交通部「113年新春記者會」

113-01-31。便捷交通建設 創造更好未來

交通部於今(31)日舉行「113年新春記者會」，會中說明「112年重要工作成果」及「113年重要工作規劃」，呈現去年重要施政績效及今年的工作目標。 

回顧「112年重要工作成果」，公路建設在國道部分，達成國道2號甲線新闢工程全線通車、國道4號臺中環線豐原潭子段全線通車、國道10號燕巢交流道改善工程通車、國道3號銜接台66線增設系統交流道工程(北入匝道)通車及國道1號汐止交流道增設南入匝道改善工程通車。在省道部分，達成台1線臺南急水溪橋改建工程完工、台65線增設新北浮洲地區北上、南下匝道工程通車、台74線臺中大里及霧峰地區增設匝道工程(台74線草湖交流道)通車及台9線花東縱谷公路安全景觀臺東瑞豐永安段道路拓寬工程完工，整體促進路網運轉效率、改善交通壅塞情形，提升行車安全性及道路服務水準。

鐵道建設方面，臺鐵花東線南平至萬榮雙軌化工程通車，計9.6公里雙軌化，提升南平至萬榮路線容量，花東雙軌段總計達50公里。機場捷運中壢延伸線A22站啟用，促進周邊商圈與觀光夜市發展，帶動更全面商機。嘉義蒜頭糖廠五分車延駛至故宮南院通車，連結糖鐵、高鐵及故宮南院，打造結合產業及地方文化特色之糖業文化旅遊路線。

在臺鐵公司化的推動上，112年經由交通部及臺鐵局的共同努力，積極完成公司化的籌備事項，達成113年1月1日成立國營臺灣鐵路股份有限公司之目標。

機場建設與營運發展方面，臺中機場既有航廈整建工程於112年7月完工，使年服務容量由290萬人次提升至369萬人次；南竿機場航廈整建於112年5月完工，使年服務容量由41萬人次提升至57萬人次；臺東機場空側道面改善工程於112年11月完工，提升機場服務品質。另加速航空自由港區建設，112年7月完成桃園航空自由港區CDEF棟加值廠房及冷鏈物流中心啟用，提供25家事業進駐，並創造5,000個就業機會及年產值1.5兆元商機。對於推動無人機在交通領域之應用發展上，112年於臺南國道3號頭前溪河川橋辦理「橋檢新工具-無人機結合AI技術成果觀摩會」；中華郵政公司並於花蓮瑞穗瑞美國小辦理「無人機物流運送服務驗證」試飛作業。

港埠建設與營運發展方面，高雄港旅運大樓於112年3月6日啟用，可供全球最大25萬總噸郵輪停靠，每小時最高可服務3,500人次通關；第七貨櫃中心第1期於112年5月營運，年裝卸量450萬TEU。基隆港東岸旅客服務設施商場112年12月開幕，促進基隆港東岸水岸遊憩經濟；軍用碼頭遷建112年12月完成建物主體工程。蘇澳港旅客服務中心112年11月完工，新建2層樓旅客服務中心。花蓮港14號碼頭旅客通關設施整建112年12月完工，具有150坪通關旅運設施空間，設置Customs、Immigration、Quarantine、Security(CIQS)通關櫃位。

在觀光方面，積極衝刺國際觀光市場，為擴大國際布局，觀光署112年11月13日於韓國釜山成立第16個辦事處，並分別於6月舉行第36屆臺韓觀光交流會議、9月舉行第14屆臺日觀光高峰論壇、11月舉行第10屆臺越觀光合作會議；同時透過多元管道行銷，提前於112年12月15日達成入境來臺旅客600萬人次目標，112年全年入境來臺旅客達到640萬人次。行銷郵輪旅遊部分，112年臺灣港群327艘次郵輪到靠，服務旅客54.6萬人次，已回復到疫情前高峰的五成；其中基隆母港靠泊60艘次、高雄母港靠泊104艘次，顯示基隆、高雄雙母港已成形。

此外，為提升旅遊吸引力及服務品質，在國內觀光景區經營上，觀光前瞻建設計畫(110-114年)之六大國際魅力據點營造，已完成12處亮點工程；重要觀光景點建設完成58處亮點工程、推動風景區通用旅遊環境、完成40條無障礙推薦遊程。另積極推動國內旅遊，112年6月3日辦理「2023世界自行車日-單車遊程嘉年華及全臺環騎」活動，參與人數約1萬人次。112年並首創觀光亮點獎活動，打造臺灣觀光新亮點，112年已回復疫情前1.69億旅次水準。

為鼓勵搭乘公共運輸，以中央主導、地方參與方式推動TPASS通勤月票，北、中、南三大生活圈(基北北桃、中彰投苗、南高屏)於112年7月1日實施。三大生活圈外，積極協助其他縣市推動TPASS月票，10月起加入實施桃竹竹苗、基隆市、宜蘭縣、花蓮縣及臺東縣月票方案，雲林縣月票於12月26日實施，112年全國共有17個縣市實施；至112年底全國已累計約387.9萬人次加值購買月票、約2.79億人次使用月票搭乘各類公共運具，全國7-10月公共運輸運量較去年同期增加17.5%。

在落實偏鄉及離島交通服務方面，至112年底幸福巴士及幸福小黃於全臺已通車173個鄉鎮區，共436條路線，全國偏鄉公路公共運輸涵蓋率達91.97%；112年並完成澎湖縣望安鄉、南投縣仁愛鄉、高雄市六龜區、屏東縣霧臺鄉、新竹縣尖石鄉、雲林縣古坑鄉、高雄市內門區、連江縣莒光鄉等8處的幸福巴士2.0，透過政府及民間資源的投入，提供更便利的服務。

提升離島海空運服務部分，在空運上，除了112年5月完成整修南竿航空站第一航廈及新建第二航廈，9月並成立馬祖航空站，負責馬祖(含南竿及北竿)機場營運及維護；在海運上，連江縣新臺馬輪於 112年4月16日進行首航營運，提供基隆-南竿海運航班交通服務。澎湖輪新建案112年8月9日完成船舶建造，於9月6日起由新船投入高雄-馬公航線，提供澎湖地區優質的運輸服務。

氣象服務方面，112年在觀測現代化、預報精緻化及服務多元化三個方面達成多項具體成效，主要包括升級墾丁、七股及花蓮雷達效能、完成第6代高速電腦建置、發展AI在預報、數值模式、綠能、健康的應用；112年也正式出版「氣象業務白皮書」，提出氣象業務4大發展政策，以持續精進氣象服務。

降低交通事故是交通部112年施政的重點，「道路交通安全基本法」總統令於112年12月15日公布、行政院公布自113年1月1日施行，112年行政院並核定「行人優先交通安全行動綱領」及「行人交通安全政策綱領」。優化行的環境方面，由內政部國土署及交通部初步核定799處行人設施優先改善，另辦理路口行人安全設施改善、行人早開或行人專用時向、人行道改善、人行道障礙物遷移等工程，以優化行人用路環境。

展望「113年重要工作」，將持續完善公路建設，113年3月預計東西向快速公路台76線彰化文津至西庄路段新建工程完工；5月預計台9線花東縱谷公路安全景觀大道花蓮大禹玉里道路拓寬工程完工、臺中國道1號增設銜接台74線系統交流道工程通車、台2線宜蘭頭城路段(含大溪橋改建)拓寬改善工程完工；10月預計台18線嘉義市軍輝橋改建工程完工、桃園大溪國道3號銜接台66線增設系統交流道工程全線通車、台15線及台4線桃園大園配合桃園機場擴建辦理改線工程完工；11月預計台9線花東縱谷公路安全景觀大道花蓮富里富南道路拓寬工程完工。

優化鐵道建設方面，高雄鳳山車站開發大樓將於113年3月完工，強化車站與周邊商業開發串聯及帶動地方發展；6月啟用中壢臨時前站，提供進出臺鐵中壢站旅客更舒適搭車環境，並騰空既有車站路廊，優化鐵路地下化施工動線；11月增設臺鐵鳳鳴臨時站，發揮桃園站與鶯歌站通勤運輸之分流功能，紓緩周邊交通。

國營臺灣鐵路股份有限公司已於113年1月1日成立，113年主要推動五年安全提升計畫、調整組織建立公司安全管理體系、R200型列車投入貨運及E500型列車投入客運、    EMU3000城際電聯車全數投入營運及發展鐵道觀光等重要工作，期能於公司化後提供嶄新的優質服務。

促進機場建設與發展方面，辦理臺灣地區民用機場2045年系統規劃，並展開桃園機場第三版綱要計畫規劃作業，以2045年為目標年，朝建構永續發展、韌性導向、智慧高效機場目標邁進。桃園機場持續辦理第三航廈北登機廊廳工程，113年底完成全部16支航廈主體巨柱；高雄機場新航廈東側立體停車場113年6月動工，並賡續展開滑行道北移工程。離島機場部分，預計蘭嶼、綠島、七美及望安機場外觀風貌改造工程113年2月底完成招標後進行施工，北竿機場停車場改善工程113年5月完工，蘭嶼機場跑道整建113年6月完工。

提升港埠建設與發展方面，風電基礎設施部分，臺中港37、38風機預組裝碼頭建造，預計113年底完成250公尺，114年完成全部580公尺；高雄港洲際一期A6重件碼頭建造，預計113年8月完成。貨運發展部分，高雄港第七貨櫃中心第2期預計113年7月營運。型塑市港優質環境部分，基隆港東岸郵輪廣場預計113年底完工，打造新國家門戶及塑造市港優質環境。港區旅運觀光部分，馬公碼頭區1號碼頭延建預計113年3月完工，可供15萬噸級郵輪靠泊；高雄港蓬萊港區優化改善113年2月完工後，將引進旅運服務及商業活動，帶動港區觀光發展。

觀光推動方面，113年持續深耕國際觀光市場，以來臺旅客恢復疫前1,200萬人次為目標。在國際行銷部分，113年2月、3月將分別於印度、印尼成立旅遊服務中心，加強國際市場開發，並擴大部會合作推動觀光，其中為鼓勵國際商務客延長停留臺灣時間，經濟部國際貿易署與觀光署合作推出「順道觀光」補助方案。另觀光發展將朝永續數位雙軸轉型，將推動智慧景區、景區永續及完成觀光圈發展策略。

113年氣象署積極推動高速運算電腦建置計畫、氣象風險數位治理與跨域應用創新計畫，以升級高速電腦，強化氣象觀測、預報技術、地震測報效能，並辦理金馬雷達建置暨即時災防預警推升計畫，以確保金、馬對外交通飛航與船運安全。

郵政物流園區113年將持續進行北臺灣郵件作業中心與營運中心工程及郵件處理自動化設備建置作業，並推動郵政物流園區營運前整備，預計114年正式營運。

道安改善不可懈怠，為持續精進道安，以「零死亡」為政策願景，設定113年死亡人數下降5%、行人死亡人數下降7%；119年死亡人數下降30%、行人死亡人數下降50%為目標。另訂定道路交通安全推動計畫，就整體及人、車、路、運輸業等面向，提出相應之推動策略及行動方案，透過科技、教育、法令及工程等，全面提升道安環境，保障行人及行車安全。

交通部始終秉持著「便捷交通建設，創造更好未來」的理念，在交通建設及服務上，持續追求完善，為國人不管是城市或偏鄉，整合更多運具，連結更多路網，並致力道安更加完善、運輸更加智慧，以創造更安全便捷、舒適的美好交通生活環境。