　URBANSCAPETW: 基隆捷運計畫

2024年5月16日星期四

基隆捷運計畫

新北市政府施政成果網基隆捷運

2024-01-31。勇於承擔！新北捷運局接手推動基隆捷運

【新北市訊】基隆捷運綜合規劃報告於113年1月31日獲行政院核定，新北市政府也接手啟動基本設計作業，預計113年底完成，接續提基本設計工程經費審議送公共工程委員會審議，並於審議核定後辦理工程招標作業，同時依基本設計成果啟動都市計畫變更與用地取得事宜。

新北捷運局長李政安表示，基隆捷運計畫由中央規劃，並橫跨北北基3個縣市，基於與新北推動的汐東捷運經109年四首長共識，整合為同一路網，新北市願意承接基隆捷運的建設與營運責任。但本案的盈虧權責與資產持有議題在規劃階段尚未與地方達成共識，後續仍須請規劃單位繼續協調，以利這條跨3地方政府的捷運計畫可以順利推動。

局長李政安續說明，基隆捷運自南港到八堵，全長15.59公里，共13站，其中從樟樹灣到汐止區公所與汐東捷運共線，也與汐東捷運共用社后機廠。總經費696.89億元，預計綜合規劃報告核定後10年通車。

新北捷運局指出，屬於整體路網第一階段的汐東捷運要徑工程「吉林街(新北市段)道路拓寬」已於去年（112年）12月28日動工。統包工程也於112年10月23日上網公告，預計今年（113年）2月29日開標，期待汐東+基隆捷運未來能提供汐止與基隆地區更便利的交通服務。

計畫介紹- 前瞻建設- 基隆捷運計畫規劃作業 - 交通部鐵道局 2023-11-10

辦理情形

可行性研究於108年4月10日奉行政院核定，綜合規劃於108年8月30日啟動。

交通部於109年10月13日召開「北北基軌道路網政策溝通平台起始會議」與3地方首長達成基隆捷運計畫系統型式升級為LRRT中運量捷運系統、臺北端地下延伸至南港、汐東捷運與基隆捷運計畫整合、八堵-基隆路段持續規劃討論等共識。

110年12月29日綜合規劃陳報交通部。

111年1月24日交通部召開基隆捷運環評前路線規劃審查會議，結論請鐵道局依共識之路線進行後續環評及細部規劃作業。本局於111年1月25日啟動環評補充調查及細部規劃。

111年2月22日行政院蘇院長視察「基隆捷運計畫案」表達支持並指示加速推動。

111年6月6日辦理第一場(汐止)及第二場(南港)環境影響說明書公開會議，111年6月7日辦理第三場(七堵)環境影響說明書公開會議，會議紀錄於7月5日上網公告。111年9月23日環境影響說明書交通部核轉環保署審查，於111年11月30日及112年3月2日環保署召開2次專案小組初審會議通過，嗣本局補充及修正報告提送環保署，於112年4月12日經環評審查大會審議通過。

本局依據大捷法已於112年4月26~28日分別於北北基3地方召開公聽會，依規定於最後一場公聽會終結後十日內完成公聽會意見蒐集，相關意見回應處理情形已納入綜合規劃報告，並於本局網站上公告。

本局於112年5月2日邀集交通部及各地方政府，召開期末報告審查會議，並依審查意見完成報告修訂後，已於112年5月23日將綜合規劃報告陳報交通部審議，交通部已於112年10月6日函報行政院。

國發會於112年12月14日召開研商會議，結論原則予以支持。交通部依前述審查會議結論修正報告後於112年12月20日提送國發會續處，行政院113年1月31日核定，後續由新北市政府擔任地方主管機關，辦理設計及施工作業，新北市政府已於113年2月2日啟動基本設計作業。

2023-12-14。捷運專案辦公室明年3月掛牌成立二階段申請一月底前提交中央－基隆市政府

市長謝國樑今(13)日主持「基隆捷運推動專案小組」第20次會議，表示行政院即將於今年底核定基隆捷運計畫，市府於明(113)年3月1日掛牌成立捷運專案辦公室，全力配合推動捷運建設。此外，也將於明年1月底前向中央申請基捷第二階段可行性評估經費，讓二階段早有規劃準備，未來將持續公布捷運進度。

謝國樑指出，目前基隆捷運已進入執行階段，後續緊接都市計畫變更、土地取得、成立捷運建設基金、制定基金自償性債務舉借及償還計畫、工程設計審查及後期招商等議題，考量本府人力有限且無捷運建設經驗，而基隆是唯一非直轄市推動捷運建設的地方政府，囿於組織編制，無法成立專責的捷運工程處，112年追加預算1000萬元，並於10月20日辦理採購評選作業，惟因經費問題僅能維持半年駐點人力，對市府業務推動的幫助有限，爰優勝廠商從缺並廢標；經市府重新修正採購預算及招標文件，結合113年預算編列2500萬元，預計於12月底完成採購程序，訂於明(113)年3月1日掛牌成立「捷運專案辦公室」，以委外專業駐點人力協助市府推動各項捷運建設工作。

謝國樑提到，關於捷運「第二階段」八堵至基隆市區部分，涉及臺鐵路廊協調、工程技術、財務負擔及地方發展，將於基隆捷運第一階段綜合規劃核定後，接續由基市府捷專辦公室洽交通部等中央權責機關辦理，並與民眾充分溝通後，做出最適合在地需求的完整規劃，於明(113)年1月底前向中央申請基捷第二階段可行性評估經費。

蔡適應推基隆捷運蔡英文、蘇貞昌、林右昌合體背書 - 政治 - 自由時報電子報

2022/08/16 21:58〔記者盧賢秀／新北報導〕基隆捷運今年2月定案，民進黨基隆市長參選人蔡適應「基隆捷運」看板今天（16日）上架，他與總統蔡英文、行政院長蘇貞昌及市長林右昌合體「基隆捷運總經費四二五億元在我們手上定案」，將成為全國第6個有捷運的城市。

2022-02-22。蘇揆宣布基隆捷運計畫定案建構北北基大都會生活圈

行政院長蘇貞昌今（22）日視察「基隆捷運計畫」，並宣布該計畫定案。院長表示，基隆捷運計畫總經費425億元，中央負擔7成7逾327億經費，其餘由基隆市、臺北市及新北市合理分擔，而未來捷運沿線預計設置13個捷運站，最高運能將由原本1小時5,000人提高到1萬5,000人。期盼早日完成工程，讓北北基民眾共享大都會生活圈的便利。

蘇院長表示，他今天特別到基隆宣布基隆捷運計畫定案的好消息，基隆捷運不僅攸關基隆發展，更對基隆、臺北、新北三大都會生活圈有重大影響，包括日常生活、交通運輸、工作通勤、產業發展及觀光旅遊休閒等，在此生活圈的民眾已期待超過30年。有鑑於此，蔡英文總統上任後即指示將基隆輕軌計畫納入前瞻基礎建設計畫，後續經基隆市政府、臺北市政府、新北市政府多年來討論，並於研商過程中提出各種不同路線、方案，大家各有見地，如今終於定案。

蘇院長指出，基隆捷運今日定案後，不僅「輕軌變捷運、路線有共識」，經費亦大幅增加，由原先前瞻計畫基隆輕軌所匡列的80億元經費，提升至425億元，並由中央負擔7成7經費，達327多億元，其餘經費則由基隆市政府、臺北市政府、新北市政府三個地方政府達成共識，合理分擔。

蘇院長談及，基隆捷運沿線預計設置13個捷運站，最高運能將由原本1小時5,000人提高到1萬5,000人，實屬不易。基隆捷運未來通車後，基隆居民不僅可搭乘捷運到臺北市，並可直達高鐵站，同時也可在南港展覽館站轉車銜接板南線。至於汐止東湖線部分，目前計畫已提報至交通部，也希望早日審查通過，使該路線得以合理延伸，而這一切不僅是交通部、鐵道局、地方政府、立法委員及地方議會多年來朝成功方向努力的結果，也是政府經驗和歷練的累積，進而展現魄力和承擔。院長對此除感謝基隆市政府、新北市政府及臺北市政府協力合作，亦感謝在地立法委員為地方建設共同發聲，並在立法院大力爭取相關預算。

蘇院長指出，他此次再任行政院長，一上任就解除基隆河沿岸的禁限建管制，倘若沒有解除此一管制措施，基隆捷運建設將無法順利推動，也無法確定捷運行經路線，而未來基隆貨櫃園區有了捷運的加持，將可成功轉型為科技園區，獲得大幅發展，對地方發展至關重要。

蘇院長提到，他之所以積極建設地方，主要係來自於過去治理地方的經驗。當年他擔任臺北縣長時，汐止每逢下雨就淹水，連同基隆幸福社區也遭逢水患之苦，他與時任基隆市長許財利共同見證這其中的辛苦與痛苦，也感謝時任臺北縣水利局長李孟諺發揮所長，協助治理基隆河，讓汐止如今不再淹水，幸福社區也幸福了，更促進產業的發展。

蘇院長強調，今日基隆捷運計畫定案後，期待交通部早日進行後續相關事宜，並在地方政府配合及立法院大力支持下，讓過去30年的空談得以付諸實現，快速啟動，進而讓基隆、臺北、新北形成大都會生活圈，使交通便利、產業發展、生活幸福，這也是蔡英文總統一直念茲在茲，希望大家一起合力、努力，讓臺灣更美麗。

隨後，蘇院長進行現地視察，分別聽取基隆市政府都發處徐燕興處長及林右昌市長說明基隆捷運計畫路線、場站及規劃重點，並瞭解目前整體規劃進度。院長也責成交通部早日完成基隆捷運工程，讓民眾生活更便利。

蘇貞昌視察基隆捷運「宣布定案！」林右昌：得來不易！感謝院長支持

行政院長蘇貞昌今(22)日率領交通部等相關單位前往基隆捷運站點預定地視察，並當場拍板讓基隆人期待已久的基隆捷運繼續往前推進，市長林右昌表示，基隆捷運的推動相當不容易，感謝院長支持，讓基隆市將成為第一個擁有捷運服務的非直轄市，更為基隆城市的進步發展再注入一劑強心針！

林市長表示，基隆捷運過去一直很難推動，最主要有三個障礙：第一，這條路線跨了三個城市，而基隆又是唯一一個非直轄市的城市；第二，基隆捷運建設龐大，基隆市政府無法單獨負擔，必須由中央強力支持；第三，捷運建設高度專業，基隆市沒有捷運局也沒有相關人員編制與專業。

林市長強調，若沒有這三個條件配合的話，基隆捷運難以成功，必須由中央單位或直轄市的能量才能順利的推行，這也是他上任後，一直積極在思考如何解決的三大難題。

林市長說，歷經蔡英文總統以及行政院對捷運輕軌案的支持，後又有林佳龍部長和柯文哲市長、侯友宜市長及林右昌四長會議達成歷史性三個城市的共識跟整合，並提升為中運量約系統，這個過程中，有總統與行院院的全力支持，並由中央交通部主導，讓我們順利取得北北基三個城市的共識，且由中央負擔絕大多數的經費，三個城市則分攤部分金額，得以讓基隆捷運順利推行。

林市長說，感謝中央的大力支持與雙北市的相挺，讓基隆市將成為第一個擁有中運量捷運服務的非直轄城市，「基隆捷運」著眼的並不僅止於解決短期交通服務的需求，長期而言，對整個以基隆為核心的基隆河谷廊帶、東北角等大基隆地區的產業和經濟發展的民眾福祉會有大幅提升；而對於整個北北基桃大台北首都圈的都會機能，還有基隆城市的進步發展：北五堵國際研發新鎮的推動、基隆港市的再生，再注入一劑強心針！

林市長指出，在基隆轄區內的捷運路線周邊，目前已經由都發處進行都市設計以及捷運場站周邊TOD發展的評估，包含社會住宅、公辦都更的規劃，希望能整合國公有土地，將國家的資產發揮最大的發展效益！

林市長表示，現在鐵道局已經完成綜合規劃，並且在進行提升成中運量後的環差評估，讓全案又往前邁進一大步，今天蘇院長來到地方視察、拍板定案，更給這個案子更大的支持與信心，基隆市政府也會全力配合。