⊙〔軌道建設〕桃園捷運綠線

＊主題網頁【建築攝取網】聚焦網＞前瞻建設

115-10-14。桃園捷運綠線G14、G15站亮相　張市長：完善沿線道路設施、朝年底通車目標邁進

115-04-15。桃捷綠線通車啟動準備　張市長：精進營運整備與優化服務品質

114-06-05。桃園捷運綠線明年第一階段通車、119年全線通車

桃園市政府捷運工程局  > 捷運綠線

2024-03-04。捷運綠線車站造型粉墨登場 桃園城市躍步飛揚！

2023-08-29。克服工程挑戰！捷運綠線首段隧道完成貫通 張市長：力拚115年通車至桃園藝文特區

2021-10-13。桃園捷運綠線「GC04標統包工程」年底招標，發展智慧航空城的關鍵工程

桃園市長鄭文燦今（13）日上午主持市政會議，聽取捷運工程局報告「桃園捷運綠線GC04標統包工程」後表示，捷運綠線主線的土建標及機電標皆已發包，其中土建標分別為高架段GC01標，及以桃園車站為界的地下南北段GC02標、GC03標，而GC04標路線全長約6公里，以G14站為起點，途經G15、G16、G17、G18等4座高架車站，其中G15、G16、G17、G18站屬於桃園航空城計畫範圍南區，兩側有產業專用區及住宅區，最終G18站並可通過連通道轉乘機場捷運 A16橫山站，且A16橫山站為清華大學智慧醫療園區的所在地，對於引進產業及發展智慧航空城有極大的助益，更是捷運綠線的最後一哩工程。

鄭市長指出，由於捷運綠線GC04標貫穿航空城區域，可視為「綠線航空城支線」，需配合桃園航空城計畫區段徵收統包工程的工期，以進行路廊取得及用地交付；而桃園航空城計畫區段徵收統包工程分為10個標案已全數發包完成，且優先區作為安置、產業發展及周邊必要公共設施等用地，優先區地上物同意協議價購比例逐漸提高，具備後續捷運工程的開發條件，因此捷運局將針對綠線航空城支線，配合航空城計畫開發時程，取得主要道路以進行施工。

鄭市長提到，捷運棕線經專家討論後建議，由於捷運綠線及北捷的新莊線、萬大線為中運量以上系統，以長遠考量而言，若捷運棕線以輕軌捷運系統進行設計，運量顯不足且維修成本高，是次佳的選項；同時北桃通勤人口數龐大，因此市府將依專家們的建議，與工程顧問公司討論，將捷運棕線調整為中運量系統，研議調整設計及經費，減少維修機廠的設置，讓捷運綠線及棕線整合成桃園捷運路網。

捷運局長陳文德表示，桃園捷運綠線GC04標統包工程全名為「桃園捷運綠線GC04標G14站（不含）至G18站高架段土建及全線電梯電扶梯統包工程」，路線全長約6公里，均為高架段，涵蓋G15、G16、G17、G18等4座高架車站，主要標案內容包括G14站（不含）至G18站建設範圍內的土建及其他機電設施工程、用地範圍內的桃園航空城計畫50米道路工程、捷運路線全線電梯電扶梯工程，及為期5年的桃園軌道願景館營運維修工作。

陳局長說明，捷運綠線GC04標共計G15、G16、G17、G18等4座車站，其中G15、G16、G17為高架二層側式月台，G18站為高架二層島式月台，皆為單一出入口，其中捷運綠線G18站銜接機場捷運A16橫山站，車站均設置於計畫道路路口，自明性高，同時配合航空城都市計畫劃設車站專用區、停車場用地，滿足商務、金融、餐飲及停車需求。

陳局長指出，捷運綠線GC04標涉及橋梁工程，市府整合捷運車站位置、航空城計畫道路需求、特殊軌道、橋梁結構等相關需求，調整平縱面線形，並因應跨埔心溪橋、跨國道2號橋、跨新街溪橋等3座橋梁需求，調整捷運橋梁配置，精簡制式橋型，將U型梁橋跨徑統一規劃為25米及27米。

陳局長提到，捷運綠線GC04標屬於捷運綠線第二階段，已於今（110）年5月辦理公開閱覽，預計今年底展開公開招標，後續辦理評選及決標，如完成發包後，桃園捷運綠線全數主體工程即均已完成發包，並預估明（111）年4月開工，7月起陸續交付施工用地予廠商，117年12月竣工。

前瞻基礎建設計畫：軌道建設

行政院重要政策＞前瞻基礎建設計畫—軌道建設

【交通部】前瞻基礎建設－軌道建設

軌道建設－都市推捷運    D4桃園捷運綠線（核定計畫）

桃園捷運綠線是桃園市第一條自辦興建的捷運路線，全長 27.8 公里，規劃設置 21 座車站（地下 10 站、高架 11 站），總經費達 982.64 億元。主線由八德建德路起，行經八德、桃園、蘆竹、大園等行政區，並在兩端分別與機場捷運（A11 坑口站、A16 橫山站）銜接。

市府目前全力力拚北段（坑口至藝文特區）於 2026 年底率先通車。 

🗺️ 路線與分段通車時程

捷運綠線全線採取分段完工通車，以下為目前的預計時程：

通車階段 / 路段	行經主要站點	預計通車時間
第一階段（北段高架與部分地下）	G11 藝文特區 ⇄ G15b 坑口（轉乘機捷 A11）	2026 年底
第二階段（桃園市區段）	G11 藝文特區 ⇄ G07 景福宮/桃園車站	2028 年
第三階段（南段八德高架段）	G07 景福宮 ⇄ G01 建德興豐	2030 年
第四階段（航空城支線）	G14 水尾 ⇄ G18 橫山（轉乘機捷 A16）	2032 年

🛠️ 2026 年最新工程進度與籌備

桃園市政府與桃園市捷運工程局正在緊鑼密鼓進行北段通車的最後準備工作： [1, 2]

• 車輛動態測試：首輛列車已抵台並展開動態測試，市府預計在 2026 年 10 月下旬正式啟動試運轉。 [1, 2]
• 車站設施開箱：首波高架車站（如 G14 蘆竹中正北站、G15 站）已陸續開箱，站內導入桃園埤塘生態的互動展示，並設有完善的親子、無障礙廁所與哺集乳室。 [1, 2]
• 周邊交通配套：市府投入逾 7,000 萬元並爭取中央補助，針對車站周邊的人行道進行大改造，包含遷移 161 處電箱電桿、增設行人庇護島，並已完成 YouBike、公車接駁與汽機車轉乘規劃。 [1]

📐 延伸線路網規劃

除了主線之外，捷運綠線亦有規劃兩條延伸線，以強化桃園整體路網的完整性：

• 中壢延伸線：全長約 7.2 公里，規劃設置 5 座車站，串聯八德與中壢（銜接中壢車站）。該路段已於 2026 年 8 月正式開工，目標在 2031 年完工通車。
• 大溪延伸線：全長約 7.9 公里，規劃設置 5 座車站，未來將延伸至大溪埔頂地區。

---

隨著 10 月下旬試運轉即將展開，如果您想追蹤後續的試乘體驗活動、確定的通車日期或票價優惠公布，我可以幫您set up a task，隨時為您留意最新的官方公告！