縣秘書長林茂盛也表示,北臺八縣市首長會議推動19年,是推動跨域治理的典範,承襲以往的面向,13項合作方案,得到很好的合作成果,在宜蘭縣長林姿妙支持下,高鐵未來將延伸至宜蘭,也會使往來交通更加便捷,宜蘭科學園區目前招商亦有良好成果等。

 

 北臺八縣市共同舉辦「北臺灣海味美食祭」,規劃於9月9日至11日的中秋連假期間,結合新竹縣政府在竹北市水圳森林公園舉辦的「秋遊星夜季」活動,設置海味美食市集,透過8縣市的通力合作,共同促進地方觀光產業發展。

 

 國家發展委員會副主委游建華也出席首長會議,提及2050年的淨零碳排政策,明年、後年匡列預算針對淨零碳排做相關的研究和推動,期望各縣市政府一起參與。游建華也表示,北臺區域發展委員會已經運作第19年,他期望能把這些成果跟中央的目的部會說明,把成果轉成計畫並報院,國發會一定對跨域的計畫會特別關注和支持,也麻煩北臺各縣市夥伴,盡可能提出提案,和目的事業主管提出轉成計畫,對區域均衡、地方發展有實質的幫助。

 

 會議現場播放年度成果影片,紀錄八縣市首長對跨域合作的想法與期許,同時也呈現今年度合作成果。今年由各縣市提出有機營養午餐食材供應交流會議、北臺在職雙語教學的師資培訓平台、北臺灣海味美食祭、八縣市旅遊資訊交流、韌性社區觀摩交流、跨境重要道路防制危險駕車區域聯防合作案、北臺義民祭跨區聯合活動、社會安全網專業人員教育訓練、地方特色產業成果聯合展、捕蜂捉蛇業務交流會議、北臺精品咖啡評鑑、北臺區域廚餘換垃圾合作計畫等有所交流、合作。


新北市0818。出席北臺首長會議暨論壇 侯友宜籲中央平均分配資源


新北市0818。第19屆北臺首長會議暨論壇,侯市長談跨域合作:北臺灣好,千萬人共好

【新北市訊】新北市侯友宜市長今日上午前往新竹縣麻布山林,出席「北臺區域發展推動委員會-第19屆首長會議暨論壇」。侯市長表示,隨著全球化的競爭激烈,跨域治理和區域整合是不可逆轉的趨勢,明年度將由新北市接下北臺20周年的棒子,期盼透過該平台持續與8縣市的北臺夥伴們,透過互助互惠的合作與交流,讓資源可以被有效利用、讓人民可以安居樂業。

侯市長說,北臺8縣市區域發展推動委員會是全臺灣區域合作的先鋒,從先期規劃到推動落實,迄今已有19年,是各縣市政府共同研擬合作機制及交流經驗的重要管道。今年度由新竹縣主政,透過8個議題組別,共同提出13個合作提案。不管在文化教育、產業發展、社福防災、環境資源、治安、觀光行銷等方面的合作都有豐碩的成果。明年度新北市將延伸「由下而上」及「自主推動」的北臺精神,期待邀請青年朋友一起「由下而上」,提出對於未來20年對政府機關的期待,展望下一個20年。

新北市政府城鄉發展局表示,明年度北臺區域區域發展推動委員會由新北市主政,將以「後疫時代、翻轉治理」為主軸,除了持續橫向連結8縣市政府為北臺平台的夥伴,也邀請各縣市各領域的青年朋友們對市政各部門提出創新的政策建議及計畫。讓「跨域治理」不僅體現在北臺灣地理空間上,更連結整合不同世代的想法,實踐後疫情時代兼具永續性與包容性的成長。


苗栗縣0818。北台8縣市首長會議暨論壇共同探討4大議題凝聚共識


「北臺區域發展推動委員會」邁入第19年,2022年主政縣市-新竹縣 

111-05-18。北臺區域副首長會  八縣市交通、教育、觀光議題達成合作共識

「北臺區域發展推動委員會」邁入第19年,今(18)日舉行副首長會議,因應新冠肺炎疫情,會議採用線上視訊辦理,今年由主政縣市-新竹縣副縣長陳見賢擔任主席,會議共集結8縣市副首長,商議北臺運作事務。會中對於教育方面有機營養午餐食材供應交流、交通上防制危險駕車區域聯防、行銷推廣觀光,以及共同向中央爭取公路公共運輸持續補助柴(汽)油車輛等議題,達成合作共識。

 

本次主席新竹縣副縣長陳見賢表示,在北台灣疫情嚴峻時刻,如何兼顧防疫措施同時維持民生經濟,是各縣市如今共同面臨的考驗。今年度北臺區域會由新竹縣第三次主政,本次共計提出13項合作方案,包含文化教育交通運輸組、休閒遊憩組、防災治安、原客新移組、健康社福組、產業發展、環境資源等議題,期望透過延續8縣市合作精神,以促進實質合作為主要目標,延續縣市間交流網絡的運作,促進北臺8縣市共好共榮。

 

今年度共計提出13項合作方案,包括「跨境重要道路防制危險駕車區域聯防合作方案」,由於各縣市轄內部分道路,假日常出現改裝車群聚飆車,如竹縣台61線、台15線西濱公路及台1線等,期藉由跨縣市警察局合作,實施防制危險駕車區域聯防專案等。


攸關教育的「國中小有機營養午餐食材供應交流會議」,藉此了解8縣市有機蔬菜供應方式與需求、供應,以促成有機蔬菜跨縣市採購交流。有關觀光議題的「海味美食祭」、「北臺義民祭跨區聯合活動」、「地方特色產業成果聯合展」等,期藉由8縣市共同合作,促進區域發展觀光,經本次會議達到共識後,各議題組將陸續著手執行。

 

面對行政院2030年全面電動化政策,交通部公路總局「公路公共運輸服務升級服務計畫」修正草案中,預計112年度起,僅補助電動大客車,柴(汽)油輛將不補助,使原本不易經營的客運業者營運更加困難,竹縣府交旅處建請中央,對於市區汽車客運業車輛汰舊換新項目,持續補助柴(汽)油車輛,並適度提高電動大客車補助額度,提升業者汰換意願,並將結合其他縣市政府意見與大眾運輸實際營運狀況函復給公路總局,盼中央納入考量修正計畫。

 

行政處表示,北臺區域發展推動委員會以「促進縣市跨域合作,強化北臺區域整體競爭力」為宗旨,自民國93年成立,由8縣市輪流主政,運作至今邁入第19年,經由多年的縣市輪值,運作機制已更臻成熟。透過每年主政縣市召集各縣市,共同發想合作議題,執行合作方案,增進北臺8縣市之間的互動交流,也同步整合各縣市資源,共同解決問題。

 

本次會議由宜蘭縣副縣長林建榮、基隆市副市長林永發、新北市副市長謝政達、臺北市副市長彭振聲、桃園市副市長高安邦、新竹市副市長沈慧虹、苗栗縣副縣長鄧桂菊等人出席。


北臺識別系統



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