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國立屏東大學 - NPTU 永續建成環境研究中心 https://sbec.nptu.edu.tw/
研究計畫
2023年2月20日 星期一
【屏東縣】滿州佳樂水風景區
本園區自112年1月20日起試營運
停擺關閉近一年 滿州佳樂水風景區春節恢復營運 - 生活 - 自由時報電子報
2023/01/17 09:31〔記者蔡宗憲／屏東報導〕由前總統蔣經國命名的滿州「佳樂水」風景區，因鄉公所經營不善裁撤人員停止營運，成為任意進出的「免費危險景點」，新任滿州鄉長古榮福上任後，與鄉代會決議通過同意公所恢復營運佳樂水，農曆新年期間就能安全的到佳樂水風景區旅遊。
2023年2月19日 星期日
【高雄市】智宅社區新生活
高雄市智宅社區新生活線上成果展 https://www.exhibition.anyway.com.tw/
2022-07-28。高市府舉辦黑客松競賽頒獎暨成果發表 盼引青創能量共創高市智慧社宅
高市府今天上午舉辦「2022資料創新-智宅社區新生活應用」黑客松競賽頒獎典禮暨成果發表活動，由林欽榮副市長親臨主持，表示本次黑客松競賽有助於市府社宅決策、使用者選擇公共服務、及提供青年更多創業機會，成果豐碩，特別感謝台北市電腦公會、評審委員、得獎及參賽團隊，為本次競賽貢獻心力，也期許中央與市府能藉助更多青創能量，共創高雄更優質的智慧社會住宅服務。
林副市長表示，此次競賽以創造高市「智宅社區新生活」為主題，廣邀國內青年創新提案，希望透過黑客松競賽形式，讓年輕人積極參與社宅經營規劃，並期待能結合大數據及5G-AIOT等加值應用，營造更多青創空間，鼓勵年輕人勇敢創業。
林副市長說，青年的智慧創意是無限的，目前市府大力推動社宅目標12,000戶，可藉由黑客松的競賽活動，針對社會住宅物業管理、太陽光電、智慧三表等領域，創造出更多智慧加值的可能性，所得結果可進一步提供市府社宅決策、社宅戰情中心運用之參考。
都發局吳文彥局長表示，除獲選優勝的前三名外，其他團隊也提出極具創意與實用價值的構想，末來市府也將評估於社宅政策規劃、智慧管理與生活應用等領域，規劃開發資訊系統或應用程式App等，提升社宅服務效能，讓社宅成為智慧城市治理的生活實踐場域，也將是創新服務的提供者。
獲得金獎的團隊是國立中山大學的「中山猴慧選」，作品名稱是「高雄社宅GO」，其使用對象是有租屋需求的民眾，以自身主觀需要，如就業地點、小孩學區、交通條件等，與客觀資訊如租金行情、社福資源等評估，選擇出最適合自己申請的社宅。團隊參考相關研究找出每個人選址的主要考慮因素與效用函數，開發出一套系統，透過簡易的操作，針對每個人的需要，評定各因子的參數，求出各個社宅的評分供使用者參考。
獲得銀獎的團隊是國立成功大學的「UP KH ban」，作品名稱是「設宅配方—社會住宅使用機能智慧決策系統」，參賽團隊以政府選址決策的角度出發，經過初步調查分析，得出民眾與決策者在選擇社宅時的考慮因子與參數關係，建立模型及開發決策支援系統供政策評估使用。
獲得銅獎的團隊是國立屏東科技大學「Check」，作品名稱為「智能生活指南」，主要是從社宅智慧管理的角度，以一般民眾使用率最高的通訊軟體line為基底，結合各項生活資訊，如社宅所在位置的交通、天氣及周邊藝文活動等，以及社宅管理單位佈告事項、個人資訊，如繳費、包裹、維修、門禁、水電管理、活動預約等，透過聊天機器人的功能，可以讓社宅住戶即時獲知訊息，達到智慧生活管理。
獲獎團隊成果於今(7/28)日頒獎暨成果發表典禮後，會將作品放置網站提供線上作品展。詳細資訊請於活動競賽網站 ( https://opendata-contest.tca.org.tw ) 或高雄市政府都市發展局網站 ( https://urban-web.kcg.gov.tw ) 查詢。
2023年2月16日 星期四
【屏東縣】施政成果（潘孟安縣長）
出席《紅色鋼鐵人 潘孟安》新書發表會 副總統肯定潘前縣長帶動屏東全面性發展
副總統出席《紅色鋼鐵人 潘孟安》新書發表會
賴清德副總統今（9）日上午出席《紅色鋼鐵人 潘孟安》新書發表會，肯定潘孟安執政8年來，帶動屏東全面性的發展。並指出，潘前縣長有鋼鐵般的意志、鋼鐵打造的筋骨，與一顆溫暖而柔和的心。
副總統致詞時表示，他非常期待參與今天的活動，由於與潘前縣長情同手足，對他相當了解，但看過《紅色鋼鐵人 潘孟安》一書之後，對潘前縣長有更進一步的認識。
副總統指出，結合對潘前縣長從政後工作表現的認識，加上這本書裡描述的點點滴滴，他發現「紅色鋼鐵人」一詞形容得非常恰當。潘前縣長在屏東成長階段曾種過洋蔥、養過魚蝦，也曾遠赴中國及俄羅斯打拚，這些歷練成就其鋼鐵般的意志力。他能充分感受到潘前縣長有鋼鐵般的意志、鋼鐵打造的筋骨，與一顆非常溫暖而柔和的心。
副總統進一步指出，潘前縣長執政8年來，積極任事，帶動屏東全面性的發展，包括健康、交通、文化的平權，以及區域平衡，他所打下的基礎，相信將會成為屏東下一階段發展的重要力量。潘前縣長也多次獲得《遠見雜誌》五星級縣長獎及《天下雜誌》施政滿意度調查第一名，真的很不容易，他要表達肯定之意。
副總統提到，他過去曾與潘前縣長在立法院共事，發現潘前縣長時常召開記者會，幫助屏東的農漁民等弱勢族群發聲，解決屏東的困難。可見潘前縣長的專業能力非常強，而他有今天的成就，也是因為走遍大江南北，加上對土地的關懷，一路練成的。
副總統說，用「紅色鋼鐵人」形容潘前縣長，是因為他的心非常溫柔、溫暖。「紅色鋼鐵人，沒有第二個人，非潘孟安莫屬」，這個活生生真實的故事，相信如果拍成電影，將會是對社會和國家有貢獻的故事。
包括遠見天下文化事業群創辦人高希均、發行人王力行、導演吳念真、立法委員吳思瑤及前屏東縣長潘孟安等亦出席是項活動。
2022-09-14。讓屏東人過更好的生活 潘孟安施政影片真情告白
屏東近幾年的改變令人驚艷，不論城市治理、全人照顧到建築美學都引起話題並屢屢獲獎，但這些過程並非一蹴可及，屏東縣政府推出最新施政影片「阮屏東，咱屏東」，潘孟安縣長娓娓道來推動縣政的初衷：「想讓屏東人過更好的生活」、「屏東變成一個能安居樂業的好所在」！
「這裡是我最喜歡的所在，這裡是一個最美麗的所在，也是我最熟悉的所在，這裡是咱兜」，影片一開始，潘孟安縣長低沈感性的口白，一下子就擊中屏東人的心；台語「咱」字句，向在地人喊話他所觀察到屏東人的特質，對生活的努力，以及對屏東未來所寄予的期望等，再以「阮」字句自信向外地人一一介紹，近年來屏東的巨大轉變。
縣府指出，潘孟安縣長自2014年12月25日就任以來，迄今即將屆滿8年，他自初上任時秉持「以人為本」的核心價值，扣緊「醫療」和「交通」兩大主軸，進而延伸到社福、教育、文化、觀光等各項施政計畫，從提升屏東醫療量能、完善交通路網、挹注社福與長照資源、拓展農漁產品外銷管道、發展再生能源、辦理台灣燈會等，到屏東總圖、縣民公園、共融公園、特色遊戲場、勝利星村等城市再造工程，不僅當初擘劃的藍圖都已全數完成，更因屏東美學大爆發，翻轉各界印象，成功建立品牌價值！
而屏東品牌不只被國人看見，屏東多項建設、設計及影片也在國際上頻頻獲獎，包括縣民公園、屏菸1936文化基地、屏東總圖、屏東智慧農業學校「南華微光」、屏東落山風藝術季、屏東燈節，以及形象影片《Where？》、《屏東，總是多一度》、「超級縣政」廣告海報作品等，德國紅點設計、德國IF設計獎、德國 ICONIC 創新建築設計獎、美國IDA國際設計大獎、美國繆斯設計獎、美國高峰創意大獎、「義大利國際設計獎、日本國際觀光影像節等知名國際獎項都榜上有名，讓世界看見屏東。
全長6分鐘的影片呈現屏東的繽紛精彩，潘孟安縣長的旁白卻帶來更深刻的感動，一句「無雨傘的囡仔，要比別人跑卡緊」道出屏東的先天資源不足，他以屏東囝仔為家鄉打拚的心情努力推動這些建設，就是希望「咱返去的路抹擱那麼遠，咱看醫生抹擱那麼辛苦，咱少年人會當去的所在越來越多，咱屏東變成一個能安居樂業的好所在」，而「不管建設按怎進步，有的代誌永遠袂變，那就是咱屏東人的誠懇、打拼、熱情，屏東永遠是咱兜」。
縣府表示，一個城市的蛻變需要許多人共同努力，這些年潘孟安縣長帶領縣府團隊一步一腳印穩紮穩打，不與他人比較，只求一年比一年進步，從國境之南一躍而起，現在，大家對屏東印象不再只是墾丁，屏東在有限的資源下完成最艱難的挑戰，凝聚城市光榮感，感謝鄉親共同創造屏東奇蹟！
URBANSCAPETW：【屏東縣】施政報告（潘孟安縣長）2019~2022
URBANSCAPETW：【屏東縣】施政報告（潘孟安縣長）2015~2018
URBANSCAPETW：【屏東縣】城鄉發展新象〔2022〕〔2021〕〔2020〕〔2019〕
FORMOSARACE：【屏東縣】城鄉發展動態〔2017~2018〕〔2015~2016〕
2023年2月11日 星期六
高雄捷運小港林園線
2022-09-23。行政院核定高雄捷運小港林園線綜合規劃報告 市府朝111年動工目標邁進
【高雄訊】行政院於今（23）日核定綜合規劃報告，計畫總經費533.11億元，中央負擔313.14億元，高雄市政府負擔219.97億元，這也是市長陳其邁上任以來第三條核定的捷運路線。
陳其邁市長表示，市政府推動交通建設不遺餘力，全力實現輕軌成圓、四線齊發，讓市民朋友交通與生活更加便捷。感謝在行政院蘇院長的支持下，今日核定高雄捷運小港林園線綜合規劃報告，市府已同步啟動設計作業，接續將積極辦理施工發包作業，朝今年底前動工之目標邁進。
小港林園線計畫是貫徹陳其邁市長上任積極推動的四大優先—「重大交通建設優先」政策理念，亦屬中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」中的關鍵基礎建設；小港林園線路線行經三大國家級產業園區（臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區），年產值合計逾1.52兆，亦為南部半導體材料S廊帶的其中一環，且小港林園地區長期承受國家經濟發展所造成之環境污染及港區重車威脅，亟需捷運建設帶動當地整體發展，並提供居民一條安全回家的路。
小港林園線總長約11.59公里，路線起於高雄捷運紅線R3車站所預留之隧道，續採地下隧道往南延伸，經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段~沿海路二段，於林園11號公園後爬升，於中芸排水前出土爬升為高架，止於高值化產業園區前，設置7座車站，分別為地下車站6站、高架車站1站，可服務南高雄地區，串連南北產業園區與高雄國際機場，帶動各區均衡發展，每年可服務上百萬觀光遊憩旅次；透過串聯台積電等南部半導體S廊帶，啟動石化產業轉型升級，邁向高值化發展契機；另外鼓勵汽機車使用大眾運輸，降低客貨混流的行車風險，每年平均亦可減少傷亡近百人，捷運小港林園線推動有其必要性。
林欽榮副市長表示，市府將持續擘劃大眾運輸建設，並以「捷運場站聯合開發，輔以TOD發展規劃」、「捷運沿線既有農業區變更為都市發展用地，區段徵收開發」、「推動危老都更，強化商業機能」、「捷運路網串連產業用地儲備」等四大發展策略，為小港林園地方發展勾勒藍圖，並據以發揮小港林園線雄厚的產業實力。
捷運局局長吳義隆表示，高雄捷運小港林園線為高雄都會區繼捷運紅線、橘線、黃線後之第4條地下捷運，預計於民國119年完工通車。小港林園線可提供市民更優質的大眾捷運、提升公共運輸服務便利性與效益，讓主要旅次在便捷轉乘下，得到最直接的服務，打造高雄市進入公共運輸為導向之無縫運輸新階段。今獲行政院核定捷運小港林園線綜合規劃報告後，捷運局將立即展開設計審查作業及後續工程採購的準備，全力推動小港林園線建設及周邊開發，期能如質、如期的在年底動工，並在119年完工通車。
110-10-18
國發會審議通過交通部陳報「高雄捷運小港林園線」可行性研究報告，提供南高雄安全、便捷且低碳環保之軌道運輸。
國發會今日審議通過行政院交議、交通部陳報、高雄市政府提報「高雄都會區大眾捷運系統小港林園線建設及周邊土地開發計畫可行性研究」報告書一案，會中決議建請行政院同意，以提供南高雄安全、便捷且低碳環保之軌道運輸，健全整體公共運輸路網。
高雄捷運小港林園線路線銜接高雄捷運紅線小港站，止於林園工業區，全長約12公里，設置7座車站，預估建設總經費約533億元，119年完工通車。考量沿線高壓電塔、石化管線複雜，高雄市政府規劃採相對安全的地下潛盾方案避免管線遷改之風險，至於終點站林園工業區站(RL7)規劃為高架車站，以利後續路網高架跨越高屏溪，續往屏東串聯與延伸。
本計畫原採高架輕軌或中運量捷運即可滿足運量需求，高雄市政府基於地方發展與捷運一車到底等需求，規劃採捷運紅線(高運量系統)延伸，經考量中央審議補助計畫之衡平性，審議結論建議高運量與中運量系統方案之經費差額，由高雄市政府支應，以符合經費增加責任分擔之精神。交通部將於高雄市政府辦理綜合規劃期間，委託第三方詳實估算高運量與中運量系統之經費差額，以確定中央及地方經費負擔額度。
未來捷運小港林園線完工後，將整合既有之高雄捷運紅線、施工中之岡山路竹延伸線共同營運，以良好的大眾運輸服務串聯高雄市區與南北各產業園區，避免通勤衍生之交通擁塞與交通安全問題。高雄市政府亦承諾透過自治條例或相關管理機制，要求捷運小港林園線沿線產業園區之廠商研訂員工通勤計畫，鼓勵一定比例之員工搭乘捷運，以達運具轉型之目標。
小港林園線
https://mtbu.kcg.gov.tw/KaohsiungMetro/PlannedRoutes/Linyuan
URBANSCAPETW：高雄捷運整體路網規劃專案報告
⊙軌道建設：D5、D6（核定計畫）高雄捷運岡山路竹延伸線
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110-01-26
【高雄訊】高雄市政府今(26)日舉辦「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線土建暨軌道統包工程動土典禮」，高雄市長陳其邁致詞時表示，岡山路竹延伸線二階RK2到RK6務必於116年如期如質完工，總經費200億元，由中央補助100億元，他感謝中央支持，他也提及，紅線往南，目前進行環評與綜規審查，捷運黃線綜合規劃也已進入行政院核定中，預計年底動工。
岡山路竹延伸線二階總經費200億元，其中地方自籌款的部分，陳其邁說明，自上任之後，即成立「高雄市軌道建設財務規劃專案小組」，透過捷運紅線、橘線，加上3條捷運路網的聯合開發，先行挹注財源至捷運建設基金，再來負責捷運款項地方自籌款部分，藉由財務操作，引導捷運場站從RK2及RK3、RK6到RK8，並配合捷運路網聯合開發來調整整體都市計畫，未來捷運紅線絕對是一條高雄城市發展的縱軸線。
為促進北高雄整體發展，陳其邁指出，本次捷運工程規劃，一開始就將都市建設、經濟發展、產業繁榮等納入整體規劃，以帶動整體都市與地區發展，並提高居民生活品質，因此，興建捷運時，也做好周遭生活設施、公共服務，如運動中心、青年平價住宅、社會住宅，他說，照顧好每一個人是市府關心的重點，除了地方受益，年輕人工作、居住也能更方便，盼以捷運紅線為核心的發展廊帶，不僅是串聯整個半導體產業聚落的S廊帶，更串聯起北高雄岡山、路竹、湖內、橋頭等地區的生活連結與情感聯繫。
捷運工程局表示，高雄捷運岡山路竹延伸線的RKC02標土建暨軌道統包工程由遠揚營造工程股份有限公司獲選為最有利標廠商，岡山路竹延伸線第二階段起點銜接第一階段岡山車站，行經岡山農工(RK2)、本洲產業園區(RK3)、南科高雄園區(RK4)、高苑科技大學(RK5)、南路竹(RK6)、路竹(RK7)，止於台鐵大湖車站附近(RK8)，串聯北高雄重要生活節點及科技產業廊帶，全長約13.08公里。
軌道建設－都市推捷運
D5高雄捷運岡山路竹延伸線第一階段（核定計畫）
核定計畫
高雄市政府捷運工程局
岡山路竹延伸線(第一階段)
岡山路竹延伸線(第二階段)
地方文化特色整合5G應用與落地計畫〔高雄5G文化科技平台〕
高雄5G文化科技平台 https://5gkh.kcg.gov.tw/
高雄市政府為促進5G文化科技產業發展，規劃藉由整備產業科技應用之發展基地與試煉場域，及建置5G文化科技應用實證，促成民眾有感體驗，帶動高雄產業升級，爰透過「110年度高雄市地方文化特色整合5G應用與落地計畫」以「科文共裕」為核心，將高雄在地文化內容添加科技創意運用，藉由跨領域、跨產業、跨界面等方式，擴大5G文化科技發展及應用。
本計畫二大目標為「建構地方產業環境」、「推動旗艦示範應用」，透過產業研究及發展藍圖擘劃，作為後續建立5G文化科技發展基石；打造研發基地與試煉場域，以掌握關鍵技術加速5G的落地，並配合高雄互動科技群聚之利基優勢，聚焦亞洲新灣區重要發展場域進行相關實證，輔以產業能量研調、研發資源整備、實證案例、城市行銷等，進一步協助產業拓銷國際，帶動高雄5G文化科技發展，促使產業逐步轉型並提升價值。
本平台整合並提供中央及地方政府資源、國內外產業資訊等，讓業者迅速掌握到最新訊息；亦提供策略夥伴頁面介紹5G文化科技各領域廠商，讓廠商之間也可以依其需求自主串聯合作，創造商機。
高雄市地方文化特色整合5G應用與落地計畫
主辦 高雄市政府經濟發展局
協辦 財團法人資訊工業策進會
協辦 財團法人資訊工業策進會
2022-07-26。催生在地5G創新應用 經發局聯手HTC與大專師生交流
高市府經發局推動5G應用發展，聯手中央打造亞灣5G AIoT創新園區，同時啟動地方文化特色整合5G應用與落地，整合上下游產業建構在地標竿示範案例，為進一步催生5G創新應用，經發局與HTC及在地業者將於8月4日共同舉辦「5G創新應用/智慧未來」學術交流專場活動，邀請業師專家主講，促進產學共創5G技術及應用服務，現場也會展示最新5G應用解決方案，歡迎大專院校師生踴躍報名參與。
經發局今（26）表示，這場5G創新應用與智慧未來的學術交流專場，邀請5G元宇宙大廠HTC、資策會、高雄在地業者雲高科技及愛吠的狗等企業與法人，共同探討5G於智慧製造、智慧醫療與智慧娛樂等三大領域的應用及未來趨勢，現場也將展示5G行動專網、VR娛樂體驗、智慧製造、異地共工、智慧醫療等最新的5G多元應用解決方案，協助與會師生更能掌握5G科技應用趨勢。
HTC台灣區業務處長簡瑞春指出，HTC近年深耕高雄，鏈結在地5G AIoT、數位內容及VR/AR相關產業業者，打造高雄元宇宙造鎮計畫，未來更著手規劃5G、元宇宙領域與學界的交流合作，藉由業界技術量能及學界人才資源，以產學合作的加乘，共創正向循環，培育出更多新興技術人才。
經發局長廖泰翔表示，市長陳其邁積極推動產業轉型，訂定半導體及5G AIoT雙主軸產業發展，吸引大廠投資超過5千億元，以大帶小帶動產業轉型升級，更針對企業高階人才培育與儲備痛點，不僅與16所在地大專院校合作成立人才平台及產學專班，更力促成大、中山等頂尖大學到高雄成立半導體學院、國際金融學院，持續舉辦產學交流活動，大幅縮短產學落差。
他強調，中央將於5年內投入百億元發展亞灣5G AIoT創新園區，市府也自去（110）年啟動「高雄市地方文化特色整合5G應用與落地計畫」，透過整合5G文化科技發展有關的軟硬體、內容、服務等上下游產業，串起跨域創新應用產業鏈，以亞灣作為實驗場域，建構地方產業環境並推動多元標竿示範案例。
經發局表示，這場5G學術交流專場活動即日起開放報名，屆時也將同步線上直播，歡迎大專院校師生踴躍報名參與，詳情參閱報名網址：https://bit.ly/3o6qnpo 查詢。
2021-05-17。經濟部工業局「地方文化特色整合5G應用與落地計畫」評選結果公告。
本計畫於110年4月30日「地方文化特色整合5G應用與落地計畫評選會議」核定通過2案：
1. 高雄市政府所提「高雄市地方文化特色整合5G應用與落地計畫」一案。
2. 桃園市政府、新竹市政府(合作提案)所提「時代創造 創造時代：5G桃竹波TaoChu POP計畫」一案。
2023年2月10日 星期五
【高雄市】高雄捷運岡山路竹延伸線RK1站土地開發案
高市都委會審議通過 岡山路竹延伸線RK1站捷運聯合開發 大社96公頃區段徵收區 兩案都市計畫變更
111-02-23今(23)日下午由林欽榮副市長主持高雄市都委會，審議通過捷運岡山路竹延伸線RK1站聯合開發、大社區段徵收區專案通盤檢討及旗津觀光發展專用區土地使用分區管制要點調整等都市計畫變更案。
林欽榮說，市長上任後交由我組成跨局處捷運財務小組，透過TOD大眾運輸導向發展策略，盤點捷運沿線具開發潛力的聯開基地，除捷運紅橘線沿線補做聯開案外，同時將規劃中、建設中的捷運黃線、岡山路竹延伸線依法推出聯開案，讓高雄捷運建設與聯合開發分頭並進，在捷運興建時，同步辦理捷運站周邊土地聯合開發。
林欽榮指出，捷運岡山路竹延伸線為市府重大交通政策之一，經過岡山市區、本洲工業區、南科路竹園區，為南部半導體產業S廊帶重要的交通骨幹，服務沿線在地居民及通勤旅次。因應捷運岡山路竹延伸線工程，市府積極盤點捷運沿線潛力開發基地，加速北高雄地區再發展。
都發局長吳文彥表示，RK1為捷運岡山路竹延伸線首站，藉由大眾捷運土地開發執行機制，考量公共建設財務規劃，透過聯合開發將土地開發效益挹注捷運建設基金，提高公共建設開闢自償率，降低政府財政負擔。本案將原岡山果菜批發市場商業區(0.35公頃)及台鐵岡山站前廣場用地(0.4公頃)變更為捷運開發區，並提升土地使用強度為630%，落實TOD精神，提高大眾運輸場站周邊土地開發效益及強化捷運運量，具有指標性意義，符合市政建設方向。
後續招商由市府、台鐵局及投資人攜手合作，結合捷運兼具公共空間、商業及住宅價值之土地混合使用，以多元土地利用型態創造前瞻性的都市樣貌。
林欽榮又說，一直受各界關注的大社市區周邊96公頃區段徵收區都市計畫案，因經濟部中央地質調查所103年公告旗山活動斷層範圍，影響其開發進度及財務。經地政局辦理地質調查與地質鑽探後，確認斷層錯動帶的實際範圍，故重新檢討都市計畫，以維護居住安全及後續區段徵收之執行。
吳文彥指出，本案經市都委會召開5次專案小組會議討論，考量交通系統、排水滯洪、活動斷層、土地分配、務農意願、財務可行性及民眾意願等各方面因素，重新檢討公共設施配置。其中活動斷層錯動帶經過的地區，原則規劃為公園綠地、道路，以減少安全上的疑慮，另外並將區段徵收公共設施用地比例由公展草案的42.45%調降為40.89%。都市計畫方案依據務農意願調查，規劃1公頃農業專用區，另為滿足居住發展需求，規劃39公頃公共設施用地及56公頃的住宅區，作為舊市區發展的腹地，並為大社未來發展提供新契機。
都發局表示，本次市都委會審議通過後，都市計畫已跨出了一大步，後續將提內政部都委會審議。另本案仍需經內政部土地徵收小組，審查區段徵收之公益性及必要性。
此外，旗津醫院及旗津區公所舊址(共計2.06公頃)，南側緊鄰旗津海水浴場，同時亦鄰近廟前路海產街、旗津海岸公園、星空隧道等重要觀光景點，在103年變更為觀光發展專用區，惟以旗津渡假旅館辦理4次招商作業皆無廠商投標，經觀光局重新檢討原因及聽取潛在投資者意見後，為增加投資誘因及加速土地開發利用，修正原有土地使用分區管制要點，規定該專用區得作旅館、餐廳、商店、遊憩設施、健身運動設施及其他經觀光主管機關核可與發展觀光有關之使用項目，未來開發後將可強化旗津地區觀光服務機能。
【高雄市】鳳山中城計畫
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不同於台北場次，今日不僅是招商說明會，也向外界宣布本案正式成立廉政平臺，市府邀請法務部、地檢署、臺灣透明組織協會共同成立平臺，透過平臺機制促進行政與司法機關合作，一起監督本招商案的正常運作，很感謝法務部廉政署主任秘書簡美慧、高雄地方檢察署檢察長莊榮松、橋頭地方檢察署檢察長洪信旭、臺灣透明組織協會理事蕭宏金等人特別撥冗出席，與市府共同宣示成立，期望透過公平丶公正、透明的招商程序協助順利推動本案。
本案基地位於苓雅區及鳳山區交界，正臨衛武營國家藝術中心及衛武營都會公園近70公頃之開放空間及綠地，且從國道1號高速公路下來3分鐘即可抵達，具有橘線及黃線雙捷共構之優勢，透過完善便捷的地下連通系統與衛武營國家藝術文化中心、三井LaLaport串聯，讓藝術文化融入日常生活，具有高雄東區門戶的指標性優越位置。
本案基地面積約為5,450坪，預估開發量體約8.4萬坪，未來開發總銷金額初估上看350億元，帶動就業機會超過6,000人，期望透過土地活化利用，提升捷運整體運量，促進地區朝TOD發展!本案也是國內第1個採領取價值權利金之捷運聯開案，市府(地主)權益分回價值將以開發後房地、價值權利金各半方式配回，挹注捷運建設基金，其中領回房地部分，投資人亦可選擇回租、以價值權利金跟機關買回房地整體規劃運用，期望以更多元彈性開發方式與投資人攜手合作，透過軌道建設TOD開發增進整體生活機能，打造國際級高雄藝術門戶！
本案已於111年3月30日正式公告，備標期間為5個月，於111年8月30日截止，將秉持公平、公正、公開的評選機制選出商譽、財務能力及開發經驗兼備之投資人，以定高雄公、私合作開發新典範為目標，請投資人把握機會、踴躍參與，與市府攜手共享高雄捷運無限活絡的商機！
【高雄訊】位於衛武營都會公園內的衛武營藝術村-WeR於（19）日正式開幕，高雄市長陳其邁出席開幕儀式。藝術村前身為衛武營軍區營舍三連棟的R棟，經市府團隊與藝文團體、藝術家們半年規劃籌備，將與周邊衛武營國家藝術文化中心、建軍站、大東藝術中心、迷迷村、台鐵高雄機廠等相互輝映，成為文創產業發展核心基地。不僅讓藝文產業群聚，也讓鳳山中城機能更加完整。
陳其邁說，衛武營過去為軍營，以往的歷史文化轉型後，未來將吸引更多跨域、具實驗性的藝術文化團體在此聚集。加上Q棟與S棟可能進駐的北藝大，帶動產學合作，形塑衛武營成為南台灣最重要的藝術發展重鎮。
「南方有風吹來，風裡有戲的味道」是南風劇團的口號與理想，陳其邁指出同樣的話適用於台灣文化，更貼近高雄，因為過去無論是民主、自由、人權、文化的平權，都是從高雄開始的，所有的藝術文化都來自土地且連結人民，WeR基地在衛武營的創立，象徵藝術發展的新起點，讓文創產業、表演藝術都更貼近市民朋友，讓高雄的文化平權在衛武營具體實現。
藝術村由南風劇團帶領，目前已進駐8位藝術家，空間規劃上含舞蹈教室、展覽空間、藝術推廣教室等，未來持續籌備小劇場以及各類策展，為多方位全面的藝術村。藝術村將以新藝術能量與地方社區交陪，以實驗性及跨界創作為主軸，為社區帶來「日常藝術」的充沛養分，為鄰近居民、社區以及來往民眾帶來新的藝術饗宴，也為三連棟所在的衛武營創造更多豐富的藝術風貌。
林欽榮Charles Lin | Facebook
打造高雄東區藝文門戶新地標 捷運O10/Y18站聯合開發案本月底即將登場今日上午我代表市府率領捷運局團隊假台北場地，向各界大眾分享市府近期施政成果及遠景，同時捷運局也舉辦「高雄捷運橘線O10/Y18站土地開發案招商說明會」，藉此行銷高雄大眾運輸重要節點周邊的土地規劃及開發計畫。
今天會場出席踴躍，很感謝不動產開發及相關投資業界的投資廠商撥冗出席，包含大型壽險、建設公司及資產管理公司等廠商，合計超過50家潛在投資人參與，也顯示大家對於高雄投資環境開發深具信心。
高雄在行政院國家南部半導體材料S廊道政策下，產業進駐順利轉型，而今年(2022)年台灣燈會在高雄，高雄流行音樂中心「無人機」、「國際級燈光秀」及衛武營藝術中心「船愛」、「島嶼記憶·光舟劇場」，讓世界看見高雄的美也看到高雄軟實力發展。因此，市府持續盤點公有土地活化開發，提供優質辦公場域及優質居住環境，全方位兼顧產業發展、就業權及居住權。
我認為城市的持續發展需要公私部門攜手打拼，高雄市政府積極將捷運系統及雙鐵系統路網串接成環，以大家不感陌生的「TOD大眾運輸導向」推出捷運聯合開發案件，發展到站即到家、到辦公、到休閒育樂的軌道經濟生活。我鼓勵市府捷運局同仁們，雖然高雄捷運聯開起步晚，但首案高雄O4站順利完成招商，邁出成功一大步，要更積極建立符合高雄聯開制度及配套作法及整體發展策略，開創全新的高雄捷運場站開發。
今天說明會的標的「高捷O10/Y18衛武營土地開發案」是高雄捷運聯開的第2案，也是高雄的雙捷運聯開首案，更是高雄東區新門戶的起點，具有核心地標區位及指標案件，打造為結合藝術、辦公、休閒及住宅等多元完善的生活場域。捷運O10/Y18衛武營站土地開發案作為高雄雙捷運交會聯開首案，土地面積5,450坪，面有衛武營國家文化藝術中心，周邊坐擁70公頃都會公園綠地，緊鄰高雄國軍總醫院、日本三井Lalaport，可謂全國獨一無二的核心建築基地。都市計畫屬於最高使用強度的第五種商業區（建蔽率70%、容積率840%），未來投資人需規劃藝文團體表演空間，配合鳳山中城計畫發展成為表演藝術產業核心，亦可評估開發為商辦、商場、旅館及住宅等多元產品。
市府以「利潤共享」的理念推動聯開案，由投資人及市府攜手合作開發，創造捷運場站周邊TOD發展綜效，依貢獻成本比例分配，考量捷運建設發展本案也將為高雄首例領取價值權利金案件，概估投資金額約180億元，至少創造開發價值350億元，本案將於3月底正式公告招商，歡迎企業各界評估、投資本案，為高雄銳變注入動能！我同時也提醒捷運局須注意聯開案的推動執行，需以公平公正公開的審議過程，才能真正公私攜手合作，創造聯開案最大的公益及效益，真正促成高雄的都市轉型與發展。
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