行政院長蘇貞昌今（8）日帶領全體閣員默哀一分鐘，向臺鐵太魯閣號事故的罹難者表達最深的哀悼之意。在聽取交通部「0402臺鐵408次太魯閣號事故處理情形及東部鐵路建設」報告後，院長指示臺鐵與交通部需痛定思痛，不僅要持續改善東部交通需求，並發展智慧化監控與預警系統。對於這次各界捐助的愛心善款亦須專款專用，給予傷者及罹難者家屬最完善照顧。院長強調未來他會緊盯每個環節，落實並加速臺鐵改革，包括強化臺鐵組織功能調整、提升臺鐵的安全管理和營運效率、解決臺鐵財務虧損等課題，找出最適合臺鐵的永續經營模式，讓臺灣交通安全更好、更便利。
行政院會開始之前，蘇院長帶領行政團隊所有成員向臺鐵太魯閣號事故的罹難者默哀一分鐘。蘇院長表示，臺鐵遇此大難，作為交通運輸業者，對此慘重傷亡難辭其咎，政府更責無旁貸，他除代表政府向罹難者、傷者及家屬深致歉意，也強調經過此次太魯閣號的嚴重事故後，臺鐵的改革更要加速。
蘇院長指出，2018年普悠瑪事故發生後，有關臺鐵總體檢改革的144項建議，迄今已陸續完成109項，且去（109）年他已責由沈榮津副院長召開會議檢討。為找出最適合臺鐵的永續經營模式，昨（7）天蔡總統指示未來臺鐵的改革方向，包括強化臺鐵組織功能調整、提升臺鐵的安全管理和營運效率、解決臺鐵的財務虧損。
蘇院長進一步指出，臺鐵太魯閣號事故後政府最急切的要務，「要確保安全才能通車、更要確保通車的安全」，並指示交通部與臺鐵及公共工程委員會和勞動部給予協助，對臺鐵的安全做最嚴格的盤檢，全面清查工區管理、工程發包等作業。
蘇院長表示，雖然臺鐵負擔全國繁重的交通運輸，且臺灣地理環境及各地狀況不同，然而我國擁有良好的科技實力，政府願意負擔且須全面性並加快朝向發展智慧化監控與預警系統，當鐵軌上出現妨害通行安全的異物侵入時得以即時因應，並在第一時間提早預警，使其於最寶貴的時間停止運行。
蘇院長強調，雖然臺鐵有許多的歷史包袱，也肩負許多政策的負擔，但政府不會讓臺鐵單獨承擔責任。臺鐵員工絕大多數兢兢業業、監守崗位，對於此事件不幸殉職的司機員及助理司機員，政府會依立法院決議，將兩人入祀忠烈祠。蘇院長進一步表示，臺鐵員工要體認改革勢在必行，無可迴避，若臺鐵有任何疏失或其他責任，也請交通部、法務部勿枉勿縱。政府對於臺鐵未來相關的要求與作為，會像防堵非洲豬瘟及防治武漢肺炎疫情一樣，他會緊盯每個環節、落實改革並加速進行。經此傷痛，院長也期盼屆時立法院和社會各界能支持，共同支持臺鐵的改革。
對於東部民眾反映交通不便一事，蘇院長強調政府非常重視，且近年來致力於東部交通的建設及改善。像是在公路方面，「南迴公路」及「蘇花改」在前（108）年底克服困難提前通車；且為進一步拓寬道路、改善東部公路安全，政院陸續核定近360億元的「蘇花公路安全提升計畫可行性研究」經費，以及140多億元的「花東縱谷公路安全景觀計畫（臺東段）」等經費。在鐵路方面，今年1月「南迴鐵路電氣化」全線通車，高雄到臺東的車程縮短半小時；另亦進一步核定近460億元「花東鐵路雙軌電氣化」的經費，未來花東鐵路從單軌變成雙軌後，不僅座位及班次增加，還會縮短車程時間。院長強調政府對東部地區居民的交通要求是用心用力、真心誠意，院長進一步特別要求交通部、國發會及主計總處用更大力量，加大、加碼及加快來改善東部交通的需求。
蘇院長表示，此次臺鐵太魯閣號事故發生後，國人看到列車乘客及兩位執勤司機員遭受不幸災難，極為不捨，異常悲痛。院長也向事件發生迄今仍不眠不休在工作崗位的各部會、各單位及社會各界，包括醫護人員、消防人員、救難人員及地方政府、全力搶救及搶通的同仁們表達感謝之意。
院長對各界的愛心協助、撫慰救難及捐款也表達誠摯感謝，強調衛福部已就相關救傷、救難情形採專人專責一對一給予積極關懷照顧，並指示林萬億政委負責協調各單位，持續做好溫暖的照顧工作。
對於各界捐助的專款，蘇院長也請衛福部務必「收好、管好、用好」，且要公開透明、專款專用；對於臺鐵在太魯閣事故的責任與費用，蘇院長強調政府會依法令來處理，絕對不會使用專款費用。愛心專款費用的支出應提供予傷者及受難者家屬妥善照顧，像是協助罹難者後續處理事宜，及其孩童教育等各方面相關細節應一體做好，給予完善照顧。此外，對於愛心捐款做法及應有的法律規範，也應讓專業人員、律師、會計師、公正人士及家屬等共同參與瞭解，並公布所有專款專用情形。院長表示，他非常期待社會的愛心，所展現臺灣人的善良關懷，都能用在此次受傷受難的同胞身上。
對於蔡總統的相關指示，院長也請交通部提出規劃，無論臺鐵會朝向什麼樣的經營模式，例如像企業的有效管理模式，期許臺鐵在太魯閣號事故發生後能痛定思痛、亡羊補牢，讓肩負著偏鄉、肩負著人口稀少的責任，又或者是交通正義等各方面都能做好，並邁過傷痛，讓臺灣交通安全便利能做到更好。
報一 交通部 新聞稿
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