2023-07-31。機場捷運延伸線A22老街溪站正式通車 - 交通部
機場捷運延伸線A22老街溪站，交通部於112年6月18日辦理履勘，經施工團隊及營運機構共同努力完成營運前缺失改善，交通部於112年7月7日核發營運許可，為慶祝A22老街溪站正式營運通車並與中壢地區民眾分享新站啟用之喜悅，交通部訂於112年7月31日舉辦通車典禮，行政院陳建仁院長親臨會場並與鄭文燦副院長、交通部王國材部長、桃園市張善政市長共同見證新站啟用。機場捷運前已於106年3月2日通車，路線橫跨台北市、新北市及桃園市三個直轄市，自臺北車站(A1)至環北站(A21)沿途共設置21座車站，為提升機場捷運服務效能，行政院於99年核定路線延伸至中壢，自環北站(不含)起，設置老街溪站（A22）以及中壢車站（A23）2座地下車站，全長約2.06公里，施工期間因配合桃園鐵路地下化須辦理變更設計，調整軌道線型及車站配置，行政院111年9月核定第2次修正計畫，總計畫經費173.02億元，期程展延至118年7月，分二階段通車，A22站已在今日通車、A23站則規劃在117年通車。
A22站自102年12月開工，109~111年間因遭遇新冠肺炎疫情影響國外機電廠商工率，且機場捷運延伸線採一車雙載號誌系統，面臨新舊系統整合技術難度高且測試期程較長等困難，經施工團隊與桃園大眾捷運公司共同努力，終於112年3月完成穩定性測試，桃園大眾捷運公司亦於3月1日進駐接管進行營運前準備，鐵道局依程序完成初勘提報交通部於6月18日辦理履勘，有關營運前應改善事項均已完成，交通部於112年7月31日核發營運許可，訂於7月31日營運通車，A22站啟用後，將可帶動老街溪周邊商圈活絡，創造繁榮商機，預計117年可延伸銜接至A23站與臺鐵地下化中壢車站共構，且桃園捷運綠線延伸亦規劃與A23站共用大月台直接轉乘，未來通車後將可串聯臺北、桃園捷運路網與高速鐵路及臺鐵西部幹線等城際公共運輸系統，提升捷運路網整體運輸的效益。
行政院陳院長今日出席通車典禮，與鄭副院長、桃園市張市長及交通部王部長，共同進站體驗A22站相關動線與設施，對整體工程品質及營運準備表示肯定，陳院長期勉交通部與桃園市政府再接再勵共同合作，加速完成延伸至中壢車站(A23)工程，提供桃園市民更優質便捷的捷運服務。
視察桃園機場捷運延伸線A22站
總統：中央地方同心協力 打造進步的桃園
總統視察「桃園機場捷運延伸線A22站」
111年11月22日 https://www.president.gov.tw/NEWS/27152
蔡英文總統今（22）日上午視察「桃園機場捷運延伸線A22站」時表示，桃園進步，首都圈「北北基桃」也都會進步。現在，捷運綠線工程正在進行，規劃延伸到中壢，還有捷運棕線和三鶯線，也會延伸連結臺北捷運。未來，桃園的軌道運輸路網會更完整，整個首都圈的交通也會更方便。中央地方同心協力，逐步落實，打造進步的桃園。
2022-11-22。桃園機場捷運延伸線新里程碑！預計112年7月通車至A22老街溪站，帶動中壢商圈發展
鄭市長說明，三心六線路網目前已有3條線正在施工、3條線接近核定，第一階段完成後，預計將可服務全市44%人口就近使用捷運。而捷運進入中壢是鄉親長期的心願，機捷延伸線A22老街溪站即位於中壢市中心，鄰近老街溪河岸公園、中壢觀光夜市、中平商圈、六和商圈、第一公有零售市場等，市府並於此推動「銀河水岸亮點工程」，營造捷運站周邊友善行人的步行環境，因此重要性不言而喻，不僅是中壢發展的樞紐，未來也將大幅提升中壢鄉親在交通上的便利性。
鄭市長指出，機場捷運延伸線與桃園鐵路地下化環環相扣，感謝蔡總統力挺、桃園各立委的奔走協助，由中央補助A21環北站至A23中壢車站延伸段經費約160億元。鄭市長說，A22老街溪站及A23中壢車站堪稱桃園軌道建設的樞紐，將來機場捷運延伸線通車後，列車上將存在2套號誌系統設備，並於A21站切換後行駛，新、舊自動行車監控系統（ATS）需互相溝通，才能讓雙系統無縫接軌、列車接續行駛，預計將於112年2月完成新舊號誌系統整合，並於測試完畢、確保安全無虞下通車營運，未來搭配「桃園捷運路網2.0」，可望讓桃園持續大轉型、大進步。
鄭市長進一步指出，目前A22老街溪站主體工程已完工，包括主體土建、車站服務台、售票機、進出站閘門、電扶梯、月台門、乘車資訊顯示器等設備均已就位；消防檢查、竣工檢查、建築使用許可、電梯及電扶梯使用許可、無障礙勘驗均已取得。
鄭市長談到，在他上任市長之初，機場捷運線延宕6次仍無法通車，市府與中央通力合作，並擴充桃捷公司人力、協調丸紅公司、西門子公司進駐人員協助改善工作，終於一一克服困難，讓機場捷運線於106年3月正式通車。鄭市長說，機場捷運線全長51公里，是全台灣最長的捷運路線，目前機場第三航廈站正在興建中，由A21環北站延伸至A23中壢站的2公里，則是機捷連結中壢車站的最後一哩路，其中A22老街溪站預計112年7月通車、A23中壢車站預計117年7月通車。
鄭市長提到，機場捷運延伸線配合桃園鐵路地下化工程，因而衍生橫渡線及A23中壢車站降挖工程約11億元經費，市府爭取中央比照桃園鐵路地下化計畫分攤比例，僅需負擔25%經費，藉此解決財務問題，讓鐵路地下化計畫得以推動。鄭市長表示，A23中壢車站，降挖約1層樓後所形成的空間，未來將成為中正路地下街，並預留與中正站前商圈結合的出入口，可望進一步帶動中壢站前商圈發展。
蔡總統表示，近年桃園是全國建設最多、進步最迅速的城市，中央與地方攜手合作，快速翻轉桃園成為現代都會區。其中，軌道建設是基礎建設中重要的一環，感謝交通部及桃園市政府全心全意投入，讓桃園的軌道建設快速到位。蔡總統指出，中央挹注桃園約4,700億元於軌道建設計畫，雖然金額龐大，但相對於桃園整體的發展非常值得，藉由超前部署的交通建設，未來中壢可望有更多產業進駐，並帶來許多就業機會。
蔡總統提及，埤塘是桃園最大的資產，她肯定A22老街溪站在設計上展現在地埤塘文化特色。同時，近年桃園市政府也打造超過50座埤塘生態公園，並舉辦埤塘文化節推廣文化觀光。此外，便捷的交通建設是城市快速發展的關鍵，目前不僅桃園鐵路地下化持續進展，捷運綠線工程亦正如火如荼進行，並規劃延伸至中壢，未來搭配捷運棕線、捷運三鶯線延伸八德等路線逐步完成，相信桃園整體的軌道運輸將更便捷，並帶動首都圈北北基桃的成長。
蔡總統進一步談到，鐵路地下化是桃園關鍵的軌道工程，感謝鄭市長「化不可能為可能」，打造更優質的都市景觀及更便捷的交通，讓城市的發展不因鐵道的存在產生隔離；她也感謝桃園市政府、桃園各立委與中央持續密切合作，一一克服困難完成各項交通計畫，完成市民的期待，逐步帶動桃園的改變，進而帶動台灣整體的進步。
交通部長王國材表示，機場捷運線紛擾多年無法通車，在蔡總統105年上任後，交通部與桃園市政府籌組專案團隊，針對各項問題及困難逐一解決，終於在106年3月成功通車；機場捷運延伸線則規劃增設A22老街溪站及A23中壢車站，其中A22老街溪站預計112年2月號誌系統整合完畢，接著進行穩定性測試及履勘後，在112年7月通車。而A23中壢車站因涉及桃園鐵路地下化工程介面，預計117年7月通車，未來中壢交通可望更四通八達，產生更大的都市發展效益。
王部長並指出，目前除機場捷運延伸線外，「桃園鐵路地下化」的「平鎮車站路段地下化工程」及捷運綠線工程也正在施工。同時捷運綠線延伸中壢段、捷運棕線、捷運三鶯線延伸八德正進行綜合規劃，未來將連結新北新蘆線、台北板南線等路線，形成四通八達的軌道運輸服務，讓「三心六線」的美好逐步實現。
今日包括立法委員黃世杰、交通部長王國材、交通部鐵道局長伍勝園、交通部鐵道局北部工程處長郭林堯、市府捷運局長陳文德、工務局長賴宇亭、地政局長蔡金鐘、新聞處長詹賀舜、資科局長余宛如、交通局副局長王旭斌、中壢區長鄭詩鈿、桃園大眾捷運股份有限公司總經理鄭德發、桃園市地鐵促進協會會長許為、中壢車站商圈發展協會榮譽理事長李文星等均一同出席。
2022-04-11。機捷延伸線A22老街溪站預計年底試營運，讓中壢市民享受捷運便利性
桃園市長鄭文燦今（11）日下午前往中壢區，視察機場捷運延伸線A22站通車進度時表示，疫情期間，機場捷運的運量雖然略微下滑，但營運仍舊安全穩定且服務友善。鄭市長感謝工程團隊持續推進機場捷運延伸線進度，目前A22老街溪站土建及水環施工完成度約98.2%，預計今（111）年10月完工，待完成穩定性測試後即可試營運，希望儘早讓中壢市民享受捷運便利性。
鄭市長說明，A22老街溪站外觀採萍蓬草設計，十分具有地方特色，規劃在永興公園及中豐路各設置1處出入口，並串聯至老街溪河岸公園。目前A22站工程進度超前，包含B1穿堂層的車站服務台、售票機、進出站閘門、電扶梯等設備已安裝完成，正進行設備單機測試中；B2月台層的月台門、乘車資訊顯示器等設備也已就位。延伸線營運的首列車，也已經在青埔機廠測試軌展開動態測試，A22站整體工程預計最快今年10月初即可完工，完成穩定性測試後，年底就可進入試營運階段。
鄭市長指出，捷運綠線延伸中壢段規劃自八德站經中山東路，最後銜接中壢車站，此工程已納入前瞻建設計畫中，期盼綜合規劃能儘快定案。此外，捷運綠線與機場線也將進行系統整合，實現一車到底、建構捷運環狀線的目標。鄭市長也說，中壢車站正在進行臨時前站的工程設計，未來拆除舊的前站後，站區施工空間將更開闊；後續鐵路地下化中壢車站施工階段，將先以A22老街溪站為捷運發車站，中壢車站至A22老街溪站距離約1公里，交通局會安排中壢車站往返A22站的免費接駁車。
鄭市長談到，A23站站體及横渡線配合桃園鐵路地下化降挖後，市府規劃利用中正路横渡線降挖後的地下空間打造嶄新的地下街，將由鐵道局代辦預留地下街出口，前站有出口通往中平商圈，未來中正路沿線如有大樓改建也能設置新出口，而中壢新站商圈可以一路延伸至中正地下街及市區，將有助於中壢商圈蓬勃發展。另外，平鎮臨時站也已經動工，鐵道局正進行桃園鐵路地下化全段動工的標案準備工作，期盼後續工程全數順利發包後，可讓桃園軌道建設更加順暢。
今日包括桃園市議會議長邱奕勝、市議員王仙蓮、劉曾玉春、彭俊豪、謝美英、交通部鐵道局長伍勝園、市府捷運局長陳文德、中壢區長鄭詩鈿、桃園捷運公司董事長劉坤億等均一同視察。
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