【屏東縣】捷運新園東港林邊線

跨域延伸 - 高雄市政府捷運工程局

林園東港線

本路線銜接小港林園線 XL18 車站，往南沿省道台 17 線布設，行經沿海路二段、屏東縣新園鄉龍州路、臥龍路、臨海路及東港鎮沿海路、船頭路，止於大鵬灣國家風景區前，全長 11.07 公里，共 6 座車站。 

屏縣府第3場「捷運新園東港林邊線」可行性研究地方說明會 林邊場民眾積極參與 討論未來捷運規劃

屏東縣政府17日在林邊鄉公所舉辦「捷運新園東港林邊線」可行性研究地方說明會，向民眾說明捷運初步路線站點規劃及建設方式，民眾參與踴躍，與縣府討論熱絡。相關說明會重點內容及屏東縣重大交通建設彙整資訊，可詳參屏東縣政府交通旅遊處官網查詢。

縣府交通旅遊處指出，「捷運新園東港林邊線」計畫將與高雄捷運小港林園線銜接，於雙園大橋南側跨越高屏溪往南延伸至林邊車站，沿線將串聯新園、東港及林邊，也可連接高雄小港機場、東港轉運站及臺鐵林邊站，路線總長約16.66公里，初步評估預計將設置8座車站，其中林邊初步規劃將與臺鐵林邊站共站，可串聯整體軌道路網、提升競爭力。此項計劃目前在可行性研究階段，將會蒐集民眾意見後，納入評估檢討完成規劃成果，以便後續提報中央審議爭取核定，並進入下一階段綜合規劃作業。

交旅處表示，重大交通建設須經過可行性研究、綜合規劃與環境影響評估、都市計畫變更、工程設計等階段，全部完成後才能進入施工與通車營運。屏東縣政府已分別於1月13日、16日及17日於東港、新園與林邊辦理3場可行性研究地方說明會，各場次說明會所蒐集相關意見，縣府皆會納入報告書評估。

 

屏縣府舉辦第2場「捷運新園東港林邊線」可行性研究地方說明會 新園場民眾參與踴躍 縣府與民眾面對面意見交流

屏東縣政府昨(16)日於新園鄉公所舉辦「捷運新園東港林邊線」可行性研究地方說明會，向民眾說明捷運初步路線站點規劃及建設方式，現場民眾參與踴躍，也提出相關意見與縣府交流討論。

縣府交旅處表示，本計畫將與高雄捷運小港林園線銜接，後於雙園大橋南側跨越高屏溪往南延伸至林邊車站，沿線將串聯新園、東港及林邊，也可連接高雄小港機場、東港轉運站及臺鐵林邊站，路線總長約16.66公里，初步評估預計將設置8座車站，其中新園則初步規劃3座車站，並可服務新園鄉都市計畫範圍等區域，目前在可行性研究階段，將會蒐集民眾意見後，納入評估檢討完成規劃成果，以便後續提報中央審議爭取核定並進入下一階段綜合規劃作業。

交旅處指出，重大交通建設須經過可行性研究、綜合規劃與環境影響評估、都市計畫變更、工程設計等階段，均完成後才能進入施工與通車營運。縣府已於1月13日及16日於東港、新園辦理2場可行性研究地方說明會，該2場說明會民眾所提相關意見，縣府都會納入評估，後續將於1月17日在林邊鄉公所再辦1場說明會，歡迎民眾踴躍參加。

有關說明會及其餘本縣重大交通建設彙整資訊可詳參屏東縣政府交通旅遊處官網 ( https://www.pthg.gov.tw/traffic/cp.aspx?n=FECB7E1154F175A7 ) 查詢。 

屏縣府辦理「捷運新園東港林邊線」可行性研究地方說明會 東港13日先開場 民眾參與踴躍

為使民眾瞭解「捷運新園東港林邊線」可行性研究計畫內容並廣納民意，縣府昨(13)日於東港鎮公所舉辦說明會，向民眾說明捷運初步路線站點規劃及建設方式，現場民眾參與踴躍，亦提出相關意見與縣府交流討論。

縣府交旅處表示，捷運建設屬於重大交通公共建設，縣府在綜合考量運輸效能、都市發展、路網整合及投資效益等指標面向下，評估優先推動本計畫之可行性研究。透過捷運建設可以促進地方發展，同時解決居民長期以來僅能透過台17線往返市區的交通和安全問題，除了審慎、務實規劃，亦要重視縣民的意見，完善可行性研究專業內容，期能規劃出符合需求的捷運建設。

交旅處指出，本計畫將與高雄捷運小港林園線銜接，後於雙園大橋南側跨越高屏溪往南延伸至林邊車站，沿線將串聯新園、東港及林邊，也可連接高雄國際機場、東港轉運站及臺鐵林邊站，路線總長約16.66公里，初步評估預計將設置8座車站。

重大交通建設須經過可行性研究、綜合規劃與環境影響評估、都市計畫變更、工程設計等階段，均完成後才能進入施工與通車營運。目前本計畫在可行性研究階段，將會蒐集民眾意見後，納入評估檢討完成規劃成果，以便後續提報中央審議爭取核定並進入下一階段綜合規劃作業。

屏縣府將於1月16日在新園鄉公所、1月17日在林邊鄉公所再辦2場說明會，歡迎民眾踴躍參加，有關說明會及其餘本縣重大交通建設彙整資訊可詳參屏東縣政府交通旅遊處官網 ( https://www.pthg.gov.tw/traffic/cp.aspx?n=FECB7E1154F175A7 ) 查詢。