大鵬灣國家風景區管理處

 

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2022-08-16。大鵬灣國家風景區建設BOT案終止契約後，鉅額資產設施遲未開放供遊客使用，審計機關促請改善

大鵬灣國家風景區管理處(下稱鵬管處)與大鵬灣國際開發股份有限公司(下稱大鵬灣公司)簽訂民間參與大鵬灣國家風景區(BOT)開發經營契約，因履約爭議問題終止契約。審計部交通建設審計處查核發現，大鵬灣國家風景區鉅額資產移轉作業尚有鑑價結果等爭議，遲未開放供遊客使用，經函請檢討改善，鵬管處已開放公共空間供遊客參觀，發揮休閒遊憩效益。

　　審計處指出，鵬管處為推動大鵬灣風景特定區之規劃開發，依促進民間參與公共建設法，辦理民間參與大鵬灣國家風景區建設BOT案，預期營運可創造至少2千個就業機會，及增加政府每年稅收1.5億元。後來因履約爭議問題，大鵬灣公司依契約規定，通知鵬管處自108年3月13日起終止契約，雙方並依促進民間參與公共建設法第54條規定辦理後續資產移轉作業。

然而，審計處於111年4月查核發現，因鵬管處與大鵬灣公司對於鑑價結果、待移轉資產、權利金等項目尚無共識，致鉅額資產設施於契約終止後歷經3年餘遲未供遊客休閒遊憩使用，審計處遂於111年6月函請交通部觀光局檢討改善。

審計處表示，經追蹤改善情形，鵬管處已就無爭議之旅館迎賓大廳等進行環境整理及修繕，並自111年7月16日起開放遊艇港等公共空間供遊客參觀，發揮休閒遊憩效益。

2022-05-06。交通部觀光局視察大鵬灣 加速取回資產‧續予活化

交通部觀光局張錫聰局長今日（5月6日）視察大鵬灣國家風景區整體觀光發展，除至大鵬灣遊一、遊二、遊三現勘外，並召開會議檢討執行進程，要求大鵬灣國家風景區管理處加速遊一區資產取回進度並積極行銷、辦理主題性旅遊活動，以提昇大鵬灣區域觀光產值。

　　張錫聰表示大鵬灣擁有極佳觀光遊憩資源與環境，加上國道三號直達大鵬灣、未來高雄捷運延伸至東港及高鐵南延等有利的交通便捷條件，已具備一定程度的開發資源。目前國家風景區範圍內「遊二區」(約52.58公頃)及「遊三區」(約42公頃)已啟動招商作業，「遊一區(約75公頃)及遊艇港區(約39.8公頃)」已啟動取回資產續予活化的前置工作，各個區域都有各自的開發條件與特色，且屬全台稀有之遊憩投資用地，時值進場投資佳機，已有不少潛在投資者洽詢，未來將透過多元管道將招商資訊露出，以期吸引民間廠商投資開發遊憩區，共同打造大鵬灣成為國際海洋休閒渡假園區。

　　大鵬灣國家風景區管理處處長許主龍表示遊一區原簽約的大鵬灣BOT案終止契約後，基於儘速取回資產再予活化之「最大公共利益」，目前與民間機構啟動一連串資產移轉協商作業及實質點交程序，預計於111年暑假開放部分園區(2019台灣燈會主燈區域)供遊客自由進入參觀，張錫聰現場也指示管理處成立招商專案小組，以單一窗口並提供專線諮詢服務，加速辦理招商作業，並於近期點交接管後，立即進場清整優先開放原燈會主燈區為公共遊憩使用，並密集舉辦相關活動，讓遊憩服務不中斷，全面活絡大鵬灣景區觀光能量。