2023-07-07。走進浪漫台三線！中市觀旅局邀您搭乘觀光公車谷關線
台中市政府觀光旅遊局推動的台中觀光公車153谷關線，銜接高鐵台中站至谷關間山線的必訪景點，推出後受到許多旅客的喜愛；現在還可參觀由行政院客家委員會辦理的「第二屆浪漫台三線藝術季」，活動結合11個藝術作品，妝點台中東勢客家聚落，展出將持續至今年8月27日止，歡迎旅客搭乘台中觀光公車153谷關線走進浪漫台三線。
觀旅局長陳美秀表示，為提供旅客到訪台中最輕鬆、便利的交通方式，觀旅局持續推動台中觀光公車與台灣好行品牌；除目前營運中的台中觀光公車153谷關線、309高美線、151阿罩霧線及台灣好行11路台中時尚城中城線，也持續籌劃增加66副大坑線及888豐后線，期待為旅客串起台中山、海、屯、都更豐富的旅程。
陳局長提到，穿梭台中山林的台中觀光公車153谷關線，沿途山景風光明媚、景色宜人，行經路線停靠石岡、東勢、谷關沿線各熱門景點，除綠意盎然的「東豐自行車綠廊」、充滿童趣的「九房3D彩繪村」、融合林業歷史與生態的「東勢林業文化園區」及遠近馳名的「谷關溫泉」外，還有東勢、白冷特色小吃及精彩的部落文化，豐富多元的景點，讓旅客每次搭乘觀光公車153谷關線都能擁有不同的體驗，也推薦旅客安排2日的行程悠閒的漫遊台中山線。
陳局長指出，東勢區是台中重要的客家聚落之一，近期行政院客家委員會所辦理的「第二屆浪漫台三線藝術季」已開跑，展出期間至8月27日，整個展場蔓延150公里，共分為3個展區；其中座落於第三展區的台中東勢區亦為整個展區的最南端，11個藝術作品如同珍珠般灑落在台中東勢客家聚落，推薦旅客搭乘台中觀光公車153谷關線一同去尋寶，欣賞客庄藝術之美。
觀旅局說明，東勢展區作品主要分散於東勢客家文化園區、東勢林業文化園區及大茅埔3處周邊，詳細活動點位可上浪漫台三線藝術季活動網站查詢( https://www.romantic3.tw/tw/map/view/area3#! )，推薦旅客搭乘台中觀光公車153谷關線至「東勢站」、「東勢林業文化園區站」、「大茅埔站」等站下車，即可散步觀賞，更多的乘車資訊及遊程安排；也歡迎旅客利用台中觀光旅遊網「台中觀光公車專區」查詢 https://travel.taichung.gov.tw/taichung-tour-bus/#/ ，獲得更多觀光公車旅遊資訊。
2022-06-27。盧市長邀您搭乘遊台中 台中市幹線公車7/1六線齊發！
台中市政府交通局持續強化公車路網，在六大幹線路廊上推動幹線公車，7月1日正式上路，包括復興幹線、中興幹線、台灣大道幹線、中清幹線、崇德幹線、北屯幹線，路線一路到底不轉彎，健全台中市公車路網，乘客有如享受類軌道大眾運輸。市長盧秀燕今(27)日出席記者會表示，六大幹線公車以台中搭乘人數最多的6條路線規劃，未來實施效果良好將擴大推出，歡迎大家多多使用。
台中幹線公車啟動儀式記者會今日於台中車站前廣場舉行，在台中太陽籃球隊Shiny Girls的熱情舞蹈下為活動揭開序幕，盧市長也到場，會後並搭乘公車返回市府。盧市長說，台中是一個大城市，人口約280萬，公車系統十分重要，1年運輸1.3億人次，市府積極提高公車品質、數量、節能減碳，自她上任來實施雙十公車，全國最便宜，10公里內免費，超過10公里最多10元；並擴大推動小黃公車，偏鄉地區計程車當公車；另推動電動公車，節能減碳、改善空品。
盧市長提到，台中電動公車數量全國最多，六大幹線公車番號分別為100、200、300、500、700、900，因應搭乘人數提高班次，尖峰10分鐘一班，離峰15分鐘一班，均採低底盤無障礙公車，另以6個顏色加強識別系統，站牌、候車亭等各項設施均統一色系，讓大家容易辨識。
交通局長葉昭甫指出，從100年實施8公里免費政策以來，台中公車搭乘運量從每年5千萬人次提升到1.3億人次，但近年受疫情影響公車運量停滯不前，為提高公車運量，讓市民或外地遊客能透過顏色識別，直覺式搭乘公車輕鬆遊台中，市府決定在台中市六條主幹道路實施幹線公車，盼台中公車運量再次攀升。
葉局長進一步表示，六條幹線公車7月1日將正式上路，路線分別行經捷運高鐵台中站、市政府站、文心中清站、文心崇德站及松竹站等捷運綠線車站，形成台中市都會區的大眾運輸主幹路網，透過便利轉乘，讓公車與捷運系統發揮1加1大於2的功效。台中市民搭乘幹線公車同樣享刷卡10公里內免費，希望透過完善公共運輸路網、穩定班次服務及雙十公車優惠，吸引民眾搭乘，提升大眾運輸使用率。
交通局表示，六條幹線公車及代表色分別為100路復興幹線(灰)、200路中興幹線(棕)、300路臺灣大道幹線(藍)、500路中清幹線(橘)、700路崇德幹線(黃)及900路北屯幹線(紅)。公車內、外都會貼上專屬的顏色塗裝，在幹線公車行經的候車站點，如傳統式站牌、智慧型站牌及候車亭等候車設施也設計幹線相對應色彩，運用顏色意象優化幹線公車識別。
交通局指出，落實盧市長改善空品的「行」動力，車輛使用低地板或無障礙車輛營運，未來會將車輛逐步汰換為低污染、綠能的電動公車，達到低碳永續城市的目標，提升乘車舒適性。
此外，重整幹線公車政策運輸資源，也檢討路廊上既有的公車路線，優化700崇德幹線及900北屯幹線，強化鐵路轉乘及行車效率；另7月1日起也同步調整6路繞駛中國醫藥大學水湳校區，加強該校2校區間的接駁，以及82進入台中轉運中心加強鐵路轉乘、82延進入南區南平路作為原本102路的替代，每日服務班次從12班提升為16班，強化路廊周邊公車路網。
今日盧市長、交通局長葉昭甫、運動局長李昱叡、文化局長陳佳君、觀旅局長韓育琪、地稅局長沈政安、市議員劉士州、吳瓊華、台鐵局台中運務段長蘇鎮霖、台中捷運公司董事長林志盈、中區區長林忠訓、東區區長何宜真、客運業者、多位在地里長及中信兄弟啦啦隊均共襄盛舉，市議員鄭功進、邱素貞、徐瑄灃、陳文政、黃守達、羅廷瑋、李中、張彥彤、何敏誠也派代表致意。
台中市政府為照顧弱勢族群候車需求，提供更安全便利的乘車服務，交通局推動公車候車亭服務燈建置計畫，針對中清、北屯、崇德、文心、忠明、復興及五權路等市區主要路廊130處候車亭，建置無障礙候車服務燈系統，經歷7個月努力已完成整體系統建置，今(17)日召開發表說明會宣布全面啟用，盼優化公車候車環境，提升大眾運輸服務品質。
交通局長葉昭甫表示，考量輪椅族或年長者搭乘公車需求，台中市於103年間在石岡區豐勢路及海線沙田路的候車亭設置服務燈，候車民眾按下服務燈，即可讓公車駕駛員提前知悉該站有民眾候車，避免發生公車過站不停及民眾在車道上招手的危險。為擴大此項友善候車服務，並改善過去無法標示想搭乘公車路線的缺點，交通局針對市區主要路廊共計130處候車亭，建置無障礙候車服務燈系統。
葉局長說明，候車服務燈系統是於候車亭設置路線按鈕或鍵盤供民眾選擇公車路線，按下路線按鈕或輸入公車路線後，即可同時開啟亭內、外的服務燈，亭內小型服務燈顯示無障礙圖示及選擇的路線，亭外大型服務燈則顯示民眾欲搭乘的公車路線，駕駛該路線的司機能提前看到路線服務燈並停靠，提供老弱婦孺及行動不便的民眾更加安全的乘車服務。
葉局長補充，台中市候車服務燈2.0除可指定搭乘路線外，此計畫率六都之先運用網路資通訊技術，結合公車動態資訊，建立整體候車服務燈系統，候車民眾也可使用台中公車APP透過手機啟動服務燈，減少接觸公共設備風險。
交通局表示，台中市候車服務燈系統已正式啟用，今日邀請台中市相關身障福利團體，以及17家公車業者召開發表說明會，讓各身障團體瞭解系統運作原理與操作方式，同時要求公車業者督促駕駛員遇有候車亭服務燈亮起，即應靠站載客，遇有身心障礙乘客，主動給予相關乘車協助，打造台中市更友善的乘車環境。
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