民生汐止線最新進度｜民生汐止線路線？汐止捷運爭議？汐東線正式開工！ - HouseFeel 房感
2024-12-19。捷運汐止東湖線今簽約 明年三月開工 侯友宜要求3條捷運「一車到底」往返基隆南港大稻埕
2023-12-28。捷運汐東線一步步實現 ! 要徑工程正式開工 侯市長扛重責 ! 3年完成綜合規劃、基本設計及工程招標
【新北市訊】新北捷運三環六線路網一步步實現，汐止真的要有捷運了! 新北捷運局今(28)日舉辦「捷運汐東線要徑工程開工祈福典禮」，由劉和然副市長代理市長率領新北捷運局與施工團隊共同祈福祝禱，祈求工程一切平安順利，如期如質完工。聽見汐止居民對捷運需求的聲音，新北市政府在3年內完成綜合規劃核定及基本設計經費審議，並將捷運工程上網招標。
劉和然副市長代理市長說明，新北市在2020年10月四首長會議中由侯市長主動扛起推動汐東捷運的重責，新北市政府全力以赴、絕不拖延，在3年內就完成綜合規劃核定及基本設計經費審議經中央通過，並將工程上網招標，其中要徑工程已於112年11月16日由稻田營造有限公司得標，12月28日正式開工；主體工程目前招標中，預計113年2月20日開標，汐東捷運朝2032年完工持續努力。
劉和然副市長代理市長表示，要徑工程是汐止捷運的重要開端，幫捷運汐東線排除施工管線障礙、道路拓寬及新設雨水箱涵等工作；包括大同路自來水管線遷移工作，以排除捷運汐東線橋梁基礎與管線衝突，亦可避免因為捷運施工影響用路及民生用水。同步也將原本僅6至8米吉林街與福德三路拓寬至16米寬，讓捷運汐東線進場架設圍籬時，道路仍可維持原有雙向車道的交通服務功能，減少交通衝擊；此外，汐止南陽街過高速公路涵洞多年來每逢豪大雨即發生積淹水問題，新設2米乘2米的雨水箱涵，將能有效解決淹水沉痾。
新北捷運局長李政安表示，汐東捷運要徑工程動工象徵捷運汐止東湖線向前邁進一大步，汐止人期待20年的汐東捷運正一步步實現，新北捷運局將持續強化捷運三環六線路網的完整性與便利性，提供市民更舒適便捷的大眾運輸系統。
2023-01-13。行政院今日核定汐東捷運 汐止人等待了20年的捷運夢終可實現
2022-06-21。捷運汐東線近2年房價分析 住宅大樓呈現量增價漲
【新北市訊】汐止民眾期盼已久的捷運汐東線綜合規劃報告111年3月經交通部原則審查通過，汐止地政事務所分析捷運沿線近2年買賣行情資訊，提供有興趣民眾參考。
汐止地政事務所黃主任美娟表示，汐東線預定站點周邊近2年平均成交價格及成交量皆有上升趨勢 ( 表1 )，交易型態以住宅大樓(78%)及華廈(13%)為主，單價漲幅分為11%、12.91%。
分析熱門成交區域，主要集中於SB12站 (近福德二路)、SB14站 (近汐科北站)及SB15站 (近汐止區公所站)周邊300公尺生活圈 ( 圖1 )，另從109-110年住宅大樓行情表 ( 表2 ) 分析，成交量以福德二路生活圈487件最多，汐科北站生活圈469件居次，平均 屋齡約16~19年，福德二路區域平均總價約為1,027萬元，汐科北站平均總價約為1,241萬元。至於汐止區公所生活圈，成交計184件，平均屋齡僅9年，加上周邊有運動中心、行政中心、市場及學校，生活機能便捷，平均交易總價達1,338萬，為三個生活圈中最高。
汐止地所進一步分析，110年與109年單價相比亦呈現上漲情形，SB14站單價漲幅約8.5%，SB15站、SB12站單價漲幅皆達13%，此外，110年與109年建物移轉平均坪數相比，SB12站減少1.62坪、SB15站減少4.44坪、僅SB14站增加1.75坪，主要係因110年有大批小坪數新建案移轉，顯示現今家庭組成人口減少，且房價上漲，購屋偏好逐漸以小坪數之住宅大樓為主。
黃主任並補充，隨著吉林街完成拓寬，紓解社后地區通往東湖地區車流，以及捷運汐東線、國道1號汐止交流道增設南入匝道改善工程等多項重大交通建設推動，且鄰近臺北市內湖及南港區，進一步吸引人口移入，整體汐止區域房價呈現穩定上漲。歡迎民眾至汐止地所網站(業務專區/實價登錄與交易安全專區/實價登錄/房價資訊統計分析)查閱詳細買賣行情統計資料，可供做購屋參考。
2022-03-15。汐東捷運綜合規劃交通部通過 期盼儘速送行政院核定後發包施工
【新北市訊】汐東捷運是汐止地區與周邊聯外交通的重要運具，汐東線不僅銜接臺鐵及捷運文湖線，同時已將基隆捷運及捷運民生線納入規劃。優先推動汐東捷運除可改善汐止地區交通問題，也提供基隆捷運共線、共站、共用社后機廠，及捷運民生線延伸使用，具有相當重要性。今(15)日交通部邀集中央各部會及專家學者委員會，審查通過汐東捷運綜合規劃報告，接續將報請行政院核定，將可實現汐止區居民20年來的期待。
汐東捷運總長5.56公里，本市轄內4.75公里，臺北市0.81公里，共計6站。路線起自南湖大橋旁安康路及康寧路三段路口SB10東湖站，沿著國道1號往東行經吉林街、福德三路，至同興路口轉向東南，再於大同路口處轉向東，沿大同路下方穿越國道3號後，路線於康誥坑溪轉往新台五路汐止區公所前設置SB15終點站。其中，SB13樟樹灣至SB15汐止區公所將與基隆捷運共線並共站，SB14則可與台鐵汐科站銜接轉乘。
汐東捷運的優先推動，除提供基隆捷運與捷運民生線延伸使用，同時串聯起內湖、南港、社后、樟樹灣、遠雄 UTOWN、保長坑及北五堵新市鎮等產業區，塑造北北基生技產業廊帶，最重要的則是改善汐止聯外交通問題，提供汐止、汐科、樟樹灣、社后與東湖地區更便捷的大眾運輸運具。
汐東捷運總經費為377.57億元，俟交通部通過綜合規劃後將續送行政院核定；核定後，正併行作業之基本設計，再經工程會審議完成，即可發包施工，全線於行政院核定後9年內完工。
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