⊙軌道建設：A4（核定計畫）高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化

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軌道建設－高鐵臺鐵連結成網

A4高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化（核定計畫）

107-09-03。台鐵新左營-屏東轉乘優化列車首航

台鐵為了強化與高鐵的連結，在前瞻基礎建設計畫中規劃「高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化工程」，更新EMU500型電聯車服務設施，縣長潘孟安3日上午出席首航儀式，表示台鐵區間車首次融入地方特色，希望未來能再加開列車班次，增加民眾轉乘到高雄的便利性，他並以台鐵公佈的屏東-高雄搭乘人數屢創新高數據，向交通部長吳宏謀表達高鐵南延對屏東的急需迫切。

縣長潘孟安表示，2年前台鐵潮州機務段營運後，縣府對於台鐵未來新購置列車車廂，提出融入屏東在地元素的構想，將屏東光、熱、美、力的地景地貌彩繪在車廂，搭配優化舒適的內裝設備，讓在高雄轉乘的民眾一看到列車圖騰，就知道屏東要到了，這也是台灣第一次有台鐵區間車融入在地特色的車廂。

「軌道運輸是交通運載的大動脈」縣長潘孟安指出，依據台鐵局公佈去年屏東到高雄運載量高達854萬人次，今年1至6月搭載人次也有433萬，預估年底運載量將再創新高，顯示軌道運輸對屏東是急需迫切、刻不容緩，更需要低碳、高乘載的高鐵，高鐵南延屏東的運載量絕對沒有問題。

此外，今年10月高雄鐵路地下化後，新左營-高雄-屏東間將增加7處停靠站，台鐵採取增加班次因應，不過縣長潘孟安表示，新增每日8列車班次還不夠，要求台鐵未來能再增加列車班次，讓民眾轉乘到高雄更為便利。至於屏東車站配合綠建築設計，候車月台卻一再因雨發生漏水問題，飽受民眾抨擊設計不良，潘縣長也當場向交通部長吳宏謀反映，希望台鐵能儘速改善。

台鐵這次共有60輛EMU500型電聯車進行車廂內服務設施優化，總經費2.05億元，預計108年8月完工。包括車廂座位更新、增設多功能友善廁所、外觀塗裝等。首航次日起每日日運行6列次，10月12起配合高雄地下化通車改點，優化車廂班次將增加至24列次，包括區間快車16列次、區間車8列次等。

台鐵表示，加開的區間快車從新左營到屏東只要32分鐘，10月改點後，尖峰班距將從平均12分鐘一班縮短為10分鐘一班，離峰班距從20分縮短為15分，來往新左營至屏東的班次從162列次增加至184列次，希望可以提供旅客更方便的轉乘。